KF

Собственно, раньше не особо парился по этому вопросу, а тут наткнулся на статейку (http://www.kakprosto.ru/kak-39360-kak-otlichit-poddelku-motornogo-masla (http://www.kakprosto.ru/kak-39360-kak-otlichit-poddelku-motornogo-masla)) в которой описано как отличить подделку от фирменного масла, проехал по магазинам и ужаснулся: НИ ОДНОЙ канистры фирменной не нашел. 
Кто какое льет, где покупает, что за авто и пробег?

покупаю Шелл хеликс ультра 5в-40

в магазе на Роторном заводе

приора

54 тыщщи

Не покупал. Не доливал. Октавия. 6500км.

ничего не лью
что на ТО зальют на том и езжу

Что на ТО дилер зальёт на том и езжу. Этикетка масла какая то под капотом болтается.

Качественная тема.
Перспективная.

Друг вчера купил кастрол, сегодня налили немного на чистый лист бумаги и....оно оставляет темные пятна - паленка >:(

По отзывам как раз кастрюлю больше всех палят.

Если не паленка - согласен

Дилерское из бочки.
Статья - боянище.
Масло уже не палят так, как 10 лет назад, когда веретенку разливали.
Кастрол в Калуге разливают. Неподдельный. Но такой, что от него почему-то автомобилисты отказываются, предпочитая менее раскрученные марки -Арал, Фукс, Мотюль.

себе в девятку лью эльф 10в 40

Сейчас тоже контрафакта хватает, сам нарывался

Если кто очень мнительный, может поехать на заправку Лукойл и купить у них настоящее неподдельное масло. Хоть синь, хоть полусинь. И наслаждаться.

Это уже не масло. а полный шлак. имхо :)

На позапрошлой машине в течение двух лет использовалось масло Лукойл Люкс 5W40 синтетика 100%, группа качества SL (позднее SM) по API. Масло покупалось в АШАНЕ. Продукт отличный, на этом масле машина прошла около 60 000 км, замена раз в 10000 км.
 Гарантированно заводился в минус 30, при снятии клапанной крышки ни разу не было заметно отложений, двигатель работал тихо и ровно.
 Производитель масла -Пермь.

Вопрос -что не так с Лукойлом?

Гульф полусинтек в 2106. пробег уже 112000 км.

Фиг знает, нет у меня просто доверия к нему. А общий пробег какой?

Машина была продана с пробегом ок 105 тыщ. Зубило-инжектор-8 клапанов. Попеременно лилось - Консоль-полусинтетика (ТО1 у дилера), Эссо полусинтетика, Потом Лукойл, затем Лукойл в АШАНЕ куда-то делся, лил BP Visco полусинтетику, потом продал.
С поправкой на то, что для ВАЗа-инжектора рекомендованы были масла не ниже SG с интервалом замены 15 000, а лились не ниже SL, да и те менялись раз в 8-10 тыщ, вкупе с качественными фильтрами (Mann,Hengst) в движке всегда плескалось свежее качественное масло.

Я не призываю лить Лукойл. Я к тому, что не все так печально.

Понял, спасибо за комментарий. Просто еще один нюансик есть, в режиме драйв при обгоне движок крутится на соньке у меня до 6500 об/мин, вот и думаю справится ли лукойл.

В принципе, мне предложили 100% немецкое масло, парень сам привозит с Германии, друг у него на мерс-фуру берет, прошел 1000000 на этом масле. все гуд, мотор чистый. И на свой субару его льет. Вот думаю его взять.

Когда ездил на классике лил первый год Лукойл  10W40( полусинь), и через год поменять распредвал пришлось. Потом полгода лил Mannol, а последние 2.5 года лил ZIC. Лукойлом ( моторным)только петли дверные смазывать, трансмиссионку полусинтетическую вроде хвалят. Щас лью Castrol Magnatec Disel 10w40

Так фура то дизельная, и масло на неё с приставкой DISEL или ТURBO-DISEL. На Сонату думаю не пойдёт тебе, у тяж бензин.

Тот парень не только дизельное масло возит, друг у него на субарик берет, а он бензиновый

Из последнего-недавнего, очень хвалят масла Фукс. Не знаю, есть ли они в Коврове, но эта фирма идет в заводской заливке Мерседесов.

Если брать масло произведенное в германии, то она раза в 3 должно быть дороже, чем то что у нас продают ( которое в основном сделано или у нас или в турции).

Человек гоняет машины с Германии и заодно масло возит. Буду брать у него, тем более что несколько человек берут у него на свои авто и довольны: мотор чистейший

Да кругом подделка. Неподделывают наверно только Лукойл, LUX, и Mannol. Эти масла просто невыгодно подделывать, поскольку они и по цене дешёвые, да и качество оставляет желать лучшего. Но среди них  Mannol  лидирует.

интересно, как ты все канистры рассматривал и вскрывал? Фигня.

с новья лил синь AC delco 5w40, сейчас перешёл на синь Neste 5w40, доволен.

всегда лил ZIC 10w40-всегда нравилось.
один раз залил Visco 3000 10w40- не понравилось.

Лил (И лили до меня) Shell helix super (минерал), сейчас перешёл на Shell Helix hx-7 (полу синтетика), с ним зимой заводится легче. Пробег.. ~400 тыс =) Меняли только колечки.

Мотор низкооборотистый, 2л, так что ему хоть веретёнку. Как показал опыт собратьев - машина без масла вообще до "клина" двигателя может проехать 90Км.

+200 тыщ

Для тех, кто не умеет читать:

Обратите ваше внимание на этикетку и найдите дату изготовления, которая должна быть выполнена в фирменном стиле (цифры времени, число выработки и номер партии) и совпадать с датой изготовления на самой канистре. Если дата изготовления не совпадает или же отсутствует вовсе на этикетке (канистре) - это верный признак поддельного масла.

ну да, время... кефир йопта!

Готовился к очередному ТО, много любопытного почитал на разных масляных ресурсах.
Интересное наблюдение - масло европейских производителей не должно быть в 4 литровых канистрах. Литр, пять и так далее.
Четырехлитровки типа специально для нас и прочих румын льют.

Далее, очень хвалят масло Motul из дорогих и ZIC из дешевых. Массово ругают Castrol, за исключением дилерского, с маркировкой Ауди, Шкода и т.д. Но последний ругают за неимоверную цену.
 Еще, отмечается агрессивная политика на рынке Total, крупнейшего, но не очень раскрученного у нас производителя.

Купил я пять литров германского масла через друга из 200 литровой бочки. завтра поеду менять, потом отпишусь.

Германских много -  LiquiMoli Fuchs Bizol Pennzoil Aral  -  немцы. И даже придуманный казахами Mannol - немецкий

Я хондовское лью. Либо разливное, либо из литровых банок. Как ни странно - минералка. зато дешево и то, что производитель рекомендует.

Я тоже родное лью. По его поводу в интернетах эпичные баталии идут. Причем, эпичные настолько, что лить родное масло считается вообще чем-то непристойным. У него цена настолько замечательная, что я до сих пор теряюсь в догадках -они пыль бриллиантовую в него добавляют или металлы редкоземельные? В магазинах 750 рублей за литр, у дилера РРЦ больше тыщщи.
 Но я все равно его купил.

Я по 300 за литр беру.

Там двойное название, не помню точно какое, но раньше такого названия не видел

Все родные масла сравнительно недороги в специализированных магазинах 1000-1500 канистра -фордовское, Джи-эм, Ниссан, Тойота, Мазда и прочие....кроме моего.
Забавно.

Поэтому многие мои коллеги забивают на "родное" и покупают в соответствии с допусками, в случае чего потрясая перед дилерами сертификатами и перепиской с представительством.

Не только твое.
Особенно меня всегда умиляют стоящие рядом две канистры с одинаковым содержимым, но разными логотипами на этикетке и двукратной разницей в цене:
Тойота и Лексус.
Кстати, в прошлый раз Хонды не было в продаже - мне даже дешевле продали жидкость для гидроусилителя "Акура"

Это или Ликви-Моли или Фукс-Титан, Вольвер-Лаб теоретически еще может быть. Совсем теоретически Винклер-евролаб.

Разные регионы, разные валюты.

В долларах и евро число цены одинаковое, а при продаже в рублях- разное.

ага-ага
а рядом еще поставить масло Порше, оно точно в Луидорах исчисляется

В премиальном сегменте вообще без стакана не разберешься.

Wolver super tec 5w40 - кажется оно

Андрей, а Вы автогурман!

Порше рекомендует масло Роснефть Новокуйбышевского завода!

http://www.porsche.com/russia/accessoriesandservice/porscheservice/porsche-recommend/oil/

ну собственно сама основа масла она у всех одинаковая и никому неинтересна
всех интересуют секретные фирменные присадки

Предложили, отзывы отличные, купил :)

О! Я в свое время очень любил читать про масла, на конференциях там лазил, изучал сантистоксы и прочее.

Основной вывод, который был сделан на основании тамошних гуру- лишь бы не паленое и менять почаще.
Потому лучше купить неподдельный Лукойл за 800, чем сомнительный Кастрол за 1800.

ну как бы да

Но есть вещи намного интереснее.
Например, дилеры не скажут нам, что масла классификации LongLife в наших условиях бесполезны. Потому как регламент у нас другой, и топливо не ахти. Результат - они срабатываются не то что за 30000 км, а уже за 10000.

ну дык у нас любое масло надо менять после 15000 - край
а лучше через 10000

Прикол еще в другом. Нас "заставляют" лить дорогущее масло, которое фактически не соответствует условиям эксплуатации, вместо того, чтоб "снизить" планку, как Тойота, например.

А пока -Форд и Пежо только наращивают интервалы замены.

Вообще-то Форд наоборот сократил. На фокусах был 20 тыс км межсервисный интервал, сейчас 15 тыс.

у Пыжа тоже 15

ну и никто не мешает менять масло хоть через 5000

ГОМЕР

Хорошее это масло?

Не знаю, у меня приятель на Эс-Максе раз в 20, как менял, так и меняет.

так у него старый пади

Я говорил, что у Фокуса 2 был 20000, а у Фокуса 3 стал 15000.
На существующие модели никто не меняет регламент.

У одних 15, у других 20. Пежо 308 - раз в 20 тыщ.

Лично мне пох на все регламенты.
Я больше 5 тыщ стараюсь на одном масле не ездить.

Честно -я не знаю. Я не заливал. Но щас посмотрел -допуски у него все основные есть, если неконтрафакт - то хорошее. Считается, что немецкие масла, да еще и разлитые в Германии -это очень хорошо.

Масло 100% не контрафакт.

Друг заливает такое дизельное в мерс актрос, пошел на нем 1000000, вскрыл клапанную крышку, для интереса, все блестит новизной и ни какого нагара. Еще и в субару трибекка льет свою

Я помню, писал уже. А машина какая?

Ну вот еще, раз я тут разумничался....
Имеет значение, какое масло залито сейчас, в каком состоянии двигатель, очень важны условия эксплуатации. И еще -масляный фильтр. Фильтры -такая же неисчерпаемая по холиварам тема, как и масла.

У меня? hyundai sonata ef

Там ещё нужно не реже раза в год ТО проходить. Так что из-за обилия у тебя машин, у тебя так и выходит.

Ты будешь смеяться, но я на одной машине один раз, а на другой два раза через год просто на смену масла съездил.

Даже фильтр не менял. Просто масло сливал и новое наливал.

Не смешно. Вполне правильно.

В мятлу заляваю ENEOS потому как не подделывают яго супостаты. АГА!

Залил я сегодня Wolver super tec 5w40, значит так: если раньше на всех предыдущих маслах был едва уловимый цокот гидриков, то сейчас они шепчут, мотор работает мягче, поезжу посмотрю как дальше будет и отпишусь

И так, четыре дня прошло, впечатления только положительные, мотор шепчет. Ждем холодов :)

Вообще-то гидрики просто не терпят грязного масла... (Им от него наступает пипец.) Мораль такова : чаще меняйте масло и будет вам счастье.  А то пишут тут всякую хрень, типа "проехал на одной заливке масла мильон километров, а оно чистое как слеза." Этого по определению быть не может, т.к. масло поршни смазывает, а они - в камере сгорания. Раз что-то горит, то должна быть и сажа, и со временем масло чернеет и загрязняется.

Это я знаю прекрасно, мне нужно было масло оригинал и импортоное, а не наш оригинал ЛУКОЙЛ или импортный контрафакт. И я его нашел :) Масло должно темнеть однозначно, но вот на движке она оставаться не должна - вот тогда масло реально моет моторчик ;)

Вроде как ни какое моторное масло двигатель не моет, а просто не дает осядать отложениям в двигателе, какое-то в большей степени, какое-то в меньшей.

но термин "моющая способность масла" существует

вообще-то масло имеет способность растворять и смывать отложения и нагар. Так что про моющие свойства говорить можно.

Ага. Глобус выкладывал . Вот она.  (http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%B8-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%B5%D0%BB)

http://www.youtube.com/watch?v=OIaL1IgCOZE

Ты чо куришь? Что у тебя там шепчет??