KF

Такая проблема,два дня не может разобраться.В общем заводим автомобиль(двигатель карбюратор),на холостых работает ровно,жмешь газ машина теряет обороты как бы душится и в конце глохнет.Карбюратор делали,чистили,настраивали.Грм по меткам.Зажигание не реагирует никак.Что делать?

насос, фильтр

Ой пересмотрели все.да,с бензонасоса пригляделся он сырой!заменили.проблема осталась.На прямую с бутылки тоже самое.Как будто какое то проклятье)

регулятор опережения зажигания проверяли?

карб поставь от другой машины, похожая ситуация была когда то на 2106, карб перебирали раз 10, поставил другой и все нормально

 коммутатор попробуйте другой , только проверенный .

Именно при резком нажатии глохнет? или вообще если даже очень плавно на газ нажимать тоже обороты не развивает и глохнет? Ускорительный насос смотрели как работает? Прыскает он топливо? Если даже при плавном нажатии на газ обороты не развивает и глохнет то засор в ГДС первой камеры, плюс надо проверить уровень топлива в поплавковой камере. А безсмысленно его разбирать и чистить несколько раз подряд не надо.

Да,при любом нажатии на педаль!Чистили не то что сняли бензинчиком промыли.А отдовали тому кто этим занимается.Попробуем другой карб поставить.

Зажигание, однозначно.

Провода посмотри

датчик Холла попробуйте заменить и вакуумный регулятор опережения зажигания

даже первее регулятор, чем датчик Холла

Было как то такое перебирал сам весь карбюратор, потом всё заработало, а так без осмотра можно пол машины поменять. Всегда начинал с самого простого свечи, бронепровода, карб, ну и посмотреть трамблёр, если это всё точно идеально тогда движок по идее должен работать.

Мембрана ускорительного насоса целая? Еслиб соринка в гдс 1 камеры была, при нажатии газа до упора мотор раскрутится (приходится качать педалью). Сними крышку карбюратора и посмотри как льёт ун.

В общем хочу отписаться по выявленной проблеме!Итог:было заменено все что советовали результат остался тем же компрессия была в порядке 8.5,пришлось снимать головку...а там беда,прокладка дуб дубом,поршень один побит не хило,все в нагаре,кольца под замену.

8,5 - это нифига не нормальная компрессия.
Должно быть не менее 10.

Такой эффект быват из за ремня.

Всыпать бы тебе по первое число...

именно,после обрыва ремня прошлым летом она и начала мозги делать сразу после установки нового.раз через раз ехала отлично,но расход был примерно 11-13л/100км.Так как машина выходного дня,не сильно замарачивался.До Москвы и обратно прошла.А уж конкретные проблемы начали после зимы.До обрыва ремня работала идеально!