KF

Подскажите где можно проточить тормозные диски

Если передние на переднеприводных, то очень просто.....снимаешь суппорт, включаешь 4 передачу, заводишь двигатель и обломком наждачного круга выводишь до ровного состояния, я так лично делал на девятке. Естественно машину надо закрепить что бы случайно не укатилась.

А для чего такие манипуляции? Купите новые. Стоят они не сильно дорого, а хорошие тормоза в машине - залог безопасности.
Экономить надо на чём-то другом.

Это для того если диски еще не изношены, но буртик на краю уже есть.....для новых колодок он мешает.

Нееее мне машину жалко таким извращением заниматься....

Да, я с этим столкнулся только что. Хреново это.
Закрячил на новые колодки барабан с буртиком, но не усек что отверстия для кремпления барабана не совпали.
Начал снимать и пипец полный.
Этот буртик потащил за собой колодки и все крепления.
Чудом восстановил все..

а если задний привод, то как точить???

Значит точить задние. Человек не указал какие ему надо проточить и какой у него привод?
Вдруг у него постоянный полный...

Привод передний, точить тоже передние...

Где точат барабаны?

на токарном станке.

Где токарный станок на котором точат барабаны?

(http://f3.s.qip.ru/X3XjkJAH.jpg)

Да никакое это не извращение, получается очень аккуратно и ровно.....лишний раз снимать диск из за такой ерунды вот это извращение. Если снимать диски, тогда взамен новые ставить....подшипники нужно еще грамотно поставить.

а если задний привод, то снимаешь барабан, прикручиваешь его наоборот и точишь болгаркой, она барабан вращает при этом и буртик снимает

Не у всех сзади барабаны.

 Вот развели на две страницы обсужденрие  Быстро и удобно и ни от кого не зависишь.
Ставите на ведущее колесо барабан прикручиваете его , включаете скорость и ..... вперед наждаком . Хоть диск, хоть барабан . какая разница -то, посадочные места одинаковые. Ну или, на крайняк, Наждаком обдирать... Не раз так делал.

Там с барабанами такая жесть творится - наждак сточишь ))

Ищется место дислокации здоровенного токарного станка, вижу только его как выход их положения..

На 15-20 минут работы на наждаке и ваша проблема решится (выступ  пропадет)

Уже проверено и испытано . Не раз так делал.

Это чтобы бортик только сточить? Болгаркой? Серьезно?

Не болгаркой а наждаком. или прямо на точиле буртик стачиваетмся. конечно, кржок портится но  эффект достигается(буртик , к счастью, исчезает)

А сколько среднестатистически барабан газелевский новых колодок перенесет?
ЗЫ: правда не знаю

Иногда такой буртик образуется. Что новые колодки не влазиют, ну и на будущее снимать полегче. Вот , только для этого, и убирают его. А если залазит и не мешает, то можно изабить...

Дк всетаки... сколько колодок в среднем можно поменять на одном барабане?

Если они износятся - пох, можно вместе с колодками снять грубо говоря.
Колодки комплект в примеру стоят 1000 на обе стороны.
А один барабан помойму 2600.

Сколько колодок можно изъездить я не знаю. Это лучше у самих газелистов узнать.Я на газеле не ездию.
А протачивать или нет - каждый решает сам .
Когда поедешь ко мне прихвати хреновенький барабан, покажу как это делается

Хорошо, спасибо!

Но мое имхо - один раз поменять колодки когда уже буртики.
Потом еще раз загнать с буртиками и будь готов поменять всё сразу.
+ ремкомплект на ручник который я чот окуел стоит - 750 руб.!
За несколько пружинок...

Итого почти полная замена = 2600*2 + 1000 + 750 = 7000... + все пыльники.

Червонец кароч без работы, только задние.

там всю поверхность протачивать нужно. Я себе представляю что будет, если попытаться сделать это наждаком...

Так тут про выступ говорится который получается при выработке диска или барабана . Вот его можно убрать наждаком. а если вам хочется еще и поверхность где тормозные накладки ходят - то тут без токарника не обойтись. Только, тогда, скажите мне для чего нужно эту поверхность стачивать. А то я чего то не догоняю цель этого действа.

На поверхность попадают грязь и песок - протачиваются борозды. Ставить новые колодки на такой барабан - архибессмысленно..

Читал где-то или мне кто-то сказал, что там где об барабан трутся колодки выработка получается элипсом, поэтому нужно точить и буртики и то место где трутся колодки, вобщем всю поверхность.

Вот развели демагогию, прям таки все на феррари ездЮт....уж поверьте для наших тазиков проточить диск обломком наждачного камня, получается очень ровно и гламурно и просто. А вот токаря нужно найти очень квалифицированного, что бы перед проточкой очень точно выставил, иначе будет  вибрация и диск опять снимать, покупать новый и т.д..   Да и зачем все делается проще простого.

на таз диск проще и лучше новый купить, ибо они от 500ру стоят..

gazkovrov, спасибо огромное за инициативу!
Пошел искать наждак на дрель по этому случаю, не нашел.
Зато мне в магазе посоветовали толстый и маленький по диаметру диск на болгарку.
Снял зашиту с неё и минут за 15 прошелся оба диска.
Никаких буртиков, отлично!!

Осталось все таки приехать газовые шланги поменять... еще никак)