KF

Что скажете про данные самобеглые кареты?

Думается 97-99 гг, универсал, 2-2.2л, мкпп..

Имхо, не надо. Не для города они, тем более если аутбек полноприводный.

Бери максимально молодую, чтоб в сервисах потом, если не сам будешь с машиной возиться, не делали круглые глаза а-ля "аэточозамамонт" :)

Такие универсалы не нравятся? (http://auto.ru/cars/used/sale/50317812-7d7b37/)

А так LX570 всяко лучше, да.

Автомобили хорошие, но вот ремонтировать их... вряд ли в автосервисах возьмутся, а если и возьмутся, то такое понаделают...
Может что-то из VAGа посмотреть?

"максимальна молодая" это деу матиз, или 2111 за эти деньги. Нуигонах, вообще "не стоит" на такое ))

Да и вольвак не многие наши сервисы нормально сделать смогут.. Ну и зч дорогие.


Да, основная беда в том что их ремонтировать не умеют.. А из вагов что, например?

народ вот чо вы бред пишете?
вы ездили на этих машинах?
я год откатал на субару легаси
машина неубиваймая
движдки милиониники (главное масло вовремя менять и за уровнем следить )
за все время поменял радиатор   (девушка об пиннек в лесу шандарахнула в кувете )
Ден спасибо помню на троссу вытаскивал  ;D
и шрузы менял  но еб я на ней боком так вваливал что мама не горюй
за лето по 2 комплекта резину уходило
по ходовке шрузу ролевые наконечники шаровая фильтра   все стоит недорого заказывал в экзисте   ну ене дорого понятно если брать аналоги  оригинал д.хуя стоит и ждать долго
все в сервисе чиниться без проблем   коробка автомат у меня была  шустрая  всякие кредитные солярисы без проблем делала
ну и так для справки вроде с 89 года  все субару  шли на полном приводе в том числе седаны

И позвольте поинтересоваться пробегом на этой зубаре за этот год?

Во http://auto.ru/cars/used/sale/49867484-aa847/ или http://auto.ru/cars/used/sale/39824956-b6ed/

Один такой в городе будешь :)

Т.к. тоже покупал б/у машину, то на твоем месте при прочих равных условиях взял бы типа http://auto.ru/cars/used/sale/1001298378-3eeb/, хотя пробег у него тоже ого-го.

Или вот Джетта http://auto.ru/cars/used/sale/1002663351-ebda1e/.
Или вот Фокус1 http://auto.ru/cars/used/sale/50191924-4bcfec/.
Но мы ж бюджет-то не знаем, вдруг тебе в 150 надо уложиться.

Все имхо, естественно.

с импрезеками надо повнимательней быть  :)
в каждой модели свои неансы

дык сколько ты на зубаре своей накатал, в километрах, пока об отбойник не расхерачил?

ЦРВ первую глянуть можно - мне нравится, уже 2 года катаю.

напоминаю, этому самоходу 15 лет

Да, это много.
Потому и собираюсь менять.
Хотя при хорошем уходе и соблюдении рекомендаций производителя эти самоходы еще столько же откатают.

а если из гаража не выкатывать, то еще 2 раза по столько
вопрос зачем

Ну а если действительно бюджет ограничен у человека? Я не уверен, что при наличии 500 000 рублей ТС все равно взял бы 15-летнюю за 150, а остальные пробухал вложил в МММ потратил на другие цели. Думается, что ищут авто, максимально влезающее в текущий бюджет с учетом личных хотелок.

не понять мне
видимо, в проперженных седушках есть свое, недоступное мне, очарование

непомню я точно
обищий у меня был вроде око 360 000 км
ездил я на ней каждый день  и накатал около 10 000 км

т.е. даже и не покатался

Охуеть просто, как много.
Мое старое корыто за 2 года уже около 70 прошло.

ну 15 ну мож 20 мах  ;D
я не помню 
если старые фотки найду точно скажу

даже обкатку не прошел!

И не говори, чувак, я в детстве, за лето больше накатывал, на ковровце...  :-\
Нибаец...

За 10 тык поменять радиатор и ШРУСы - это , безусловно, надежная машЫна.
Гораздо надежнее той, у которой за 70 тык поменяна одна полуось и перетряхнута подвеска.

Я за 70 тыщ км две машины поменял. Целиком.

ну вот такие машины ты покупаешь
а взял бы Субару - ровесника революции и горя не знал бы

ты глупый?
бля как смотря ездить на машине!
если ты водишь как палаш  то базара ноль
я машину не жалел в повороты закладывал
со светофора до отсечки а радиатор епать перечитай мой пост
в лесу бахали девушка в пинек влетела на обочине
ему свойственно было пробиться

т.е. ты еще и ездить не умеешь
учись

Кто же мне её в кредит продаст?

я могу одолжить
задорого, правда, но могу

А ты зажиточный и скупой, если у тебя есть деньги на ровесницу революции, но ты её себе сам не купил.

на ровесницу есть, на ШРУСы нет

А ты ШРУСы не покупай.

а как без них?

берите акуру
она валит

Начнем с того, что стажу у меня поболе будет вашего, и в отбойники я не влетал, значить, езжу лучше. Это раз.
Езжу я так, как позволяет автомобиль, то есть не торможу перед ямами и рельсами (ибо нах тогда кроссовер, если не пользовать преимущества крепкой подвески?). Это два.
Старая Зубару с окончившимся ресурсом - говно, и в обслуге дорого. Что, кстати, подтверждено заменой ШРУСов на 10 тык. И кроме того, ремонт оппозитного двигателя - это отдельная песТня. Это три.

у меня 22 летняя япошка)))откатал уже порядка 150 тысяч на ней...упуская внешний вид...ремонтировал ток расходники типа ходовки

Да кто же тут откажется от 22-летней?..

Субару, сука, быстрая...  :-\

японки волосатые ж все

В кино вроде нормальные.

мы разное кино видать смотрели

Ты какое имеешь ввиду про волосатых японок?

я название не знаю, там иероглифы

С разбегу в стенку?

куясе.

Мне минимум семь лет надо тачкой владеть чтоп стоко на ней проехать.

Нет, продал.

Вот же
http://auto.ru/cars/used/sale/1001719765-69491/

Это еще дальняков мало стало, раньше за год почти столько накатывал.

Пузотерка какая то, да и жалко ее будет ))

Моей текущей 27, пробег, думается, давно больше 500тыс.

Ездить страшно (быстрее 130-140 кмч).
Затраты за год колоссальные, где-то 6-8 тыс.р.

Так что
Ни разу не пугает.


Ибо новая легась в хорошей комплектации стоит раз в 10 дороже. По мне лучше взять 10 повозок и укатывать их по очереди, чем одну. Трястись над ней что поцарапаешь, что в цене падает, кататься на официальное то за гипербабло и пр. и пр.

Мне нужна удобная утилитарная бричка, не ебусчая мозг. Текущая не устраивает только тем что она 3-дверка. Вырос я из неё.

Че ее жалеть-то? Наваливай, да в ус не дуй)))))

Тот же аутбек рассматриваю только по причине просвета в 20см, а тут лоурайдер какой то ))

К тому же 2л / 260 лс, следовательно 2 турбины. Я ищу атмосферник, они вечные :)

Тогда стань членом какого-нибудь форума-клуба-отряда любителей Субару аутбэк типа люблю-мою-субару.рф (тысячи их) и ищи там.

В таком случае ЦРВ посмотри, оченно неплохой кроссовер.
И св. Клиренс как раз 200 мм, и с 2 л объема 130-150 (в зависимости от движка) л.с. - ресурс довольно большой. (это если первое поколение брать).
И на движке не то что турбин, даже системы VVT нет - уж проще некуда.

вот чел дело говорит
она 22 года откатала и ищо стокаже проедет
и некуя ей не будет пока не сгниет
ваши новые кредитные консервные банки стока проживут?

ауди, фольц.

Охренеть, прошел на староми гнилом субару 20000км и считаешь, что знаешь этот авто вдоль и поперек?
Вот если бы ты 200000 прошел и ни разу ни чего не поломалось.... то да.
А так, в сервисах, видя субару, чуть ли не бегут от них.

Такой авто надо брать или свежий или иметь мастера, который с ними на ты.

Нет.
Если уж сильно б/у - лучше епонца.
Не спугни опытного водителя, который сам не знает, сколько наездил - то ли 10, то ли 20 тык.

брать надо Акуру
само собой, не моложе 15 лет

Тут и на ваг и на японца нарваться можно. У меня пассат3 седан был - забот не знал. Хороший немец, сейчас таких не делают.



 ;D

Пассат B3, это тот, что с моновпрыском или карбюратором, на выбор? Ну его нах...

Почему?
 
С инжектором еще были.
У меня был 1.8 с инжектором.

А на Ауди 80 с мотором 3а(три А не путать с ААА) что установлено? Моновпрыск?

У меня В3  2.0 с инжектором. Всё нормально с ним.

аффтор, лучше копи на более свежий авто.

"свежие" все какое то фуфло из г?на и пластилина.. Во всяком случае мне так кажется.

кстати именно такое мнение у меня сложилось про свежие субарики

Плимут фурия, образца 1958года. 8) Настоящий автомобиль должен выглядеть именно так, даа...

Красотища.

(http://all-carz.com/data_images/plymouth-fury-i/plymouth-fury-i-09.jpg)

вычурная хромированная безвкусица

И

это ж не акура, там не настолько печально все

затраты каждый по своему считает.
бензин, мойки, страховка КАСКО, ОСАГО, ТехОбслуживание, ТехОсмотр ...
у тебя из каких составляющих эта сумма складывается?
P.S. и если для тебя 6-8 тыр в год это колоссальные деньги, вопрос: может лучше на велосипеде?

а ты сколько на машине собираешься ездить? еще 20 лет? не надоест? наверняка потребности/возможности за 5 лет изменятся и все равно будешь менять авто. нахрен так заморачиваться "купить беспроблемное дешевое авто на 10 лет"? имхо задача анрил.

Нет.
1) Относительно малая распространенность в сравнении с Фольксами-Фордами-Тойотами-Ниссанами, отсюда более высокие цены на работы и запчасти.
2) В Коврове ремонтировать Субару? Нет, не слышал. Вот во Владимире у них есть тусовка - раньше собирались в районе Белого дома по пятницам вечером.
3) Сказки про движки-миллионники и вечных японцев - такие сказки...

Если уж принципиален автомобиль высокий и проходимый (и леворульный) - то РАВ4, CRV, первый Аутлендер и первый Икстрейл, но это будут машины где-то 10-12 летние и ценой в районе 350 тыс. Но, по крайней мере, это будут экземпляры сравнительно живые (про "хорошее-отличное", т.е требующее минимальных вложений состояние 12 летней машины, если учесть, что она в среднем каждые 2-3 года меняет хозяев  -забудьте). Это будет машина с пробегом тыщ 200 и более, побывавшая один (чаще несколько) раз в авариях, уже ржавеющая и с кое-какими косяками - хорошо если некритичными.
Из минусов - такой автомобиль легко купить и трудно продать, а обладание им может стать обраменительным.
Из плюсов - по цене ВАЗа получаете автомобиль принципиально иного типа, возможно чистого японца с 1-2 хозяевами в РФ, который при удачном раскладе потом продадите даже дороже, чем брали.

Субару же - автомобиль несколько особенный. Если вы не фанат марки и не автомеханик - зачем это приключение? Только из-за того, что его продают на 30тыс дешевле аналогов других марок?

не отговаривай
субаристы - это секта
может он в секту хочет?

Есть среди них обычные люди, которые просто берут обычный автомобиль японской сборки, которые просто ездят на нем, пока есть гарантия и продают...Они и не в курсе про кучу проблем и достоинств этой марки.

Субару, сука, быстрая...  ::)

тру-субаристы смотрят на этих позерев с пренебрежением
если человек с порога заявляет, что настоящий полный привод только у субары и нет движка кроме оппозиционного, то знай, вот он настоящий сектант
сектант же ортодоксальный добавит, что настоящая субара - это та, которая сделана до 2006 года, все что после уже Тоета

До какого, извините, года ?  :o

Начинай срочно бухать, курить и ипаца ;D

они ж сектанты

низафто!!!

А где топикстартер? Субару выбирает?

третий день пытается выкрутить свечи

Свечи там неубиваемые, почти как ШРУСы. Миллионники, как все в Японии.

Только при условии использования родного епонцкого бензина.

Покрышки у японцев, кстати, тоже миллионники. И лампочки, и все остальное тоже.

Масло как?

Ну не миллионники конечно, но "ходят" дольше остальных и намного.

Я удивляюсь на японские бэушки, смотреть страшно, а ездят, заводятся, дольше и лучше новых, произведенных в ивропах, кореях, россиях, китаях, и прочих странах.

Особенно праворукие
Те вообще святыни качества

Я про них.

Я уже рассказывал про датсун, который был куплен в деревню вместо трактора. Так вот, уже десятый год работает, правда дым коромыслом, масло жрет.
Хозяин машины кузов новый сварил из уголка и водопроводных труб. Заводится с полоборота, масло льет самое дешевое, фильтр даже не знает где расположен. Ездит, возит говно...

Про трактор новы забыл, хочет чтонибудь японЦкое.

У моего хорошего моториста есть такой, хетч, красный. Носится и печали не знает.

Как покрышки, однозначно! На миллион рассчитано, к гадалке не ходи!

недавно сгорели лампочки осветителя номера
на Субаре такого бы никогда не случилось!

Скорее всего да.
Что примечательно, на старом японЦком мотике, 72г ода выпу ска, дельцы с генератора подали питание на освещение, а там около 28 вольт, при номинале 6 вольт. Лампа горела минуту, пока не стала вся черной и перегорела. Даже колба стеклянная оплавилась.

Наши перегорают меньше чем за секунду с яркой вспышкой.

Щас начнутся рассказы про трофейные немецкие станки, работающие до сих пор...

ну а чо, трофейная акура, взятая в русско-японскую под Халхин-Голом нашими бравыми десантниками до сих пор по Коврову ездит

Да, американское оборудование, которое было приобретено по ленд-лизу во время ВОВ, встречается еще до сиз пор.

+100500

Обратно, только при использовании оригинальных епонцких дорог.

Ничегоподобного.

Шин сносил неимоверное количество, и могу с уверенностью сказать, что от бренда зависит хорошая или нет износостойкость шин и устойчивость автомобиля.

Насчет немецких не скажу, но вот на "Ижмаше" в 1990 году в строю была вагранка, построенная еще при основателе завода Дерябине. (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%80%D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0%BD,_%D0%90%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B5%D0%B9_%D0%A4%D1%91%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87)

Вот:

http://www.kovrov33.ru/f2/index.php?topic=414924.0 (http://www.kovrov33.ru/f2/index.php?topic=414924.0)

https://www.avito.ru/kovrov/avtomobili_s_probegom/audi_allroad_2001_259735148
Может быть выше или ниже аутбэка
Полюбому комфортнее
Да и  по снегу проедет дальше

Минусы - Автомат, 400т.р.(=2 субару), 2.5 литра.
Куда проедет - далеко не факт что дальше.

А зачем далеко ездить? Для этого есть тракоторы.

акпп или мкпп - не имеет значения, главное, что бы было исправно.
У субару такой же клиренс.
Ну купи субару, потом будешь ипаца с ним и з/ч искать и за бешенные бабки покупать.
Тебе люди нормальные вещи предлагают, а ты уперся. Если ты уже решил брать субарик древний, так зачем тут совета спрашиваешь.

ЗЫ. Ты по автосервисам прокатись, узнай кто из них вообще возьмется этот субару ремонтировать и узнай нормо/час на него.

Могу предложить свою ЦРВ за 250 тыров - пришло время обновляться.

Дорого, он за 200000 купит субарик и 50000 еще останется... на з/ч

ну хорошо, 20 скину.
Но тогда кардан пусть сам прикручивает - я его на лето снимал.

 ;D

Зачем снимал, горючку экономил?

И это тоже, но основное - на балансировку таскал после замены крестовин.

а над Вульфом глумились, мол не хочет брать полный привод, без которого никуда вообще

Полный привод меня спас позапрошлой зимой, когда город снегом завалило. Больше не пригождался.

а я ни разу не ощутил необходимости
видимо, опять что-то нетак делаю

имхо. полный привод нужен для рыбаков и грибников, что бы лазить по лесам/болотам.
А так - нехера лезть туда, где можешь застрять.

Вульфу упорно доказывали, что в городе без ПП ездить совершенно невозможно
я все это читал с восхищением

Напоминаю 30 ноября 2012 года. (http://www.rg.ru/2012/11/30/reg-cfo/snegopad.html)
А также напоминаю, что в Твери метры нет, а ВЕСЬ остальной общественный транспорт не ходил 3 дня.
Хотя, конечно, не могу не отметить, что случай неординарный.

Да ну нах ;D

а при чем тут метра?
я попадал в снегопады в Иваново и в Коврове
эка невидаль

Метре снегопад не страшен.

Нужно купить полный привод и снять кардан.

На дроме, к удивлению, не особо много таких. Или аутбеки 2000-2001 года уже далеко за 300 000.
Одна только вот, и то Импреза, и то в Питере: http://spb.drom.ru/subaru/impreza/16465762.html
(http://s.auto.drom.ru/4/sales/photos/16466/16465762/126290427.jpg)

оба

И поставить педали, если эта дурь пройдет в думе:
http://news.drom.ru/30495.html (http://news.drom.ru/30495.html)

и продать то не выйдет
кому нужно старье за которое придется платить дох**

Вот и хрен-то

2е субары аутбека за 400?
У меня у друга за 880 одна и та пустышка, ты то на какой год смотришь?
Проедет дальше. Факт.

Кватра рулит, акпп, на край, с разбора вполне недорого. А если у Женька еще и мотор АКЕ, то можно брать и не очковать.

пусть сначала в южных республиках ставки поднимут

Первое сообщение:

вроде региональные власти устанавливают ставки налога(т.е. Орлова или Кадыров)

Второго у меня нету, один только.

сссссспиздюкали?

И не было.
ШРУСЫ из коробки торчат, колесы крутят.

и тут ипонцы сыкономили...

Наеборот, сделали именно так, как и должно быть - два шруса вместо двух карданов и моста.

мост лучше...но это сугубо личное...

Для джЫпа - да, для кроссовера - нет.

наверное...но ходе crv до киа соренто в старом кузове(2004г.в.)далеко,без обид....

Некорректно. С такой сорентой надо сравнивать второе поколение црв.
Да и потом - как можно сравнивать кроссовер с несущим кузовом с рамным джЫпом?
Кстати, по  управляемости соренте до црв очень далеко.

я же извинился...зато как мы на нем поганяли на танкодроме....эх,были времена.....

Извиняться за сравнение насравнимого? Несколько странно.

скорее за непонимание....

Ну пусть будет так.
Лет ит би, так сказать.

чавой?

очёмтемато?

ты приехал шоле?

Мальчифки в мафынки играюццо...  ::)

мы недоигралися, тябя нам очень не хватало,правда...

Некогда мне было, я за клюквой ездил...  :-\

Весомый аргумент...поделишься?