KF

Вообщем заводишьь машину с горем пополам крутишь долго, заводиться. Горит лампочка типа разряжен аккамулятор и работает на нем если скинуть клемму глохнет, газанешь оборотов до 3000 лампочка тухнет и начинает уже от генератора работать. В чем тут проблема ?
Щетки поменял и диодный мост, всё то же самое осталось.
Машина 9ка

И ещё карбюраторщик нужен, подкиньте номерок

Около с САХ-а, где еще газобалонное оборудование ставят. Рядом гараж парень хорошо делает .
Зовут Алексей, работает до 18-00 кроме воскресенья. Он и в электрике хорошо понимает.

Это про карбюратор или генератор ?

ОН и по карбюратору и по генератору соображает. Так что езжай.

+7-903-830-84-39
Сергей, очень доволен его работой, прочищает, настраивает отлично.
Попробуй к нему обратиться по карбюратору.

Про гену скажу вот что - была точно такая же аналогичная ситуация.
Причина - выкипел аккумулятор и запалил диодный мост.
сначала поменял мост, через какое-то время снова такая же фигня и снова паленый мост был.
Сменил аккумулятор на новый, поставил новый мост и пока все путем, тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.
Так что скорей всего у тебя так же аккум уже готов в мир иной, меняй, советую.

и эта...

скидывать клеммы при работающем двигле вроде как не надо

сгорит реле зарядки

Я не шибкий спец именно в АВТОэлектрике, но судя по симптомам очень похоже на какой то пиз...ц внутри самого аккумулятора, типа межэлектродного замыкания, из за чего он "подсаживает" зарядную цепь.

взял аккамулятор VArta с ним такая же проблема

Ну а как же ещё проверить работоспособность генераратора? Если только мерить ток, но мне нечем мерить

гена скорей всего живой, а вот аккум дохлый наверняка. Только он может выжигать диодный мост в гене.
Так что меняй. Тем более на зиму это даже полезно :)

Проблема может быть в "реле" зарядки, реле от которого идет лампочка разряда, предохранителях. Проверь и если требуется обожми клеммы на всех реле.

А дорого берет ?

могу ошибаться, но ИМХО, КЗ ротора

аккумулятор в любом случае не при чём

согласен

искать нужно именно в генераторе

да была же аналогичная ситуация у меня, точь-в-точь. Гена был не при чем.

Регулятор, очень возможно.

поменяй генератор целиком и не заморачивайся. Если по чиниться, то где нить далеко от дома могет подвести...

никак нет!

Помнится на 9-ке у меня были проблемы с генератором. Сначала одно поменял, потом что-то другое, но все равно было что-то не так, я его уже практически разбирал/собирал с закрытыми глазами.
Пока не купил целиком новый, так и мучался.

 Цены приемлимые. Оборудование для настройки и проверки имеется.
Дает гарантию, если что. Ну и на месте прокатишься. Если что не так, доведет .

правильно! тем более он ржавый, весь в грязи и окислевшийся. ф топку его!

У уже тоже подумал что в этом может быть проблема, завтра съезжу к САХу посмотрим чего он скажет и уж тогда новый куплю

Вообщем он сказал это в монтажном ящике с предохранителями резисторы чтоль какие то окисают он говорит не парься это болезнь. Ну и катушку новую пришлось купить а то у меня еле фурычила :)

а что за машина ?

9ка

 Ну так наладили машину то ?

Ну с генератором то ничего не делали, а вообщем всё стало намного лучше чем было. Спасибо за наводку