KF

Знакомый, промышляющий там всяким на ниве ИТ отписал как формируются цены на частный автотранспорт у них

1. Берем рыночную стоимость машины (до налогов).

2. 20% - растаможка (п.1 * 1.2)

3. К сумме п.1 и п.2 добавляем 7% Goods and Service Tax (GST) ((п.1 + п.2) * 1.07)

4. На полученное в п.3 - сингапурский налог AFR = 100% ((п.1 + п.2) * 1.07 * 2)

5. Road Tax - в зависимости от машины от 1 000 до 3 000 SGD (~700 - ~2300 USD)

(почти закончили!)

6. И, наконец, последний налог - "license to drive", его еще называют COE. В этом году - 80 000 SGD (61 500 USD)

Итого, покупая машину стоимостью, скажем, 50 000 SGD на деле платим 203 500.


как вам?
напомню, это глубоко рыночная страна, участник ВТО

ну и для контрольного порвания шаблона
в Ю. Корее и Таиланде пошлины на ввозимые авто также загородительные
всем вопящим о том, что ВАЗ не дает ввозить автохлам за 3 копейки - пламенный привет!

ну и чо?....

чо "чо"?
вот информация, чо ты с ней будешь делать - твое личное дело

Ну и как дела обстоят в Сингапуре с их сингапурским ВАЗом. Какие машины делает, что, да как?
Может, у них там сборочные заводы всех марок по сто лет работают, и ввозят машины только особо озабоченные единицы?

в Сингапуре нет автопроизводства
то есть вообще нет
все привозное

в Корее же есть пара мелких заводиков малоизвестных марок
в Таиланде тоже

Это касается и Малазийских тазов или на них имеются скидки?

"Сингапур - удивительный город-государство, построенный по принципам фэн-шуй. Говорят, что именно поэтому город процветает и жители его живут в достатке". (с)

Им просто пофиг на то, сколько стоят их машины с их уровнем жизни.
Да и куда им там ездить? Остров же.

Остров там относительный, там мост на материк, куда все дружно ездят отдыхать.
В Сингапуре одно время было распространено ездить в Малазию заправляться, т.к. там бензин был заметно дешевле.
Местные заправщики так изнывали от недоприбылей. что придумали замерять уровень бензина на выезде и въезде.

вроде на все одинаково

у англии вообще тунель есть во францию
что не отменяет ее островности

нет, машина считается роскошью
у многих нет и не будет
а в Москве куда ездить?
а нет, ведер больше чем людей

во, подогнали допинфу

выдержка из последних регистраций (для неместных, 100 SGD = ~80USD):

AUDI A4 2.0 TFSI QU S-TRONIC     221,800
AUDI A6 AVANT 3.0 TFSI QUATTRO     315,388
B.M.W. 320I AT ABS D/AB 2WD 2DR GAS/D   246,800
FORD FOCUS 1.6 TREND 5-DR C346     108,800
HONDA CIVIC 1.6 VTIS AT     126,900
KIA CERATO FORTE KOUP SX 1.6 6MT D/AB   91,999
MERCEDES BENZ C 250       218,888
NISSAN TEANA 2.5 CVT ABS D/AB HID   171,800
TOYOTA COROLLA ALTIS 1.6 AUTO     107,888
VOLKSWAGEN PASSAT 1.8 TSI AT     188,300

а кто их покупает за такие цены?

Я так понял, там стараются развивать общественный транспорт.

Вот тут немного раскрыли: http://www.russiansingapore.ru/?p=958

Порадовала их идея Off Peak Car (OPC), на котором можно кататься только с 7 вечера до 7 утра и по выходным.

явно не нищеброды

инсайдеры уверяют, что очень толково организовано

Оттащите тему в Авто.

тут не про автомобили, а про организацию

а чо можно с данной информацией делать?
прочитал, пофлудил и забыл :)

Правильно, развилось айтиэмов кругом...
Понабирают кредитов, понапокупают машин женам, тёщам, любовницам и любовникам, потом деваться от них некуда.
Надо запретить кредиты. Кредиты- зло! Тогда и ведер в два раза меньше станет. Но, правда, и жилья для гастарбайтеров тоже.

Дауш.

Понаехало в Москву всяких. Самому съехать пришлось.

Кстати в Сингапуре дают автокредит под 2.2%, при этом вёдер вполне терпимо.

Я, правда, не знаю как там дела с малазийскими вёдрами. Сингапур, исторически, был частью Малайзии и у народа там куча родни. В Малазии местные вёдра стоят вполне дёшево и нонешнее качество на уровне. Интересно как борятся с этим?

да прекрати, подержанная шаха стоит считай что ничего
а хатку можно и снимать
так что не тут проблема
проблема - в головах
сограждане наши - чисто папуасы, многие свято уверены, что обладание самобеглым ведром болтов переводит их на новый уровень бытия

ну и общественный транспорт развивать нужно, да
без него тяжко

сразу легче задышалось!

[Сотонински гогочет делая пасы рукой]

Скатертью по жопе! Счастливого пути!

ща спрошу

вот что пишет

"Для малайских номеров строго регламентировано сколько дней они могут находиться в Сингапуре.
Ну и это. В Малайзии дешевые только малайские же машины Протон. Импортные - очень, очень дороги. "

В Ю.Корее Элантра (Hyundai Avante) зато 10$ тыр стоит.

а Фолькс?

Как у нас примерно.

Соврал немного (от жизни отстал),новая avante уже от US$12,700 у них. Инфляция...

во всем виноват ВАЗ!

не знаю
в Египте порядка 10 килобаксов за десятку
Жигули в Европе стоили от 5500 кажись (это за Пятерку)
Нивы дороже были, но продавались отлично

пачом давали?

по-божески

Я одного понять не могу.

Какой может быть интерес к ценам на всякий автохлам?

ни чем не могу помочь

ну не в разы же подорожали

Я проявляю не интерес, а непонимание.

главное - не думай

У Индюка голова для того, что - бы в нее пшено клевать.

ишь, пшено ему

из израиля пишут страшное
Хюндаи i30 в базе у нас примерно 81 тыща , а у них 124, если на их шекели
плюс налог на радио в авто 40 баксов и бензин по 60 рублей

А можно быстро метнуться в Малайзию отметиться и назад?
Ну как у нас с пропиской и билетами раньше.
Ну да, я про них и говорю. Не мерсы, конечно, но наши тазы отдыхают.

не, все строго
Лансер он в девичестве
в Сингапуре считается что-то типа Запорожца
засмеют

Могу коня.

может тебе еще ячменя в виде вискаря?

А жопа, жопа для чего?

сам пей эту сивуху

так, пернатому вискаря не предлагать

из Германии пишут еще более страшное
с 13-го года придется платить 215 евро в год налога на радиву и телек с каждого домохозяйства
причем безотносительно, есть они у тебя или нет