KF

 Авто ВАЗ 21074, карбюратор "Озон", зажигание электронное, компрессия в цилидрах 12.Ситуация следующая - при отрицательной температуре( даже всего -10) машина не заводится(раньше заводилась без проблем даже в -30). Без подсоса пытается схваить, но не получается, с подсосом вообще никак.Брызнешь в карбюратор "Быстый старт", выдернешь посос - завелась. Потом заводится как часы и на горячую и на холодную( через час,два,три). Карбюратор разбирал, промывал с очистителем все жиклёры, каналы - результат никакой. Все диафрагмы и прокладки  в карбюраторе целые. Может кто-то сталкивался с таким феноменом?

Я сам намучался с карбом,нодоело,отдал карбюраторщику за САХом.2 часа работы,1000 р и моя нивка живее всех живых!

Скорее всего у тебя не работает пусковой механизм.Его работа заключается в том,чтобы приоткрыть немного воздушную заслонку(подсос) после того как,машина начала схватывать(появилось разрежение в карбюраторе).У меня на волге такая же хурма была.Я в конце концов пришел к выводу что не работает этот самый пусковой механизм.Поменял диафрагму пукового,отрегулировал тягу(величину открытия заслонки) по камасутре-и всё,как бабушка отшептала.А раньше было также как ты описал-без подсоса схаватывает,но не заводится,а с подсосом вообще мертвая.Сейчас же,после регулировок,когда морозы были,в -28 выдергиваешь подсос,ключ на старт и мотор ожил :)

это чисто регулировка карба

Спасибо, LEXUS542! Ты оказался прав - дело в диафрагме пускового устройства. Я когда  в тепле разбирал карб всё работало, а сёдня прям около дома попробовал утопить диафрагму как при разрежении, так она еле-еле утопилась и обратно не вернулась. Диафрагма сделана из толстого плотного материала и просто дубела на холоде. Заменил диафрагму на новую ( гораздо тоньше) и машина завелась без проблем.