KF

Раньше на Свердлова, недалеко от трубочки, где склады "Асконы", была контора, которая за скромные деньги проверяла АКБ, плотность электролита и заряжала их. Сейчас они существуют? Еще где-нибудь можно сделать подобное? Сколько денег будет стоить?

тоже интересно
моему родному 4года
один раз уже подвел,пора ревизию делать,
а может менять...?

Это стоит 2570 рублей: 2500 - купить себе в личное пользование зарядное устройство для зарядки АБ и 70 - купить ариометр для замера плотности. Делать самому в гараже. Это не трудно.

Это какая зарядка? Модель, ссылка? Что то дороговато, на мой взгляд.

просто купи новый,да
какой нить медаллист и все

Я за тыщу брал зарядное устройство, вроде вполне хватает, там и автоматическая зарядка и ручная есть, аккумулятор вроде лучше Сa\Сa брать и воду редко придется доливать  (за почти 2 года уровень электролита в одном положении), емкость аккумулятора лучше проверить, зарядив его по полной и потом разрядив током где то 5 ампер до 10.2 вольта, меряя при этом время разряда, новый должен разряжаться часов 10, соответственно потерявший уже половину емкости разрядится за 5 часов ( это для аккумуляторов 55-60 а/ч). Доливать в аккумулятор нужно только дистилированную воду, кислоту нет смысла доливать, если только вы не вылили электролит из аккумулятора сами.

Нормально. Есть и дороже http://www.carware.ru/zaryadnoe-ustrojstvo

Автоматическое чтоль?

А обычные не подходят?

Подходят. Но и они не так дешевы...http://akbauto.ru/index.php?categoryID=25&category_slug=avtomobilnoe-zarjadnoe-ustrojstvo&offset=0

Хм, толи цены выросли, толи я давно в магазинах не был.

Покупал себе 4 года назад, в районе 800 рублей, не автоматический, конечно, но вполне хорошо работает, да и пользуюсь им не часто.

http://krotel.ru/shop/UID_2975.html у меня такое. Вот сайт производителя http://www.orionspb.ru/main/pro/zaryadnie/#top

А у меня - такой http://krotel.ru/shop/UID_2978.html

не в каждый аккумулятор его засунешь

За эти деньги новый купишь. Можно раз в 4 года себе позволить новую АКБ купить?

Можно, но зарядник пригодится на всю оставшуюся жизнь... Потому что даже новую АБ надо изредка подзаряжать. Особенно сейчас, зимой. Оставь машину без движения на неделю с включенной сигнализацией и магнитолой в дежурном режиме - и движок не запустишь. АБ разрядится до такой степени, что стартер не прокрутит.

Ничего за неделю не должно произойти. Народ после зимы откапывает и ездит, хотя под снегом и сигналка срабатывает.

юзаю вот такой зарядник, старый но заряжает лудше этих автоматических.
(http://img.zoneland.ru/thumbs8/da855edac336e1ef6dca96346444cddf.jpg.jpg) (http://img.zoneland.ru/images8/da855edac336e1ef6dca96346444cddf.jpg.jpg)

Я предпочитаю иметь нормальный авто, чем автосервис в гараже.

я себе купил зарядник
даже один раз пользовался
у меня в квартире автомастерская?

Я у тебя не был.

а заходи
только задний мост закончу перебирать

Ты живёшь под мостом? Ты тролль! :)

да разве это жизнь???

Я ещё и адрес твой забыл.

Лосиный остров, третий шалаш направо

Ну, ты мне-то сказок не рассказывай... Я, чай, не вчера родился. В сказки уже как-то не верю. Насмотрелся правды жизни.)))

Ну за неделю может и не сдохнуть - если свежий, но зарядник, про запас, иметь всё таки надо.

вот у меня товарищ на авто ездит на работу и с работы (дистанция около 300 метров) на 2,5 литрах, дизеле... жалуется....хочет поставить ещо 90А/ч (параллельно), что мол плохо заводится..... так и ясен херЪ.... я на своих 72А/ч 1,6 литра пятый год езжу, но езжу целый день километров по 50-100, и тьфу тьфу тьфу всё в норме, даже рацию бывает забываю выключить на ночь...

может и за ночь

Дохнущими за неделю АКБ характеризуются только современные авто - с автоэлектриком разговаривал, выяснял, почему на Ланосе при стоянке и неэксплуатации на второй неделе уже стартер не крутит. Говорит, надо раз в неделю АКБ подзаряжать зарядником или движком.

Ланос - современное авто?

да, вполне

На самом деле неправильно что-то с машиной, если надо АКБ еженедельно подзаряжать.

Да и единичный пример Ланоса никак не относится ко всем современным авто.

это нетак

это называется "электрик работать не хочет".

Наивные рассуждения. Оставил машину на стоянке, но при этом у нее в дежурном режиме сигнализация, магнитола, бортовой компьютер, потребляющие в милиамперах ток из АБ. Это неизбежно. Раз есть потребители, будет и расход. В итоге АБ садится. Что не так? Физика.

Не за неделю же. У людей мобильные телефоны дольше работают...
Если ты считаешь, что это нормально, то тебе ещё не такой лапши в сервисах навешают, будешь колёса накачивать азотом со вкусом клубники.

Зимой - вполне. При больших морозах АКБ очень сильно проседают.

Почитай,что спецы пишут,  если мне не веришь http://mirsovetov.ru/a/car/motor-car-enthusiast/car-accumulator-advice.html

На самом деле в городском режиме АКБ очень быстро сдыхает. Особенно сейчас, когда приходится постоянно со светом ездить. Да и АКБ сейчас пошли говенные - производителю выгодно, чтоб чаще покупали.
И это правильно! Не берите китайские высокочастотные зарядники (они легкие такие) - с ними пластины быстро начинают разрушаться. Я вот для работы собрал зарядное - трансформатор с выходом до 20А, диоды с запасом до 30А по КЗ держат, для регулировки, чтоб не париться, поставил на входе (а не как обычно - на выходе) трансформатора китайский светорегулятор. Регулировка от 0,2 до 20А получилась пробовали даже несколько раз (прошлой зимой) соседскую Toyota Previo заводить, когда АКБ совсем не крутила стартер...

"Не берите китайские высокочастотные зарядники (они легкие такие) - с ними пластины быстро начинают разрушаться. " откуда такая инфа? чем твой трансформатор с диодным мостом лучше?

Зарядники - это хорошо. Но лучше поставить регулируемый реле-регулятор. Тогда при повседневных кратковременных поездках АБ будет нормально подзаряжаться, т.к. такое реле в зимнем варианте выдает 14, 5 + 0,25 В и даже с нагрузкой (дворники, печка, фары) остается напруга для зарядки АБ, чего в обычном варианте нет.

Сам подумай, если не лень. Ключевые слова на упаковке: "Made In China". Они экономят, фильтры не ставят нормальные, поскольку это, опять-таки, дорогостоящая медь на дроссели + конденсаторы большой емкости (это в самом экономичном варианте). А высокая частота без фильтрации - это тот же переменный ток, только противофазные волны не в полную амплитуду. Диодные мосты у них тоже говенные. А взять наш зарядник образца "Сделано в СССР" - тот же трансформатор, тот же диодный мост. Я его только чуток модифицировал...

так это посоветуйте где ЗУ купить у нас в коврове?

А что, в автомагазинах нет...?

Ну можно еще во "все инструменты" заказать.

Позавчера был на Салтанихе, в электротоварах, так там , вроде, тоже есть. Мужики что-то там выбирали...

чет в минус 30 нет желания по городу пешым мотаться...желательно поточнее в каком магазине. приехал и взял.

а зачем пешим ? Такси , не ?

бл... одни умники...щас вазьму таксуху и буду по городу рассекать...
нет ответа по существу так и не пиши

На космонавтов в автозапчастях есть точно ЗУ.

у Патп ? или где

Напиши район, где живешь - подскажу , где поближе автомагазин...

а что не вариант ?

на Зое....

заезжай потаксуешь)))

магазин "Всё для вашего авто" на Космонавтов - там этих зарядников, как грязи

дом 4/4, вроде б

кста, буду там щас мимо ехать

могу подкинуть, эжели надо

+ к этому там недалеко ФОРСАЖ (на Грибоедова) и автомагазин у ЭЛИТ-клуба.

всем спасибо!
пешым дойду , че тут. не барин..)))

А чо не спросил, какой брать? Щас купишь какую-нибудь хрень...)))

а какой брать? что бы не купить что нибудь не то)))

Не знаю, у кого что, а у меня - ОРИОН (по ссылке - кажется, в зеленой коробке. Давно покупал, не помню уже.). Вполне утраивает. Единственное, что я сделал - немного удлинил провода, для удобства.
http://www.orionspb.ru/main/pro/zaryadnie

действительно неплохой зарядник, покупали за 1300 в ноябре пока устраивает

Орион  PW270 получше будет. Там кроме автоматического есть ещё ручной режим. Иногда этот режим весьма полезен. Стоимость примерно 1500р.