KF

Как вы расцениваете уровень тюнинга в Коврове? На мой взгляд на нуле. Есть несколько реально тюнингованных тачек, но и то по нашим меркам, в других городах они были бы почти внизу списков! Бывает смешно смотреть, когда на старенькую 9 без всякого намека на тюнинг наклеивают наклейки на стекло типа  X-Tuning Sparco, и т.п. Или еще круче на красную машину ставят синие брызговики, считая это последним писком тюнинга. Просто смешно. Памоиму пора поднимать уровень тюнинга в наукограде. А что вы об этом думаете, может нам чегото не хватает например людей которые этим бы зани мались или еще чего??? хотелось бы знать ваши мнения

По мне нормальный тюнинг ,это когда сраненькая копейка делает тебя на светофоре.  При этом из внешних атрибутов заметны только литые диски с нормальной резиной, дисковые  тормоза и спец защелки на капоте и багажнике. А все остальное это Понты!

 Так-с обьесни мне назначение спец. защелок на капоте :) на старенькой копейке...

Ну ладна, теперь о главном!

Во первых различайте стайлинг (модинг)  и тюнинг, тоесть придание автомобилю эксклюзивного дизайна либо создание действительно серьезного произведения инженерного искуства.

В реале все что не устраивает водителя и во что он готов вбухивать деньги на изменение я имею виду внешности ето его сугубо личное стайлинговое дело ему так нравиться и все!!! У всех свои вкусы!
Ладна наклейки на стекла мне тоде не нравяться и козырьки от джипов, кенгурятники на легковых авто мне тоже не нравяться но хозяина они устраивают знаичит он всетаки модернизирует машину согласно своему вкусу.
Так же наличие "прямоточных глушителей" :) я уже писал об етом кому интересно еще напишу но я отнес к модингу.
В Коврове действительно есть несколько машин содержащих нетолько внешний но и внутренний тюнинг, но вы представляете о чем мы говорим упоменая слово тюнинг мы говорим о десятках тысяч реблей на переработку агрегата, трансмисси внешности...
Кто готов из Ковровчан выложить такие деньги если о ездит на атомобиле Росс автопрома???
                                   ЕДИНИЦИ!!!
Привиду некоторые цифры, ВАЗ 21093 тюниг двигателя из 1500 в 1600 новый распредвал и карбюратор фильтр естественно, доработка головки блока и коробки передач и вто все 20 000-25 000 р. ето с работой!!!
Обвес 15 000р.
подвеска комплект амортизаторов плаза 8 000р.
ето я так много откинул еще денег потребующихся при етих делах.
Так еще офигенные проблемы с техосмотром!!!
Вы мне скажете самому мона :) мона отвечу я мона купить части для тюнинга и зделать самостоятельно но ето требует грамотонй настройи и подбора компонентов кто ето умеет???
На свой страх и риск вы будуте устанавливать и офигивать чеито с она не едет!
Тюнинг центр в Коврове кто готов открыть такой здесь я вот даже не могу прикинуть калькуляцию на количество клиентов и чего им предложить то...
Подскажите что требуеться у нас в городе в нормальных количествах буду думать....
ибо неувер что ето окупиться в нашем городе.

Аксесуары водилам нужны, чтоб машина выглядела на все 100% ,хотя бывает смотришь... зачем столько...

нужны не тольько аксесуары, а детали, и люди которые бы этим занимались профессионально!!!

Это чудо техники видеть надо было! Как тронулась со светофора, как прыгнула через трамвайные пути (именно прыгнула) Я бы по московской брусчатке так не смог :(   При этом надо было видеть как работает подвеска. Жаль фотика под рукой не было..

Да, есть понятие тюнинга и модинга .... Я из принципиальных соображений хотел покупать машину только новую и она была нужна срочно, пол года назад имел в бюджете 5000$, собственно потянула ВАЗовская инжекторная семера, сейчас что бы придать ей хоть как то более или менее приятный внешний вид время от времени балую ее новой "штучкой" .....  Скажу прямо - берем стандартную
новую семеру цвета атлантика, ставим полувыносное
литье, нормальную резину, хром. зеркала, ветровики, тонировка из ярко синего в зеркало, желтые брызговики, руль - сине - желтый, цехлы - сине - желтые,  аккуратные синего цвета галогеночки под передней бампер ...... и машина выглядит совсем другой ..... главное что бы было со вкусом - сочеталась
цветовая гамма и не было лишних элементов, а то любят понавесить всего - чего под руку попадается

вот именно, хорошо когда все в меру, а когда ставят все что есть не задумываясь над стилем, не говоря уж о цветовой гамме...

надо поднять уровень зарплат, вот тогда и уровень тюнинга в наукограде подниметься.

не спорю, это тоже наверно имеет не малое значение но не у всех, некоторые просто не знают с чего начать и к кому обращатся

http://www.vaz.ee/

(http://www.cars.auto.ru/images/M/017a9792.jpg)

 Я сам поставлю себе распредвал и карбюратор настрою, но ето после крупной работы над подвеской, и конечно же вместе с трансмисией
А тебе в автосервиси сколько дают гарантию ???
Чето я такого в коврове нне встречал чтобы после ремонта в сервисе им гарантию давали :)

Думаю в Коврове нужно сначала дороги оттьюнинговать.

мда дороги у на\с оставляют только желать лучшего, литье даже страшно ставить

Утопия, товарисч, более тысячи лет такая беда в России и так и будет продолжаться:))))
Иначе нарушится равновесие сил в природе:))

Не утопия. Ты, наверное, кроме Коврова нигде в России не была?

В городах , в центральных частях - да ремонт виден, залезь немного на окраину и теже ухабы и ямы-кочки!!!

Так кто ж тебя на окраину-то гонит? Ну купи себе джип, если хочешь по окраинам ездить.

Вот вы обсуждаете чужие машины, а вам самим то есть чем похвалится...
У многих ваще просто пустышке, словно тока с коенвеера...

Почему, есть чем .... см .выше !  :) ..... очень скромно, но со вкусом !

Заранее прошу прощения за бестактность, но чушь какая-то получилась (я о моддинге), по-моему уж лучше ездить со стандартными брызговиками, чем с желтыми. Это было  первое, теперь второе: "выносные" (впрочем думаю, и "полувыносные") отрицательно сказываются на управляемости и устойчивости авто; "галогеночки" = противотуманные фары согласно ГОСТу должны быть желтого или белого, а не синего (розового, зеленого, etc.)  цвета.


Не говорите ка "штучек" всяких понавешают: "желтые брызговики", "синие галогеночки", "сине-желтые рули"...

::)

Если в чем не прав - поправляйте...

Многим для передвижения своего туловища на дачу, к воде, в другой город и т.д. вполне достаточно выбранных (в соответствии со своими потребностями)  просто сошедших с конвеера авто, тем не менее это не лишает их права высказать свое мнение о тюнинге и тюнингованных машинах других людей.

Ага возить зад мжно на полном стоке..
Я вот покупал себе машину потому что собираюсь заниматься именно созданием тюнингового авто ибо давно думал об етом и надеюсь финаннсов хватит на все что задумал :).
А ваще хоте 21083 но тут подвернулся более стоящий вариант с 21093.
Вот думаю проблемы ожидаються с нашим техосмотром так как в первую очередь займучст тормозами и подвеской

И то верно, тормоза придумали трусы, давно пора их демонтировать.
С техосмотром проблемы будут, но ничо, как-нито выкрутимся!

С тормозами, что хочешь делать? Дисковые назад поставить? Если сделаешь чертеж план шайбы под суппорт отправь на e-mail (если не жалко будет).

Скажем так, моддинг это дело сугубо индивидуальное, как картина маслом писанная - кому то нравиться, кому - то - нет ....   Ежеле на то пошло, скажу, есть палитра гармоничного сочетания цветов и фактур (WEB-дизайнеры, хорошо это знают ...), так вот - цвет антантика (синей - фиолетовый) сочетается с оттенками своей гаммы и ярко желтым цветом более гармонично нежеле чем с черно - серым (это я про конвеерный стандарт) .... Салон в сине - желной гамме, кузов в синем цвете и т.д. действительно смотрятся более живыми .....
Что касается дисков, что же, тут трудно с Вами не согласиться ..... есть такое, хотя на полувыносных этот эффект не особо заметен, про фары синего цвета и ГОСТЫ 86-го года можно просто умолчать, знаем мы всякие законы физики, про цветовые спектры, углы
преломления, рассеивание частиц и т.д., скажу Вам прямо - те фары что стоят у меня (не смотря на цвет) имеют не меньшей эффект чем те, которые этот ГОСТ 86-года регламентировал,  когда мы сейчас говорим об эффективности "пробития" плотной атмосферы - тумана на современном уровне, то тут дело ?1 - это мощность источника света, уровень его фокусировки, а не цвет - это уже доказанно - читайте умные книжки !
Ладно, дальше больше говорить не буду - иначе опять будут хамить .... если Вам нравиться конвеерный стандарт - пожалуйста - мой выбор - это гармония со здравым вкусом !
P.S. посмотрите www.vaz.ee там среди безвкусицы есть очень неплохие примеры моддинга, очень похожего на мой вариант !

Синие фары опасны не только для тех дебилов, которые с ними ездят, но и для окружающих.

4.5 года на одной машине + 0.5 года на другой ..... синие дополниельные фары и на первой и на другой .... ВСЕ ЖИВЫ !

Фары-то может и живы (или речь не о фарах? :) ), но например мне (точнее моим глазам) некомфортно когда на встречном авто стоят "неправильные" противотуманки или фары (или в фарах какие-нибудь "супер-пупер раллийные" лампы стоят...)

Для справочки: http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=40076

Цитата: "... и посмотрели, как должна светить "правильная" противотуманная фара. Ее луч должен быть "плоским" и широким, с четко очерченной верхней границей - этакая горизонтальная линия. Тогда достигается противотуманный эффект.
... Между прочим, фары мы покупали с рассеивателями двух цветов - белого и желтого. Есть в продаже "противотуманки" и с красно-бурыми стеклами. Так вот, имейте в виду, что такой цвет стандартом не предусмотрен - только желтый и белый!"

Речь идет о стандарте ЕЭК ООН номер 19, а не о ГОСТе 86-го года.

О цветах я высказал свое мнение, оно может и не совпадать с вашим (но, IMHO, не нужны на не раллийной машине эти здоровые брызговики - не к месту они там).

А хамить не хотел...  ::)

Ладно, есть такой "свинский" эффект у этих фар .... хотя дорога освещается очень хорошо ! Тут могу заявить в оправдвние, когда едешь и тебе какой - нить лексус светит в глаза своей штатной оптикой -ощущения оные .... т.ч. будем хоть равнозначны !

Нет шайбы точить не собираюсь ибо ниразу не видел если бы хоть одну притащили то бы облекалел и зделал ето не проблема, просо собираюсь заказать себе комплект правда цена уж больно кусачая чето под 10 000 упираеться, и я уверен что машина оттормаживаться будет гораздо эфективний притом на перед поставить собираюсь от 2112 + диски на 15 или 14 пока не решил на 15 круто но жалко об ямы мочить 14 менеее понтово :)

А где можно комлект заказать?

Вроде у иномарок штатная оптика не слепит... хотя не обращал внимания может.

С Лексусами и иже с ними будешь равнозначен, а заодно и на всех остальных светить этими противотуманками... на дороге же не только Лексусы, попадаются иногда и простые 6,7,8,9, etc. без всякой доп. оптики и вовремя переключающие дальний->ближний....

На дополнительных фарах тоже есть кнопочка on/off, т.ч. включаю обычно когда нет встречняка ....

ОК. Убедил. :)

Обьясняю заходиш в любой магазик запчастей тольок не на Восточку тама цены бешенные и говориш что те нада комплект тормозов дисковых для ваз 2108 и т.д. и они те привезут предаплату им зделаеш тока, они обыяно берут за ето 20-25%

Разговор об уровне тюнинга плавно перешел на тему противотуманок.На переднеприводные TAZы в качестве задних дисковых широко практикуется установка передних дисковых с ОКИ.

И передних с 2108...  и от VW ставят тоже, но гораздо реже...

А в Москве в Авто99 ставят сертифицированные ЗДК, правда и цена на них около 15.5т.р. с установкой и всеми расходными материалами. Сейчас у них идет акция какая-то и около 2т.р. скидки. Вот ссылка, может, кому интересно: http://www.auto99.ru/index.php?page=262

Согласен

Может дашь ссылочку, что там похож на твой вариант. Или здесь выложешь фотки своего авто.
Очень даже интересно посмотреть. Заодно более предметно обсудили бы.

OK, положу

пральна, если у вас не хватает денег на покупку хорошей иномарки, купите новую РусАвтоПром, и остаток денег потратьте на запчасти и всяческий моддинг, стайлинг, тюнинг... у меня на тачке (Toyota Carina) только тонировка и хорошая мызыка стоит, а больше ничего и не надо, и не хочеца, тока проблемы с техосмотром и безопасностью...
может когото обидел, звиняйте..

То, что у нас в стране у большинства не хватает денег не только на покупку хорошей иномарки, но и на покупку отечественного авто, так это и так всем известно.
На всяческий моддинг и стайлинг деньги тратят, конечно, в большинстве своем владельцы российских авто, но ведь бывают и иномарки с синими писалками и немыслимыми наклейками. Все это говорит лишь о вкусе (или его отсутствии) владельца.
И тюнингуют далеко не только российские автомобили, но и иномарки (в том числе и тойоты). Для кого-то это хобби, для кого-то - способ заработать деньги.
Ну, а то, что у вас, похоже, хватило денег на покупку хорошей иномарки и вы являетесь владельцем тойоты карины с тонировкой и хорошей музыкой, то я за вас очень рад. ;)

Уважаемый ты где такие цены видел.
За 30 000 рублей тебе коробку переберут, короткоходную кулису поставят распред вал, разрезную шестерню прочипуют под все это, плюс такие мелочи в роде 4-2-1 и нулевика, плюс брагинский ресивер. Все это с работой и запчастями. Так что не пудри народу мозги.  Проблема в том, что ни в Коврове ни даже во Владимире качественно тебе это ни кто не сделает. В Иваново есть студия, но там цены выше, если хочешь делать качественно и за хорошую цену нужно еъхать либо в Нижний либо в Москву.  М распред вал ты не настроишь сам если ты не гуру конечно. С углами опережения заипесси.  Для сравнения. Есть во Владимире точка, на Мещерской 10. Там есть Михаил который возит тюнингованные запчасти. Парень дельный с ним пообщаться хоршо можно, но цены лупит офигенно. заказывал я ему 55-ый вал с разрезной шестерней, он мне сказал цену 7000, это без работы. ТО же самое в нижнем новгороде у лучшего в России специалиста по настройке распредвалов и чип-тюнингу работа по установке настройке и чип тюнингу + запрчасти (распредвал и шестерня ) стоит всего 8000р.  настраивает инжектор персонально под твой стиль вождения, т.е. выезжаешь на трек и едишь, он сидит рядом с ноутбуком и настраивает.  
    Что касается прямотоков. Прямоточная банка без переработки всей системы выпуска нецелесообразна. Увеличивается расход топлива, прироста ни какого нет. Только ор и  геморой с ушами у задних пассажиров. Если хочешь прироста нужно ставить всю систему 4-2-1 или 4-1-1 с прямоточной банкой и резонатором. Можно конечно без резонатора, но уровень шума повысится значительно.  4-1-1 дает прирост только наоборготах свыше 4500 4-2-1 на всем диапазоне. При этом идет небольшая вибрация при трогании с места. Как вариант - ставится говра мжду пауком и остальной частью, но это не обязательно.  
    Подводя итог, хочу сказать, что я из своего 8 клапанного движка при минимальных доработках выжал примерно 90 лошадок (по паспорту 79). Планирую утсановку распредвала, переработку КПП и подвески.

А это не у тебя с таким большим нестандартным  спойлером 15ка (цв. "снежная королева")? Я конечно давно в городе не был, но там одна такая была раньше. Поделись опытом, как на 15ке 90 л.с. получить? А? Тоже хочу ::)

А и еще сколько там по деньгам вышло за лишних 10 л.с.?

Это делается с помощью установки желтых брызговиков и синих лампочек в фары. Да, и еще, главное чуть не забыл, нужен нестандартный спойлер, а то при такой моще может улететь в космос.

Не спойлер вообще нафиг не нужен. А антена длинная пригодится. Говорят она 30% прибавку к мощности дает.

Нет ребята вы меня с кем то путаете. У меня внешне стандартная пятнашка только литье стоит. Ни каких спойлеров нестандартных лампочемк и прочей требухи у меня нет.  
А что я сделал, все просто и минимально. Выхлоп 4-2-1
дает прирост мощности  5%, дроссель 52мм, фильтр нулевого сопротивления и чиповал(еще около 7%). По деньгам самый дорогой получился выхлоп. Брал в Москве в Южном порту, выбор огромный. Цена 6400р. это паук резонатор прямоточный все гибы и сама банка. НУлевик с промывкой и пропиткой около 2000р. и дроссель примерно 1500р.  Чиповал в Коврове, два раза, в сумме заплатил около 1000р.

Литьё - не актуально. Лучше ковку ставить.

Человек реальные вещи говорит, а Вы его в туже сторону шлете ..... Хорошо у него машинка бегает и звучит раскатисто - солидно .....

Конечно, ковка тоже не акутально - лучше вместо колес воздушную подушку ..... это так, просто к слову,
вообще если литье нормального качества и не ловить на 160 ямы, то все вполне разумно !
г-н, Snake, огласите название вашей "ковки" ???

Я лично в сторону не слал. Мне действительно интересно.

Зепппелин, производство ВСМПО.

Потому что не все диски одинаковы?

Буржуи не обладают секретом изготовления кованых дисков, гы гы гы.
Але-але-але, Россия - фперет!

Интересно а что если на ржавое ведро с гвоздями гордо именуемое изделием российского автопрома поставить кованые диски оно лучше ездить будет? Из него запчасти по дороге сыпаться перестанут? Или что?

на кованных дисках можно ездить без опаски что на очередной яме у тебя расколеца диск

это точно . покрышку нахрен перерубит а диску хоть бы хны.

Вы открыли нам великую тайну .... мы и не знали .....
Спасибо за просвещение .... пошел ремонтировать ходовую  :)

Запчасти старый не выбрасывай их можно доделать и ездить.
У меня книженция есть 70-80 лохматых годов, так там все подробно описано.

Был на прошлой неделе в Коврове убил два колеса (грыжи вылезли на обоих, а одно потом и вовсе лопнуло сразу почти). Вспомнил, как сильно меняются дороги в Коврове после зимы. Хорошо, что еще пол-машины в яму не провалилось.  Больше превышать не буду. Аккуратней на дорогах родного края. :)

нечего по ямам ездить, хотя многие ездят со словами больше скорость меньше ям.... есть работа слесарям

Умный, епрст, говорю не был давно в городе. Приехал куча новых ям... глубоких. Ночью не особо заметно их.

Ладнов 2006 щас то че делается!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :P

примерно тоже что было весной, страшно подумать чтож с дорогами будет к весне

К весне их вообще не станет!!!!!!!!!!1 :-\

ты 90 кобыл на динаметрическом стенде считал или в теории?

мда... тема началась неплохо, а кончилась как всегда...
да, дорог до лета наверно точно не будет. да и летом...
уже начали кирпичами закладывать ямы, чтобы троллейбусы не проваливались....

хотите попадать в меньше ям- покупайте мацацыклы)) для меня их как минимум в два раза меньше)
правда и последствия могут быть серьезней если на скорости влетишь... поэтому не гоняем...

Вообще во всех мал-мал крупных городах тюнинг развит неплохо. НАСТОЯЩИЙ тюнинг. а е всякие писалки и прямотоки за 500р.
Стайлинг- отношу к второстепенному... но как говарится со вкусом не поспоришь...
я предпочитаю сначала доработать тормоза и ходовую, затем ацки зарядить двигатель....
а потом можно и обвесе подумать...
если кого интересует тема установки турбонаддува на ДВС - то можно буит пообщаться... Сейчас разрабатываю с другом турбо кит на мотик)
турбинка уже есть, остались мелочи и выяснить кое- какие нюансы...

а техосмотр- из-за баранов ментов иногда проблематично у нас проходить.
в других городах проще)
благо наши менты в ипонских мотоциклах не разбираются...

А как вы все относитесь к тюнингу табуреток?

зверский наверно вид будет...

У ней шлем тюнинговый, с рогами.

Видок обалденный! Высовывайтесь по ночам после 20 июля почаще в город - может, увидите... Только не бойтесь... ;)

в последнем журнале мото правильный табурет тюнингованный)) ямаха аэрокс) 70 кубов 20 кабыл)) максималка 145.... вот это тюнинг, всякие зубило рейсинги отдыхают на квотере...

777666
ты хоть фотку табуретки выложи....
что бы хоть как то тебя узнать... и не подрезать :)

а ты вообще не подрезать пробовал?

когда мене не подрезают, то и я тихий и пуФыстый...

а ты попробуй вообще не подрезать и ездить по правилам
незабываемые ощущения

так я так обычно и ездю....остальные почему то сибя хазяивами дароги щитают...

а ты забей на них, они так забавно бибикают порой и фарами мигають

ну и под калеса лезут...
а снести их как нех делать...бампер жалко однока

Правила соблюдать - по России не ездить!

а ты попробуй, ощущения непередаваемые

Умом Россию не понять... А правила придумали, чтобы их нарушать. "Против движения иди один, нарушив условность границ". Только не надо думать, что я  призываю к езде по встречке.

И вообще, правила придуманы, чтобы их нарушать...

777666
зачем повторять повторять?
мы и так поняли поняли...

донарушаешся ктонить по голове то проедет

случайно совсем так... да еще и задним ходом добавит...контрольный...

У-у-у! A я потом буду к вам приходить во снах и совершенно случайно на табуретке с прямотоком...

ну с прямотоком на табуретке это не страшно...
не так уж и громко :)

А табуретка-то двухтактная... И звук будет дррр, а не зззз!

По мне чем прокачивать наши тазы лучше купить иномарку а деньги вложить в доведение ее до ума! То бишь просто ремонта! Потому что иной раз в нашу новую машину приходиться вложить больше чем в старенькую иномарку!

в какой ремонт?
тут народ говорит что иномарки не ломаются

мож ты имел ввиду страховку, сопоставимую с ценой новой нашемарки?

табуретка - друг человека!

Да ладно, ломаются, конечно.

на нормальном бы форуме уже давно забанили бы на недельку, другую за мат)) некультурно граждане)))

а сломать можно все, главное был бы талант)

Яхонт и Космос подзабили на раздел!

Не то, что бы на раздел. Тема как звучит, возьмем после: "или", вот  смотрим и улыбаемся. :-)
Серезней: Чтото мата не увидел, может уже ктото почистил.

А чему извините ломаться в новой иномарке если ты конечно в столб не въехал или вместо масла в картер не нассал?

Ну а ты подумай что будет :)

А чему извините ломаться в новом ВАЗе если ты конечно в столб не въехал или вместо масла в картер не нассал?


ЗЫ
я почистил

+1

Всему чему угодно :-) Я думаю на ТАЗовских форумах лучше спросить....

ты полазий по форумам фокусников, тебе там страшное про коробки передач расскажут
или по шевролеводов, они будут сетовать на дорговизну и ненадежность лампочек

Есть среди знакомых и те и другие - что поразительно никто не на что не жалуется. Делают своевременное ТО и не ломаются они хоть ты тресни. Может они их эксплуатируют неправильно? Чего не скажешь о ТАЗоводах...

я те ужасное расскажу
знаю массу тазоводов, которые тоже регулярно делают ТО и у них ничего не ломается
нонсенс? несомненно!

при этом знаю страшную историю, как новый Фокус вместо ручника хозяин по привычке поставил на первую скорость и ушел, пришел и нашел шайтанорбу въеханную в дерево (скорость сама выключилась)

а уж у шевоводов лампочки перегорают по 2 на дню как послушаешь их рыдания

о чем это говорит?
да ни о чем

1.ВАЗ 2114-никаких проблем за 40 тыщ пробега.Условия эксплуатации несчадные,две зимы,два юга,серпантины и.т.д....Что не так?

до кучи
к слову о неломаемости ФОкусов
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?s=4dfd7319e238c3a8e74afb6215e76575&showforum=1
Вань, лучше не читай, это порвет в лоскуты всю твою картину мироздания

Даже болты во время езды не высыпаются горстями из днища? Это ЧУДО :)

Вообще - вы меня зомбируете, так я и вправду смогу поверить что ТАЗы это машины. Пойду лучше на zubil.net.... :)

Не-а.
Параллельно езжу на Лансере (20 тыщ),у того тоже ниче не ломается...Ну что не так то?
Может попробовать нассать в коробки все таки?

Я с тя валяюсь
чесна

Мы вроде уже где-то все это разжевывали. Ресурс конечно у наших тачек меньше и возможность случайных отказов выше...но не все так ужасно.

зато цены на запчасти и обслуживание меньше
через это совокупная цена владения ниже

Ваня видел жигуль только со стороны и изредка ездил пассажиром. И при этом рассказывает мне (я на своем старом жигуле за год проехал 35 тыс) что у меня болты сыпятся, ну типа просто обязаны сыпаться, потому что вульфу так хочется.

Чудеса, я же не лечу его, какое непрактичное хафно в российских условиях двухколесные игрушки любой марки, потому что меня это мало волнует, а вот за российские тачки вульф переживает весьма, к чему бы это?

На тематических форумах по любой марке авто можно найти большой список проблем и болячек, для этого они (форумы) и существуют, скажу больше, форум автолады на фоне деу, фордов и логанов не выделяется ничем особым, как это ни странно.

Не всегда, к сожалению уже. На десятое семейство и калины нифига уже не ниже стоимости хорошего неоригинала на распространенные старые модели ино. С новыми и оригиналом, да, часто просто караул, ну на то они и новые. Ну и количество палева на наши вообще выше крыши.

Про сервисы вообще молчу, они одинаково криво чинят что наши, что ино.

Да не...примерно одно и то-же до пробега в 50-60  тыщ,разница только в расходниках.
А вот потом -да.

Именно игрушки, дорогие в обслуживании и непрактичные в эксплуатации! Да есть куча плюсов, которыми можно воспользоваться 4...5 месяцев в году (да и то не каждый день). Плюс - это же просто кайф :)

есть такое, через это у них продажи и падают
но вот у друга батя года полтора купил семеру, т.к. свой дом и перманентная стройка
доволен до безобразия
а что спрашивается еще покупать чтоб возить навоз да кирпичи?

До 50-60 тыщ считай одни расходники и есть, если не брать какого-нить форс-мажора.

Но родные расходники на многие ино дороже: (колодки, ремни, жидкости), факт, поэтому многие граждане от гарантийного ТО со временем отказываются.

Вань, а жигуль у тебя был, или Циперович напел?

Нет конечно, бог избавил от такой напасти.

Но зато ты про них все знаешь, теоретически конечно.

Конечно, как я имею право называть говно говном даже не попробовав его на вкус, да? :)

Глупо.

Вань, я сам мегаспецыалист по всем вопросам на свете, но откровенную чушь стараюсь не городить

Что значит откровенную чушь? Все из моих знакомых кто "счастливо" обладает ТАЗами проводят засунувшись в машину времени больше чем в постели с женой (либо как вариант это время машина стоит на разных сервисах). почему то с иномарками таких проблем нету. Да, у кого машины неновые чинятся. Но так так часто и не так фатально. Хотя щас вроде обладателей оных (ТАЗов и прочего росавтопрома) среди моих знакомых осталось не так много, все как то решают что пора это издевательство прекращать и покупают себе машины.

че я могу сказать, чудные у тебя знакомые

Сейчас вроде бы качество заводской сборки ВАЗа получше стало по отзывам. Отличное было качество сборки в советское время. А вот с 1991 по 2000 - мама дорогая. Попортили ребята себе имидж ни па децки.
А вот на мой взгляд основное преимущество ино по сравнению с ВАЗом - в комфорте. Ни в надежности, не в ремонтопригодности - разницы практически нет.

+1. Но комфорт стоит денег, пустую бюджетную иномарку взамен десятки брать нет смысла, Imho, а с фаршем она уже существенно дороже.

Надежность новых десяток получше, я точно знаю, что и где дорабатывали, ибо когда покупаешь запчасть, год выпуска требуют.

Что касается вульфовых несчастных  тазовладельцев - каким образом тогда я наездил на ломучем старом жигуле 34 с копейками тыщи за год и он при этом не рассыпался, в сервисах не стоял и на трассе не вставал (хотя по мелочи мозги клюет, да). Мои знакомые тоже мотаются по делу на разных жигулях, от пятнашки до шнивы и никто не лежит под ними, странно, да? Меняют да, на новые ино: один недавно на фьюжн пересел, на мицу, и  икстрейл, отъездив на жигулях (сновА купленных) кто три года, кто пять. Замена достойная, не спорю, все по деньгам.

Почему это двухколёсные друзья непрактичны? А ты цепи на заднее колесо натяни! Против кайфа не попрешь, особенно если он сельский, в лучших традициях Сектора Газа...

слабаки твой Сектор
они на Восходе по пашне ездили?

Наверняка ездили. Я даже как-бы и не про это, а про песенки типа "Секс на природе" или "Хорошо в деревне летом"...

Мда, как было весело 6 лет назад :)

А ведь он прав... http://auto.mail.ru/article.html?id=36083&sent=1#articlepoll

Ага качество! Молчали бы уж, клоуны, новые машины ТО не проходят, из- за ВАЗа наверное отменили ТО на новые автомобили!

Кто сказал что не проходят? Я на новой машине ЛАДА прошёл ТО без проблем.

все мы изменились

знаю случай, когда ТО не прошла новая Ауди

и наверняка виной тому были неисправные тормоза

Нет. Водитель АУДИ не знал, как открывается капот. Купил - ни разу не открывал.)))

это только недавно так стало что при регистрации дают талон ТО. Раньше на новой машине нужно было проходить ТО и только после этого давали талон на 3 года.

в выходной видел

(http://s019.radikal.ru/i615/1206/fc/924faa83597f.jpg) (http://www.radikal.ru)

без слёз не взглянешь на такой тюненх, а особо "радует", что стопари убраны ваабще

идиотизм, одним словом

знаю этого водителя. Купил он её такую и техосмотр пройти не может

Рэбята! Почитал первые страницы, всплакнул над итмом ..
Вкладывать в машину десятки тысяч - это не тюнинг!
Тюнинг - это сотни, а то и миллионы рублей (если не увлекаться), вложенных в машину
У меня мечта купить волгу 24-ую и поставить туда современную начинку ...

Интересно чем он думал когда покупал это уё.....ще. И думал ли вообще.