KF

Какой фирмы лучше взять АКБ?

Я Moratti http://akbservis.ru/d/145947/d/moratti.jpg взял 2 года назад, мне понравился, стоит не дорого, с пластинами покрытыми кальцием, вода практически не убывает.

Медалист, очень хорошие акб.

ну это не совсем так, есть откровенное ггг, например, аккумы, что на зиде делали

у знакомого зидовский аккумулятор 10 лет отработал. Правда он из этих 10 лет, лет 5 не ездил.

брака у него 90% было

Значит повезло.

http://www.autoakb.ru/catalogitem/1370/
и
http://www.autoakb.ru/catalogitem/2008/
в чем отличия?
И как в эксплуатации необслуживаемые акб?

где брал? пачем?

Один в линейке премиум, другой - стандарт, ток холодной прокрутки разный опять же

с каким током холодной прокрутки брать? машина 2107
И где написано что премиум?

С любым подойдет, если из этих двух медалистов выбирать

Брал на космонавтов "все для вашего авто" их там быстро разбирают, сейчас есть ли они не знаю, осенью привозили. Брал за 2300р 55а/ч, можешь 60 а/ч взять

Видимо мне тоже везло. Раз десять. Ни разу плохого не попалось. Все ЗиДовские 55 и 60 А.ч

Мне тут знакомый предлогает зидовский акб 55а за 800руб, куплен в 11 году, вот не знаю стоит взять или нет, можно взять на проверку, только не знаю как его проверить.

зачем десять то тогда покупали ?

конечно не брать, даже думать не стоит

;Dясно

что-то все разные советуют))) кто еще что думает про маратти и медалист?

Большой автопарк тогда был :)
Год правда 2003. Может потом хуже стали.

Юзаю Варту сильвер - пять лет уже, никаких проблем, тьфу, тьфу, тьфу.

Лет много назад, когда еще был магазин "Восход", отец купил там "немного бракованный", по словам продавца, зидовский АКБ "за сущие копейки". Не нужен был, на всякий случай. С тех пор около 2-3 лет он простоял в неотапливаемом гараже на полу. До того момента, как тогда еще на 2107 не сдох основной АКБ. Сдох в мороз, от прослушивания музыки на протяжении целого дня ковыряния с машиной. Так как надо было ехать, решил наудачу поднять с пола уже покрывшийся пылью "зидовский брак". Я охренел, но машина сразу же завелась) И после этого ездила на этом АКБ еще несколько лет, до своей утилизации в январе прошлого года.

зы: по сабжу - Bosch Silver

Его не надо проверять. ЗиД перестал делать АКБ ещё в конце 2008 г.Так что сам прикинь скока он стоял, а для АКБ в этом ничего хорошего нет. Видно твой знакомый не от большого ума купил его в 2011г, и теперь не знает кому этот хлам втюхать. Я вот в начале той зимой купил Bars 55 А/ч (Казахстан)( цену не помню, но не дорого, потому что надо было срочно и не дорогой) и ,тьфу-тьфу-тьфу, по сей день проблем не было. Машина всё время на улице стоит и ни разу не подвёл. Знакомый на волгу воткнул тоже Bars, пока тоже не жаловался. Медалист хорошие корейские  АКБ, на них даже гарантия 3года.

и у меня уже 4 года ему.отличная батарейка.

он не покупал его ему отдали с разобранной машины.

говорят сейчас много бошевских подделок, поэтому страшновато их брать.

Другой вопрос. Где проверить и привести в порядок АКБ? Занимается кто подобным в Коврове? В контору у трубочки на Свердлова не отправлять. Они там сами удивлены, что до сих пор работают.

Ну и бери не дорогой.Проходит 2-3 года и ладно, не обидно. Уж раз в 2-3 года-то можно разориться на 2тыщи. А вот если купишь за 4-5 тыщ АКБ , и он умрёт через два года, думаю вдвойне обидно будет. 

Да, и на отечественные машины лучше брать свинцово-сурьмянистые,т.к. они нормально переносят перепады напряжения.А в наших машинах напряжение стабильным почему то не бывает. На иномарках хорошо служат никелевые.

Покупай турецкий MUTLU и не парься. Отличное качество и долговечность за разумные деньги.
Реклама нужна? Читай:
MUTLU - торговая марка турецкой фирмы MUTLU AKU, основанной в 1945 году. MUTLU - один из крупнейших производителей стартерных батарей в Европе (свыше 3,5 миллионов аккумуляторов в год). MUTLU поставляются на турецкие конвейеры FORD, FIAT, HUINDAI, MAN, MERCEDES-BENZ, TOYOTA, OPEL, RENAULT. Сертификаты ISO 9001, ISO 14001. Экспортируется около 40% продукции. Поставляются в Россию с 1980 года, сегодня продается около 1 млн. штук в год.

Турецкая фирма MUTLU AKU обладает более чем полувековым опытом производства аккумуляторных батарей. Сегодня компания MUTLU входит в число самых крупных производителей стартерных батарей в Европе и выпускает свыше 3,5 миллионов аккумуляторов в год.

В 1996 году был построен новый завод MUTLU. Этот огромный производственный комплекс занимает площадь 230 000 кв. метров (40 000 кв. метров закрытых площадей), оснащен современным оборудованием, использует высококачественные материалы и новейшие технологии, имеет собственное перерабатывающее производство.

Аккумуляторы MUTLU поставляются на турецкие конвейеры FORD, FIAT, HUINDAI, MAN, MERCEDES-BENZ, TOYOTA, OPEL, RENAULT.

Экспортируется около 40% выпускаемой продукции, в том числе в Германию, Бельгию, Грецию, Россию, страны Балтики, Белоруссию, Украину и другие страны бывшего СНГ. Но первое место в списке стран-импортеров MUTLU с восьмидесятых годов прочно занимает Россия.

Ездок, привет!

Такую историю можно прочитать про любой аккумулятор. У знакомого Мутлу сдох через 1.5 года на Калине. А вроде и по дате изготовления был свежий. Так что статья которую ты тут приводишь это вовсе не показатель качества.

Что тебе ответить? С дуру можно и ...уй сломать. Дай мне любой самый распрекрасный аккумулятор и я его угроблю за неделю. Так что пример твоего кореша - не показатель.


Привет, ITM!!

Мдэ... "Ездоку и стеклянный член - балалайка"? За что ты так не любишь аккумуляторы?))))
зы: "рекламко" про Мутлу - треш... посмотри на Экзисте - там про любой самый говенный Феби расписано, что они с 17го века являются поставщиками королевского двора.

Mutlu, да, тоже не плохи, но вот последний, что брали себя не очень хорошо показал

Ну, с нашим-то  ЗиДом не сравнить... Купил ЗиД в хреновые для него годы, когда пулеметы плохо покупались, итальянское оборудование для производства АБ, повыпускал их год или чуть больше и бросил на хрен. А турки десятки лет АБ выпускают. И в офигенных количествах. Так что ты не прав...

Я не говорил, что мутлу плохой... заметь...

Молодец! Лови плюс.

Никто специально его не гробил. Этот человек очень любит свою Калину и следит за ней. Я не говорю что Мутлу фуфло, а просто привожу тебе пример в объяснение  того что твоя статья это просто реклама. И не только с Мутлу такое происходит, с Бошем и Вартой тоже такое бывает сейчас и нередко. Даже продавцы знакомые об этом говорят.Подделок очень много у именитых дорогих брэндов. А как ты определишь настоящий или нет? Да никак. Подделывать научились хорошо. Я  вот точно знаю что на АКБ ЗиД клеили итальянские наклейки и продавали в одном из Ковровских магазинов. Вот так вот собственно.

у меня щас мутлу, я не знаю сколько он у бывшего хозяина проходил, у меня он полгода. А АКБ нужен не дороже 3500.

Юзаю зимой мутлу бело-синию(покупал новую) 75А/Ч для восьмёрки моей бывшей, щас на двенахе стоит, косяков пока не обнаружено чуть меньше 2 года, обошлась 3640руб. Изначально искал Варту 75А/Ч, но ненашёл а срочно нужно, так как "загорелись в жопе говны". Купил мутлу.
Летом медалист 55А/ч юзал и старый хозяин иго 2 года юзал, тож косяков необнаружено. Итого медалист работает 3 года и окэй.

Сегодняшняя Варта и Бош=идентичны, разница в накоейках.

тык какой медалист брать? премиум сильно лучше обычного? разница в 1000руб.

бери каторый на 1000 дешевле.

шо так?)))

разницу не заметишь.

у меня первый мутлу отходил как по часам 5 лет на 6ю зиму заряжал. у отца тоже-самое 5 лет и на выброс.
(это бело- синие были). шас купил красный в начале января (2750р): все морозы-никаких проблем.
а что касается тех у кого через 1.5 года сдох. так то либо подделка попалась, либо сам свет невыключил а подзарядить ума нехватило.