KF

... простенькое, родом из Голландии... на классику - самое то... на Газель может... емкость - 55 литров, бочка... ценник - 3500, торг...

стояло на инжекторе? на 406 движок бы....

да, на инжекторе.

Нет Жор,не пойдет редуктор с жигулей на волговский мотор,потому что там редуктор слабоват.Они различаются по мощности,существует 2 вида-от 20 киловатт до 73 киловатт и от 73 киловатт до 100 киловатт.Так вот первый вид редукторов ставится на мотор до 100л.с.(как раз таки жигули),а нам,на волгу,надо от 73 до 100 киловатт,кот. ставятся на моторы мощностью от 100л.с. и выше.В принципе можно поставить и классический,но это уже будет не езда,машина вообще ехать не будет,полную мощность мотор не будет выдавать.Я пробовал ставил-ездить невозможно и расход акуевающий,порядка 20 литров.
А так впринципе подойдет всё кроме редуктора.

ааа ну вобщем проще доехать к парням у САХа и заказать оборудование

 а кто тебе сказал, что стояло на жигулях? стояло на Хонде с мотором в 133 кобылы

Пардон,просто в первом посте прочитал про жигули и подумал что оно с жигулей.Если оно стояло на моторе мощностью свыше 100 сил,то на волгу 100 пудово подойдет тогда.
Ещё раз извиняюсь,просто перепутал :)

А) Ну тогда я ввел в заблуждение значицца, сорри) Я не особо разбираюсь в ГБО, так как не доверяю бомбе в багажнике... Просто там конструкция не последнего поколения, то бишь форсунок на каждый цилиндр нет... идет как бы общая подача топлива, в моем понимании - как на карбе, отсюда и речь про классику)))

есть гбо с иномарки бак на 70 л ;)

2 килорубля и самовывоз

А его переоформлять надо? И сложно-ли его устанавливать?

Без понятия.

Цены на газ все растут. Будет ли выгода, если машина будет больше кушать газа чем бензина?

Да,надо.После установке ГБО выдаются документы на оборудование и удостоверение водителя газобалонного автомобиля.И потом,баллон надо каждые 2 года переопрессовывать.
Установить самому можно,но опять же,всё упирается в документы,при самостоятельной установке вы их не получите.

выгода есть и причём нормальная.Но это всё зависит от того сколько ездить.Я вот проезжаю в неделю 500-600 км.,мне это выгодно,а если ездить по 2-3 тысячи в год,то смысла нет переоборудовать машину под газ,потому что оборудование у вас окупится через 6-7 лет.

а если я в неделю езжу по 1тыс.км и более,мне есть резон?!и сколько стоит установка на восьмёрку?какие плюсы и какие минусы?если не трудно-подскажите!заранее спасибо!

Гришан я вобщем звонил в сервис где гбо ставят. установка бэушного баллона стоит 3500. плюс они не дают гарантии. новое гбо стоит 11 рублей+ гарантия. если хочешь загоняться по такой фигне-бери. но если чёт не так деньги тебе никто не вернёт.