KF

Нужен авто до 500-600т.р, а лучше за 400т.р
Не сильно старый, пока для себя решил, что край 2008г.в.
Механика
И главное - автомобиль нужен 7ми местный
Недорогой в обслуживании семейный жоповоз
Варианты:
Форд С-макс
Опель Зафира
Ну и Ларгус куда без него

Есть ещё Пежо Тепе, но 7-ми местных б/у не встречал

 Добавить и взять новый ларгус , зачем брать б/ушный хлам .
Что зафиры, что с-максы все изъезженные . Кто за товаром на них мотается, кто-то калымит
  Короче будешь только ездить и думать,как бы чего не отвалилось
К тому же семьей кататься то будешь
 
 А новый ларгус купишь, и будешь спокойно кататься .... захотел на отдых или еще куда     
   

Форд - ломучее говно, дорог в обслуге.
Зафира - 5 мест и 2 табуретки.


Я бы Dodge caravan смотрел, 2006-2008, но


у них только на европейской сборке, с безумным дизельным движком.

Митсубисю Грандис позырьте. Будет постарше, но за объявленную сумму можно живые поискать. .

Грандис, по факту, 6.5 мест. За-то умеет вот так:
https://www.autocentre.ua/images/magazines/issues/ac/04/23/images/111/XP_18-d.jpg

мне детей возить, хватит и 6.5

Грандис прикольный
спасибо!

был бы Ларгус Рено, я б даже не думал
но как пишут на форумах, наши спецы влезли и адаптировали машину..

про Ларгус думаю

б\у 7-ми не встречал, а новый реально круто под 700тр за ВАЗ с лицом Логана и проблемами Лады (конечно он лучше Калины и пр. новых родственников, НО)

А логан/ларгус и не был рено никогда. Это дося.

это понятно
но именно первые Автофрамосфские Логадачи были не убиваемы

Какие там проблемы просто интересно ?
до 200 тыс там проблем практически нет , про  мелочь и расходники не будем обсуждать
 если много будете ездить , тогда ТО  в помощь
дорогу держит отменно, дорожный просвет большой
  зимой надо умудриться, чтобы застрять
дело конечно ваше , но за 500-600 рубасов, брать б-ушный сарай я б не стал .

Ларгус это для лютых пенсов

у тебя Ларгус?
я всего лишь хочу сказать, что Ларгус это уже не Логан

меня жаба душит отдать 700т.р за машину, хоть и новую,
Ларгус рассматриваю как крайний вариант.

отзывы:
тихоходный пенсионерский сарай....
Прожорливая, расход 12.2 на 100 км, на холостом ходу не греется, в салоне прохладно.
можно наковырять разного говна, но главное у меня Логан, и пересесть с Логана на Логан Ларгус, это п....ц

 у меня не ларгус, мне просто не нужна вместительная машина
насчет тихохода ..... хм меня обходили ларгусы, когда у меня на спидометре было 140-150 км и дорогу они хорошо держат 
  двигатели там ведь разные, машина тяжелая конечно     
решать тебе 

Fiat Doblo Panorama вполне себе авто за вменяемый ценник.

Тёма, а Рено Гранд Сценик не подходит ?

Дупло внешне страшное. То-же их рассматривал. Хотя салон у них - вполне приятный. С логаном не сравнить.

По салону из 7ми местных оч.понравился chrysler pacifica. Это просто жир. Но тачка на любителя. Было-бы побольше бабла - взял бы его. 3.5л и полный привод. Огонь.

Тож вариант. Но опять же 5 мест и 2 табуретки. Детям можт и покатит. Или под детские кресла. Но я бы побоялся. Приедет кто-нибудь в ж*пу - и ппц.

Тогда можно и ситроёны пасареть. Гранд Пикасо или как его там

На авто.ру самый свежий 05гв, и не нравится его задница и торпедо

Вариант когда дети будут сзади,  крайне редкий вариант, в субботу на дачу, всё остальное время третий ряд можно складывать

Слышал много хорошего про ситроен пикассо, но он какой-то из 80-ых

Пежо были 7-местные универсалы. У знакомых был 308SW, но старенький. Не знаю, из 2008 и моложе, есть ли у них такие.

Пежо Партнер и его брат-близнец Ситроен берлинго - летом на таком на экскурсию ездил - третий ряд вполне человеческий, длинная база, но в Коврове я таких не встречал
также мне лично очень понравился Добло дизельный с длинной базой в 7-местном исполнении, но в России он официально не продавался - поэтому редкость
Еще аналогичный есть VW Caddy - в длиннобазном исполнении и 7 местном варианте еще и большой багажник остается. Во Владимире видел такой. Хотя есть 7 мест и с короткой базой, но багажника там считай что нет.

В копилку, есть ещё Ford Tourneo Connect. Полноценных 7 мест включая водительское - два спереди, два в середине, три сзади. Либо снимаются третий ряд и ставится третье кресло в средний ряд, получается стандартные 5 мест и огромный багажник. У знакомых такой, ездил пассажиром. Минусы - внутри аскетичный практически как Логан/Ларгус. Очень херовый дизель (если рассматриваешь его).

Если с деньгами поднажать, то можно найти отличный дизельный старэкс на автомате с салоном трансформером.

Если с деньгами действительно поднажать - то есть Шевроле Орландо, которая та же Зафира только сильно обновленная. И выглядит достойно.

Буханку надо брать.

Орландо зачетный аппарат у двоих знакомых есть - отзывы крайне положительные. как по вместимости, комфорту так и по надежности. Французы по запчастям одно разорение а полукоммерческие так вообще ужас, мерин подешевле обходится))

А как по мне так орландо- уебище.

А кашкай+2?

Фольцваген Шаран?

Да ладно уж- разорение. Конечно если запчасти брать в Рено-центре или Логан-центре, а это одна и та же контора, то конечно разоришься, потому что цены там просто пи....ц. А  так то не дороже остальных француз обходится.

Кашкай +2 классный

Еще соренто.

Всё оно одинаковое. Выбирай только на внешний вид.

цена только разная (при одинаковом состоянии, годе и пробеге естественно)

причем тут разная цена? У человека пол мульта в кармане.
 Фильтр на авито ставишь и ищешь самую красивую.

... Берёшь, а там ушатанный дизель.
Не удержалась, сорян.

Напишу тут, чтобы не плодить темы.
Вот смотрю я на новые авто, печаль сплошная.
Что, обычные двухлитровые атмосферники уже вымерли? Кроме киа-оптима ничего не попалось.

Отсюда вопрос. Что сейчас можно взять новое или не очень древнее с обычным бензиновым двухлитровым движком без всяких турбин и на ручке? Только не китайца и не киа, или им подобные.
Ну был же пассат Б6, ну отлично ж получился! Посмотрела б8 - хорош, скотина, но замудрен донельзя. А Б6 - им уже лет по 15...
Были тойота камри ещё хорошие, но в 2006 кончились.
Что-то похожее выпускалось хотя бы года до 2013?

Субару Форестер

Либо не в бюджет, либо совсем не новое

А зачем вот прям 2 литра и ручка? Что за предрассудки по поводу турбин и автоматов?

а зачем 2 литра? почти у всех производителей есть классические 1,6 атмосферные на механике. по мощности там уже давно за 100 л.с. переваливают

ASX. И 2,0 и "ручка" и не выползок.

Их уже снова начали продавать?

БУ не переставали продавать

А зачем автомат в Коврове ? И да, к турбинкам много вопросов и всяких тонкостей. Проще говоря не турбированый мотор проще в обслуге и ТО, ну и дешевле, естесна, да и ходит дольше без ремонта. Это не предрассудки, но такова селяви в заштатном городишке.

рено/ниссан, но тока кроссоверы

а какие там вопросы и тонкости?

Неа, не начали и чую что нескоро начнут.

Автомат чтобы ручкой не дрочить, какая разница Ковров или не Ковров.

Ну ты же дрочил ногой на мотоцикле и в Коврове и в нерезиновой  )))  Мне ручка в Коврове никаких неудобств не создавала и не создаёт , в московии, да, заёпывала и заёпывает.

Ну мото на автомате можно по пальцам 1 руки пересчитать. Макси-скутеры не в счет. Так что тут дрочка вынужденная. А покупать машину на ручке намеренно - при том что сотни вариантов с автоматом это извращение какое то.

Ну почему намерено ? Стоит авто с ручкой дешевле, обслуга ручке практически не нужна, в заштатных городишках, с маленьким трафиком движения большего и не нужно. Никто себя не обделяет, просто так проще, да и толку больше. Каждый выбирает по себе, а не по дешёвым понтам. Мол должно быть так и не как иначе. И да скажи, что автомат хорошо всяким пейсателям из автожурналов и дуроскопным ведущим, которые пишут как у них автомат переключается невовремя, живя своей жизнью, практически в любой статье и передаче  ))) Врут небось ?! А  Вульф их на путь истинный направляет, у него ведь опыта пизнец как больше, он же пожил )))

У меня было две машины с автоматом (гидротрансформатором) и одна была с вариатором. Никаких нареканий - работают как швейцарские часы, адаптируются к манере езды и переключаются когда нужно. Вариатор вообще сказка - никаких переключений, едешь как на троллейбусе.
И была одна машина с ручкой. Вот с ручкой как раз были проблемы и именно МКПП. Сначала накрылся мастер-цилиндр сцепления. А он не ремонтируется в принципе, вещь целостная. Пока не привезли новый - пизда езда. Потом где то через год накрылся вертолет переключения передач - тупо развалились втулки. Тоже время и деньги на ремонт. Вот тебе и ручка.

 Б/у автомат лучше не брать ) потому как неремонтопригоден ) есть умельцы, которые пытаются , но это 50*50
масло поменять и то проблема)

ты щас за какой-то конкретный автомат?))

А в чём проблема поменять масло на АКПП? На обеих машинах с АКПП которые у меня были меняется элементарно, не сложнее чем замена масла в двигателе. Тем более делается это 1 раз в 50 - 100 тыщ км пробега, если ссыкотно то можно и к дилеру заехать.

к "ручке" в праздничном наборе идет сцепление

Чтобы педалей меньше было.
Удобно же.
Это не понты, снаружи же незаметно...

Вот щас у меня 1.6 и 110 сил при массе машинки 1180кг. Мало. Машина всем устраивает, но не хватает. Всегда ездила на мощных баржах, и не отвыкну((
Едешь по трассе 130, и он уже жалобно подвывает.

Форестер смотрела, хотелось бы классический седан.

Про ручку. Ну не могу я, когда за меня электронная балда думает. Считайте это бзиком. 

эх, с нашими дорогами да зимами классический седан не лучший выбор, если только по трассам гонять
я помучился четыре года на седане, да так и продал, теперь мучаюсь воспоминаниями и страдаю от недостатка скорости и драйва))

i40?.. как раз 2 литра... дилеры до 200 тыс скидки дают...

автомат с гидротрансформатором онли.
Авто с автоматом и такое же авто без- в поведении и в движении разная машина.
На моём автомате от AW, можно передвигаться по миллиметру.

у меня 1,3 бензин 101л.с щестиступка механика, масса 1,3т сухая масса, по трассе как правило загруженый под потолок, 120 вне н/п хожу в принципе хватает, машинйнка может и больше, но и расход растет, иной раз динамики не хватает, а по поводу драйва и т.п. вещей лет нацать назад на восходе наловился и кайфа и драйва, и становится очередной жмурной статистикой пока не хочу, любой из водителей садясь за руль является потенциальным но не мотивированным убийцей

Вот именно, по трассам. В основном.
Этого продавать не планируем, для города самое то. Где надо, пролезешь. Где надо, навалишь)) Лёгкий, маневренный и шустрый для своих 1.6.

Ай40 пробовала на тест-драйве, не запал. Управляемость так себе... Ну или я избаловыш. Пересела в него после древнего пассата, и все равно разочаровал.

Только что вылезла из камри. Надежна как тварь. Из минусов - автомат и интерьер, как дома в шифоньере. Герань на задней полке неплохо бы смотрелась.

Сейчас вот ищу для тест-драйва фольксваген сирокко. За рулём не ездила, но машина ещё тогда понравилась. Пишут, что были и 2.0 на ручке в 2011-2013г, ищу. Большинство 1,4 турбо попадаются, ну их в баню.  Не седан, конечно, но и не букарашка.
Его ближайшего родственника, опель астру, пробовала, не впечатлил почему-то.

Да может он, и больше может. Один раз по мстерской дороге загруженным шла, ощущала себя насильником малолетних))


П.С. А может, настало время осуществить мечту, раз с новыми авто такая лажа пошла? Взять бумер акулу и полностью её вылизать? И по бюджету втрое меньше выйдет))

 Куда вы  торопитесь ? посчитайте вашу среднюю скорость из пункта а в пункт б
15-20 минут  в лучшем случае выгадаете . Хочется гонок, езжайте на трек
 

Давай на ты, а то я себя старой теткой чувствую))
Я ж не призываю летать 150 по городу.
Но куда приятнее ездить размеренно, когда знаешь, что под жопой есть большой запас. Засунешь в багажник шкаф - все равно збс едет, три 140килогаммовых товарища составили компанию в поездке - ну и норм. Надо - накажешь, не надо - ну и катись себе, лопай яблочко.
Есть водитель, который и на матизе, и на теане с одинаковым достоинством себя ведёт, а есть "с ишаков на мерседесы", из которых и получаются "учителя" "моргуны поджопные" и прочая нечисть.

 Уговорила )

 Понятное дело , что запас в мощности лишним не бывает
Иногда на трассе выстрелить )   

чето прям резануло
ближайший родственик сырка гольф жи-ти-ай вроде как, шасси-платформа одна

Ага, именно.
Гольф тоже навевает приятные воспоминания, особенно совсем старый, ещё не облизанный.
А сырок и попросторнее, и поустойчивее кажется. Бонус - злющая немецкая мордочка))

Ну попробуй сейчас найти машину с классическим автоматом, ага ))) Особенно новую ))) Или робот или вариатор ))) И да, читаем про эти чЮдесатые прибамбасы обзоры в вышеупомянутых мною средствах СМИ, где конечно же всё врут )))


У меня всё наоборот. Правда машина с автоматом, причём классическим! Карл! была только одна, однако удовольствия от обладания ей я в науцкограде не ощутил, зато проблем с ней мне хватило выше крыши. Может быть от её  немолодого возраста )))

вот так и рождаются легенды про "тонкости и вопросы" турбин и автоматов, сначала накупят г-на у предыдущих владельцев, потом делятся опытом)) У меня четвертая машина с автоматом и турбиной, разных марок, если менять масло как положено в движке, а не через 15 тыс, если не буксовать тупо зимой на одном месте проблем не будет.

А легенда Вульфа про ручку вам ничего не напоминают ?! Тем более, что у него то как раз аппарат был явно немолодой ))) И ещё раз:


Опять же врут те, которые не шарят, как Вульф и Никодим )))Конечно, конечно!  Особенно про вариатор с роботом )))

Это не легенда, это собственный опыт. Который я приводил для иллюстрации твоей же сентенции что МКПП в обслуживании не нуждается и вообще неубиваема. Ещё как убиваема. Аппарат был кстати довольно молодой.


Я делюсь собственным опытом, не более того. Но я конечно не автор обзоров в СИМ (читай - журнашлюшка, за что заплатят то и напишет), у меня никакой материальной выгоды нет.

почему легенда, это не легенда, у меня на новой машине на ручке была проблема с гидравликой сцепления, а уж на старых и подавно, за 15 лет чего только не на ремонтировался, после того как перешел на автоматы, ни одной, НИ ОДНОЙ, проблемы за 10 лет. При том, что также и в леса и в морозы и ещё в фиг знает куда.

что касается сми, проблемы задумчивости автоматов на дешевых авто постепенно уходят, да и много ли мы эксплуатируем автомобиль на предельных режимах, а уж если хотим эксплуатировать, то никто не запрещает пользоваться лепестками ручного управления или самим селектором в ручном режиме

что касается срача про роботы в сми и на форумах, он обоснован, но эта проблема тоже уходит, производители переходят на многодисковые "мокрые" агрегаты, да и при нынешнем обилии информационных ресурсов покупают авто предварительно не ознакомившись с его болячками только ленивые или бестолковые

в любом случае, автомат потенциально более надежен хотя бы потому, что там внезапно ничего не ломается

все вышесказанное исключительно ИМХО, основанное на личном опыте))

у автомата осталось три минуса по сравнению с механикой:
1) он дороже примерно на 50тр для новой машины - для большинства это главный момент
2) в маленьких городах все-таки проблемно его обслуживать, и тем более чинить
3) ресурс у него все-таки меньше чем у механики

но тема о выборе семиместного авто за небольшие деньги
кстати можно на автобусы посмотреть - те же Соболи/баргузины/газели, или из иномарок транспортеры/мультиваны/каравелы, опель вивано/ниссан примастар/рено трафик, мерседесы вито. Но у иномарок возраст будет уже около 15 лет и пробег под полмиллиона за эти деньги.

У меня тоже были машины с ручкой. Я даже в пробках не напрягался дёргать палку. Но услуга "трезвый водитель" от супруги перевесила чашу весов в сторону автомата.
Про ручку что хочу сказать, на одной машине были проблемы с синхронизатором 2-й передачи, если он был на 2-й. Порвалась корзина сцепления. Благо, это было на 14-й, где синхронизатор - известная болячка, а замена сцепления стоила немного.
На Фокусе тоже была "ручка". С ней проблем не было. Были проблемы с двигателем, что у него обороты плавали. Думаю, из-за этого у Фокусов автоматы и не ставили на 1,8. У меня ещё не очень ярко выражена проблема плавающих оборотов была, а у людей даже глохла машина. На автомате такое недопустимо.

Сейчас 1,4 турбо на DSG. Ну да, на пробеге в 1300 км поломался мехатроник, ждал замену из Европы (с учётом того, что машины собирают в Калуге) 3 недели, а подменную машину только на неделю дают. Сейчас почти 90к пробег - больше проблем не было. Гарантия месяц назад на коробку закончилась.

Турбину вообще не стоит отбрасывать. Она и крутящий момент поднимает на низах, и расход сокращает, и не расходник сейчас это ни разу. Проблем ни разу не было. Между ТО маслица долить в двигатель приходилось и всё.
Про DSG тоже осадок уже утих. Может мне какую новую версию детали поставили, так как они постоянно усовершенствуют коробку.

Так что советую взять что-то новое на любом автомате с гарантией и не смотреть на древние атмосферники с "мешалками". Даже если будут проблемы, они решаются по гарантии.

Даш, не думай, что ты сейчас машину на века купишь. Лучше через 3-5 лет обновить, чем продолжать себя убеждать, что 2 литра на "ручке" - это идеал.

Надо жэ ))) У других автовладельцев (и у меня тоже), основанное опять же на личном опыте, диаметрально противоположное. Так что не надо звездить со стопроцентной уверенностью, про надёжность и прочие мифические качества автоматов, вам с Вульфом.  В московиях и прочих густонаселённых местах с пробками без него конечно же тоска, но в наших пенатах обойтись вполне себе можно, о чём я сказанул выше.

Ну-ну ))) У меня на одометре 130000 и проблем вообще не было ))) И судя по отзывам с профильного форума даже не будет в будущем, вплоть до того, что даже масло советуют не менять, потому как производитель не советует его менять, кроме как случая при ремонте коробки, а она судя по всему, служит  пока мотор не выкинут из под капота )))

А какой им резон пройтись негативно по автомату, если они эту модель авто сопсна и пиарят в этой же статье ?! ))) Нелогично как то ))) Никогда не задавался таким вопросом ?

Да-да-да!!! Покупайте например авто с TSI или TFSI )))

"Иные установки, как, например, FSI и TFSI у Audi, готовы сдаться до 200 тыс. км, а иногда даже сразу после ста. И это зачастую при соблюдении интервалов замены масла (которые у нас нужно сокращать вдвое против заводских) и допусков производителей по нему же (что особенно необходимо в отношении «немцев»)." (http://info.drom.ru/misc/29368/)

А ведь когда то, не так уж и давно, для движков было почти нормой по 300 и более тыщ ходить, вплоть до миллиона ))) Особенно удивляют Хексы, которым невдомёк, что те же турбины ставят для форсирования двигателя, одновременно снижая его ресурс и ремонтнопригодность. Да, они увеличивают КПД и прочие плюшки, но расплата неизбежна в виде ресурса и никакая гарантия не спасёт от того, что ресурс таких одноразовых двигателей снижается довольно прилично, по сравнению со старыми атмосферными двигателями. Ну и за такой "прогресс" конечно же платит потребитель. Всё так, только достаточно много людей с такой постановкой отъёма денег не соглашаются. Дело даже дошло до того, что на канале "Авто плюс" например не рекомендуют покупать б\у авто после Хексов, которые ничтоже сумняшеся меняют свой пепелац после пробега  100000 км (для примера) и выпуска после 2010 года )))

тойота карина 92 года, что при моем владении, что сейчас у нового владельца коробка отлично работает, ни я, ни новый владелей не ремонтировал, демио 2001 года, аналогично, коробка прекрасно работает, не ломалась.

а менять машину на более новую это противозаконно?

у друга была Джетта такая же: DSG + 1.4 TSI 140 л.с., в 2014 купил, проехал в итоге 130 тысяч, из проблем - на 70 тысячах замена сцепления по гарантии, и на 50 тысячах задняя стойка потекла - все сделали по гарантии. Обслуживался строго по заводским интервалам у дилера. Эксплуатация 60% Москва (пробки), остальное трасса.
В прошлом году сдал в трейд-ин - на стенде у дилера полную проверку делали - никаких проблем в двигателе и коробке не нашли.

насчет замены масла в коробке - тот же Рено на логаны также пишет что масло залито в КПП на весь срок службы, но по факту менять его все-таки надо раз в 10 лет (как раз производитель и пишет что это срок службы) или 150 тысяч км

я лично для себя давно решил по коробкам
японский автопром: МКПП - смело брать / АКПП - смело брать
немецкий автопром: МКПП - смело брать / АКПП (роботы, ху..боты и т.д.) - стоит задуматься
российский автопром: МКПП - стоит задуматься )) / АКПП - упаси Боже

российский автопром: МКПП - стоит задуматься, но лучше не надо )) / АКПП - упаси Боже

да уж...лучше без коробки так надёжнее будет и деньги сэкономишь )) я когда пересел с русской на немца всё не как не мог отучиться от привычки "придерживать вторую чтоб не вылетела"...русский автопром колечит не только себя, но и мозг владельца!

если авто б/у то согласен, единственное уточнение - все это относится к классическому гидро-механическому автомату. Те же японцы сейчас любят ставить вариаторы/роботы, надежность и ремонтопригодность которых пока под вопросом. Зато конечно расход топлива минимален.
если авто новое, то пофиг какая коробка - срок гарантии он отъездит полюбому, а в случае чего бесплатно починят

Вы не поняли смысл. Он говорил про б\у авто после 2010 года на вторичном рынке, именно поэтому покупать такую бэуху не стоит, стоит покупать или бэуху выпуска до 2010 года, естественно в хорошем состоянии или абсолютно новый авто. И даже в этом случае б\у наверное продержится дольше в строю, чем супер-пупер навороченный новый авто.

Насколько я наслышан от таксистов, то масло в коробке они не меняют и через 300000 км ))) Ибо не фиг, коробка  нормально работает ))) Передачи переключаются, шума нет. 10 лет конечно они не наездили ))) Хекс за это время раз 5 точно бы поменял, если не больше )))

Считаю, что нужно хоть раз купить новый автомобиль.
А то так и будет тянуть на бэушные "классом повыше" и на "ручке".

см.


не надо подбирать то к чему предыдущие владельцы относятся наплевательски, а именно так и бывает, если человек не планирует ездить на авто более трех лет

я бы сказал лучше так, купил бу авто с автоматом, сразу поменяй масла, фильтра, а еще лучше сделай ревизию с разборкой и осмотром, а лучше не надо покупать)
а уж если накопил/взял кредит на новую, то 50 тыр это не деньги, если сам аккуратно эксплуатируешь, ничего автомату не сделается, даже вариатору)) зато удовольствие от эксплуатации в дальней дороге и в местах где ямы через три метра непередаваемое))

Слушай, а ведь я свой авто покупал новым ))) Да, и он на ручке!

Кланяюсь вам в ноги, великие гуру!!! Как вы нас бедолаг учите ))) А зачем вам автомат без круиза в дальней дороге, если вы про него не пишете ?! )))  Или у вас первым делом автомат, как некий жупел ?! )))

Апплодисменты и цветы в угол, мы проездом)) Учиться никогда не поздно, но лучше поздно, чем никогда!
У меня первым делом девушки, а автоматы, круизы, распознавание разметки и прочие радары..уже потом)) Если же вам больше нравится тр..ся с "ручкой", то я этому никак противостоять не могу))

Да всё понятно, чо уж там ))) Особенно про дальняк с автоматом пЁрл мне понравился ))) Пиши исчо !!!

Одно из двух, то ли слово "дальняк" вы воспринимаете, как расстояние от Камешково до Владимира, то ли не знаете что такое обгон фур на двухполосной дороге, особенно если эта двухполоска несколько сотен км. А может быть и то и другое, одновременно)))

Ааа, сообразила, что резануло.
Родственник - это я не про технический момент, там таки гольф, а про рыночно-визуально-бытовой, так сказать. Похожи? Похожи))
Пардон. Правильнее было бы сказать конкурент.

а что не так с автоматом на дальняке?

товарищ "на дальняке" едет на одной передаче, скорость регулирует педалью газа, автомат в данном случае совершенно неоправданный "жупел"

Могу научить ездить на ручке и в процессе лапать за ляжку девушек на переднем сидении.
Вот только из-за таких пассажиров и хочется иногда поездить на автомате.

ну его дело, че) мне и на автомате отлично))

"Товарищ" на дальняке даже зачастую круиз включает и к педали газа не притрагивается, разминая затёкшую ногу ))) Вопреки мнению хексов и никодимов, что только к автомату обязательно должен прилагаться круиз контроль. Но тайна сказочного объезда трёхметровых ям на автомате осталась нераскрытой )))

Ну это вы немного фантазируете, никто не говорил, что у механики не бывает круиза, но если вы обладаете этим техническим извращением можно только порадоваться)))

А вот вы нам лучше раскройте тайну, где такие фантастические дороги, где не нужно переключать передачи? Идеальные, многополосные, хорошо просматриваемые, без машин... Тут я вижу только один вариант, пока вы разминаете затекшую ногу маленький китаец в коробке переключает шестерёнки))

Тайна объезда ям на автомате очень проста - подъезжаешь к яме, тормозишь, переезжаешь её, нажимаешь на газ. Вот, всё несложно, педали сцепления нет, то есть её не надо нажимать, рычаг переключения коробки не трогаешь.

Да, и тема затекшей ноги не раскрыта, почему она у вас затекает?

Стало быть, вы, обладая сказочным автоматом, на педаль газа и тормоза вообще не жмёте ?! ))) Судя по вашему фееричному вопросу ))) Управляете значит своим авто, на дальняке, как вы соизволили сказануть, усилием мысли ))) Причём без каких то там дополнительных девайсов ))) Только сказочный автомат )))

у меня нога затекала в последний раз, это когда на море на машине ездили, примерно уже под конец пути, километров за 200 до лазаревского, а это, почти 1500км, а на каких дистанциях у вас нога затекает? до Владимира норм доезжаете?

да он полевропы изездил... ))) а ты про владимир... )))

Все проще, не разгоняется выше 70 км/ч  ;)
Но тогда "на дальняке" не только ноги, но и задница придет в негодность  ;D

И как тебе?
Я тоже покупал новый авто на ручке. А потом на автомате. На автомате удобнее ездить. Можно правой рукой в телефоне сидеть, а не за рычаг держаться.
Кстати, телефон тоже новый покупал. Смартфон с сенсорным экраном, а не бабушкофон с кнопками.

У меня и на ручке был круиз.

Вот! Начинай хотеть автомат.

Где я что-то говорил, что круиз только для автоматов?
Если затекают ноги, нужно кресло перенастроить. Этого быть не должно!

В Гейропе то?..

айфон небось? )))

ну не знаю, где там товарищ ufo ездит и пользует задницу

Подведём краткие итоги:

1. У обладателей автоматов не устаёт нога нажимать педаль  акселератора или тормоз ))) Потому как они, по всей видимости на них не нажимают, судя по их ответам.
2. Они могут ездить по трёхметровым ямам не переключая скорости руками ))) Судя по всему, тоже не нажимая на педали.

Ждём третьего пункта фееричных и сказочных признаний. Хотя, уже на этих пунктиках можно и закончить истерию на всю голову автоматных )))

Я доволен. Менять как перчатки не собираюсь.


А я разве тебя в этой связи упоминал ?! Рамс не попутал, нет ?! ))) Ты пиши, пиши исчо! Автоматный сказочник )))

А я не знаю где вы ездаете, но исходя из вашим же ответов про задницу,  вы тут лечите свой застарелый геморрой автоматом )))  Только он у вас почему то не проходит.

Во как, товарищ уже через несколько часов не помнит что написал  ;D

а было

товарищ придумал что мы ездим по трехметровым ямам, может в куче с ногой и задницей еще и голова затекла  ::)

а написано


вы не нервничайте, просто попытайтесь вникнуть в суть текста  8)

может вам это покажется странным, но на автомате скорости переключаются сами и их не надо переключать руками, понимаете, автоматически  :laugh:
я представляю, что будет если рассказать этому персонажу про активный круиз, когда машина притормаживает и набирает скорость самостоятельно, это как тогда взбудоражится мозг, разыграется фантазия  :-X

ЫЫЫ!!! Как автоматного то автоматит ))) Уже и оправдываться стал ))) А как начинал феерично сказки рассказывать...Петросян бы позавидовал. Вы лучше прямо скажите, что геморрой автоматом лечите )))

Цомка ты бредишь уже какую страницу. Или уже ручку подрочи.

это просто праздник какой-то, вспомнились уже немного подзабытые времена на КФ

кстати, а я вот серьезно не в курсе, на механике тоже есть активный? про обычный на механике я вкурсе

воот, значит, на чем мы остановились, автоматы бывают в праздничном наборе с радарным датчиком дистанции до впереди идущего автомобиля. Выбираешь нужную скорость, дистанцию, включаешь круиз и машина едет пока не упрется в препятствие. Если препятствие движется, то автомобиль будет удерживать дистанцию, можно осмотреться, если нет помех выныривай на встречку, радар не видя препятствий даст по газам и поперла на обгон... Увидев встречную машину встраивайся в поток. Все это время педали трогать не надо.
Если вдруг не увидел автомобиль в слепой зоне сзади руль не повернется, то есть машина не даст тебе перестроится и страшным голосом оповестит, мол, по зеркалам смотри...

в планах рассказать как машина сама рулит

активный не встречал, мне кажется нет

Да.
Не ондроед же брать...

Да, упоминал.
Вот

Что такое рамс? У меня этого наверно нет, у меня несущий кузов.

А что за тачка?
Какое пихло?
Какого года?
Сколько пробег?

На механике нельзя сделать активный без её автоматизации, что как бы уже не механика. Скорости же нужно переключать или даже полностью останавливаться.
И вообще, зачем человеку активный круиз, если у него ручная коробка? Ему нужно колпаки покрасивше, брызговики спарцо, монетки под уплотнитель лобового стекла и компакт-диск для защиты от радаров.

Спасибо автоматным за их лулзы и дешёвые понты ))) Вы сделали мой день своими фееричными сказками про автоматическую коробку передач и типа подьёпками . Засим раскланиваюсь и до свидания! Жду новых лулзов и не менее дешёвых понтов в других темах, хы-хы )))

Кстати, вёсла на задних дверях - моветон.

слился, не потянул "автоматы", ну ладно, пущай изучает цены на помидоры в Крыму))

а "автоматах" нет функции "довези пьяного до дома" ?

в последней ауди а8, с автоматом между прочим, полноценный автопилот, судя по презентации, думай он сможет довезти пьяного до дома ;D

А когда-то стартер был признаком исключительно женского автомобиля. Суровые мужики заводили исключительно мускульной силой...

Нищенку порвало.

чёткий автомат в случай чего, поможет в экстренной ситуации.
И ещё, на автомате движок не "клюёт".
Мешалка в прошлом и .

Не помню такого.

тебя и всех здесь пишущих еще и в проекте не было, так что не удивительно

Да не было такого никогда. Раньше машины вообще бабскими не были. Откуда эти сказки?

а фотодокументы говорят, что были

(http://vestnikk.ru/uploads/posts/2014-11/1416951282_8.jpg)

или вот

(https://cinnamongirlsworld.files.wordpress.com/2011/01/car.jpg)

Мля а у меня и задних дверей нет!
П.С. на последней фоточке на задней оси типа шиповка обута!)) По-любому сама переобувалась!

Какие страшные...

Интересные качественные ретрофото машин и дам того времени. Есть ещё подобные фотографии, интересно глянуть.  :)

пожалуйста, смотрите

(https://i2.wp.com/www.fresher.ru/manager_content/images2/avtoledi-nachala-xx-go-veka/big/12.jpg)

(http://www.autowallpaper.de/Wallpaper/Mercedes/Bertha_Benz_fernfahrt/bilder/bertha_Benz_Motorwagen.jpg)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/4612/7537832.6f/0_eb4fa_94f65313_orig)

(https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/3/4/8052430.jpg)

(https://deadbees.net/wp-content/uploads/2015/01/120115_37.jpg)

(http://hyser-40.cdn.pjtsu.com/wp-content/uploads/2016/05/Thomas-Edison-6.jpg?resize=1280x720)

(http://1.bp.blogspot.com/-CvjZKp3uy50/T-woGNHeqBI/AAAAAAABWAU/CRn215J_1iY/s1600/USA+Early+20th+Century+Photographs+(49).jpg)

(http://geofotoput.ru/wp-content/uploads/2014/01/8c14617u_1941.jpg)

(http://pics2.pokazuha.ru/p441/z/x/8776604sxz.jpg)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/4609/7537832.6f/0_eb4fd_1d3b1972_orig)

(http://moodphotos.ru/userfiles/gallery_original_large/480db5c4a6d58bfe7f492003de01419c.jpg)

(http://chainimage.com/images/michael-bledsoes-digital-photography-2011-blog-old-photo-assignment.jpg)

(http://wallpaperrs.com/uploads/girls/artistic-charming-hd-wallpaper-142967395416.jpg)

(http://ic.pics.livejournal.com/tolik_bars/60507762/3582207/3582207_original.jpg)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/27/7537832.6f/0_eb4f1_f3fda3fb_orig)

(https://img-fotki.yandex.ru/get/4612/7537832.6f/0_eb4e8_95403fdf_orig)

(http://pics2.pokazuha.ru/p441/6/2/8692085p26.jpg)

(https://c5.staticflickr.com/6/5666/30944816596_172b1472d8_b.jpg)

(http://www.wallpaperup.com/uploads/wallpapers/2013/09/02/142114/63fbe027a21e8a1e09c32680f2cfcb07.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-Eg99zMskmp8/VMUFG2hmlzI/AAAAAAAAGLM/P5SHlmYQLHI/s1600/model%2Bt.jpg)

(http://www.etoretro.ru/data/media/168/1331395835e14.jpg)

(http://eva-fx.at.ua/_bl/0/74238830.jpg)

(http://d.vatandasneizliyo.com/gallery/857_11.jpg)

(http://www.laboiteverte.fr/wp-content/uploads/2011/03/vintage-ancien-wtf-02.jpg)

класс!!.

ах да, как же без отечественного автопрома

(https://www.factroom.ru/wp-content/uploads/2015/09/11105.jpg)

Вёсла на любых дверях - моветон!

а если на задних дверях сдвижные форточки - это моветон или как? к примеру на фиат добло

Это вообще автомобиль что ли?

да вроде похож
(http://avto-russia.ru/autos/fiat/photo/fiat_doblo_i_4.jpg)

Отдалённо...

класс +  :)

Сколько лет должно пройти, чтобы в автомобили начали ставить штатные видеорегистраторы?
Мне кажется, из-за дебильных законов каких, даже на самоходных робомобилях эта функция будет отключена, хотя они камерами обвешаны по самые помидоры.

В Австрии, например, и ещё кое где, видеорегистраторы в машинах запрещены. Типо, снимая, вы вторгаетесь в частную жизнь...

А потому что нигде кроме России и Китая их не ставят. Напрягаться из за двух стран?

(http://i.imgur.com/DyPfiDy.jpg)

ну вранье же
(https://image.prntscr.com/image/JkzImBp8Qpa-06h0e9SEKA.png)
(https://image.prntscr.com/image/9HLFM9_RQUW37LBGLZYQHw.png)
(https://image.prntscr.com/image/Bi6C8tgQSfGsI89xilw4oA.png)


http://autotraveler.ru/spravka/videoregistrator-in-europe.html#.WYQzqojyiUk

Ты читать умеешь? Русский родной вообще? Я написал что нигде кроме России и Китая их не ставят. А ты приводишь список стран где они разрешены. То что они разрешены - не значит что их ставят. Не ставят их потому что это нахрен никому кроме нас с китаёзами не нужно.

да, а если углубиться в тот же ютуб, то для тебя откроется много чего нового, где их ставят, а где нет,

А что сейчас из недорогих кроссоверов можно выбрать?

кстати тоже интересен данный вопрос, точнее что лучше - дешевый кроссовер (к примеру дастер) или универсал. По ценам они сравнялись, объем багажника одинаковый (если не рассматривать автоваз конечно).

...  most western markets the penetration rate would be below 1% which is nothing ...
Перевожу - проникновение регистраторов на западный рынок - менее 1% что составляет практически ничто. Используют их там отдельные фрики которых по пальцам можно пересчитать.

ASX возвращают
http://autorating.ru/news/2017-08-04-eksklyuziv-tseny-na-obnovlennyy-mitsubishi-asx/

опять у бедных автовазовцев идею ворують... хэ-рэй же...

Да ну его.

аутлендеры с такой мордой давно уж ездют...

Дык чё брать то?
Как вам MINI Countryman новый?

Хе, хе, хе ))) Таки я знатно поржал перед хаджем над дешёвыми понтами автоматчиков ))) Кстати, в Крыму поплакал вместе с соседом из соседнего номера из Смоленска, за чашкой конины, "щасливым" обладателем нового авто с автоматом, у которого он перегрелся в пробке  (2.5 часа!!!) на платной!!! М-4 ))) Ну и заодно поржал над автоматчиками на серпантинах от Коктебеля до Ялты, хихикая над визгом их автоматов и "беупречной" работе ))) Помидоры в вашемкрыму дорогие, как и всё остальное, начиная от местного!!! винограда под 300 руб. на рынке и кончая пантенолом по 600р за баллончик вкупе с бензом по 44 рубля с копейками!!! за литр 95-го. Местные до сих пор вспоминают хохлов и как при них всё было дёшево да  и  ночью светло. Так что  продолжайте "сливать", клоуны!

Ездили на автомате по серпантинам, никакого визга и перегрева. Там есть специальный режим как раз для этого. Коллега приехала из Феодосии, говорит, что помидоры 12 руб./кг Еще плакала, что она столько сил потратила на то, чтоб их взрастить на Ковровской земле. А для местного винограда рановато еще.

Автомат не водил, но осуждаешь?

Псс... Парень, DSG не надо? Продаю!

Да мне как то по фиг, что там у вас за автомат и какой автомат, робот или ещё какая нибудь хрень ))) стоял на пепелацах, над которыми я ржал, как они "чОтко" работают на серпантинах ))) Визг и натужный рёв движков был слышен отчётливо даже с закрытыми окнами ))) Соседу вы вряд ли чем то поможете.


Не, ну там тоже были даже бесплатные помидоры, рядом с мусорными баками )))) А так, на рынке дешевле 50 руб. за кг. на рынке  в Коктебеле (это рядом с Феодосией совсем) я не видел. И да, они оказались турецкого происхождения, после задушевного разговора с продаванкой ))) Кстати там у них и виноград киш-миш был по 130 руб. даж ))) Правда тоже турецкий )))

Почему же не водил ?! Водил, даже когда покупал был выбор, только не нравится мне авто с автоматом и я не вижу у него никаких преимуществ с механикой, как я уже говорил, кроме как глупых понтов местных автоматчиков, которые ничего умного здесь не сказали , кроме их клоунад ))) Единственный плюс автомата для меня, повторяюсь, это езда на загруженных дорогах мегаполисов. Дороже, проблемнее в обслуге, и прочая. Не, это не по мне, тем более в таком городишке, как наукоград.

Кто не запер клетку?

А откуда инфа, что это машины с автоматами? Мне сосед говорил, что у его знакомого есть родственник, которому его друг рассказывал про серпантины, что там лошары на механике сцепление жгут и всё равно назад скатываются, а на обратном пути тормоза перегревают.

Как это нет преимуществ? Ты сам же их говоришь. И минусы есть, которые для тебя перевешивают плюсы.
Каждый выбирает то, на что хватает денег, а не что лучше.

если что у вариатора (некоторые производители его ставят в один ряд с автоматом) самые лучшие динамические показатели по сравнению со всеми остальными типами коробок - переключение бесступенчатое, нет разрыва потока мощности при разгоне.
С другой стороны недостатки у него все выше описанные + реалии нашего города: отсутствие специализированных сервисов.

В Коврове вообще вроде как нет ни одного официального сервиса.
Значит ли это, что в Коврове машина не нужна?

никто и не говорил про официалов

Да я в курсе ) Мне в этой клоунаде с автоматчиками просто смешно наблюдать, когда они с упорством баранов несут всякую хрень и даже не краснеют ))) Я же не против АКПП в разных её ипостасях. Просто у них есть свои недостатки и достоинства, которые я же и подчеркнул. Недостатки эти, для меня, превуалируют над их достоинствами. Но ещё раз повторяю смешно смотреть над их ужимками ))) Особенно от автоматчиков женского пола, взявшихся "просвещать", что в некоторых автоматах есть переключатели режимов ))) А мы то ведь и не знали! Правда сама она даже не в курсе, что эти переключатели режимов делают практически, вследствие ограниченности женского мозга в техническом плане.

Цомпрекрасен! В одну кучу свалены хохлы и автоматы

Кстати, я там в вашемкрыму ещё любопытную особенность наблюдал ))) Число увиденных авто с номерами московии составляло примерно треть от другого кол-ва авто, по моим скромным подсчётам. Ещё где то треть  местных, ну и треть остальные регионы ))) Цыферки 33 я видел только пару раз за всё время пребывания ))) Смешно, да!  крымваш именно для московии и сделан ))) Наверное и ценники рассчитаны именно на понаехавших оттуда )))

Я сказал.

А что за клоунада?
Мне удобно, что не нужно скорости переключать. Я могу спокойно в носу ковырять вместо того, чтобы палку дёргать.

Дорого там что ли? Я просто не был, но слышал.
Кстати, номер региона сейчас уже не всегда точно отображает место регистрации хозяина.

А как Цом на Оке до Крыма доехал, стесняюсь спросить.

Механика на новом авто, у которого в комлектации есть автомат- сегодня для бомжкомплектаций. Вся америка ездит на автомате с древних времён. Делайте выводы!

Делаю вывод, что в Крым они не ездят.

первые полгода-год после присоединения у Крыма не было своего кода региона, поэтому им выдавали номера с Московским кодом, а потом начали выдавать с кодом Корякского автономного округа, который после 2007 вошел в состав Камчатского края и эта серия номеров перестала там выдаваться.

В курсе. Только вот если присмотреться к номерам авто на фото, то такая картина практически везде

(http://images.vfl.ru/ii/1503565787/f554ae2d/18354718_s.jpg) (http://vfl.ru/fotos/f554ae2d18354718.html)

А эти ведь авто понаехавших ))) Хотя на истину я конечно не претендую, это мои наблюдения.

Да, да, да!!! Вы на самом острие прогресса!!! Всё так в вашем мирке ))) Только вот в той же пендосии все пересаживаются на электроавто ))) В отличие от вашей бомжекомплектации с каким то автоматом )))

я бы с удовольствием пересел на электромобиль, но к примеру в России нет ни одного официального сервиса Теслы. Уличные зарядные устройства есть только в столицах и паре городов-миллионников. Хотя если не таксовать то в Москве электромобиль очень выгоден - у него бесплатная парковка, хотя тех у кого есть деньги на новую теслу этот факт мало волнует.
Но теслой электромобили не ограничиваются, к примеру вроде как самый дешевый электромобиль Рено Твиззи сейчас стоит от 800тр, но у него заряда хватает на 150км максимум (реально может вообще на 80 км с трудом хватить) - по Коврову то накататься хватит, но в другой город съездить на одной зарядке уже не получится.

Mahindra e2o

Подорожанский, как владелец, очень нахваливал Теслу. В том числе и в эксплуатации. Но покупать её дорого, очень даже дорого, тем более в руссиянии.

Надо понимать, что коробка передач - любая, это костыль, призванный хоть как то подружить ДВС, который способен эффективно отдавать крутящий момент в очень ограниченном диапазоне оборотов и движитель. Ручная коробка передач с механическим сцеплением - это двойной костыль. Автоматическая коробка с гидротрансформаторным сцеплением - это тоже костыль, но гораздо меньший. Электрический двигатель, конструкции мотор-колесо в особенности, это ещё больший шаг к отказу от костылей.

Так и запишем - Тесла - протез автомобиля.

2 дня назад видел теслу в Коврове. Номера Казахстана. Заряжали от обычного удлинителя у подъезда

Всё забронировал сегодня машину.

О да, смотрится футуристично
(https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/RU/personal-cars/Twizy/Twizy-M09E-ph1/Photo/twizy_1.jpg.ximg.l_12_m.smart.jpg)

И куда в такой детское кресло впердолить? Она одноместная?

А что Алёшенька покупает?

Кроссовер.

Это правильное решение. А то как колхозник на седане ездил.

Попрошу...
На лифтбеке!

Ниссан Джюк, надеюсь?

В сортах говна не разбираюсь :)

Хекс, дай порулить!

Там места сзади мало. А у Алешеньки наследник имеется.

вот нинадо "от вашей бомжкомплектации..".
Сами не знаете, а пишите.

Нет.

Зачем тебе это? Езжай на тест-драйв.
Я ещё сам не забрал, на старой ещё езжу.

пригнал кто то сегодня в ковров киа рио нью серого цвета.
че то перед стремный без номера.
и маленькая какая то.