KF

Мой, видимо, скончался :(

Кто какие брал? Как себя показали?

за 100 рублей хочешь купить ?

Был Бош 74 а/ч, до этого Варта 60 а/ч. Оба не обслуживаемые, хрен откроешь.

По сему хочется изучить другие марки, которые не берут +1000-1500 за бренд.

Да, именно за 100.
110 - если сами привезёте.

А вот барыжить купленные за 87р тачскрины по 800р - истинный моветон.  ;D

Варта себя неплохо показывает.

От добра добра не ищут.

был украинский доминатор, верой и правдой отработал, на третей зиме скончался(на этой), у отца досих пор бегает, сейчас машина без акб стоит вот думаю какой тож послушаю

а вообще мутлу хвалят

а еще вопрос где его купить
что б на старенький не нарваться?
есть какие нить акб центры в владрегионе?

Bars я бы сказал весьма не плохие и недорогие, и Medalist.

Ага, хвалю. Особенно красненький, с большей ёмкостью... http://www.autounion.ru/content/products/accums/mutlu.php

синий ннадо покупать.

Сколько человеков столько и мнений надо было голосилку мутить!
Мне медалист тоже понравился на погрузчике 2 года в -18С круглый год отпахал, потом год в восьмерочке, теперь в каблучке конца света ожидает.

Был у меня и синий... Но красный оказался лучше.

Варта или Медалист ... на нашем рынке они одни из лучших

Босх?

тоде ничего, но варта и медалист лучшее

На Ниве моей варта стоит. Крутит вроде бы неплохо, но 45 ач на 2 литра объема меня вводит в смущение.
Боюсь, что в -30 не потянет.

на сузуко тож стоит 45, мелкая такая, уже пять лет, почти шесть, крутит хорошо, теща довольна

Купил мутлу 62ач, пока доволен, а на 2-ой машинке стоит варта 55ач купленная в далеком 2004, служит без нареканий

Не напоминай, сцуко, про сузуку эту. И про тещу.
И потом, на сузуке 1,5 литра движок, а на Ниве - 2. Крутить-та сложнее.

откуда там 2?

такая вот дву литровая нива ! а у меня калина 2.4 !

Её вдоль то не растянет, если резко тапку топнуть? ))

не, не ... она начинает жужать вариатором и набирать скорость

у меня бош на 75 ампер стоит, и  к нему вроде претензий нет. Но все говорят, что Варта лучше.

А у меня хз какой стоит. За чехлом непонятно.

Хрен знает.
2 литра, 128 лошадёв.
Вот такая странная Нива.

Сегодняшние варта и бош один и тот же акб. Посмотрите внимательно на внешний вид.

3 полных года юзаю мутлу синюю 75А*Ч, нареканий нет. Всё дело в хорошей и правильной зарядке в авто.

Все аккумуляторы одинаковы на внешний вид.
Это означает, что они и внутре одинаковы?

Конечно одинаковые! Корпус, электролит, пластины! Только качество всего этого разное!

к варте и бушу это не относиться .

прикупил сегодня акб бошевский 60ам, посмотрим как себя покажет на неделе в морозы.

Сейчас вроде почти все аккумуляторы кальциевые, а они не любят глубокий разряд, после которого ёмкость их может сильно упасть, но зато воду в них надо реже подливать, т.к они слабже "кипят" при перезаряде. Если ставить на авто на котором много ездят, то лучше кальциевый, а если редко ездят, то лучше взять малосурмянистый, хотя их сейчас очень трудно найти.

вы б хоть писали где и за сколько купили
что б можно было по ценам ориентироваться
сегодня купил бош 74А 680 пусковой
за 4175(обратная полярность) в вианоре хотя вчера только было 3800 с чем то
но вроде как там дешевле всего и относительно свежие - сентябрьские

В старом авто был вот такой:

http://catalog.autodela.ru/good/view/4605

Не знал забот.

только стоит он тыщ 10 или больше.

купил сёдня бош 12V 60A выпускной 540 стоимость 3150р тож там самый дешовый

бош и варту на одном заводе выпускают. разница только в цене. я взял бош с4 на 60ампер -2970р. была варта идентичная - умерла на сегодня на морозе.

а как долго жила?

у меня год и два месяца, и у прежнего владельца машины, точно не знаю сколько. года 3, я думаю, все же акб прослужил.

вчерась поменял аккум, вместо родного 55А (отпахавшего 4 года), поставил Титан Азия на 62А. Продаван из Автопаскера очень его расхваливал.

"По Сеньке ли шапка?" (С) Может, твой генератор не в состоянии будет зарядить АБ такой ёмкости... Особенно, если реле-регулятор не выдаёт достаточного напряжения для зарядки, да ещё если ездишь мало...

жизнь покажет... хотя 62 и 55 разница не большая...

Это как? Вместо двенадцати вольтового, установили двадцати четырех вольтовый аккумулятор, и регулятор не может зарядить, так как расчитан на двенадцать вольт. Так что ли?

Вообщем-то большая, при разности токов заряда 700 mA.
Чем больше емкость тока аккумулятора, тем больше его ток заряда, особенно в разряженом состоянии. Выходные элементы регулятора тока зарядки могут выйти из строя, поэтому лучше использовать аккумуляторы, емкость которых рекомендована в мануале на машину.

к отечественному автомобилю это не приемлено. Ибо параллельно клемам АКБ висит вся электрика автомобиля. 0,7А- это ничего= 1 лампочке заднего фонаря.

а если побольше аккумулятор взять?
стоит 55 кажется хоцца 74 поставить
генератор 120 стоит

Varta Blue Dynamic F17 80 А/Ч 740 A

норм будет. 3 года езжу на 75А*Ч на ПВАЗе.

Купил MUTLU calcium silver 75A*ч. Посмотрим сколько проходит.

синий?

Такой вот
(http://www.spbkoleso.ru/logo/accu/223_big/image.jpg)

если не секрет за сколько
в районе 5 должен вроде стоить?

3685р, Мутлу дешевле. 5 стоят боши, около пяти - варты.

просто ваш вроде аналог воша с5, а они дороги
с4(как у меня) 74/680 стоят 4+-200

Понравилось что есть "пробки". Боши заварены наглухо, ни воды долить, ни плотность померить.. Был бош S4, как-раз такой же - даже зубилом крышку не снял )))

таки то большой + бошу
безопасность гарантируется значит

Безопасность... от чего? Защищен от самовыкручивания пробок?

от механических повреждений(вы небось не жалели его когда пытались расковырять)
и кстати моё высказывание не было направлено против мутлу и пробок, а только в сторону боша и его механической прочности
я честно говоря как то не пробовал разламывать акк, а вот вы провели эксперимент и вам за это спасибо(впрочем возможно мутлу тож прочен, но я ж его не разламывал - не знаю)

Хмм.. ну я надеюсь что у моего ведёрычка не будет ТАКИХ механических повреждений, которые доберутся до аккумулятора.

А если будут - уже как-то неважно )))