KF

Замечательная детская коляска (классика), фирмы Инглезина (Италия).
После одного ребенка. Цвет темно-синий. Эксплуатировалась очень аккуратно (выкатывали малыша на крытую веранду, он и засыпал через 2 минуты). Очень надежное шасси (муж это выбирал в первую очередь).
Цена 10 тысяч рублей, новая сейчас стоит в разных магазинах от 20 до 24 тысяч. Умеренно поторгуемся.

На счет цены попробую все же настоять :-)
Мы ее 4 года назад брали за 17000, в Иваново. В Ковров такие до сих пор не возят. Цену на сегодняшний день посмотрели на сайтах, там о 13 и даже 15 даже речь не идет. Производство ИТАЛИЯ, без дураков, на дне коляски табличка (после непосредственного использования все что стирается постирали, что нужно - смазали, что нужно - потерли, аккуратно упаковали и поставили в чулан - пока мешаться не стала).
А на счет катания по веранде... Не мои закидоны были - свекров. Обязательно им выпендриться хотелось дорогой коляской мне в подарок в благодарность за внука. В принципе, дороги в нашем районе отвратительные и в магазин, поликлинику ездить приходилось - шасси вело себя замечательно! Вот и хвалю проходимость коляски от души.

ды я вовсе не хотела сказать, что вы не продадите за эту цену. у каждой вещи свой покупатель.

у нас в ковров ,конечно ,их не привозят.... с этим я категорически согласна.
но у нас вообще не привозят хороших дорогих колясок.
абрикосы берут зиппи по 6-7 и продают в два раза дороже.
зачем тратиться на дорогие английские, испанские, итальянские коляски (не дай бог зависнут, а деньги вложены), если можно возить по дешовке литву... ассортимент ведь кому нужен? покупателю. а продавцу нужна прибыль.  Идеальный вариант - вложить минимум, а получить максимум. Особо пригруженные пусть пользуются интернет-магазинами. А большой минус таких магазинов -это невозможность понюхать,пощупать, поездить, прежде чем заказать.
Ды и люди ведь подвержены стадному рефлексу...что не перестает удивлять...

и трасформеры в ряд стоят - пережиток конца прошлого века. постоянно бывая в москве в мегамагазинах давно заметила факт, что трансформеры там почти не встречаются. а глубинка все еще их покупает...

Инглесиновские плюсы:
- пластиковый цельнолитный короб с системой вентилирования дна;
- о-очень удобная система снятия короба с шасси (люльки от перего,хеппи беби,инглесины снимаются примерно одинаково,легко,удобно,быстро);
- спинка-пластина для присаживания поднимается извне с помощью вращающейся ручки, что намного лучше польской системы;
- есть возможность использовать люльку как автолюльку(наш сын в инглезиновской люльке в машине ездил аж до года) с системой автокит;
- на виттории капюшон поднимается-опускается бесшумно, для чутко спящих детей фактор очень важный;
- можно постирать тканевую внешнюю часть короба, аккуратно отсоединив пластиковые застежки;
- шасси с хорошей амортизацией, для наших дорог актуально даже очень;
- узкая колесная база, заезжает без труда в маленький лифт

ну и плюс, что коляска эта никогда не выйдет из моды- классический красивый дизайн. если планировать использовать ее и для второго ребенка, даже с большим перерывом от первого, модель не устареет и выглядеть с ней будете также стильно.

Из минусов часто в отзывах пишут, что инглезины скрипят.
Я перевидела огромное множество моделей колясок - если к коляске относились наплевательски, то какой бы дорогой и качественной она ни была изначально, шасси скрипит и поржавело.
Любой вещи нужен уход и бережное отношение (особенно если впоследствии предполагается ее продавать). если коляску спускать своим ходом ежедневно этажа едак с не меньше третьего, никогда не мыть раму с колесами, не смазывать время от времени, не утомлять себя стиркой ткани, то к концу использования колясон будет практически в убитом состоянии...
Идеальных моделей не бывают , но бывают хорошие хозяева.

Хороших и вам покупателей.

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4911/2527921.10/0_8f6f6_e088a4ec_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/supervampir/view/587510/)

Еще раз подтверждаю - коляска родная именно итальянская.