KF

Привет народ, подскажите масло какое лучше залить:
   - оригинал S0001401 Mitsubishi Dia Queen CVT FLUID-J1, жидкость для вариаторов GS41/GS45;
   - аналог Ravenol 4014835713154  ATF NS2/J1;

оригинал накладно, как вариант скинуться купить 20л на двоих, либо взять 4 канистры равенола по 5л как http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=181280&st=0

делимся опытом!

У меня соната, но экономить на масле не стал, залил оригинал, менял у белых драконов через спец.машину. Съэкономив на масле можно повредить коробку - имхо.

что за белые драконы? сколько за замену взяли?
ещё бы знать, что покупаешь точно оригинал, а не кота в мешке. боязно однако))

Байк-клуб и автосервис на ул.Крупской, замена 1000 руб. Масло покупал в ексисте, оригинальность можно проверить через оф.дилера по батч-коду на канистре.

И много ли можно бабла выкроить на коробочном масле?

Вот уж на расходниках типа масла экономить точно не стоит. Я только хондовские расходники использую.

На любых машинах?

В мою от Лексуса масло залил.

Поддержу
+1

Ни хонда ни лексус не делают масло

Тебе фотку кинуть с соответствующим логотипом на канистре?
Делать-то, возможно, и не делает, но продает вовсю.

не подскажешь, где у Тоеты заводы по производству ГСМ?

Это пяццот!
Лихо Палаш братанов уделал.

Под заказ поди клепает, у соответствующих производителей.

вы сейчас договоритесь до того, что в этих канистра обычный Мобил

Да мне какая разница?
Рекомендовано производителем, для даунов на канистру наносится логотип авто.
Логотипа "Мобила" не нашел, возможно плохо смотрел.

Жесть какая
Производитель рекомендует вязкость и тип масла, а не надпись на канистре
Официалы без затей льют из бочек с любыми надписями.

Надпись на канистре по любому с производителем согласована.
И продается вовсю в Тойота-центре в Ярославле.

Несомненно, чтобы избавить тебя от излишков денег
Можно еще купить масло Порше, оно ради еще лучше

Я лучше переплачу, чем потом поеду уделывать машину.

На это и расчитано
Дайте деньги за шильдик
Так что только масло Порше

А сам как выходишь из этой ситуации?

Никак
Еду на ТО и там масло меняют специальные люди
Какое мне без разницы
Над душой не стою

А я специальным людям передаю специальное масло.
Что я делаю не так?

Вернешься на поводу у маркетологов
Ладно бы давал им какой Мотюль экзотический
А в твою можно любое лить

Сказать по правде, я не знаю, какое можно лить, а какое нет.
Поэтому лью единственное, которое знаю.
Его для меня даже промаркировали.

Считаешь, что официалы не в курсе, какое надо лить?
Ты туда свои фильтры и расходники приносишь?

Сам бы при таком раскладе залил...

Я обслуживаюсь у неофициалов.
У официалов масло взял.

Данахуа?
Если бы я еще знал, куда это лить, может, и залил бы.

С юристами как?

Все нормально.
К доктору поедем?

ну тогда майся с закупками масла
Но смысл от меня ускользает
Снова вы себе проблем на ровном месте находите

Смысл простой - ближайший от меня тойотовский центр находится в Ярославле.
Еду мимо, беру масло, заливаю дома по мере необходимости.

Остальные расходники где берешь?

В Экзисте.

Задам наводящий вопрос
Почему фильтры берешь не у официалов?

Не критичный расходник.

Вот тут я с тобой не согласен

У вас мегатурбированные спортивные движки?

Нет конечно.
Обычный тойотовский 1,6 инжектор.

Тогда можно смело лить любое масло категории "не говно" соответствующей вязкости и типа

В движок - да, а в акпп, тем более в вариатор - фиг знает, лили парни с форума соната-клуб в акпп масло того же типа, но другого производителя, акпп начинала хренова работать, сменив на оригинал - все становилось нормуль. Возможно нарывались на подделку

Да, в АКПП масло необычное, оно красного цвета.
У меня где-то записано, как называется.

Подделку никуда лить не надо
Ваш КО

на хонде.
В канистрах моторного масла - скорее всего так и есть.
Но вот DPSF не хондовского я не видел ни разу. И MTF с ATF у хонды весьма специфические.

А у кого кроме хонды есть Dps?
Остальные то чем уникальны?

VW, Audi, Skoda, Seat, Jaguar, Volvo, BMW, LandRover, ...  Rolls-Royce  Recommends Castrol
о чем свидетельствует надпись на маслозаливной крышке, примечание в сервисной книжке и бирке со сроками замены масла, приклеенной или на средней стойке или под капотом.

Это я к вопросу о том, что кроме хондовского , другого dpsf не бывает. И mtf с atf тоже.
Захочу - не найду.

это ты к чему?

знаешь как расшифровываются эти мантры?

Хакапелита как?

А я не знаю какое у меня масло залито в машине, честно честно. Болтается какая то картонная бирка под капотом, но я неё ни разу не заглядывал. Зачем это всё? Лишние знания рождают лишние печали.

Dual Pump System Fluid - жижа в задний мост (назовем его так, чтоб понятно было где он находится)
Manual Transmission Fluid - жижа в механическую коробку
Futomatic transmission Fluid - жижа в коробку-автомат
По коробочным маслам: хонда сама категорически запрещает заливать что-либо другое.
В двигатель столь строгой рекомендации нет, конечно, но  я все же лью тоже хондовское масло, благо недорого.
Не понравилась. Гудъир ультрагрип экстрим лучшеЕ дорогу держит, да.

Я тебе привел пример именно надписи на канистре.
Не веришь? загляни под капот любой новой Шкоде, у нее на маслозаливной крышке пропечатано типа Recommends Castrol

Не просто в задний мост, а именно для твоей системы привода
Два других - просто перевод мол масло для ручки или автомата

т.е. про вязкость и тип производитель молчит?
Хотя у вас турбины сраные, что на вас равняться на масложоров

Я по аглицки понимаю.
но почему тогда хонда категорически запрещает лить в свои коробки что-либо от других производителей?

да как ты ездишь?

пЯдали жму да руль верчу - оно и едет как то.

а ты угадай

ой вей, проклятые маркетологи.
пойду, ТАД-17 в коробку налью.
А чо, оно ж не хуже и специально для хонды подходит!

Обыватели считают это сговором производителей техники и производителей масел.
Но все не так просто.
Производители техники тестируют конкретные марки масел, составляют полную химмотологическую карту и соответственно гарантируют нормальную работу своей техники с конкретными оттестированными марками и типами.

На практике сталкивался со случаем отказа в удовлетворении рекламации,когда самостоятельно замененное масло с соответствующими характеристиками по SAE и API, привело к растворению резиновых уплотнений (были в нем,как оказалось,присадки моющие,которые растворили уплотнения...).

Глобус, мы сейчас на обсуждение трансмиссионки перешли.

Пофиг.

В дополнение к глобусовой реплике замечу, что, например, масла с 504-507 допуском ВАГ изначально создавались Кастролом под определенное техзадание, а именно низкозольное масло с долгим сроком службы (взаимоисключающие параграфы!!!), хорошей прокачиваемостью, применимостью в турбированных двигателях и соответствующее выхлопу Евро-5.

Да неужели
А я думал Школа сама в погребе из отработки гонит

ты полуось сварил?
Если нет, то смело лей

Не, заменил. Варить не стал.
А в коробку зачем-то MTF залил.
Сам не пойму - зачем?

За тормознуху с охлаждайкой переживаю
С ними как?

Паладин, если ты не заметил, тебе уже не один я скромно намекаю, что ты не совсем прав в данном вопросе :)

я в очередной раз спрошу где у шкоды завод масляной

Ну и тут не про ваши турбодвижки которые как в последнийраз работают. Друг в турбосубару тоже льет какоето хитрое. Тут про нормальные щвижки

Я всего лишь опроверг одну твою реплику. Глобус несколько расширил вопрос.
Зачем ты сразу про какие-то движки, о которых ты знаешь только понаслышке?

1. тут не про движки, а про коробки. название темы почитай.
2. Да, автопроизводителя не производят масло сами, но производители масел разрабатывают и льют масла специально под конкретных производителей и их требования. И купить такие масла можно только в фасовке с маркировкой автопроизводителя, а не производителя масла.

исключения, безусловно, есть, но они становятся все реже и реже.

чем ты опроверг?
тем, что к твоей тачке рекомендуют? так так и скажи мол к моему конкретному ВАГовскому движку не так. Потомучто в старый шкодовский 1,6 можно лить все как у людей, я уж неговорю про тот что на Октавию-тур ставили.
Ну и само собой, я все придумал, как водится.

я про моторные, мне про них интересно
скорее наоборот, это тенденция нескольких последних лет и новомодных движков
ан масс все нетак


все, чао буратины, джиинтоник стынет

люди давайте название темы вспомним))))
плюс ко всему, хотелось бы услышать мнение счастливых обладателей 10-го ланса.
по деньгам, если оригинал брать то только на10 л тяну (менять слил-залил, только два раза, соответственно полностью масло не меняется), а если аналог можно за эти деньги 20 л взять и сделать 4 замены (полностью чистенькое, новенькое).
ездил к офицалам, они ни каких приборов не применяют, тупа слил-столько же залил, взял 1тыс.р. и фильтра они не меняют (мол дорогостоящее оборудование надо применять))))) короч обманывают и не краснеют отсюда доверия нет. (могут любую херь залить)

Пестец рИбяты - ну вы и колотушки.
Все без исключения.
(топигстартера это не касается)

Не знаю, как в CVT, но моторное масло под гордым брендом Mitsubishi Genuine Oil разливается на заводах Eneos. Возможно без бирки MMC обойдется дешевле

актуально!

ищу второго человека, с кем совместно купить 20л канистру оригинала, по 10л на брата

актуально

актуально