KF

Решил я почистить форсунки ультразвуком, стоимость около 2500-3000 рублей.
Новые выходят примерно в 4500 + замена 700 руб.
В автосервисе, да и знакомые, говорят, что после чистки 50/50 они восстанавливаются, могут даже выйти из строя.
Вот думаю, может быть поставить новые и не заморачиваться?

Поставь новые, а старые почисти и отложи на полку.

К этому варианту пока как раз и склоняюсь)

меняй
а то можешь найти себе приключений в самый интересный момент

Вот и боюсь, что откажет чищенная форсунка, например при обгоне и хана...

только замена

нах эти чистилки не нужны

На всякий прикрепил голосовалку)

да не скажи, нормально чистятся. я карбклинером чистил на стром гольфе (со снятием с движка) - помогло.

Так ни кто и не говорит, что не поможет, естественно прочистятся.
Просто 50/50, что потом не накроются, вот в чем дело.

Кто-то же чистит, значит кому-то нужны. Наверно их можно продать. :)

и при том что дороже новых

Не сталкивался ни разу (тьфу-тьфу-тьфу), но я б поменял. У нас дилер рекомендует раз в 30 тыщ сольвентом мыть - но мало кто соглашается, и ничего, ездят с немытыми.

Накроются - поменяешь.

Из-за того, что дешевле прочистить, нежели поменять.


Если не накроются они на обгоне.
То тогда мне одежду сменяют, на деревянную...

А не стоит рискованные обгоны совершать.
И потом, эта - на обгоне и колесо может стрельнуть, особенно если им в яму попасть удачно.

Он может быть и не рискованный.

Может, но зачем к этому прибавлять еще и возможность отказа форсунки?

Надо залить бензин Экто или Ультимэйт и дать просраться двигателю, покрутив его до отсечки.

Хрень это все. имхо

У меня только два вопроса:
1. чо так дорого?
и
2. чо там может выйти из строя?

1. Я откуда знаю.
2. см.1

Просто цена, Андрюша, не соответствует простоте процесса ультразвуковой мойки... Мне кажется, сложнее машину кёрхром помыть. http://www.youtube.com/watch?v=YHo0A_6e9FA

Я откуда знаю.
Дело не в деньгах, а в надежности и эффективности.
Скупой платит дважды, тупой постоянно.

Ну, тогда проще новые купить и поставить... ИМХО.

Уже уверен на 99%, что буду ставить новые)

От ультразвука разрушается лаковая изоляция обмоток форсунок, не сразу, постепенно, наверное и от параметров оборудования для чистки зависит.. Я чистил со снятием с мотора, карбклинером, подключив баллончик к форсунке, продувал в обратную сторону (давление там приличное) подавая на форсы 12В, жижа сначала грязная была, процедуру повторил несколько раз..На 6 форс ушло часа полтора, не считая снять-поставить, израсходовал один большой баллон карбклинера...В результате ровный распыл всех форс под одинаковым углом, запираются хорошо, не льют.
Резиновые колечки на форсах тоже лучше заменить, копейки стоят.

К чистке форсунок это не относится, промывать надо в обратном, от рабочего, направлении.

всегда так чищу, всегда очень эффективно

На счет "эффективно" - не знаю,но по-любому чищенные всяко лучше не чищенных... ))

А новые всяко лучше чищенных)

помыть решили от балды или по показаниям каким?

Можно сказать, что от балды, пробег все-таки почти 200 000
Хочется систему впрыска подшабарить, перед поездкой к Вам на прошивку ЭБУ

тогда такой совет, если уж руки некуда приложить.
снимаете форсы и на стенд, проверяете факел расспыла, гереметичность, производительность, баланс.
если что не так, то промывка есть такаяже - на стенде!!! это не УЗ, моется сольвентом + режим кавитация и пр. (кавитацией тоже можно форсы кстати убить, но шансов меньше, чем УЗ)
дальше опять на стенд и повторяем, смотрим разницу, радуемся.
ну и второй вариант - моем винсом не снимая!!!
плюс в том, что кроме форс моются камеры ссгорания, клапана и пр.

Это как и где сделать?

ну по коврову - это не ко мне вопрос.

Я имею ввиду по Владимиру.

я как то не вдавался в подорбности, т.к. себе сам мою.
вроде как в таксопарке есть.

А если к тебе приехать на прошивку и заодно промыть - так можно ::)

не, на поток не мою. вонючая это гадость, шуму и дыму много.

Ясно)