KF

В Коврове где-то можно раскатать арки? Кто знает?

выходи на владимтрских гонщиков. за полчаса у глобуса человек 5 раскатанных видел.

Они битами катают))) Ближайший вариант по ходу в Ярике. Или самому машинку раскаточную варить - теоретически она довольно проста в изготовлении. Блин, мне надо-то отбортовку крыла загнуть посильнее, чтобы не чиркало

Ерунда получится.Только время убьёшь. Оптимальный вариант резать арки и вваривать ремвставки например от гольфа старого или внутренние задние арки от нивы.

Да норм будет. Многие же делают. Вот о чем я
(http://img.photobucket.com/albums/v185/devnik/360/SL733640.jpg)

Я понял какой процесс,но я хотел сказать делать такую конструкцию и впервые использовать на неподопытном,а на ездящем авто приведёт к порче авто несомненно.
Кроме того такая конструкция применима только к машинам с арками идеальной окружности,ну и с регулировкой высоты придётся повозиться.

Потому и написал "теоретически просто". И ищу в первую очередь профессионалов

На какой хоть машине опыт ставится и в каком состоянии арки?

дай угадаю? семейство 2110?

Лансер 9
После замены резины (с Йокогамы на Пирелли) стало затирать. Размер тот же, диски те же

Мне бы было жалко травмировать металл и лкп на лансере из-за неродной резины,ещё и деньги за это платить.

Самое интересное, что у человека на таких же дисках и той же самой резине иногда (при полной загрузке) задевает внутренней стороной, а не наружной, как у меня. Но у него 1.6 - они немножко другие. Еще, как вариант, можно развал отрегулировать в минус чуть-чуть - но таким макаром, боюсь, резину будет жрать быстрее, чем бензин :laugh:

Вот интересно, какой размер резины?

215/45 R17

Мда...
Особенно если учесть, что даже 195/65 R15 арки задевает.

Не может такого быть - у меня зима такая
По соседству обитает Лансер на 205/55 R16 - диаметр колеса еще больше, чем у меня, но человек ездит

А на наклейке что написано?

195/50 R16

Может стоит этим и ограничится, а не портить автомобиль?
Тут ведь дело  не только в диаметре колеса, но в его ширине.
195 в арку влезает, а вот 205  - уже нет. Потому и чертит.

215 другой модели (Yokohama Ecos) НЕ ЧЕРТИЛО при загрузке в три человека сзади и полный багажник картошки. У стоящих сейчас Pirelli P7000, подозреваю, существенно бОльший тредвид.

P.S. Как замена колес может испортить машину? С технической точки зрения, а не потому что "так на КФ принято"? С учетом того что, клиренс стал выше (а у меня САМАЯ низкая модификация из семейства Lancer IX), а пятно контакта с асфальтом больше?
Кстати, отчистив от ржавчины и покрасив тормозные суппорта, я испортил машину еще больше?

узкоглазые не дураки раз такие колеса прикрутили. а быдло тюнинг ни к чему хорошему не приводит, кроме ухудшения первоначальных ттх. это не совкомобиль, где все лишь на пользу, любые внесения изменений в конструкцию.

Компании Advan, Work и прочие BBS производят свою продукцию исключительно для быдла?
Как ухудшились ТТХ моего авто с переходом с R16 на R17?
Зима у меня на штампованных R15 - это тоже быдло-тюнинг?
Вообще любой тюнинг по умолчанию быдло-, или существует еще и небыдло-тюнинг?

например поставить качественные машинки и армированные шланги тормозов это уже не быдло тюнинг. а раскатать губы, чтобы впихнуть невпихуемое - быдло. вот зачем ты купил самый низкий лансер ? изменение диаметра колес приведет к нарушению работы подвески, а увеличение неподрессоренных масс к более плачевным последствиям. опомнись, что ты творишь ! и как уже было сказано раскатать ничего не выйдет, нужно вваривать новые, конечно хозяин - барин.

Нужно ездить так, что задевает - быстро сточится, можно будет поставить что-то ещё побольше.

кстати да, а еще можно чопики под пружины подложить, раз уж так хочется.

У меня стоят торм.диски Zimmerman, усиленная сцепа Exedy и впускной тракт от Ralliart - это считается?

Предыдущая резина вполне была впихуема. Не убей ее чертовы сервисмены, ездил бы и не парился

Даже и не задумывался об этом. Брал тупо из-за движка

Зимние колеса даже бОльшего диаметра на 10 мм, притом, что они на 15-х дисках. Их тоже выкинуть?

Почему у людей выходит, а у меня не выйдет? Чего случится страшного, если просто чуть сильнее загнуть отбортовку крыла?

чувак не обрашай внимания
делай как нравиться
и это будет правильно

у большинства тут бабосов на кредит за тачку то не хватает вот и хают все
не то что на резину и на тюнинг так что душа требует нужно делать

пострадает внешний вид, ну разве это дело- лансер с губастыми крыльями, привет 60ым.
не выйдет, потому что лопнет металл и облезет краска, все равно варить и красить после.

Бывает что на резине разных производителей написаны одни размеры,а резина отличается в размерах.Убедился сравнивая внедорожные шины.

Да не, реально любопытно понять их логику)
У меня не стоит ксенонов, пердотоков и нулевиков во всех местах. И даже тонировка по ГОСТу. Считаю, что не наношу вреда окружающим и своему авто.Если кто-то думает иначе, пусть попробует меня переубедить

Видимо ты не понял, чего я хочу. Внешний вид не изменится абсолютно

да резина отличаеться у разных производителей хоть и один типоразмер
я так понимаю нужно прокатать 5  милиметров от силы это фигня

а проставки поставить для отрицательного развала вместо прокатки вариант?

Ты прав. Тредвид может быть разным до неск.сантиметров. В этом и засада

Развал регулируемый. Это вариант. Но боюсь, будет жрать резину.
Если говорить точнее, мне нужно ЗАКАТАТЬ отбортовку крыла (буртик, загнутый внутрь арки, шириной 10мм). Внешних отличий не будет никаких

Попробуй сюда позвонить

http://www.tuningbrazers.ru/ (http://www.tuningbrazers.ru/)

Ок, Андрюх, попробую

коррозия пойдет

с чего вдруг, если лкм не будет повреждено?

с чего это вдруг при раскатке оно не будет повреждено ?

А как вытягивают вмятины?

Загугли в ютьюбе "устранение вмятин без покраски".