KF

проблема такая: ЦЗ с брелка не закрывает и не открывает или бывает что закрывает но на 10 раз водительскую дверь и багажник, брелок кажет авто закрыто но индикатор на панели мерцает (а должен гореть) и дверь если дернуть за ручка откроется, с работает сигнализация. Три другие двери запирает и открывает. С кнопки из салона все работает. Да и с ключа все запирается и отпирается. Сигналка старлайн, авто Ceed. Знакомый установщик сигнализаций посмотрел и пришел к выводу что надо менять замок ВД, сигналка исправна

Кто что думает?? цена нового замка 4500-5000 покупать меня как то жаба душит, да и точно бы знать что именно эта причина, а то в магазине сказали назад его уже не примут если причина не в нем.

Конечно за эти деньги я и ключом закрою, а потом просто возьму авто под охрану.

Случайно Б/у деталями никто не занимается ???

может телефон разборки кто скажет на посту и Владимира

А с штатного как закрывается или ключ без встроенного брелока??

ключ обычный, сид 7 года

ща ездил по городу туда сюда, 5 раз не закрылась дверь, 1 раз закрылась но с брелка не открылась))) жопень прям

один сказал там типа мотор состоит из двух каналов один Водительская дверь и багажник, другой канал три двери. Типа канал этот умирает и ему не хватает мощности.   Да и еще на скорости 40 км должно срабатывать закрытие дверей а оното закрывает то не срабатывает щелкает щелкает, индикатор мерцает

Чушь какая-то.
Отдайте диагносту, пусть ошибки глянет и связь с блоками (вдруг коннектор блока замка или провод в коннекторе какой-нибудь отлетает).
Да и саму сигналку можно попробовать сбросить и перенастроить заново, вообще посмотреть, как замки без неё работают.

Правильно а еще что мешает перекрутить провода от сигналки к кнопки котороя в салоне.

Вообще, сколько я сигналок не видел, всегда и выводят концы на эту кнопку, так что очень странно, если с кнопки работает, а с пульта нет.
Хотя судя по описанию, если там двойное открытие, водительская дверь -> остальные, то может быть, что и через задницу сделано.

По теме - афтырь, если дело в замке - купи самый дешевый китайский моторчик для ЦЗ за 100 р. и попроси его подвесить на тягу замка, параллельно твоему заводскому замку, и забудешь о проблеме навсегда.

я вообще если честно далек от этого, но я предложил такой вариант как моторчик другой, на что получил ответ что тут такой фокус не пройдет, так как тяги как бы нет, моторчик находится в корпусе замка, корпус не разборный

Судя по лейблу у вас фольцваген, у них болезнь такая наблюдается - переламываются провода в жгуте, которые идут в водительскую дверь, симптомы похожи на ваши. Например, в Тигуане жгут в гофре работает на скручивание и этой проблемы нет, а в поло-седане или шаране на излом, поэтому проблема есть.
http://vwts.ru/forum/134458.html

А мне показалось, что Киа Сид 2007 года. А аватарка старая просто ;)

аа, точно))