KF

Начнем с ГАЗа! На 2 месячной газели развалилась коробка! Оказалось что в ней с завода нет масла. На сервисном ТО чувак проверял уровень масла пальцем! На тормозных колодках нет накладок!

про Газ не скажу
скажу про копейку
аааатличная машина, да

Основой недостаток - несоответствие цены качеству и уровню. Если бы ока стоила новая 60 000, тогда другое дело....

вы штоль смеетесь?
новая семерка стоит 155 килорублей (без инжектора еще дешевше)
дешевле тока даром
где вы еще видели шайтан-арбу за 155000/25,6=6055$ ?
я вас спрашЫваю

За 150 килорублей можно купить вполне приличную иномарку класса Рено Меган 1997-98 года или Символ года эдак 2000.
Семилетний Символ хуже новых Жигулей?
Сомневаюсь....

а на семилетний символ скока гарантии дают?
а нащет лучшести это субъективно
праворукую Санни можна еще дешевше взять, тока чета за ними очередей не наблюдаю

[задумчиво]
опять я в роли адвоката дьявола
чета со мной определенно нетак

А как же удобная посадка в Логан по пьяни?

что есть, то есть
но тут тема про нашемарки, а Логан он буржуйский большей частью

Лучшая тачка нашего автопрома- 9 ( в разных реинкарнациях).
Я свою 14 на семилетку французскую не променял бы....

Еще скажи, что 14 лучше ланцера. Ладно, дело не в этом. мне просто кажется, что цена на нашу продукцию неоправданно завышена.
Или возьмем, к примеру Москвич 2141. У меня приятель уже четвертый главный тормозной цилиндр за 3 месяца меняет.

[с уважением]
шариш!

Не скажу.
Но в Крым то я на 14 ездил. 4 т.км без проблем.

Значит, так .... была у меня 21074, брал новой, ездил два года, ничего не отвалилось и вообще машине не подводила .... знакомый так же брал оную на месяц позже, так намучался с ней ..... и знаете гарантия ВАЗа это "прелесть", если Вам авто нужен чтоб на каждый день и с утра и до вечера то проще поехать к "дяде Васе" чтоб за 30 минут что то сделал а не ждать месяц экспертиз и прочей лабуды ..... многие скажут так "дядя Вася" сделать так что через неделю снова к нему, - не факт, далеко, у многих знакомых так по гарантии делали что ..... на следующий день снова к ним ! Сам один раз ездил на фирменное ТО на ВАЗе .... посмотрел и на второе и дальше к ним уже не издил ...... сделал правильные выводы. Много ездил на ВАЗ 09 и 10 ...... на не новых, ммм ломались чертяги - только в путь ..... Собственно пересев на новый Символ от РЕНО понимаю ..... НИКОГДА В ЖИЗНИ у меня НЕ БУДЕТ больше ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТО ! ..... Что касается цена / результат то вот 07 могу посоветовать тем у кого не более 6000$ и в дальнейшем не планируется поступление новый денежных средств, можно конечно и АУДИ 80 и Королу за эти деньги взять дряхлых годов, но на дальнейшим обслуживании Вы разоритесь с ней и не верьте, что старые иномарки не ломаются на наших дорогах - ломаются и еще как !!! Пример от меня - разбило камнем лобовое стекло на РЕНО, в сервисе новое оригинальное 15 т.р., нашел в инете не оригинальное - 8 ... против 1 т.р. на 2110 ..... Первое первое ТО на СИМВОЛ - 8 т.р., второе 14 ...... дальше думаю комметарии излишни ..... Иными словами, цена километра будет ниже в любом случае !!! Но, тут сразу еще раз предупрежу, наш авто это лотерея .... в которой мне повезло, а вот Вам ????  

Выбор машины -это как в тосте из "Кавказской пленницы".
"...имею желание,но не имею возможности....

А вот .... забыл еще ложку дегтя..... на 2-х летней 21074i с антикором Тиктил Цинк начали появляться следы коррозии ....... К чему бы это ????

да кто спорит, что лучше всего ездить на Ролсройсе, причем на заднем сиденье

а что касаемо несоответствия цены, то они на иномарки завышены сильно
причем на все

Исключительно при помощи пошлин.

Не...это у нас зарплаты занижены,..причем у всех :)))

Что касается ценообразования .... Пошлины дают свой весомый %, но .... Всегда в таком случае вспоминаю интервью с бывшем директорм автоВАЗа, .... журналистом был задан вопрос - "Почему Вы до сих пор производите такие убогие автомобили" .... ответ - "Не каждый в РФ может позволить себе авто за 25.000$ .... мы делаем за 5000$ и пусть иностранные производители удивляются, что за такие деньги они еще и ездят ...." Вообще, концерн РЕНО-НИССАН, Тойота обьявили о запуске в разработку бюджетных авто для 3-х стран ценой в диапазоне 4000-6000$ .... посмотрим что из этого получиться ..... скорее всего это будет еще более урезанный а ля "Матиз", обьем двигателя заявлен на такие авто 0.5-1 л. ..... собственно может все - таки лучше отечественая классика .....?????  Цена любого нормального зарубежного авто включает в себя стоимость разработки новой модели на будущей период уже в момент продаж текущей модели ..... среднее время обновления линеек - 2 года, против 15 на автоВАЗе ..... выводы делайте сами .....

ЭЭЭЭ ну это спорный вопрос что у ВСЕХ :))) ..... наслышан я из одного банка какие суммы приходят на ЗП карты у праймов и т.п.

О да ВАЗ !!! Да уж наши авто хотят на столько удешевить, что делают летний вариант 2112 "люкс" -без печки!  Это при цене 285000, за такие деньги можно не плохую иномарку взять! :-) И что говорить про сервис наш-ацтой!

З.Ы Была у брата 21099 брал он ее в 1998 году, так вот генератор полетел через неделю! Через 2 месяца пропало давление! Оказалось что шейки распред вала имеют форму не правильного цилиндра, а правильного восьмигранника! А может это ноу-хау конструкторов ВАЗ?

Передний привод, задний привод... шляпа ТАЗы... Наилучший ТАЗ это 21214!
из "+"
 Зимой можно ездить в майке
 Полный привод в сочетании с хорошей резиной в не конкуренции
 Более высокая скорость в сравнение с другими ТАЗами на не ровных, скользких, заснеженых, песчаных, в жопу убитых дорогах..
 Высокая посадка (дном не чиркаю)
 Крепкая ходовая в плане амортизаторов и всё что относится к колёсам.
из "-"
 Таз...
 Постоянные вибратции и разбивается ходовая в плане Раздатки и КПП
 очень маленькая колёсная база (сложно вывести из заноса, но и сложно войти в занос)
 Мала места в салоне
 маленькая скорость и долгий разгон до 100км/ч
 большой расход бензина


короче одним словом УЖОС НАХ!!!

Странно, что в этой теме так мало сообщений. Ах, ну да, ее ж только сегодня создали.. К вечеру народ с работы придет и подтянется, ибо отечественный автопром - это пестня!

ITM етож где такие цены грабительские на меган то стоит 3700 и 8500 а лобовуха на С класс 3500 неоригинал
ая вот наш отечественный автопром неприемлю только за безопасность пассивную и активную а так нормальные машины поденьгам так скажем свои функции на 100% выполняют

Звонил где брал в Major .... хотя действительно цена зверская .... цена ему 150$ красная

Калина маленькая, а Приора дорогая

ну да, где еще купишь столько машины за такие деньги

тот же Логан в нормальной сомплектации сразу переваливает за 15 килобаксов, что дорого

Хочу сказать про старшую сестру нивы надежду! Была у нас рабочая 2120 пригнали новую аж за 8200$ с текущим гидроусилителем руля(за 400$), коробкой и редуктором! Ладно автосалон устранил течи за 2 недели по грантии! Погнали дальше через месяц коробке приходит писец остается 3 скорости 2,3 и нейтраль! Лопается тормозной диск! Коробка ходит после ремонта около полугода! И снова едем с Москвы на 4 педераче т.к сломался рычаг кпп и нет 3 скоростей! Про фанерный пол я вообще молчу! Через год что то случается с генератором и он начинает выдавать 60 вольт и проводка горит прямо на ходу, хорошо не вместе с машиной! хорошо что в нее влетел газ 53! Так умерла Надежда - надежда российского автопрома! Но ходовка у нее действительно вещь, сам пробывал на убитой Грибоедова 100 км/ч по всем ямам - хоть бы хны и дорогу держит отлично!

Приора - говорить не буду не счупал сам
Калина - скажем так, мне понравилась больше чем ВАЗ 10, салон приятнее ... но все же ощущаешь что все как то не так, и пластик очень жесткий и скорости включаешь с силой и руль ватный ........ ее бы лет 7 назад ех хороший был авто

Странно...а почему "Волгу" не ругают?

Смею предположить что хозяева сиих девайсов в этом форуме не присутствуют т.к. чинят или стоят в очереди в автосервис! :-)

Просто с ТаЗиками до конца не разобрались  ;D

А чо с ними, с тазами разбираться .... ацтой заведомо, опошлили итальянскую мысль....

Это которую в народе зовут "Таз с болтами"? Дык вроде Казель та же фигня!

"Таз с болтами" вроде все разновидности жиг именуют....

Тады "ведро с гайками"!

Это как то благороднее.....

Волга - это "баржА с трупами".

Интересно...а поговаривают кол-во трупов после аварии на барже гораздо меньше, чем после аварии на тазике и некоторых иномарках....

Волга - это тема! Вон, у свекра моего, более 12 лет старушке, уезженная в хлам, гремит, стучит, живого места нет - но едет!

Добавлю и свои каплю. Надоел отечественный автопром свими запчастями которые продают на каждом углу один левак... Не знаешь где ответственную деталь купить от чего будет зависить жизнь в дальшейшем, а комерсанты подделывают такие детали... сволочи... или закупают все в южном порту и продают у нас под видом оригинальных частей. А в общем на тазах можно ездить и не ломаться, главное вовремя смотреть и немного шарить где чего шумит, скрипит и трясется ибо сломается быстро и с последствиями в большом случае плачевными.

Приора нравится она же красавица. Правда с переди и с зади, бока оставили такие же... почему без молдингов как у 15шки не могу понять была бы красива.
Калина не нравится салон мелкий обрубили морду хотя двиган там 1,6 16 клопов. Прилично долго ехал за ней во Владимир под 150 и был приятно удивлен.
Волга ужос нах.
Ока интересная машинка, сегодня удалось прокатится на ней, чесно говоря мне понравилось, да и расход по трассе на ней до 120 км - 6 литров. и 500 км весу, зимой взял зад передвинул в другую колею и поехал дальше.

я кстати пол своей 99 на южке покупал и ничего все отлично работало

у меня копье было
так ему больше 30 лет от роду и что характерно, не гремела, не стучала и ездила отлично
видать неправильный я водила был...

И Вольве моей 20 лет. Но не ломается и ездит. Если, конечно, состояние крыльев в расчет не принимать.

ты тоже неправильный водила

а крылья вольве вообще не нужны, ана ж не самолет

Видать, тебе в этой теме делать нечего. Тут ругаются, а не хвастаются.

опять у меня все нетак...

все так у меня у самого была копейка 73 года тока убитая (кузов)!

Так вот на ней за 2 года 2 "поросенка" сменили причем каждый раз с  втулками которые разворачивали по уму! И масло было полусинтетика Лукойл! Вопрос кто виноват?

у меня же тока генератор периодически барахлил (ибо сам знаешь где находится)
и амортизаторы (без комментариев)

а кузов ниче так, крепенький был, тока местами точками пошел, но я с этим боролся

Опять к ВАЗикам пристают! Вот ужо я вас сейчас всех.

ВАЗ-2114, пробег почти 100 тыс км за 3 года. Не ломался. Не заржавел. Трат на обслуживание и запчасти не замечаю. Подвеска (родная) на ковровских дорогах продержалась почти 80 тыс км (при норме 30-40 тыс).
 Из серьезных неисправностей (при этом не встал и добрался до дома) - термостат (при -29 завис на малом круге), стартер (при -30 накрылся), бензонасос (задурил в жару).
 Из мелочей - прогорает уже третий глушитель и сколы на втором ветровом стекле.Да еще, салон гремит и скрипит сзади (девятка она девятка и есть).
 На машине не экономлю, часто меняю и масло, и свечи, ремни и все остальное. Тосол, тормозуху и масло в КПП - ежегодно, На сервис - при малейшем подозрении.
 Траты с бензином и запчастями - 1 руб 65 коп на 1 км пробега.
 Покажите мне обладателя семилетнего Символас такими мизерными тратами. Не покажете, ибо таких нет.На него ТО-60 тыс ок 700 долл стоит.

 Машина хорошая, простая и при любой поездке дает уверенность, что доедешь при любом даже самом неблагополучном раскладе, т.к. мастера и запчасти есть в любой деревне бывшего СССР, а многое можно сделать самому.

 Сейчас такая новая стоит меньше 200 тысяч (ок 7800 долл). Это дорого? Да, можно купить 15 летний АУДИ или 5 летнюю Нексию. Не хочу.

 А все фантазии насчет сыпучих ВАЗов оставьте при себе. Напокупают убитых машин, у которых ничего предыдущий хозяин не менял, а потом жалуются - "У меня это потекло, а у меня то отвалилось... " - не фиг было отстой покупать. Купили бы 2-3 летний ВАЗ из-под первого заботливого владельца, да с небольшим пробегом, если на новый денег нет, и катались в удовольствие.
 


 

 

Согласен, слишком дорогие машинки стали. За цену калины можно взять матиз с кондеем и гуром.

 Другая беда - огромное количество откровенно левых запчастей. Достали - дают мне в гамазине в руки откровенное гамно, я говорю - "это левак", мне отвечают - "да это же жигули, фигли там, берите что есть", уроды, слов нет.
Так что когда говорят что жигуль чинится на коленке и запчастей навалом - это вранье, сервисы халтурят даже с протсым жигулем, убеждался не раз, а навалом не запчастей, а подделок, среди которых настоящую еще нужно поискать.

Да прав ты, Вова, прав. Дешевле "Жигулей" в эксплуатации ничего нет, согласен. Но неуютно мне там с моим пузом и шириной, чесслово, неудобно....

найди с заботливого владельца ! Одни корыта! Вон Андрюша у нас все машины перелопатил в городе в итоге взял Нехуа с Москвы и дешево и машинка огонь! Да чего говорить например имею 100000 чо купить? Девятку или 99 убитую  96-99 года! Реально за эти деньги лучше жопель кадет года 93 исходя из опыта нашего директора!

Вот и я там не могу сидеть....поэтому езжу на 3110 :-\

По поводу цен на наши машины - согласен, грабеж. ВАЗ наглел много лет, обнаглел вконец, спохватился - да уж, видать, поздно. Продажи стремительно пошли вниз, хотя с мая месяца у большинства дилеров цены на Лады снизились. Летом реально было найти ВАЗ-2113-14 за 186 тыс руб, Калину и Десятку за 230 тысяч (у дилеров и 07 года).
 Сейчас рынок стабилизировался (на очень нежелательном для ВАЗа-ГАЗа уровне). Меньше, чем сейчас русские машины брать не будут, если только цены опять вырастут.
 Что имеем в сухом остатке? Лады и Волги почти единственные автомобили, которые можно найти в широком ассортименте в свободной продаже. С иномарками сложнее - на большинство моделей очереди.Еще большие очереди на запчасти и ремонт.Это факт!
 Можно самому сменить масло, пусть даже ценой гарантии, можно попросить вклеить треснувшую лобовуху - но к некоторым машинам этих лобовух просто нет (даже неоригинала на рынках). А ведь случаются и аварии, и банальные поломки (или иномарки не ломаются?).

 Вопрос ругачего отношения к отечественному автопрому поставлен правильно. Его нужно ругать, благо есть за что. Только сравнивая продукт ВАЗа или ГАЗа с иномарками надо правильно брать объекты для сравнения - у Лад это Нексия, Логан, Ланос, Амулет, Акцент ( а не Фокус, Авенсис или Мондео).
 Что девятки-десятки-калины-приоры проигрывают в сравнении с бюджетными иномарками? Нет, в чем-то они хуже, в чем-то лучше. Надежность против ремонтопригодности, комфорт против скорости и т.д. - в целом паритет.
 ВАЗы ругали за отсутствие подушек - появились.На Калине и Приоре.Серийно. Приора в краш-тесте 4 звезды получает - а сколько Нексия или Амулет?
На люксовой Приоре за 300 тысяч руб будут 2 подушки, АБС и кондер (осенью)- сколько будет стоить Логан или Акцент с таким фаршем? 350 тысяч, не меньше.
 Так что давайте будем справедливы к отечественным производителям  -улучшения есть, люди работают, прогресс налицо.Рано еще для похоронных мелодий.

2 12345> ситуация на рынке запчастей за последние 2 года резко улучшилась. "Южный порт" теряет покупателей. Для наших машин широко продаются качественные детали как отечественных фирм (напр. детали подвески ss-20), так и ведущих зарубежных (Bosch,Delfi). Просто Ковров за прогрессом не поспевает, поэтому приходится порой тщательно выбирать детали в магазинах. Ну и поддельный импорт никто не отменял. А на иномарки поддельных или некачественных запчастей нет?

была у меня 9-ка 95 г выпуска, проблем не знал, ездил по югам, в питер да и ваще не ограничивал себя,  за 4 года  нигде не вставал (кроме 1 раза когда распред рассыпался :) после >200 тыс пробега) че-нить умерало - менял (что и не удивительно скоко лет машине да и предыдущий хозяин погонять любил), тут главное не запускать, болезнь легче сразу лечить
вобщем нормальная машина делали-бы ее получьше стоила своих денег, а так дороговато для ее качества исполнения продал т.к. гнить вдруг начала неподетски, щас ино купил - хоть и недорогую но уровень заметно выше
вобщ если есть бабло нада брать буржуев, нет - наших 9-99-15 шек, берущих новую класику кроме как извращенцами не назову

Знаете, была у меня 9 и 7 ..... я бы не сказал, что 9-ка намного лучше ...... У каждой есть свои плюсы и минусы исходя из их пропорциональной стоймости относительно друг друга .....

Обе дОроги, для своего качества. Щас рынок ажиотажный, берут все что ездит.

Сомневаюсь, что себестоимость калины силььно выше, чем семерки (не бмв), материало- и трудоемкость наверняка почти те же.

Калина, приора. АБС, айрбаги. Блин всё это финтифлюшки.
Мне лично глубоко сугубо фиолетово сколько клопов у двигателя и есть ли у меня АБС.
Зато мне нифига не без разницы какие щели между дверьми, крышкой багажника и кузовом, какие посторонние звуки я слышу внутри салона при поездке. А так же качество отделки салона, удобство посадки, дизайн панели, да и внешний вид машины в конце то концов. Слава Богу что Калина хоть внешне издали стала быть похожа на изделия корейского автопрома трёх-пятилетней давности.

сразу видно, не водил ты ведро болтов

Нифига это не финтифлюшки....
Да, без ГУРа жить можно. Но когда покрутишь руль на парковке - подумаешь, что ГУР то явно не лишний... И с АБС та же история...
Про подушки и не говорю - надеюсь, что не понадобятся, но если вдруг...

 Ну и чего? Ты хоть раз близко к Калине или Приоре подошел? Посидел в них? Покрутил-подергал?
 Зазоры в этих машинах такие же, как в недорогих иномарках, качество окраски и прилегания кузовных панелей тоже. Звуков посторонних услышишь при езде не больше, чем в Логане или Нексии. Разве что в наших будет сильнее слышно трансмиссию, а в этих двух недоиномарках двигатель и аэродинамический шум.

 Что же касается удобства посадки - наши сделают ту же Нексию или Логан на раз-два. Ибо в т.н. иномарках руль никак не регулируется. Простор и удобство в салоне Калины признан всеми тестами, которые проводили.

 И вообще, Вульф - сиди в избранном разделе и не лезь сюда.

Калина как раз собрана довольно аккруатно, не хуже логана и прочих бюджетных одноклассников, я как раз вчера их разглядывал и сидел в них. В общем вульфу понравится, если не нужны ни кондей ни абс, а одни только ровные зазоры :).

Пусть купит в ИКЕЕ шкаф - там будут ровные зазоры.

Насчет цен - калина хетч  стоила 244, матиз с гур и кондеем 232, вот и думай чего купить :(.

Ездил в обоих Калинах (и седане и хэтче) а так же в корейских еёных одноклассниках.

А чморить изделя совавтопрома буду столько сколько считаю нужным :)

сопли утри, велосипедист

Рулил сам?

Если пассажиром, то не все ли равно, хетч седан или универ? Мне не нравится калиновый седан чисто внешне, ну и про цену я уже сказал.

Предрассудков по поводу совок-не совок у меня нету, меня в детстве жугулями не пугали.

 Калина-седан "Норма" - 240 тыс. "Люкс" - 255 тыс. Если вторая машина в семье - возможно Матиз. Если единственная - Калина.

Нет не рулил. И что то даже не тянет :) Хэтч у Калины выглядит неплохо, лучше седана, не спорю. Я уже писал об этом выше.

Да я так и понял.

"Сами мы Архипелаг-ГУЛАГ не читали, но знаем, что это антисоветская книга" (С)

О да я конечно как пассажыр не могу судить о внутренностях, дырах и звуке в салоне. Я должен благоговеено (а главное молча!) молиться на безумца купившего эту погремушку почти по цене нормального корейца :) Нат уж извините, не дождётесь.

По цене ненормального корейца, дешевле калин разве что матиз, все остальное уже дороже (гетц - 286 мин.). Я уже понял, что "самая дешевая комплектация" это некий виртуальный авто, которого никогда нет в наличии, да и смысл брать пустую иномарку, чем тогда она будет отличаться от калины?

Ктстати я видел логан и за 372 и за 282 тыс.

Ваня, в выборе авто столько холиваров, что ты не первый и не последний, благо сейчас проблем нет, есть бабло - покупай нормальный авто и не парься.

Я - безумец, который купит русский автомобиль даже при цене, равной с корейцем. В десятый раз объяснять, почему - не буду.
 За 280 тысяч можно купить или Нексию, или Ланос, или пустой Логан или Приору.
"Нормальные" корейцы - КИА-церато, КИА-сид, Хендай-элантра, Шевроле-лацетти - стоят около 400 тыс, а то и дороже.
 "Полунормальные" - Спектра, Авео, Акцент - ок 350 тыс.
 Я лучше Приору куплю, а на сдачу в Китай съезжу всей семьей, или куплю бочку текилы, или ребенку на счет в банке положу.

Да я и не парюсь абсолютно. Мы в такой теме находимся, тут ругают автопром. Ругают между прочим за дело. Если бы я видел эти КАЛины тока на картинках наверное я бы не стал ничего говорить, так тихо хихикнул бы в кулачок.

Ваня еще раз - не равняй калину с микрой, это разный уровень авто и разная цена.

Дешевые корейцы ей гораздо ближе,  вообще-то цену машинки определяет рынок, помнится калины стоили минимум 260-270, когда только появились, сейчас подозреваю уже и менее 240 можно найти.

Но все равно дорого.

я как человек абсолютно непредвзятый посмотрел на цены запчастей того же Ассента и хотя бы Калины (а еще лучше 215) чесна говоря шокирует
Вань, корейцы они не не идеал, совсем, местами хухе той же калины, это факт
а ежели кому религиозные убеждения не позволяют ездить на некоторых ведрах с болтами, то это не сюда

вона владельцы ведер с болтами одной неплохой марки вообще утверждали что Логан не машина.

Меня как человека непонаслышке знакомого с японским мотопромом тоже поначалу шокировало что что кусок формиванного abs пластика стоит 250$ только потому что на нём написано Yamaha, но ничего привык, втянулся.
 

А что "непредвзятый человек" делает в овощном разделе?
Не могу давать советы, ув. Паладин, но, может, Вам будет комфортнее в новой рубрике, в резервации для "избранных", а?

меня как человека понаслышки знакомого с ипонским автопромом шокироет цена на комплект обтеков в 2500$
а владельцев охначенной техники, которой цена 2000$ так просто бесит
через это обтеки чинят сами.

дарагой мой человек, давай я буду высказываться там где захочу, а не там где ты мне разрешишь

Ааааа, "избранный". Ну-ну.
А почему Вы говорите мне "ты"? Это невежливо.

ва-первых, кто меня и куда избирал? иль я чета упустил
ва-втарых, к виртуальным личностям общаюсь как хочу

к слову, предлагаю разбор моей личности перенести из автораздела

 А я и не о личностях вовсе. Это раздел "Авто-Мото". Здесь куча овощей ( я, например). У "избранных" свой раздел. Вам как, ничего, комфортно рядом с овощами и ВИ?
 Или я чего-то не понял?

не знаю

Тьфу на вас обоих. Да не выбирал Паладина никто в Избранные. И заявку он туда не давал. Просто модератор форума может писать, где захочет. Леминг, успокойтесь, тут про машины.
Я вот део матиз хочу... ну нравятся они мине...
а отечественный автопром как-то не очень.

Девушка, Вы что так раскричались?
Мы с Паладином нормально общаемся, в т.ч. про машины, никого не трогаем.Уж Вас тем более.

Умница.
Получаешь в подарок возможность внеочередного приобретения Дэу-Матиз в кредит.

Спасибо, A.G. Ты один меня понимаешь.
Мне бы кредит лет на 10 с моей зряплатой...

Леминг, да не кричу я. Просто какая разница, кто в какой когорте? Люди от этого людьми быть не перестают.

За десять лет сама накопишь.
Могу 12 русских рублей перечислить тебе в качестве стартового капитала.

Девушка, что Вы опять кричите? Я не глухой.
Хотите Дэу-Матиз - имейте его (её). В кредит или за наличку.

Матерятся но всё равно пересесть их на Калину - не заставишь. Не так ли? О чём то это всё же говорит...

не стоит она того
у меня знакомая купила, разбилась и поняла всю тщетность бытия

ага, они б рады, а дорого
означенный камрад думает об обучении себя и жены на категорию С и о покупке беушной девятки
ибо семью на ямаху не посадишь, а иномарку дорого

Калина - маловата, зараза.... Тесно в ней...

неча на калину пенять, коли не модельной внешности

Я вот на девятке бился,на 14 бился,но ничего не понял про тщетность бытия.
Вывод-надо купить Дэу Матиз,чтобы понять.

Волга побольшее будет, с новым движком, гидрик изначально

ну ты сравнил цену ремонт адевятки и матиза
купи и познай!

Да, внешность не модельная. потому и приглядываюсь к вольвам 7 и 9 серии.

энтропийный мой собрат, неправильно мыслишь, попробуй подогнать фигуру под ведро болтов, а не наоборот и воздасца!

Да рад бы "Волгу" взять, да боюсь... А в "Жигули" не сяду, тесно мне там...

А чо бояться, я вон езжу....вроде ничего

Ключевое слово КАСКО. На Матиз оно будет стоить от 20 до 30 тыс руб в год в зависимости от комплектации самого матиза и жадности конкретной страховой компании. По твоему это большая цена от собственной головной боли по поводу "побился" и проч?

да, это дорого
к тому же она брала бэушный

Что-то много жалоб на качество комплектующих и сборки. Вот и боюсь связываться. Хотя, конечно, когда у меня на вольве стартер сдох, я владельцам "Жигулей" сильно завидовал, потому как новый... Даже лучше не вспоминать, сколько стоил. Обошлось перемоткой старого, но цена на ЗЧ для "Вольво" - это отдельная песня. Хотя есть и свои плюсы - все запчасти фирменные и китайцами не подделываются, следовательно очень и очень качественные.

Купил бы родной, так его хватило бы лет на 10 спокойно. А к жигулю чуть не с лупой надо запчасть при покупке разглядывать, как Шерлок Холмс, достали уже. Хоть бы одного изготовителя\торговца палевом засадили лет на 10-15, но я о таких процессах не слышал что-то.

Кстати к Калине тоже почти ничего в магазинах нет, а что есть, так еще дороже десяточного, хотя и к ней запчасти тоже недешевы. Так и что и по запчастям тоже скоро сравняемся с бюджетными иномарками.

По поводу Жигулей качество конечно плачет, но я тут по мелочам менял, никаких нареканий, да и у других тоже, по разговорам. Да и менял я большей частью по собственной глупости.

[
Опора стойки 400 руб, помпа 600 руб, стойка (перед) 1000 руб, ремень ГРМ (8кл) 300 руб, свечи (комплект) от 120 руб. Реальные цены на десятые запчасти.

 Это дорого???????????

Все вроме опоры и стойки это же идет и на десятые-восьмые жигули, причем скорее цены названы всего на левак, ибо ремень на десятку (16кл) я покупал за 800 руб, а стойки вообще видел в сборе и за 3500. Хотя у калин только 8 кл, на них ремни дешевле. А родное и только на калину все дороже будет.

Вообще понятия "дешевая" запчасть на русавтопром нету, есть левые и качественные, причем дорогие не всегда качественные :(.

P.S. Кстати опоры на десятку я вообще покупал за 2500, но они того стоят. Еще от калины у меня карданчик КПП - передачи включаются четко, вот он как раз стоил 490, против 150 за десяточный.

Стойки 1000!!!  :-0 еще 300 рублей и стойки "боже"! Нах-нах! И сервисов один хер нет что калину что иномару гнать надо из Коврова подальше!

12345> цены на магазинные ковровские запчасти. Стойка 1000 руб -  СААЗ, опора стойки "За Рулем" или "Балаковорезинорехника", ремень ГРМ - БРТ, а свечей за 100-150 руб завались.
 А ремень на 16 кл стоит действительно намного дороже, чем на 8 кл.

Что-то мне кажется вы путаете стойку и картридж в нее. Пустая передняя стойка на десятину стоит 500 (от неизвестного производителя), а вот хороший картридж 2-3, хорошие стойки в сборе  3,5-4.
Левак, про который я говорил выше (рычаг подвески с сайлентами), мне впаривали в Арсенал-авто на восточке, кто не знает, это один из самых дорогих лабазов в Коврове, раньше считался качественным.

1000 рублей - стандартная цена за масляную СААЗовскую стойку. Стойки Монро во Владимире 1700-2000 рублей. Откуда 4000?

А Арсенал на Восточке - дебильный магазин, согласен. И цены задраны.

Цена за пару.

Что примечательно стойки СААЗ на Оду Москвич стоят 630 руб! В чем казалось бы РАЗНИЦА?

Вот правильная реклама ВАЗ-а.
(http://pit.d3.ru/d3/1/2007/10/03/19360-214232-bb666a57d9c94ac4a5bf17b4117b8908.jpg)

12345 Клины 16 клопов, а не 8!!! Экономичная "Калина" в ЗР писали 1,4 двигло 90 лошадей. Твоему ТАЗу не снились и с 8 клопов не снять 90 коней.

Калины 1,4 16 клап. только начали делать, вроде как даже обещанные универсалы появляются.

Да, универсал (ну и хетч можно, у калины в них разницы почти нет), с таким двиглом выглядит интересно, может такую и возьму когда-нить, время покажет.

Зачет!!!