KF

Граждане, подскажите, почему во всех фильмах у машин, которые попадают под воду, ещё какое-то время горят фары?
Неужели у них не коротит аккумулятор или ещё где?
Вопрос очень важный, прошу отнестись со всей серьёзностью.

Не важно, где собрана?

Пресная вода - плохой проводник. Поэтому горят.

Так, тоже отлично.
В фильмах не всегда понятно, море это или озеро...

В турцию штоле решил ехать ?  ???

Серьёзнее, граждане!
Мы тут не шутки шутить собрались.

Куда уж серьезнее...  :-\

 в наших машинах гореть не будут
одного угораздило в ливень попасть  , вода залила до сидений, сгорело многое, включая магнитолу
 
 возьмем пример митсубиси(у нее фары убираются, как у старых мазд) , которая чуть не утопла у железнодорожного моста , тоже тупо встала
теории приводить не буду
вот вам два факта , дальше думайте

 
если герметичный блок предохранителей возможно будут гореть , но это не в наших машинах

А давно Мицубиси стала нашей машиной?
С убирающимися фарами не грех было утопить, ей давно пора...

Для езды под водой нужна машина амфибия из кф фантомас

Купи два фонаря обычных, не защищенных и проверь.
Один в соленую воду положи, второй в пресную.
Засеки время.
Отчет выкладывай сюда.

В авто электрика, насколько я понимаю, соответствует классу   IP55 , но наверное бывает и IP65, IP67, IP68 и круче.

Акваланг нужнее...  :-\

Если фары включаются обычным реле, питание на которое подается механической кнопкой, то фары будут гореть, хоть в соленой, хоть в пресной. При 12 вольтах даже в соленой воде ток утечки по сравнению с потребляемым током фар незначительный. Конечно, процессы окисления, разрушения контактов будут идти интенсивно, но на это в любом случае уйдет значительное время.

Другое дело если фары зажигаются с помощью "электронных" ключей на базе полупроводников, тогда попадание любой воды на плату приведет к неработоспособности электроники. Так как токи утечки между контактами плат будут сопоставимы с токами командных сигналов. Так, кстати, сделано в Шкоде и других дорогих и элитных авто.

Вот так, вся поездка сорвалас...  :(

Советую вам обоим прочитать внимательно первый пост, который вы цитируете. То, что разъёмы и фары более-менее защищены от воды, не даёт права утверждать тоже самое про аккумулятор.

Нужно что-то вам про генератор под водой пояснить?

Ладно, давай еще раз, может я плохо объясняю. Если аккумулятор, генератор, реле и т.д негерметичные сильноточные цепи с напряжением 12 В поместить в воду то все будет работать. Если же вода попадет на разъёмы или на плату слаботочного электронного блока, который заведует включением фар, то это приведет к его неработоспособности. Так понятнее?

Да, да, можно ездить пока воды не хлебнет в цылиндры, либо затопит зажыгание...   :-\

Я тебя понял, но с какого перепуга не коротнёт аккумулятор?

Незнаю, наверно расстояние между клеммами слишком велико... Но я не электроник, могу ошибаться...  :-\
Видимо совсем образование деградировало, раз и ты не знаешь...  :( :-\

У меня есть некоторые соображения, но практических опытов я не проводил.

Ежели мне не веришь, подключи два провода к акб и в ведро сунь...  главное, Ольеша,  ничего не бойся,  ибо ничего и не будет, ежели к стенкам железного ведра не законтачить...  ::)

А что будет, если к стенкам? Они же из пластика...

Вода- очень плохой проводник, а дистиллированная- вообще диэлектрик. Поэтому, чем больше расстояние, тем меньше вероятность пробоя. И сгорает в первую очередь электроника, где расстояние между дорожками очень мало. Телефоны в воде топили? Телефону трындец, а аккуму хоть бы что.

Вообще-то в телефоне трындец всему приходит.
А в водоёмах обычно вода не очень дистилированная.

не коротнет
если сильно не погружаться в теорию этого дела, то проводимость воды, которая зависит от её степени минерализации, температуры, приложенного напряжения и кучи всякой ерунды... невысока, то есть не настолько высока, чтобы создать между клеммами аккумулятора боле-менее приличный ток. Навскидку, этот ток не превысит одного ампера в соленой воде. В воде из-под крана, а уж тем более в дождевой этот ток десятки или сотни мА. Такие токи критичны только для микросхем, но уж никак не для галогенки, которая жрет десяток ампер.

У меня ксенон.

Это хуже, не зажжется, если в разъём недостаточно защищен.

У железного ведра из пластика ?  ??? Ольеша, не огорчай меня так...

За небольшую оплату берусь провести этот увлекательный эксперимент с видеоотчетом. ;D
Могу даже замерить токи, и напряжение повышать от 0 до 24 вольт.
Ну и, заодно, ежли кто-нить предоставит какую-нибудь электронную хрень, с управлением слабыми токами, можно показательно спалить ее...

с какого вдруг вода должна закоротить акб?

Это к Ольеше... У него и акб есть от шкоды...
Ведро я выделю, так и быть...  :-\

у шкоды особая АКБ?

Да, автомобильная...

Давно уже проверено-и фары горят и двигло работает и авто передвигается (с небольшой доработкой конечно)
http://zagony.ru/2007/10/12/niva-pod-vodojj-42-foto.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FvomBL-Yg28

Нива- это машина ,не то что шкода какая то .Еще вот эта самоделка прикольная http://www.youtube.com/watch?v=j7gZ28Msa8g

У тебя Нива?

У путина Нива , а у меня самокат

У дяди Пети нива была, грит, лучше дустера...   ::) А чинить, хоть и немного чаще нужно, но намного проще...

Под водой гоняешь?

Пусть поменяет и чинит на здоровье.

Незлохекс к чему ты озадачился данным вопросом ,твоя шкода ко дну не пойдет , ибо"оно она не тонет"

Сотни верст пустынной, однообразной, выгоревшей степи не могут нагнать такого уныния, как один человек, когда он сидит, говорит и неизвестно, когда он уйдет. ©

(http://risovach.ru/upload/2015/12/mem/bender-s-plakatom_99567148_orig_.jpg)

А как же акура ?  ???

https://www.youtube.com/watch?v=qq4ISjJZ6LE

все таки плохо что нельзя видео вставлять

(http://risovach.ru/upload/2015/12/mem/staredad_99569232_orig_.jpg)

Пиписьками уже мерялись?

Да куда им...