KF

Подскажите что лучше взять Lancer 9 1.6 или Ford Focus2 Хетч 1.8?

Предстоит такой выбор незнаю что и лучше , другие варианты не рассматриваются.

я бы взял Фокус
хотя Лансер имеет свои преимущества

Фокус вроде пошире Лансера, но от 3-х летнего владения девятого остались только положительные ощущения. 

Скажу чесно фокус хочу только потому что он хетчбек , а так конечно во всём больше лансер 9 нравится!

на кого ни посмотрю, у всех неубиваемые

он как бы и моделью несколько новее
ну и хэтч да

пророчествую
тема будет хитом

Мне самому больше нравятся хетчи, чем седаны, но лансерок - настоящее японское качество

Ну  хоть мнение людей посмотрю ! )) Выбор правда меня интересует.

Реально после меня паренек три года гонял на нем по всей стране, убивалась конечно машинка, но не сразу

Lancer 9 1.6
Ford Focus2 Хетч 1.8
================
Мое мнение - фокус.
Обоснование:
1. Лансер имеет очень слабый мотор 1.6 в данном случае, форд заметно лучше едет
2. Фокус Хетч, что лучше чем седан, почему - объяснять не буду
3. У Фокуса внутри лучше, материалы салона гармоничнее и места больше
4. Вкусовщина: думаю, что второй чпокус более современно выглядит чем 9-й лансер.
P.S. при всем этом 9-й лансер очень хороший авто.

а Фокус?

Вот и меня это тормозит ,то что качество всё таки есть!

А что это такое ? настоящее японское качество ?

а в ФОкусе нет?

Кэмри знаешь?
вот, оно

не японское

а какое?

Ну и фокус на сколько я знаю построен на базе мазды 3 или наоборот .

[достает пакет, изрыгает ... ]

надо брать хэтч

однозначно

Наоборот, телега одна.
И теперь еще про настоящее ипонское качесво .... Мисубиши - это французкий авто, да!

Я бы и 2х литрового Лансера рассматривал если бы их было много , а они в основном уже все ушатанные

у них одна база с Маздой и Вольвой

почти все убитые в хлам, это ж пацански авто, они почти как ево, ну почти ... в их пацанском понимании

бывает
удобством

Точно.

практично

мало ль чо перевезти надо - вот те пожалста

Lancer 9 - 6 лет юзаю время от времени - только позитив.
ФФ знаю только как пассажир - чуток шумка похуже,зато внутри повеселее.

1.8 -это у ФФ,конечно плюс,если часто по трассе мотаешься,
1.6 при включенном кондере для Лансера маловато.

Вобщем,бери ту,которая менее ушатаная.
Ну и цена влияет.

Тем, что они не седаны!

точно так
седан - бестолковый

Дорестайл впринципе в одной ценовой категории с лансером

Шумоизоляция у почти всех ипонских авто отсутствует как класс, у лансера ее нет как таковой супротив чпокуса у которго она тоже не айс, но все же ..... уххх как тема то пошла  

Понеслось!!!

то ли ещё будет )

Будем значит брать то что будет в лучшем состоянии и по цене приемлемо!

да погодь ты итоги то подводить

маловато написали )

У седана один плюс это когда зимой багажник открываешь тебе в башку с зади не дует ! )))

Сейчас внесу еще ... надо брать мЫган он есть самый стремительный авто в классе С за копеечные деньги, да

У 9 -ки шумка нормальная,не трынди.

Вау, первый раз такое изречение слышу!

Хетч и смотрится красивее и влазит больше в него и музыка там играет лучше намного!

Я в том плане что тепло в салоне сохраняется!

стиральная машина не влазиит

ездил на обоих пассажиром
разницы не заметил

Если по движку - то юар, бразилия, германия на худой конец, но не джапан. Про сборку молчу. Советую топикстартеру пересмотреть форумы фокусклаба и лансер9клаба.

нет, у хэтча в разы больше
при сложенных сиденьях

Литраж багажника не интересует меня!

а что нетак со сборкой?

забастовки бывали под питером

А ещё такой вопрос цены у них сильно различаются на запчасти?

как это сказывается на качестве сборки?

Там - никак, у нас - отрицательно ("как платют - так и работаю") У водителя брат работает на всеволожском заводе - очень отговаривал в свое время

поставлю вопрос иначе
если перед тобой поставить 2 ФОкуса, наш и ненаш, ты отличишь их?
неглядя на стекла и ковролин?

Где-то подобное уже слышал (про лачу)... Конечно не отличу. Но брать не буду. Хватает калужского пыжика.

Давай по теме\

в Лаче вообще нет ни одной нашей запчасти
если нет разницы, зачем напрягаться?

цемент тоже можно возить
да много чего можно возить
нет, друзей зову на помощь
а что?

В пыже тоже нет ничего русского кроме шильдика. Только прошлой зимой не заводился по причине ослабленных контактов релюшек

чюдесные французские автоматы такие чюдесные из-за нашей сборки?

К автомату претензий нет (4-ст)

а у многих есть
о чем это говорит?
ни о чем

Таки надо чпокус брать, неть его ипонского качества, да

В 2003 году было, сейчас не знаю

а что было в 2003 году? Да! Забыл! Брать нужно только праворукую, вот там оно истинное ипонское качество, да!

Напрягают проблемы в лансере типа масложора и дросельной заслонки!! У всех практически была такая проблема при чём на маленьком пробеге !

Просто люди берут 4-ст. автомат на пыже и думают, что стрелять будет аки на мешалке. Надо все соизмерять.

во, главное забыли!

Продал при пробеге 60 т.км., после меня наездили еще 200 т.км., проблем с двиглом не было

если верить форумам (а я не верю), они ломаются сразу

37 тыщ. пробег.
Не было даже намека на подобные проблемы.

No doubt

Я говорю это не от себя а от пользователей машин с драйва2! Может это и не так и причини в этом прокладка между рулём и сиденьем

на фокус клабе некоторые посты 7летней давности
много раз замечал что производитель постоянно что то меняет
в случае локальной сборке мне кажется автомобиль более адаптирован для этой среды


настоящее японское качество - как то раз на форум мазды3 зашел там пишут - 60 тысячс пробега заливаю пол литр масла на тысячу км и длинющий тред половина пишет что тоже большое количество масла заливает (лол)
и тихо так все - спокойно
(а на фокус клаб каждый бы потом пальцем показывал)


автору наверное лучше смотреть по ушатанности

Хоть один вразумительный ответ!

Заметь, что у Грита Фокус, потому он его и нахваливает.

Не знал , ну хоть пользует его ! Буду по наличию выбирать и по состоянию , расчитывая примерно на сумму от 350 - 390 т.р

ждемс аргументы в защиту ланцера :]

Машина как машина, к тому ж нет его, продан.

Ну, какие ту аргументы? Лансер 9 - уже вчерашний день. Опять же седан (тфу на них! Гробы на колесах...)))
 А вообще вопрос звучит некорректно. Это всё равно что спрашивать:" Братва! Что мне взять: ВАЗ- "девятку" или ВАЗ -"пятерку"?

так всем же известно, что ланцер - французкий авто, а значит гно - гном, вот, ну что тут еще добавить.

ну чем он французский?

Аргумент в защиту лансера: поломок с 2003 по 2006г.г. на лансерах было меньше, чем на фокусах. Далее не следил. Сейчас обе марки достаточно старые, следовательно есть оч.ушатанные экспонаты. Брать по тех.состоянию.Не полениться закатить на сервис. Вообще страшно брать авто не у знакомых. Лотерея.
З.Ы. Три года назад ехал в нерезиновск за пыжем 206 б/у. По состоянию и внешности он был не очень. Взял гетс чуть старше годом после проверки. Ни разу не пожалел. Жена откатала полтора года без проблем, и после нее гетса уже ушатывал малец с Мелехово. Вроде ездит еще. Но после него я бы гетса не взял.

тем, что он мисубиси, который принадлежит ПСА

Учитесь, как машинами торговать.

http://kemerovo.drom.ru/gaz/volga/6463058.html

9-тый лансер никогда не выпускался (не разрабатывался) под патронажем пса

что есть плохо, получился бы сильно лучше авто )

на вкус и цвет...

меня вот, например, от фокуса седана воротит, от хетчбека - нет, даже от первого, лансер-9 нравится,а 10-тый, и тем более хетчбек - нет

аналогично

В семье два лансера 9ых было - одни положительные эмоции. + за лансер, хоть и 1,6.



Лансер конца 5 года (уже с обновленной мордой) 160 тысяч прошел - без масложора и прочего, продали знакомому. он до 240 наездил. Проблем с двигателем замечено не было!

вспомнил один минус лансера - вело тормозные диски то ли от их мягкости, то ли от штатных жестких колодок, возможно этот баг позднее устранили, но я один раз менял, два раза точил. Но такая же хрень была на прежней сиэрви, и на свежей тиане.   

у мна у знакомого жрет масло
~120-130 тысяч пробега
тоже кажется 5 года

Владел Фокусом 1.8, поэтому по нему больше инфы.
Салон гораздо интереснее лансера, даже 10-го. В лансере гремучий жёсткий пластик везде, даже Эво не дотягивает до Фокуса.
Шумоизоляции нет нигде, не тот класс авто, так что тут потом самому можно заморочиться.
На бензиновый 1.8 у Фокусов автоматические коробки не ставили, так что только механика. У этого двигателя цепь ГРМ. Масло доливал один раз грамм 200 за 47000км. Есть проблемы с плавающими оборотами, но не у всех и есть решения по устранению. Это единственный минус, но меня он не беспокоил, не глохла у меня машина при накате на холостом ходу.
Межсервисный интервал 20 тыс км. Кто-то делал чаще, кто-то соблюдал. В любом случае надо в сервисную книжку заглядывать. Даже после гарантии ТО у официального дилера стоит недорого. Колхозников лучше сразу отправлять продавать в другое место, так как они наверняка на всём экономили.
Гарантия на кузов 15 лет вроде, но надо ежегодно делать осмотр у дилера, что многие не делают. Я вот просто забыл, а дилер на ТО не предложил. Записи об осмотре заносятся в сервисную книжку. Если их нет - повод скинуть цену.
Фокус действительно выглядит современнее. У него довольно большой разброс по комплектациям, так как раньше вообще был офигенский конструктор, можно было очень удобно под себя комплектацию насобирать.

это как ты в новом с перделками аж на 900 насобирал?

даж больше чем на 900, я смотрел ... на 976 набрал

отличный Фокус!

Да, авто реально интересный получается, но сцуко дорогой аж пипец

прекрасное авто гольф-класса за 30 с лихуем штук баксов
можно еще позолотить, еще лучше станет

А Астру ту же за больше ляма можно собрать.
СПАСИБОПУТИНУЗАЭТО!

Путин и тут все украл?
Астру или лям на нее?

Фольксу вообще не удивлен
истинно народное авто!

если не найдется приличного лансера будем искать фокус хотя фокус нравится больше только потому что он хетчбек и потому что проблем таких с двиглом нет

а брать машину за 400 кусков и чтоб были проблемы с двигателем тоже впадлу, мне девятки хватило, да и десятки тоже.

2-х литрового Лансера в очень приличном состоянии можно найти. 1,6 реально "не едет". Масложор решается заменой масла каждые 8-10 тыс.км. Существует также проблема с катализаторами - решается обычно выбиванием первого из них и прошивкой мозгов - после этого машинка еще и едет очень бодро.
Внутри, на мой взгляд, Фокус приятнее да и современнее. Внешне - на любителя. Кстати, рестайловые лансеры идут с обвесом - машина смотрится и спортивнее, и крупнее одноклассников.
Цены на запчасти (Лансер) вполне адекватные, особенно если не гнаться за оригиналом. Ремень ГРМ меняется раз в 90 тыс. - довольно редко, чтобы считать это серьезным недостатком по сравнению с цепным. Шумка в Лансере, можно сказать, действительно отсутствует.

Да люблю хетчбеки , но душа всё равно на лансера больше лежит , это наверное единственный седан который мне нравится , а  за ответ спасибо будем искать ))

Ни чего хорошего по коврову нет ((

а не в Коврове?

Ради машины можно во Владимир или даже соседний 50-й или 77-й регион мотнуться.

Ко мне вот за кашкаем с ярославской области приезжали-забрали, а до этого фабия в Салехард уезжала

нельзя, там все машины битые и гнилые

и торгуют ими карэнные масквычи

да нет, торгуют все подряд, но машины гнилые и битые