KF

Сегодня настраивал карбюратор и решил померить свет, оказывается дальний на правой фаре не светит вобще сила света 400 а должна быть 10000, на левой фаре немного лучше там 4000 но тоже мало, из-за чего это? лампочки менять? если менять, то какие лучше? И пачем они щас? Ваз 2107

а отражатели в порядке?

а как понять впорядке или нет? ну с виду целые они, я лично фары не вскрывал, если только бывший хозяин....

попробовать отражатели протереть для начала :)

вроде бы как их трогать вобще нельзя, или я ошибаюсь? и как их протереть? Стекло отклеивать?

а чем мерил силу света? померь мне?

Машина какая?

Раз ВАЗ 2107, значит, стекло в фару вклеенное. без разбития не вынимается. как чистить отражатель - хз. У меня на старой машине просто стекло на пружинных зажимах с уплотнителем стояло.

Чистится на ура. Снять заднюю рышку, вынуть лампу и салфеточкой с мистером мускулом протереть отражатель изнутри. Главное найти того, чья рука туда пролезет.

у нас в коледже есть оборудавание для ТО, там и мерил) насчет померить, приезжай, помериют наверно ;)

да можно и без разбивания... герметик окуратно срезать... я на мотоцикле так делал... блин, так и придется разбирать фары(

А мож пучёк отклонен или прибор неправильно настроен? 400кд при предписанных гост-ом 10 000 - это чето совсем никак...

у дрМанагера есть совсем новые фары от семёры

прикупи да поставь

с обоих пиво ))

;Dк сожалению сейчас не вариант))) денег нет(((. Надо что-то с этими сделать!

пучек настроил по этому же прибору, все гут!

рука не обязательна.
проволока поможет
только острые концы защити, что бы не поцарапать отражатель

кстати очень яркость улучшается если хорошие релюхи на свет поставить. свет прям белый становится.

ниче не будет отражателю если его потереть? А то я отражатель задних фонарей горячей водой помыл, с краю покрытие вспузырилось

смотря как тереть
на старых советских (правильных) было очень крепкое покрытие, но если попадала влага - слазило вместе со ржавчиной

какие хорошие?

впринцепи в фаре только стекло, лампа, отражатель... Со стеклом вроде ничего случится не может кроме загрязнения, лампа она либо светит либо нет, так? Остается только отражатель, но страшновато что то его протирать :(, кто-нибудь проделывал данную процедуру?

сейчас снял фару и вынул лампочку, загрязнения отражателя и стекла не увидел... Может это лампа?

чистой безворсовой тряпочкой проведи по отражателю пальцем и поймёшь
даже слабый слой пыли резко уменьшает отражающую способность

протел пыли на салфетке нет... Ну по крайней мере не заметно
и долго потом она сохнуть будет?

а может это прибор? или не так измерял?
и вообще где все это вычитал, что и сколько должно быть?

рядом с прибором висит таблица, сколько и на каких машинах должно быть

ой да я и не знаю))) братишка брал что подороже конечно. он любитель)) не те что по 30 рублей)))

я по 25 ру Маяк брал Н1, светит почти также как филипс блу визион. Я рад.

кароче помыл я их, почистил, поставил, на глаз светят норм, будет время еще раз сгоняю проверю :). Всем спасибо за помощь!

Допущение что лампа либо светит либо нет - смелое, но неверное, в процессе работы с нити испаряются металлы и оседают на стекле внутри колбы (это верно как для обычных, так и для галогенных). Также со временем может измениться геометрия электродов, и фокусировка может нарушиться. Согласен что это не способно изменить силу света на 2 порядка но все же, попробуй хотябы в той фаре где 400  (раз денег нет) заменить лампу на новую.