KF

Ребята, ситуация такая: хочу открыть категорию А (В уже есть).
Как я понял варианта два:
1) пойти в мотошколу
2) сдать экстерном

Опыта вождения мотака у меня нет. Тратить время и деньги на школу не хочется. Т.е. вся загвоздка в сдаче практики. Каким образом она проходит в нашем ГАИ? У них есть свой мотоцикл? Может там можно обойтись без практики?

Что вообще посоветуете?  ???

обойтись без сдачи практики не получится, сдать на том что в гаи тоже безумно сложно(а там восходы насколько мне известно)

Сдавал зимой при минус десяти по льду на площадке у военкомата, учился там-же.
Инспектор сидел в машине и смотрел на ЭТО.

Сама сдача заключалась в исполнении различных упражнений: прямая, поворот, остановка, восьмерка, доска. Мотоцикл восход 3М-01.

Кстати, прошу написать какие мотошколы есть в нашем городе.

Насколько я знаю, что только 1-а Клуб ленина.

если быть точным змейка, доска, тихий коридор, "подкова"(разворот) и восьмерка, остановки перед каждым упражнением.

Аналогичная проблема предстоит в будущем... Все чаще о мотике задумываюсь... Но сдавать чего-то не хоцца :) Так что - либо искать варианты, либо не останавливаться :)

Не отклоняемся от темы.  ;)

Ничего страшного сдать площадку на А нет. Если умеешь ездит на мотоцикле - точнее умеешь ездить именно на советском мотоцикле ибо есть огромная разница, то сдашь без проблем. На лёгком малокубатурном японце типа YBR-125 площадка сдаётся вообще одной рукой и с закрытыми глазами. Мой совет - дождаться весны, найти ВОсход-3М на ходу, скачать с инета схемы площадки (находятся одной левой) расчертить на асфальте и откатывать площадку до одурения (это если не умеешь ездить на двух колёсах вообще) или привыкнуть к особенностям Восхода/Совы (то что тормозов у него практически нет, что нейтраль не ловится, что сцепление абсолютно невнятное, что передачи надо переключать от души всей ногой а не носком мотобота и т.д.). После этого смело писать заявление на сдачу самоподготовкой (в Коврове насколько я знаю его должен завизировать главный ГАИшник) и сдавать.

слабаков вижу тут я

по секрету скажу, сдавать зимой легче

поясни мне, сдававшему осенью, в чем прелесть зимней сдачи?

если расчищают сдающие, то ширина восьмерки увеличивается раза в полтора
ну и гайцу не охота долго тусить долго

зачетно!

Госпади у неё и так ширина 90 см, куда уж шире то.

мотошкола есть в КТК (Жд) набор правдо в марте наврено будет,на теорию можно не ходить ,а вождения можно отъездить -1 раз в неделю.
от Досаафа можно учиться.

я так понимаю, ты ее хоть щас на Восходе проедешь?

Ну учитывая что на мотак я не садился года 2 как наверное с первого раза может и задену где конус. Но раза со второго-третьего - запросто.

свежо питание

Блин Саш, я когда на А сдавал до этого на советских мотоциклах не ездил ВООБЩЕ то есть совершенно никогда, даже в гаражах не катался. Мотоцикл перед сдачей попробовать само собой не дали. Итог - первый раз задел задним колесом конус уже на самом выезде с восьмёрки, на второй раз сдал чисто. От прокладки всё зависит, от прокладки.

 Я тебе больше скажу. Каждый советский мотоцикл индивидуален.
Когда сдавал, то же не дали прокатится. Поэтому после доски,  чисто на полувыжатом сцеплении откатал.
 У нас еще Гусев принимал .

По поводу индивидуальности согласен. Но есть общие моменты к которым лично я был вообще не готов: абсолютно невнятная работа сцепления, практически отсутствующие тормоза, неловящаяся нейтраль. Поэтому получилось со второй попытки.

 А при сдаче нейтраль и не нужна. Тупо первую врубаешь и покатил. Дальше только за счет сцепления.
Но по-любому не так просто, как кажется. У нас из группы с первого раза, только 9 человек сдало.
 При чем 2-м девкам, так поставили.   

Нейтраль нужна. Если после выполнения упражнения не включил нейтраль ставят штрафные баллы. Ну должны ставить по крайней мере.

 У нас такого не было, может сейчас чего изменилось.

Ну я мягко скажем тоже не сейчас сдавал, да и не в Коврове ещё.

убедил
я вот с трудом восьмерку проезжаю
но я вообще на мотоцикле плохо езжу

WolF, значит не так уж и плох Восход, раз ты смог сдать экзамен на нем, не катавшись ни разу ;)

Мы расчищал площадку своими силами, посыпали солью за свой счет, и даже резину я свою на восход одевал "корейку"

И ничего не шире была восьмерка, отдирали все до асфальта!

Из всей группы не сдали только двое, а группа была человек 12.

Это как?

У меня была такая же ситуация.
На теорию мне разрешали не ходить, только на практику.
По цене, самая дешёвая была школа в КТК (куда я и пошёл). Может быть и сейчас она же.

я учился на "А" в КЭМТ в 91-ом. сдал, конечно, с 1-го раза,хоть и зимой,а учил меня непомню точно фамилию - кажется Федосенко,если ошибаюсь поправте пацаны/ это человек,который видел не один атомный взрыв/. был преподавателем по НВП там же. хороший ЧЕЛОВЕК! а вообще вспомните: что дарили поцанам на 16 летие в коврове?/в то время/. кстати,волф, отвлекусь от темы - с наследником тебя!!! здоровья и терпения тебе и семье!!!

мы сдали вообще все
кроме тех, кто теорию завалил

Кстати я совсем забыл сказать - я сдавал на Минске 125. Но в принципе один хрен :)

Э, нет. Минск - он вообще как мопэд, на ем восьмерки крутить куда как проще.

Зуб даёшь? У Макаки ММВЗ-113 колёсная база 1 230 мм, у Восхода 3М - 1 300 мм. Разница в 7 см тут не решает абсолютно ничегою. Сухая масса у обеих около 80 кг. Общая габаритная длина у Минска даже больше - 2 100 против 2 000 у Восхода. По собственным ощущениям управляются примерно одинаково, но хорошо отрегулированный Минск гораздо лучше схватывает и работает надежнее, не более того.

Сухая масса у обоих мотиков, если чо, поболее 100 кг. ;D

http://new-minsk.ru/minskm125.html

http://ziddd.narod.ru/voskxod.html

некто не знает со скольки и до сколи работает досаф мотошкола пришёл днём а там чото закрыто :(

можешь позвонить и узнать 2-10-93