KF

Тыщ сто проедет? И сколько берет бензина?
Мы тут под пиво выясняем самый дешевый способ передвижения на четырех колесах.

50 тысяч вроде до капиталки, хотя и больше проходят.
Вот написано сколько отдельные узлы служат у Оки http://autoeng.ru/archives/231

Два года назад помог знакомому продать 10-летнюю оку с пробегом 62000км,в двиг ни разу не лазили,масло visko bp 3000.После продажи через 5000 км поменяли помпу,сейчас уже 78000км-полёт нормальный.(тоже знакомый купил)

Самое слабое место у Оки -это шрусы....конструктивная особенность, они всегда работают на излом. И крайне неудобный доступ к узлам....очень мало места. Что бы вынуть рейку- нужно снять двигатель. Да и бензина жрет если карб не отрегулирован, а он там дебильный, регулировке плохо поддается. С китайским двиглом ситуация еще хуже.

вот только не надо на рейку гнать. меняется в течение 20 минут. коробку снять поставить час. расхода можно добиться на задушенном 93 карбе 3-3,5 литра. но ехать будешь как старпёр. и карб там нормальный. такие выводы делаете как будто только в книжках её видели.

вряд ли

моей 12 лет пробег 125 тысяч. капиталили 2 раза. первый раз по глупости-с сапуна шланг на землю братиш скинул он песка насосал в двиг. было дело на 17 тысячах. второй раз просто так для профилактики)) вот 1500 где-то отъездил после замены поршневой. поршни обычные 10е стоят. вобщем двиг половина зубиловского. по содержанию ока равна зубиле. на моей расход где-то 6,3-7 по трассе при скорости 120 где-то 6-6,5.

за китайские двиги не берусь говорить точно, но слышал там блок алюминиевый. ресурс 300 тысяч. откатал и выбрасывай

У меня столько двухлитровая Премьера берет. По городу 8.
Это чо за дела?

У тебя ж не карбюратор.

ресурс мотора
http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?t=55
про остальное там же

когда работал в такси на окушке накатано было 350000км, машина капиталку не видила, а вот шрусы за год поменяли 2 раза и заднюю балку за год меняли 2 раза и стойки задние пробивали частенько.

То есть девятка в эксплуатации ничуть не дороже??

получается что ничуть. единственное что на оку уже проблематично запчасти найти. на зубило где хочешь. я на окурка заказывал рейку-4 тысячи рублей. на зубило она стоит 2500. это к примеру

Ну так что не так сказал.....коробку то снимать надо, иначе к рейке не подобраться....и карб там дебильный, в один прекрасный момент может стать расход в 20 литров-легко. Запчасти все дороже в 1.5-2 раза. Из плюсов очень удобная посадка, легкое управление и грузоподъемность как не странно. Вновь ее бы больше не купил.