KF

Хочу спросить ваше мнение стоит ли капиталить двигло или купить другой? машине 11 лет Ваз 21093  пробег 142  тыщи.мерил кампресию горшки 11(на 4-ом)-9-8-10(на 1-ом). Двигло 1,5 карбюратор, может стоит купить инжекторный???

ага...а к нему блок управления, проводку, выхлоп и тд и тп

а ещё и проблемы с ГИБДД при переоформлении двигла

делаешь капиталку своему движку - и ехай дальше, ещё 150 тыс.

заливаешь присадок и в раздел "Продам"

а про присадки по подробнее пожалуйста!

Вообще то за одно такое предложение "а-та-та" надо делать :D

Есть блок восьмерочный безномерной, если что)))

Вообще все так и делают... Дыры шпаклевкой, двигло риметом, маслеца погуще и на продажу...
Пысы: хорошие вещи не продают...

а что, в могилу с собой утаскивают ?

да ладно. Он тут все равно спалился. :)

советую не судить о других по себе

пысы: все мои предыдущие машины были проданы в хорошем техническом состоянии, а перед продажей первой я даже все дыры на днище заремонтировал, хотя можно было нашаманить. просто не привык людей обманывать, тут уж ничего не поделаешь.

небольшой ремонт, пару присодок ХАДО и еще побегает она у тебя.

Я лично так не делал. И весной собираюсь машину продавать - несмотря на это заменил новые оригинальные стойки со всей сопутствующей требухой (хотя можно было легко забить и сэкономить), ещё по мелочи буду менять.

Вульф, как ты ездишь?
Я за 20 ткм поменял сайленты и кости. До меня 4 года подвеску вообще никто не трогал.

А до меня их тоже никто не трогал. 45 тыщ - регламентная замена и ниипет. Меня еле отговорили свечи менять хотя я уже запасся комплекиом оригинальных с голограммой GM :)

Но у меня сайленты и кости еще заводские стояли!!! 10 лет!!!

сайленты я тоже не трогал кстати. только собственно стойки и опорные подшипники - как предписывает регламент ТО. Но еще раз говорю ничего крминальног в передней подвеске не было, можно было бы и не трогать.

Всем спасибо! ремонт оказался маленьким- пи#дил масляный насос. Спасибо парню с малеевки на тёмно синем БМВ- который подсказал в чём дело!

а машинку не продам, она мне нравиться!

а при чом здесь компрессия ?

масло вообще не поступало, давишь на гашетку-машинка двигателем тормозит, после такого фокуса замерил компрессию она оказалась "не айс" после того как перебрали насос, на разогретом движке  компрессия стала в норме. факт в этом.

а обороты на холостом падали?

кстати да, последнее время наблюдаю у себя такую фигню, что при сбросе газа машина чуть ли не глохнет.
прогазую ее немного и нормально
че может быть?

новое слово в авторемонте. "Пропала компрессия, стучит двигатель, гниет кузов- купи новый насос подачи масла".
З.ы.  после того, как компрессия садится ввиду нормального износа или износа, связанного с поломкой системы смазки двс назад ее не поднять заменой насоса.  :)

а сколько была компрессия. А как машина тормозила двигателем. Оч. Интересно.

машинко 9-ка 1,5. При сбросе газа не глохла.