KF

Хочу большую, красивую, мощную, экономичную, быструю, недорогую, машину. Вот интересно есть такие. Кто что мог посоветовать?

Буханка.

Купи стиральную.

да забыл пометить не дорогую это значит 500т.руб.

За 500 будет по указанным критериям не сильно новая, можно того же ха 5 престарелого найти

стиральную купил уже быструю экономичную большую красивую)))

хундай солярис или форд фокус 3 но он подороже 500т.р.

не стоит  Х5 сильно потрёпаный брать так как запчасти на него дорогие

хотя можно ладу Гранта взять она 22см длиннее калины  ;D  и с электронной педалью газа  ;D и дешёвая !!!

дизель надо брать........ ;D

Критерии из серии "на елку влезть и хрен не поцарапать".

Х5 вообще не стоит брать б\у

смущает труп прежнего хозяина в багажнике?)

Ёмабиль бери!

Jaguar Xj

это смотря какой   они от 150т.р. до 5 000 000  идут

Фокус надо брать новый

За 499 тысяч их ещё долго не купить, их даже ещё выпускать не начали, а очередь наверно уже большая.

тем не менее, новый Фокус - офигенский!

Странно это от тебя слышать.

почему?
Фокус вообще очень хороший автомобиль

сандерик в люксовой комплектации, а солярис не берите - чето их обратно продают...люди пару месяцев откатались и сбагривают

нет, за 500 - только Фокус
внести задаток и пока ждешь копить остальное

если кто невкурсе, первый в свое время был натурально откровением

Ну, да! Фигли там... Каких-то 860 тысяч на новый ФОКУС не накопить... Зато - вещь!

сегодня во Владимире смотрел 3й Фокус - сел в салон, как будто в Солярис  ??? Там на пассажирском сиденьи уже сидел чел, "щупал", разговорились, сказал, что начнут только с 18 июля их делать и что он заказывает на август себе (уже третьего своего по счету) чпокуса за 908К... мне аж х@ево стало... ты чего - говорю - еще чутка и мондео... а ему, оказывается, большая машина не нужна  ??? а фокус реально показался мелким, визуально даже меньше рестайлового второго... в салоне имхо места меньше стало... по крайней мере, скадывается ощущение, что корееподобная панель сжирает место... а на пассажирском сиденьи не складывается, а скрадывается... там такая скала перед коленями, что по-любому клаустрофобией задавит... и если даже предыдущий фокус в потоке при все своей массовости был очень узнаваем, то этот явно сольется с жопешнореношноситроеновскимы ведрами...

зачем 860?

от нечего делать шлялся седня по автолабазу
посидел в Крузе сзади, остался в шоке, места как в моей пузотерке, куда они дели объем?
а вот Эпика как была так и осталась прекрасной
еще можно взять новую меньше чем за 800
а там рядная шестерка

новая Астра здоровская, но дорогая
старую пытаются сбагрить со скидками, особо не берут видать
но особенно понравилась Мерива

вот тут я соглашусь эпика нормальный апаратец за совсем недорого

мне кстати джук понравилься однозначно лучше 3 покуса

правда он архаичен
но если часто ездишь вчетвером на большие расстояния - самое оно
шаланда та еще

мерива уже новоя, с воротами в салон?)

это вообще несравнимо

Джук - это лифтованная микра

я не шарю
просто понравилась

но вцелом положение удручающее
внутри и снаружи все как под копирку

кинематика открытия боковых дверей - противоположна друг другу)

не, вроде все как обычно

Для комфорта и удобства. Смысл брать в дешевой комплектации? Это ведь не новую квартиру без отделки купить... Сам потом в машину ничего уже не вставишь.

а, ну коли без трехскоростной жопогрейки с массажером простаты ездить нет никакой возможности, то несите бабло, ага

газету купи, на прошлой неделе в ковровских вестях было 5 объявлений, во владимирских "из рук в руки" 9 объявлений....только про "подешевке" вы загнули и- продают по диллерским ценам, ну чуть дешевле - с учетом откатанного времени....вощем-то косяки соляриса уже известны - ужастная шумка, задние позвески (купили 2е моих знакомых и по гарантии оба поменяли задние подвески один через 5 тыщ, другой через 7), сзади реально места мало

кроме подвески все было ясно заранее
а про подвеску я всех предупреждал

и слышала,  и ездила, и есть с чем сравнить
а я че, разве я  против - в принципе оно сразу было ясно
а вапще все корейцы-китайцы болеют подвесками и толщиной железа

мне как владельцу корейской помойки очень интересно послушать подробности

Бред сивой кобылы, во первых как можно поставить тире между корейским авто и китайским, это все равно что божий дар с яичницей сравнивать !!!
И во вторых у корейских автомобилей отличная ходовка, а качество железа и его обработка лучше чем у популярных чпокусов.

случаи из жизни: акцент - немного поцарапали крыло, решили покрасить, привезли в салон, стали делать предпокрасную подготовку...в железе протерли дырку...сама видела
приблизительнао такая же ситуация была с китайским лифаном 3 года назад
у меня есть несколько знакомых (владельцы киа, хендаи, и даже ссаненг есть один) в течении различного времени (кто-то до первого то, кто-то чуть позже) заменили задние стойки на тойотовские...
про ходовку говорить не буду...потому что самой нравится

[задорно ржот]
жги есчо!

А можно факты про Фокус? Я вот, например, в курсе, что Форд отказался использовать российский металл для своих машин, так как он херовый. Корейцы где металл для своих машин берут?

нерусское оно тоже
может сами делают, может закупают где

кстати, на первые Жигули тоже шел импортный прокат

Первые Жигули были Фиатом, это все знают.

> Первые Жигули были Фиатом, это все знают.

не слушай дурачков
первые Жигули были Жигулями

> вот за что я люблю BMW X5:

"BMW X5 в сказках народа мира. Частушки и побасенки" Детгиз,   1935

помнетцца с годик назад Paladin се диск сложил
тут в коврове
на карейском авто
ик

ух как интересно
только я что-то такого не помню
прокатывал - помню, а складывал - нет

Я тебе сейчас страшное скажу. Это я после еврограда диск выкинул. на Фокусе, да.

я свой слегка повредил у Лакинска, когда там асфальт сняли,  знаки не поставили

Моисееч, ну железо-то хоть протер до дыр?

Нет, как ни старался.
Даже баба из Билайна своей "Окой" не протерла.
Пойду рыдать.

так у тяж штамповка была

так прокатывают пачему? - пральн потому что складывают

ура, у Грета логика проснулась!

именно. Так замял, что после правки толком отбалансировать не удалось - потому в запас и положил.

Ни паминай "Оку" всуе....

Не мудрено. При ударе колеса гнется не только край диска, но и сам диск приобретает форму овала (в простонародье - "яйцо"). Там балансировка вряд ли поможет... Проще выбросить. Мало того, использование такого колеса в качестве запаски чревато тем, что ступичный подшипник угробится. Оно тебе надо?

в эти критерии очень хорошо подходит Шкода октавия в туровом кузове года 8-10,
машинка сделана с немецким качеством. Если память не изменяет шкода входит в концерн фольксвагена и движок там фолькса

Я вообще то всегда считал, что в багажнике запаска просто лежит и на ступичном подшипнике не крутится, но видимо, был неправ.

Не покупайте четыре Ф.

Форд, Фиат и фсех французов.

Покупайте продукцию отечественного автопрома!

чем форд плох?

> Покупайте продукцию отечественного автопрома!

да, делайте как я

француз французу рознь...

французы очень дорогие в обслуге

И ещё они очень хуё...о сделаны (в основном в плане технологичности) :D

ага-ага
кувалдой под капотом не размахнуться
негодное авто

вобще г..но, но пол европы ездиет, вот дибилы ;D

ясен перц, надо или БМВ 80-го года брать или праворукую помойку

Зато в них НАСТОЯЩЕЕ японское/немецкое какчество.

ну ка подробнее, это мне как бывшему владельцу французского авто скажи

а чтоле ситроен - не французская ?

Ага, собранная в японии, глобализация...  просто для примера, для тех у кого французоавтофобия, вот тот же си-кроссер чем менее "технологичен" аутлендера?

а хз

поездишь - расскажешь нам, как оно

А что это такое?

для этого нужно купить БМВ 7-ку 80-хх годов и прочувствовать, просто так этого не объяснить :)

насчет техноличности ничего скажу автопром на месте не стоит, а вот в обслуге .. порой из за одной резиночки пыльника надо менять весь узел и и не дешево все это.. вот тут где минус.
а так французы хорошщие машинки)