KF

Ребят вот думаю приобрести Honda Civic VIII 4D 1.8 , кто что может сказать про этот авто , его плюсы минусы , может вобще не стоит брать его? про зап части знаю и то что любит частую замену масла тоже знаю.

В нашем городе, кажись, всего одна такая есть, да и то хозяин живет где-то на Заре. Кто ж тебе тут чего расскажет...

у нас в городе таких до фига

только что разговаривал с владельцем такого авто - именно даж и цвета белого

выпуск 10 года, за время эксплуатации по гарантии заменили передние амортизаторы, ещё какую то мелочь по ходовке

сейчас что то шумит в приводе генератора - как приедет с ТО, расскажу, чо было

Отличный автомобиль. Из минусов: низкий клиренс, шумность и салон быстро засаливается (не оч качественный велюр). Лично мне не понравилось как сделан проем из багажника в салон, узкий очень и кнопки стеклоподъемников овальные, как то ущербно смотрится. Но это личное мнение. В остальном вижу плюсы

и еще важный минус - аккумулятор на 45 Ач. В пробке может разрядиться полностью и машина умирает

ого вот это плохо

Хозяин на Пугачева живет, разбил он её.

Если такая фигня происходит, то АКБ тут не причём. Генератор должен заряжать АКБ не только на повышенных оборотах, но и на холостых. Так что если АКБ в пробке разряжается, то  это вопросы к генератору.  На Киа Рио тоже АКБ  45 Ач и всё нормально. А так Хонды-то вроде плохими не были. Мне лично данная модель нравится.

Да вот и мне тоже нравится!

Ну и покупай раз нравится. А недостатки те или иные в любом авто можно найти.

100% нет идеальных машин.
нравится бери. в рынке,в этом сегменте,самое нормальное авто.
ну да,мотор любит масло (не есть,а чистое) но это не дорого.зато Хонда ответит взаимностью и надёжностью.
после фокуса смотрел на такой,но уже хватит гадать,заеду-не-заеду во двор или по просёлку,выбор пал на "повыше и проходимей". но если нравится седан - сивик хороший авто.
п.с. забыл добавить - ждём мнение эксперта ИТИЭМА с его фекалиной

;) Спасибо ! Я впринципе так и думал!

а я, кстати, первый раз слышу от вас, что хондовские движки кушают масло. У меня от замены до замены. Это ж не хваленые немцы...

А если надо хондовский движок и на воде поедет:
http://www.youtube.com/watch?v=D2BavfShtZU (http://www.youtube.com/watch?v=D2BavfShtZU)

если что,то я имел ввиду "любит масло" подразумевал - любит чистое масло (то есть своевременную замену).

ну тогда сорри :) а так цивик ништяк, конечно, но клиренс, да, маловат. Но люди ведь как-то ездят...

Низкая посадка- залог аккуратной езды по кочкам. Я не жалею, что в сугробы не лезу. Чё там делать.

Меня Хонда после Тойоты очень сильно стоимостью и наличием запчастей расстроила.

"-"
1. Угоняема, аж пипец, у коллеги с год назад увели как раз
2. см.п.1 - КАСКО дорогое
3. достаточно жесткая
4. ямы не любит
5. нету святого клиренсу

"+"
1. хорошая управляемость
2. низкий расход бензина
3. достаточно резвая
4. надежная

у знакомой был такой, но хэтч
2 раза по гарантии чинили
один раз коробку меняли
продала сразу после этого
достал

ну и с запчастями траблы
ей какую-то кузовню больше месяца везли

хм...

знакомый парень менял все стойки по кругу с пружинами с резинками. вышло порядка 20 с работой. передняя оптика с ресничками а-ля ауди. встала в 10500. так что ничего заоблачного.

Как сказать. Верно, что не так уж и дорого.
Но.
На Тойоту те же запчасти в полтора раза дешевле, и полно качественного неоригинала.

На мой взгляд, херня это всё, что Хонда, что Тойота, что еще чего, всё это одно и то же. Те же яки, только в профиль. Поэтому надо выбирать то, что по душе.

Не совсем так.
В связи с политикой Тойоты, никак не ограничивающей стороннее производство з/ч и гораздо большей популярностью Короллы на нее просто производится больше деталек, что (в полном соответствии с рыночным регулированием) приводит к большему выбору и более низким ценам.

ну вобщем если Ромычка при покупке нормально машину осмотрит и купит не гомно ушатанное, а достойный аппарат, будет ездить только масла с фильтрами менять.

Смотря как и сколько ездить
Подвеску перетеряхивать все равно раз в два года придется.

в смысле раз в 2 года? Вы хотите сказать, что эти цивики имеют такую слабую подвеску?

Ну вот на Тойоте я подвеску раз в два года перетряхивал. При пробегах 50 тык в год по дорогам всех типов (M10, M9, городские улицы, сельские дороги). Это слабая подвеска? А ведь на Королле она прочнее, чем на Сивике, да.
Не то, чтобы сильно перетряхивал - стойки стабилизатора, да резинки. Амортизаторы не трогал.

На Ниссане на наших дорогах стойки стабилизатора жили 20 тыщ км, ступичные подшипники 50 тыщ. Удивлен, что амортизаторы за 100 тыщ живы остались.

Чота мало.
У меня стойки стабилизатора (неоригинал, кстати, бильштайн) по полтиннику ходили.
А как втулки поставил полиуретановые - так после 70 тык пробегу так и продал с ними без малейшего намека на износ.
И со ступичниками и амортизаторами за 120 тык вообще ничего не случилось.
Правда, у меня и машина была намного легче твоей. И под грузом я не ездил практически.

У Енота подвеска наполовину от Микры была, а машина тяжелее, вот и не выдерживала.
На запчастях стояла взаимозаменяемость с Микрой и Рено - Клио и Модус.
Да, еще колодки передние за год полностью стирались.

Но если это все просуммировать -все равно выходят копейки.

Странно. Я думал, что у Енота с Альмерой унификация по подвеске...

Фик!
Альмера - машина гораздо более старая и была рождена еще в Японии. Ноут - продукт целиком политики Рено по унификации модельных рядов Рено, Ниссана и других дочерних фирм.
Ноут - родственник и Микре и Модусу...и Логану и Тииде. Но не Альмере.

При всем том, что к машине были мелкие претензии по подвеске и перегоравшим лампочкам, сама машина была прекрасна. С оговоркой - для городов более-менее асфальтированных. Т.е не для Коврова.

Чувак у кого угнали сивика, выше писал, сейчас как раз на альмере потрепанной катается, N16, грит доволен, но поменял фары, грит у них отражатели выгорают, типа у всех, да и сказал, что по сравнению с сивиком она вообще не едет, особо в горку и с кондиционером, ключевое слово по сравнению с сивиком. 

Да, движки у Хонды хорошие.
Вроде бы 130 лошадей на мою маловато казалось, но ничо так, тянет. Может, правда, потому что на механике.
Правда, 100 лошадей на двухдверной королле - вот это была ракета.

Ага, всех чурок у меня в совхозе распугал

Не сомневайся говно не беру ! Смотрю много вариантов снизу целиком и полностью !

Сравнил многорычажку на Цивике и балку на Королле - еще б оно не было дешевле)))

А вобще меня цивик только внешне и внутри привлекает , так мне и лансер подуше только вот блин 1.6 нехватает уже.

Да ладно...

Что тоже говорит о том, что эксплуатация короллы выйдет дешевле.

Логично
За комфорт надо платить

Надежностью и стоимостью.
Кстати, короллу я бы не назвал табуреткой, отнюдь.

Машина классная. расход в городе литров 10 за городом 6.5 . динамики достаточно. надежная.