KF

Проблема,вчера вечером после стоянки автомобиля в пределах 3-ёх часов,загудел гур до этого все работало отлично.Масло светлое и уровень.На скорости ещё стал замечать какой та хруст когда резко поворачиваешь.Может кто сталкивался с проблемой.Автомобиль мерседес

хруст при повороте может быть шрус

нет,вся рулевая менялась месяц назад!

найди сайт фирмы гидролаб в москве позвони они точно скажут что случилось.

возможно опорник стойки развалился, отсюда хруст, гур стал напрягаться при выворачивании колес из-за сопротивления опорника. Т.е. не исключено, что с гуром все в порядке.

хруст шел с обеих сторон!что оба опорника развалились сразу.Днем на холодную завел крутил на месте руль по прежнему гудел и что то сшкрябало доехал до гаража,крутить стал все отлично как было раньше,долил масло!там почему то 2 уровня.первый уровень при 20 градусов второй при 80,масло стояло на первом долил до второго вроде хруста не замечал.посмотри что будет дальше

А рядом с этими уровнями надписей не было min и max?

была что на первом мах и мин,чуть выше тоже мах и мин

Куда-то же масло оттуда делось. Магистраль гура проверить на предмет утечек.

Меня очень сильно смущает фраза "масло ГУР"...
Что туда заливал?

я вот непомню как называеться
но такое красное в красненькой бутылочке  :)
у меня когда гудеть начинает я просто доливаю масло

когда первый раз заливал долил прям колпачок это свойственно,при втором залитие как было,только долил до выше находящего второго уровня

Лью исключительно оригинальные жидкости,вот только ошибка не знал какое залито до меня было.Думаю слить и залить новое.

Сливай  аккуратнее.
А то я по незнанию первый раз все подкапотное уделал - не ожидал струи такой силы.

А при замене жидкости в гур тоже какая-то промывочная нужна.если смешать несколько видов то жидкость начинает сворачиваться.чем универсальная плоха?1,5 года назад добавил(как бибику всял) и всё нормально.не всегда оригинал-"оригинал",увы.удачи в поиске причины и её устранения.

Производитель моей Нивы  рекомендует использовать только оригинал, что логично. Но на всех форумах народ в один голос пишет, что заливка ATF или декстрона вместо  Honda Power steering Fluid довольно скоро приводит к течи рейки.

декстрон

может японцы специально делают уплотнения из специального каучука, не стойкому у атфке..

А разве не бывает подделок оригинала?

Конечно бывает. Просто покупаю в проверенном месте. За 4 года ни одной подделки ни по расходникам, ни по запчастям.

Запросто. Но цена на оригинал совсем не разорительна, что делает честь Хонде.
Хонда как автомобиль, вообще, в отличие от многих, требует оригинальных жидкостей, ну кроме моторного масла разве что.

И на старуху бывает проруха.....знакомым пару лет назад привезли масло моторное.вроде фирменное,допуски указаны,канистра расписная(марка указана),всё как и раньше.брали в москве(дешевле чем в коврове оказалось).открыли,начали заливать,а там сгустки."радости" не было предела.

Наличие сгустков не говорит о том, что масло паленое.
Это может быть и фирменное, но старое.

Может конечно,но когда жестянку разрезали 1/3вообще желе.сейчас на сколько знаю,ушёл на матюль и доволен....

что сказали на авторизованном сервисе?