KF

Два конкретных вопроса.
1. Подойдет ли колесо в сборе от "классики" к а/м 21093? Слышал, что не подойдет по вылету обода. Так ли это?
2. Подойдет ли резина (голая покрышка) от "классического" колеса к "девяточному"? 
    Имеется в виду, налезет ли  ;D  Имеется в виду, одинакова ли ширина обода у обоих рассматриваемых колес?

 

Чушь какую то написал :laugh:

 :laugh:

ты уже понял что подойдёт?

 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

У жигулёвого колеса вылет обода меньше. На девятку встанет, но машину в сторону будет вести (естественно, если поставить лишь одно такое колесо)

с какого то будет в сторону вести? если внешний диаметр колеса с покрышкой одинаков, предположим что р13. А  так смотря какая размерность резины.

проверь...

у жигулевского вылет больше..

я не повторяюсь, повторяюсь - "классическое" колесо на девятину встает, девятинское на классику - не встает. Суппорта мешаются.
Так что смело ставьте классику на девятое семейство.
Да и проверить просто, поставил колесо на домкрате и крути его, смотри, не задевает ли где при полностью вывернутых колесах.

А в чём проблема диск сменить? У меня в гараже должны быть от бывшей 14-й. Я даже не уверен, что за них денег просить можно. Так, пару пива.

ты чо диман,ниче там не мешает.все падходит и от класики на девятку и от девятки на класику

Как в Фиате придумали в середине прошлого века, так у нас до сих пор и делают...

у классики вылет -  ET29, посадочный диаметр - PDC 60,5

у Самары - ET40, PDC 58,5  соответственно

Когда это было препятствием? :)

ну да

некоторые и с растяжкой 100 на Жигуль втискивают

Видимо, не у всех, принявших участие в обсуждении, был опыт установки одного жигулёвого колеса при условии, что три остальных были восьмёрочными.....

И не предполагал, что мои вопросы вызовут такое замешательство у членов автоклуба  :o
Хорошо, для непонятливых упрощаю (смотрите правку в начальном посте данной темы).

вчера приехала 10ка у него одно колесо стояло от копейки с клыками такое. тачку утаскивало именно в сторону этого колеса. поменяли диск. поставили 9й. всё норм всё ровно. из опыта шиномонтажника скажу что и те и другие взаимозаменяемы. то есть на классику и на 9ку встают и те и другие. евроштампы вообще проблем не вызывают. новые 4ки к примеру с ижевского завода помойму все на 9х штампах шли) единственное что нереально втиснуть 13е колёса на авто с 14ми суппортами. это где тормозные диски такие двухслойные. там суппорт реально мешает.

по поводу резины там уж смотрите по аркам. самый жигулёвский размет 175\65(70) 155 это на матиз)) встанет но смотрится уйобышно. 165 не встречал) а 185 уже широковато при поворотах трёт об подкрылок.

Спасибо, ХoM9IK !!!

Вот кому надо быть членом Автоклуба  ;)

нуу опыт не пропьёшь. в автоклубе просто времени нет свободного состоять)) работа учёба работа

То, что нештатный диск можно поставить, еще не значит, что на нем можно долго прекрасно ездить. Дело в том, что из-за того, что у диска вылет больше, колесо совершает большие колебания вокруг оси. (Чтоб было понятно: одно дело крутить короткую палку, и совсем другое дело крутить оглоблю.) На глаз это незаметно (разница в вылетах - в миллиметрах), но это плохо действует на ступичный подшипник. Он испытывает совсем другие (большие) нагрузки, что может даже привести со временем к его разрушению. Про этот факт когда-то давным-давно писал журнал "За рулем", если чо...

Ничего никуда нигде не трет.

себе на девятку ставил R14-185 не чё не трёт, на лето себе хочу таких размеров поставить колёса

тут от вылета (ET) диска зависит, может и тереть.

уменя было 215 на 40 на девятке ниче не терло)

столько лет откатался на отечественном тазопроме, даже и думать о таком не пытался)))