KF

собственно в упаковке. причина продажи- лень там всё разбирать)) и вообще передумал.
+ колея увеличивается на 30мм
снижается износ покрышек.
вв поворот входит как по рельсам
при занижении не шаркает от крыло
http://stinger-shop.ru/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=1737&virtuemart_category_id=80
денег 600. ну или во владимире 600+бенз

отдам за 500!

Я подумаю может завтра заберу.

Штуки хорошие. У меня правда -3,5 на колесо.

До свидания резина через 1000 верст. На вазики: -1 норм -2 поджор -3 для кольцевиков (резина в хлам быстро)
при этом незабыть перед "в нули"
ЗЫ. Установка не сильно геморна, но в 80% случаев придется менять подшипник (у меня не получилось открутить рожковым ключиком)

у меня тазик 04 года сегодня менял подшипник ради интереса попробовал отвернуть цапфу. с пол оборота всё стронулось ни одного болта не обломилось. насчет резины выслушал очень много мнений и опыта. на 2,5 резину не жрет. люди ездят не по году и всё норм(на 3,5 начинается едва заметное поджирание). объясняется это тем что сзади у переднепривода имеем обычную телегу которая кренится в строну против поворота и соответственно разваленое колесо примет нагрузку на всю ширину и износ не будет таким большим.  + не будет сноса задней оси. спереди да развал противопоказан, ввиду малых кренов передка в повороте. он даже должен быть противоположным, дабы внутреннее колесо при повороте описывало меньшую дугу и улучшилась поворачиваемость:)

2 года стоят уже, не сколько ни съело. так что вот. Если чо, то балка приоровская.
З.Ы. одна ступица снялась с подшипником. 2я ступица подшипник располовинился, аккуратно вправил обратно его и как 2 года норм.