KF

ситуация такая: Придя с работы обнаружил новую Акб,  жена сделала так сказать "сюрприз" в магазине ей посоветовали мутлу 55 А/ч бело синий  цвет.

Сам лично хотел ехать в выходные покупать на 60А/ч хотелось бы зиму встретить достойно и не таскать его домой на ночь. Сейчас стоит 55 он замерзает,  правда уже не новый.   Мне на ваз 2112,  музыка обычная  никаких примочек. 


что скажите?  оставить или отправить бабу....  менять!

Да оставь этот АКБ, хорошая батарея, у меня на девятке на 3 год стала замерзать только и то ниже -25

Пойдет. Штатная АБ для "12" как раз на 55 А... Главное, ездить побольше, чтоб заряжался во время поездок. Без этого сдохнет в самый неподходящий момент...

mutlu неплохие батареи делает, если зарядного тока не хватает, то и 60-амперная также "замерзнет"

надо проверить как заряжается акб
а ещё можно включить все потребители электричества (майфуны, фары, обогревы стёкол, печку, дворники) и проверить как заряжается АКБ ещё раз

Дозаряди ее и поставь на машину, проблем быть не должно.

ок.
Всем спасибо

На самом деле если ездишь неравномерно, то мало, то много-
сильно рекомендую поставить вторую АКБ через спецуальный электронный коммутатор.

Если первая в полном заряде, а генератор работает, то коммутатор отберет заряд во вторую АКБ и он не пропадет.

А в нужный момент, когда не хватит первой, то не возникнет проблема, а просто подключится вторая батарея.

че? как мне на 10 семейство поставить 2 акб

Вторую в багажник.

Повторюсь, но это стоит сделать только если у тебя есть большие нештатные потребители и ты ездишь неравномерно. Иногда много иногда мало, но в принципе зарядить обе АКБ можешь. Просто когда едешь долго батарея всего одна и излишний заряд теряется.

Какие же провода нужны от багажника до стартера?

с палец толщиной !!

нах ничо не надо

если генератор исправен - этот аккум прослужит нормально годика так три


з.ы. я думал, Индюк щас запасных машин насоветует, а он аккум в багажник... тюююю...

Баба тебе подарочек сделать решила, а ты ее отправить хочешь... пожалей уж бабу, но раз не очень устраивает, то тактично надо намекнуть, мол, в другой раз надо побольше емкостью взять...
Даи нормальная мутла, у меня на 2106 такая белосиняя года 4 стояла, пока один раз зимой ее конкретно месяц на улице не подержал  при минус 15-20, вот тогда уж подохла. При таком и 60 и 75 сдохнут, так что просто больше кататься надо.

Я так и сделал, АкБ подзаряжен  и установлен, 

красава :)

Молодец жена, это вам не носки с пеной для бритья.

да еще и не факт, что 60-амперный аккум будет больший стартерный ток отдавать, чем 55-й в таком-же по размеру корпусе. То что на пару-тройку секунд дольше, это да. А промороженного двигателя важно не длительность вращения, а скорость, интенсивность.

Так, что, жена интуитивно может даже лучший вариант прикупила, они ведь, сердцем чуят))

Заманался я вам тут дело советовать.
Вы все время норовите в лисапет вместо нормального бензина солярки подешевле заливать.