KF

Неспешно изучаю спрос на "семерку"
исходные данные:
2002 год
пробег 50 000 - честный, максимальный разовый пробег - пару раз Ковров-Н.Новгород, остальное город, дача, зимой очень редкие поездки, только по крайней необходимости
КПП-5, карбюратор
машинка девственно чистая - без покрасок, без аварий, без колхозного тюнинга, гаражное хранение, любые проверки

тыщ 70, думаю, нормальная цена, али как?

Какой бы  распрекрасной эта 7ка не была, но карбюратор себя просто уже изжил и морально и физически. Классика хорошая машина, но просто морально и технически сильно устарела. Так что думаю с 70тыщ начать можно, но продать наверное придётся тыщ за 50.  Удачи в продаже!

Сказано ж что карбюратор. Зеньки-то  протри с утра :)

спасибо
да я и не спорю, что карбюратор, да и сама машина из далекого прошлого)
покупалась, да и продается не для гонщеГов-шумахеров, а для перемещения 5-ой точки, а по необходимости и еще четырех, в пространстве в более или менее комфортных условиях :)
--------
кстати, продается по причине покупки нового авто :)

Кстати, в связи с морозами, позволю себе добавить в пользу карбюратора то, что машину с карбюратором  заведёшь в любой мороз. А вот с инжектором бывает напрыгаешься. Так что, народ, не скупись - покупай живопись! ;)

плюсую

была инжекторная нива старенькая 2002 года,так заводилась в любой мороз пез проблем

Это раз на раз не приходится. С инжектором можно напрыгаться в мороз, а с карбюратором всё просто и понятно.В этом его плюс. Так что 7ка карбюраторная- это хороший автомобиль, берём и не думаем. На зиму отличный вариант. У самого была такая и такого же цвета. Отъездил 4 года на ней, и плохого не скажу. В любую погоду  и при любом минусе она  заводилась  и меня катала,работала на износ, за что ей респект и уважуха. Сейчас брательника катает.

из маленьких приятностей:
мп3 магнитолка
чехлы
ветровики на всех окнах
в салоне не выкурена ни одна сигаретка :)

все так, на картинке действительно бодрая )

да, и без всяких "украшательств", что очень позитивно

Если она реально так как говоришь и нет жучков и гнили 70 самое то.Лучше взять 7 чем Гнилую 9 за 100.классика Рулит

да.
все именно так
спасибо :)

Гнилую 9 за 100 только лох купит....

вот фото
(http://s020.radikal.ru/i720/1301/52/20f4d99c4ccf.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s41.radikal.ru/i092/1301/d5/244e530f2918.jpg) (http://www.radikal.ru)

(http://s019.radikal.ru/i613/1301/70/0b99e1d63258.jpg) (http://www.radikal.ru)

для пишущих в личку, и просто для информации всем:

на именно данный момент - машина не продается, т.к. ищется ей замена. Имеющийся ранее вариант, к сожалению сорвался :(
если есть предложения, могу рассмотреть варианты по обмену или покупке другого "Тазика" переднеприводного и естественно не сарая :)

кстати, рассмотрим варианты покупки авто до 250 000 руб.

Максимус,цена адекватная!!!Я продал шестерку 2004 года в хорошем состоянии за 64 тысячи с пробегом 109 т.км,продавал срочно и продал быстро.Ты за 70 продашь легко.Удачи в продаже.

Ты вообще потерялся в ценах.Посмотри сколько стоит новая классика??? Автор,смело продавай за 70 БЕЗ ТОРГА,сейчас трудно найти машины в идеале и не крашенные.Пробег 50 т.км вообще ни о чем

kent_33, спасибо!
Еще раз повторю - за машину не стыдно!
Пылинки с нее сдували и выше сотни не ездили

приподнимем :)

машинка на пару дней уехала в Кострому, что подтверждает ее отличное тех.состояние.

рассмотрим варианты обмена на авто до 250 000, ну или покупка

поторгуемся чтоль? )

по поводу цены
продал недели 2 назад семерку 98-го года, карб, в оч. хорошем состоянии за 55т.р.
покупатель, за такую цену, нашелся на следующий день, потом еще недели 2 звонили, спрашивали не продал ли
поэтому можешь смело выставлять от 60т.р.

особо не спешу
объява пока только на форуме

машын хороший, хозяин будет доволен)

Осматривал я сегодня данную 7ку. Машина в сколах по лкп, царапины до грунта на крыше( это от багажника который на крышу ставят и снимают), движок работает  с перебоями,стартер иногда может не крутнуть, но со слов владельца это было так с момента покупки, и ездит он с таким стартером 10 лет, глушитель привязан на каких-то верёвочках, да и глушитель-то не от 7-ки,поэтому он и стучит по кузову, сигналки нет даже самой плюшевой. Т.е машина 2003г., карбюраторная, состояние не самое лучшее, и  человек хочет за неё 70 тыщ и не меньше. Я в шоке если честно. Её за 50-то продать , и то большая удача, и то только ночью.
 P.S.Максим, ничего личного, описал то что увидел своими глазами. А в ценах я ориентируюсь.

ну эт ты красочно конечно все расписал: и про веревочки, и про стартер, и про сколы до грунта ))
машине 10 лет, естественно могут быть какие-то косячки, но из критичного нет совершенно ничего.
а за 50 тыщ, ну... удачи в поисках более достойного варианта, с дешевой, никчемной и нафиг не нужной сигналкой, скрученным раза в 2-3 пробегом, кучей владельцев и крашеным кузовом зато на литье, в тонировке и с брызговиками Sparco :)

новые фото

(http://s49.radikal.ru/i124/1307/01/2143b547e5b8t.jpg) (http://radikal.ru/fp/7a71646712764a34901813844a5e6315)
(http://s017.radikal.ru/i438/1307/64/ee8d8cd62cb4t.jpg) (http://radikal.ru/fp/6ba265da11104554a5eae9d205612c1a)
(http://s017.radikal.ru/i441/1307/2c/a16cdc6d8ebdt.jpg) (http://radikal.ru/fp/714f1963cd3842689db6dd664c6e178d)
(http://s017.radikal.ru/i403/1307/95/b14da619ce31t.jpg) (http://radikal.ru/fp/104f6c9c5ee1459f8d5e2ad47631aa29)
(http://s004.radikal.ru/i205/1307/c2/a5ebf1dd3a6ft.jpg) (http://radikal.ru/fp/750bfaa19fd146399771ad9818651b8b)
(http://i066.radikal.ru/1307/b9/fb48bd00afeet.jpg) (http://radikal.ru/fp/6dcd7c4929354652a1d4b3a10630cc17)
(http://s020.radikal.ru/i708/1307/4a/3f941a82a5a1t.jpg) (http://radikal.ru/fp/21af095fa16149689855715ed904b073)

автор-всё верно написал.Продавай и не скидывай,найдется покупатель на нормальную тачку,а не черметы перекрашенные.Сколы на наших машинах образуются уже через 2-3 года,а этой уже 10 лет.Главное не крашенный кузов,тогда ржавчины не будет долго,а если красили (не важно как) один фиг вылезет ржа на месте сколов после 1-2-х зим.Закрепить глушитель ерунда,а меняли его так как скорее всего старый сгнил.Мой глушак отслужил на классике примерно 8 лет (один раз заваривал).Сколы - ерунда,закрасочный карандаш и всё ок,главное что ржавчины нет и кузов не битый,вот что самое главное.Даже ремонт  двигателя  у классики копейки стоит.На счет перебоев двигателя и стартера-если это так то это повод потогроватся,а лучше автор отрегулируй всё.Скорее всего карбюратор мозг ипет.а на счет стартера поменяй втягивающее и будет тебе счастье.цена вопроса 300 рублей и 15 минут работы.Не видись на выпады со стороны других,но если есть за что поторговатся,то тут уж никуда не денешься.Если продашь за 65 я думаю это будет адекватная цена,так как я шестерку продал свою 2004 года за 64 тысячи,но там был и мафон и колонки и сигналка и литье,но у тебя главное кузов девственный)

спасибо :)
кстати, не писал, двигло стоит 1,6
разница с 1.3 с гп 3.9 - более чем ощутима

та дам! :)
сезон 2013 подходит к концу (для машинки)
с середины осени будет мирно спать в теплом гаражике
и между делом неспешно продается

пробег чуть более 50 000 км

http://www.avito.ru/kovrov/avtomobili_s_probegom/vaz_2107_2002_185498899

зима-холода, а в машинке печка есть ))

в классике и с печкой холодновато

с электропомпой от газели я на своей 4ке в сильные морозы с приопущенными окнами ездил:)

:o
да ладно?
в свое время на служебной в футболках катались))

может быть, не спорю, просто помню батя в четверке году в 95 в перчатках ездил ;D

подкопили деньжат еще малость
продадим
или
рассмотрим вариант обмена с нашей доплатой тыщ в 350 :)

кароч, решил себе оставить :)

Правильно сделал.Я продал свою 2106   2004 года и жалею...Было бы сейчас 2 машины,одна для удовольствия,дальних поездок,другая для души-в лес сгонять,на рыбалку!А на счёт печки.у меня в классике жара стояла как в аду.Только остывала быстро.Щелей много да и шумовиброизоляции никакой

ну да
пусть будет второй машинкой, на которой можно просто попец или всякий скраб перевезти
машын на самом деле хороший, жалко за копейки отдавать
в непогоду на ней, а летом - на байке :)