KF

для начала-заправился вчера на хваленом ЛУКОЙЛЕ.утром посадил один акб.сейчас посадил второй акб.залил размораживатель солярки в бак.никаких явных попыток завестись мотор не подает.пару раз неуверенно схватывал и все.комп никаких неисправностей не показывает.как его оживить?

Утащить в теплый бокс - как вариант?
Что за размораживатель солярки? Может антигель? Так его до загустения вроде заливают.
А так - керосинчику вроде бы

Вот тоже самое было на хваленом РосТехе только бензин

экспресс-размораживатель http://xn--80agpc1bza.xn--p1ai/prt_templ.php?p_id=HG4117

жди потепление или вези в тёплый бокс, а так тебе не поможет не что, у тя вся система скорее всего замёрзла.

В момент заводки двиган как крутит бодро или слабо? Есть вариант: откручиваешь патрубок от воздушки и затыкаешь хайло идущее на движок,  при помочи товарисчей крутишь стартером, как только двигун разкручивается (набирает обороты),освобождаешь впускной тракт и дизель должен завестись.

Угу, если только топливный фильтр не превратился в свечку - теплый бокс нужен...

Вот и я думаю что фильтр весь в каше и все трубки. Однозначно только тёплый бокс, а то можно и хуже сделать.

Я этой фирме вообще не доверяю.
Всегда заливал какой-то отечественный, вроде лавр.

Отворачиваешь топливный шланг и опускаешь в полтораху с теплой солярой принесенной из дома, обратку то-же в бутылку.

крутит бодро.пару попыток завестись было

Костёр под машиной почему ещё никто не посоветовал?

ага, матрас надувной горячей водой наполнить и под машину положить

ждать понедельника
будет выше -10 должно все отогреться и завестись
керосин убивает топливную систему

А потом он замерзнет и его порвет :)

Он взорвётся.

И будет машина вся в матрасе...

продать проблемсолярмашин и купить бензиновый.
а то забегали с солярой,кому фильтр топливный,кому горелки,кому свечи,кому антигель,кому галстуки,кому эвакуатор,кому тёплый бокс подавай  :'(
зато ну ОООЧень экономно на соляре (с учётом что она дороже бенза).
обломается поездка с заработком 10-15 тыс руб и вся годовая экономия на топливе кошке под хвост.
так ещё и ремонта не оберёшься,не дай Бог замёрзнуть ещё (заболеть).
завёлся сегодня на "сраном ростеховском бензине" с первого раза (хоть и мотор не перделка)

А уж цены з/ч на дизеля....

приехал из владимира... с утра -33 было... там знакомую спрашиваю как завелась... у нее рено дизель... а она грит на ура!.. - синуля пару днями раньше бодро подкатил на заправку и залил бензина по инерции... :D

Да уж не дороже чем на бензиновые авто. Вот ремонтирует дизеля мало кто в Коврове,а если и ремонтируют то берут за это дорого- это да. Но всё-таки дизель -это вещь. Щас езжу на бензине и скорблю по предыдущему турбо-дизелю. Следующая машина будет только дизельная.

Ну не знаю, мне на мерс такие суммы выкатили на з/ч, что без штанов можно остаться. Да и соляра дороже Аи95 нынче, а уж качество....
Поэтому на дизель боле не сяду)

так бебасту поставить
или бебершпехер
все дизельное не дешего согласен

ехал в дороге. пришёл "джеки чан" на щиток приборов. уровень бензина стал заметно падать.
остановился.открыл капот. снял ВВпровод по очереди со всех свечей - в результате определил какая свеча приказала долго жить.
заменил. поехал дальше. потрачено время 3 минуты. стоимость новой свечи 100 руб.
по дизелю повторите это?
ехал у меня знакомый НА ДИЗЕЛЕ и свеча (или 2) умирают. ехать-то надо. заезжает в сервис - дизеля делаете?-нет! поиски 3 часа. нашёл !!!
при выкрутке свечи обломили её. полсвечи в горшке. высверливаем? (конечно нет - остатки,стружка и керамика попадут в камеру сгорания и вызовут надиры в горшках = оказалось они этого не знали).
снимали башку и и короче.
ремонт в г.Голодрищенске мастером-спорта-по-дизелям-случайно-протрезвевшим-ара-братом.
ценник не особо высокий,зато гемора и нервов и работа не выполнена,за которую напихали полну копилку огурцов.
теперь представьте лето-скоропортящиеся продукты. хорошо если насяйнека порядочный человек и вы недалеко от родимого городка (или сам-себе бизнесмен с денюжкой на незапланированный ремонт) - решить проблему можно. но в 99% рассеян это сами-себе коммерсы,с прижатым к нулю бюджетом,на развалившихся лет 10 назад,и непонятно как передвигающихся,аффто.
4 причины покупки дизеля---
1.вы имеете моного финансов и можете себе позволить хороший НОВЫЙ авто на дизеле.
2.ваш бизнес приносит очень хороший доход и вы умеете считать деньги (с учётом ремонта автопарка).
3.вы владелец (или сами являетесь мотористом-дизелистом) сервиса по ремонту двс.
4.вы не знали чем отличается авто на бензине от авто на соляре :'(

гы )

Крупный знаток дизелей. Со свечами, ага. Без которых мотор не работает, ага. В курсе вообще, зачем дизелю свечи?
А что касается кривых рук сервисников, сломавших свечу - тут не принципиально, какую именно свечу ломать - бензиновую или дизельную.

кстате а на самом деле зачем дизелю свечи?
у них же компрессия

для запуска на холодную.

едритство
имеется ввиду предпусковой нагреватель что ли
понятно

ссори не дописал (или не посчитал нужным дополнить как в суперточной ситуации произошло) - если конечно имеет для кого-то сверхпринципиальное значение - заранее надо предупреждать,чтоб комментарий был написан "от и до",со всеми техническими терминами и со 100% восстановлением случившегося.скан и копии приветствуются.
бензиновую свечу сломать? не слышал ни разу!

Ломают и бензиновые свечи, сам видел.
В описании ситуевины - неиправность двигателя на ходу из-за свечей произошла. Если при запуске - просто никуда бы не поехал, и все, и не стоило описывать посещение сервисов на трассе. Кстати, на двух горшках спокойно бы завелся. А потом и остальные подхватили.
Замерзшая соляра - куда как худший вариант.
Для предпускового подогрева.

Странно что про калильные свечи не слышал никто. А по теме у дизеля по ходу топливный насос херовый или форсунки нужно менять, а то и все вместе.
Для того, что бы дизель легко заводился в мороз, существуют топливные обогреватели прямоточные.

помнится ко мне обратился человек - искал свечи накаливания на новый санта фе (по моему,на сколько помню,но точно хюндай).
экзист ему зарядил 32000 руб за шт.
я ему их нашёл по 14500 шт.
после этого человек сказал - продам этот кусок гамна и больше в жизни не возьму дизель.
ещё пара знакомых тоже так высказывались (по причине гавённого топлива).
свечи накаливания,накала,нагрева или ещё как,думаю многие знают,не многие знают сколько они стоят на ту или иную модель (есть и копеечные не спорю).

Вот прямо сейчас посмотрел на ЦРВ дизельную свечи накаливания.
2 тыр - оригинал. И ходят они не 30 000 км, отнюдь.
И хонда - отнюдь не самая дешевая в обслуге епонцкая машЫна.
Може, конечно, корейцы и охренели в плане цен, но вот тусан дизельный у знакомого был - он на ем только с трансмиссией воевал (с муфтой, если быть точным).

Что "ЭТО"?
На дизелях стоят свечи накаливания (да-да, по каталогу именно так они и называются!), которые греют воздух в камере сгорания.
12291-RBD-E01 - номер по каталогу Хонды, есть желание - посмотри, где она стоит и зачем.

пускай будут свечи накаливания (игра перевода :) )

свеча на момент обращения так стоила  ;D год 2009 по моему был.
вспомните когда на китаёзскую машину (чери-омлет-фура) сколько запчасти стоили? они как золото были по цене - это их сейчас на каждом углу купить можно - по цене вазовских з/ч (не конкретизирую что-то) в целом.
всё относительно.
моя бензиновая дороже чем на фокус дизельная.

на 300 р дешевле нашёл (12291-RBD-E01)

Ну и при чем тут дизель?

на говнофокусе с перекуром поменял свечу за 3 минуты.
если есть время (2-4 минуты) прочти - реально просто навскидку нашёл (специально не искал!!!)  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=37004.0
прочитай про "ТАНЕЦ" С БУБНОМ У КОСТРА вокруг авто.
на фокус свечи можно купить даже в "роспечати",грубо говоря.
при чём тут дизель? - при том,что я скатался,денег заработал,и валялся дома,жену тискал и с детьми играл  ;D
а человек в это время "разговаривал с Богами",чтоб свечу не обломить  ;D
п.с. ни за что не куплю дизель !!!

Мне вот интересно - а как же так получилось, что знакомый твой ехал и вдруг на ходу "свечи приказали долго жить"? Как он это понял мне интересно. У дизеля вроде свечи используются только  для  запуска двигателя. Или я чего -то не то говорю?

по всей вероятности при очередном (в дороге) запуске понял.
я,допустим,когда в мск еду,раз пять останавливаюсь,размяться,покушать (обр путь),кофе попить,струёй хамское слово на снегу начеркать,из мск в очень редких случаях поспать - (если более 18 часов за рулём - в целях безопастности).
вот по всей вероятности и он так же остановился и не завёлся.
всех подробностей не знаю - факт был.
эта "зима" нынешняя,не зима,а прохладная осень. а помнится недавняя зима 2009 или 2010г. когда ВСЕ дизеля встали (тогда крепило под -30-35 долго. на трассе как на красной площади было - каждые 50 метров костры и народа как на парад. отогревались все. в рации слышались ругань,просьбы дотащить,помочь,зажечь (огонь),гнусная клевета на наше прекрасное топливо и "ихние" никчёмные моторы.

Из-за свечей он мог не завестись только при полностью остывшем двигателе и в сильный мороз. Соляра у нас как лотерея - это да( да из бензином тоже у нас не айс), но не надо жопиться и экономить на анти-геле, благо он не такой уж дорогой. Дизель форева!

имхо вы забыли что на бензине свечи - расходник, а на дизелях на весь срок эксплуатации (и стоит от 100 руб для рено(а ngk целых 300))

с мнениями о дизеле я не согласен.дизель-это вещь.а вот заправки-говно.завел вчера своего с полоборота.теперь просто буду как и прежде заправляться с добавлением присадки и точно не на ЛУКе