KF

Стоит промывать радиатор печки или лучше поменять? Если поставлю новый радиатор, то он не забьется грязью с движка(если она есть)? Если мыть, то чем лучше? Кто чем пользовался? Ваз 2107

Грязь из движка - это вряд ли... Если машина старая, да еще побывала не у одного хозяина, то не исключено, что в систему охлаждения лили герметики для устранения течей радиатора или системы. Это зараза еще та... Затрахаешься промывать. Так что лучше сменить. Но, слышал, что менять лучше на аллюминивый радиатор. Медный хуже.

может и герметики лили, я без понятия))) радиатор охлаждения новый стоит, а на печке может и меняный но медный. Если буду покупать то алюминиевый полюбому, медный 1900...

у меня четверка, поставил медный вторую зиму радуюсь, стоял алюм, а вообще проблема в семействе лада до седьмой модели обогрев это целая история

почему поменял? чем плох алюм? В чем проблема классической печки? Вообще слышал только положительные отзывы о классической печке, сам еще не успел оценить)))
И вообще сильно у тебя греет? Сколько примерно градусов в салоне в нынешние морозы?

тот поменял потому что дал маленькую течь, заморачиваться не стал, поставил новый, детали на классику копеечные, так что не надо экономить, проблема в том что ноги у пассажиров сзади мерзнут, что касается переда то на ноги водителя дует намного сильнее чем пассажира, что косается обдува стекол то водительское всегда в инии как за тонировкой едешь, а вот пассажирское передние обдувается отлично, греет отлично, на датчике показывает через 10 минут после полного прогрева двигателя в движении 28 градусов... это в самые сильные холода.. когда теплее на улице следовательно и в салоне тепее

все завтра бегу за радиатором!!! ;D у меня только водительской стекло оттаивает и то не полностью, тык это за 30км пути.... ужас...
у меня тоже самое, только не понятно почему...

это такая не продуманная конструкция печки, за 30 км это жесть, у мя только стрелка дошла до зеленого сектора я поехал, на ходу прогревается быстро, так если при подходе стрелки ближе к красному сектору все стекла отпускает, если хочешь что бы не замерзало водительское стекло то чуть приоткрывай окно...

и вот еще ...
http://www.vazclub.com/vaz/2104-2105-2107/tyuning/salona/dorabotka-pechki.html

такие вентиляторы есть в торговом на третем этоже (200 лет), каскад.. да и много у кого просто валяются..

делал?
да там вроде и нет ничего, радиатор, под ним вентилятор, под ним заслонка... почему же на лево дует а на право нет??? чудеса...
сам понимаю, прост руки не доходили никак...
ага

ну эт понятно, у меня валяются... я имел ввиду, ты сам делал или нет?

сам конечно, там ума не надо..


там еще заслонки всякие можешь разобрать посмотреть заодно все на герметик посадишь..

;Dя не про то)))

а про что

прост я думал что ты просто ссылку дал, а сам не делал. Но щас уже понял что делал))))

ааааа

ох... поменял щас радиатор, эт целая история(. Сначала купил радиатор в форсаже по четверке. продавали для 07, но он оказался на 0.5см шире чем нужно. Я сначала этого не понял и пытался его засунуть, при этом вспоминая все нехорошие слова, которые я знаю >:(. Пришлось ехать(на троллейбусе) менять его, ладно хоть поменяли сразу, дали другой на  нем написано 06, тот был 01-07 оба фирмы крафт. второй встал на место сразу. Только хотел попробовать как печкав греет, так оказалось что тосола на запас не осталось, а в магазин поздно уже(... Из старого радиатора вылилось примерно 2е стопки тосола, глянул на вид все каналы забиты, хотя там и каналы то толщиной 1мм(медный трехрядный радиатор). И что-то мне не понравилась эта фирма крафт,  прокладок в комплекте нет, крепежа тоже, до этого менял кран печки брал лузар, так в комплекте и прокладки и крепеж(даже лишку) и инструкция и наклейка, а тут пасто зато коробка с ручкой блин...

никогда не брал крафт, знаю что фуфло. Беру запчасти хола, гло, андикар, АвтоВАЗ, Балакирево, контитеч.

На счет обогрева, разницы особой нет аллюминиевый или медный радиатор, т.к. жидкость будет равномерно радиатор прогревать, стенки радиатора тонкие, теплопередача одинаковая, тут только площадь влияет, у меди есть только одно достоинство - она прочнее, но и тяжелее. Проще вроде аллюмишку ставить. Я радиатор брал ДААЗ,  крафт не внушает доверия, хотя может он тоже отработает свои деньги, Лузар конечно лучше но их что то не возят.

лузар возят, в престиже и пятнадцатом есть

Toshiba239, ты не помнишь, на между радиатором(печки) и патрубком прокладка должна быть? А то у меня на кране была, а там нет...

Когда я искал радиатор, ни где не было.

Еще бы! Морозы ведь... Расхватали всё, что было.))) На старых ТАЗах мало у кого печки толком греют. Забились за долгую "жизнь".

у тя кагдила с печкой?

Его греют.

в смысле кинокамера на стекле или что в не машине происходит?

Горячий мотор красного спорткара. На углях.

я оку тут видел красную, ниона случаем?

песок сыпался за авто?

нет, ниона, да?

Да я уж писал... У меня в машине "ташкент": +26 градусов . Рожа красная, как из бани, и ноги в зимних ботинках потеют.)))

правильно в тулупе, шапке ушанке, ватных штанах и валенках хорошо.

Хорошо, конечно. Комфортно. Пробовал ездить в одних трусах... Уж больно долго одеваться перед тем как из машины выйти...)))

и кран через прокладку, и длинный патрубок тоже через прокладку, кстати я из паронита вырезал, на форуме семёрошном народ жалуется на магазинные резиновые прокладки

Я не люблю во всяких куртках, польтах и дублёнках за рулём ездить. Даже в непрогретую, когда садился, чтобы не пару кварталов проехать, то сразу снимал. Сиденье довольно быстро прогревается, замёрзнуть не успевал.
Естественно я говорю не про аномальные -30, а про стандартные -5..-10.

сегодня потестил печку, результатом доволен, но ожидал большего! Надо еще с заслонками всеми разобраться... Но в тонкой кофте вполне комфортно ехать, не холодно, стекла оттаили...
Под длинный патрубок пракладку не ложил, т.к. не было, промазал хорошенько герметиком...

вопрос к класиководам: если вынуть центральные воздуховоды на 2107 то будет видно отверстие прямоугольное, через которое поступает воздух с улицы, оно чем то должно закрываться ну там заслонкой какойнить? И еще заслонка которая в корпусе над радиатором печки, чем управляется?

Да и в -30 стараюсь без верхней одежды ездить. В куртке за рулем чуствую себя очень некомфортно если ехать более 10 минут.

я вместо центральных вставил магнитолу, прямоугольное отверстие заклеил, под капотом трямкой заткнул что бы холодный воздух не задувал.. из центральных идет только холодный с улицы, заслонка там есть на тросике она, средний регулятор...

у меня тоже там магнитола стоит. Надо тоже заклеить это отверстие. А если эту заслонку закрыть получается воздух в печку вообще попадать не будет?

почему не будет будет...