KF

 Народ подскажите, где у нас в городе продаются средства для ремонта нитей обогрева заднего стекла? Или может какой клей нанести токопроводящий? Да и вообще может какие советы есть?
  P.S. Извините что в этой теме пишу, новую почему то создать не получается :(

за исключением спецсредств, продаваемых в магазинах, по инету бродит и кустарный метод:
"Обычно рекомендуемые способы ремонта греющих нитей заднего стекла меня не очень вдохновили - малоэффективность недорогих токопроводящих клеев (со слов тех, кто пробовал), и высокая цена фирменных смесей. Самому сделать хорошо проводящий состав тоже не удалось - смеси металлической (медной, серебрянной не было, а алюминиевую и пробовать не стал - имхо это бесполезно из-за непроводящей окисной пленки) пудры (пробовал добавлять и графит, в разных пропорциях) с клеем или полиэфирной смолой начинают достаточно проводить ток лишь при такой густоте, при которой смесь перестает быть клейкой, и не прилипает ни к стеклу, ни к напылению. А проводимость склейки должна быть высокой - ток одной нити достигает 1,5-2 амперов.
Единственым простым и надежным решением оказалось электролитическое покрытие медью небольших (не более 1-1,5 см) по длине участков греющих нитей. В моем случае из пяти восстановленных нитей четыре благополучно дожили до сего дня - а прошло уже около двух лет.
Итак - описание технологии.
Из реактивов нужен сульфат меди - более известный как медный купорос (применяется в растениеводстве и строительстве), и серная кислота - вполне подойдет электролит из аккамулятора.
Из инструмента - отрезок медной (желательно именно медной - не латунной. Вполне подойдут несколько отрезков медного провода сложенных в пучек) трубки или прутка диаметром 6-10 мм и полоска ткани шириной 20-30 мм и длиной примерно полметра.
На конец прутка следует намотать полоску ткани на половину ее ширины - должно получится нечто вроде кисточти. Сверху надо наложить бандаж из нитки, чтобы ткань не размоталась.
Приготовление электролита - не путать с электролитом акка - тоже не представляет сложности. В пол-стакана воды насыпается пару чайных ложек медного купороса, и размешивается до растворения. Не растворилось полностью - не страшно, не обращайте внимания. В полученный р-р надо добавить 0,2-0,3% процента концентрированной серной кислоты или 0,5-1% электролита для аккумулятора - это примерно половина чайной ложки электролита на эти полстакана.
Ну и собственно процесс. Обе клеммы стекла подсоединяются к "массе" (если стекло установлено в автомобиле и на нем цела хотя бы одна греющая нить - ничего делать не надо), а к трубке с тряпкой подсоединяется "плюс" аккумулятора. Мочим положительный электрод в растворе и начинаем активно и непрерывно натирать место обрыва нити в течении 3-5 минут. Через раствор проходит ток, который переносит ионы меди с электрода на греющую нить. При небольшом повреждении нити разрыв полностью затягивается медью, при больших разрывах омедненные участки следует облудить неперегретым паяльником и припаять перемычку из тонкого провода.
Ограничивать ток не требуется, т.к. через несколько секунд анод пассивируется и ограничивает протекающий ток. Не следует забывать, что раствор содержит серную кислоту - для кожи такая концентрация неопасна, но на одежде через неделю - две появляются дырки ( Поэтому не советую проводить процесс без снятия стекла, хотя это вполне возможно". (с)

Мдее :) для начала попробую клеем.

В магазинах Чип и Дип продается токопроводящий  клей Контактол. Вот менно такой покупал
http://kontaktol.ru/kontaktol_0_0/
Вот им делают ремонт обогрева зеркал и также восстанавливают обогрев задних стекол.
Цена клея около 100-120руб.

Да-да, спасибо, именно им  и хотел для начала попробовать.

А где в Коврове клей токопроводящий купить, поездил по автомагазам, нету говорят! а другие так вообще, а что это за зверь, может вам с строительный магаз.... даааа мляя, ковров(((

строительный магаз врятли и неможет быть там. Если только в электромагазине на Брюсова, и то маловероятно.

в Материке есть за 150р
хороший клей для ремонта нитей нагрева
а так все хвалят американский
 за 500-600р
продается где-то в магазина автозапчастей на Грибоедова
вот тут мы это обсуждали
http://www.kovrov33.ru/f2/index.php?topic=288277.0 (http://www.kovrov33.ru/f2/index.php?topic=288277.0)

Я в свое время в ТЦ купил, (года 2 назад) там на верхнем этаже секция, инструменты всякие, магнитолы/динамики и прочий скраб. В наличии не было, привезли дня через 2.

я помойму у Кости в автосвете видал. заедь не поленись. у него полно всякой интересной химии

купил кто клей такой? на одной нити милиметра 2 пробито, может поделится?:)

Вчера прикупил вот такой токопроводящий лак, 120р.
(http://savepic.su/3468590.jpg)
в "Амби" на втором этаже.

Такой что ли?
(http://s019.radikal.ru/i613/1310/e3/1b33d8aef140.jpg) (http://radikal.ru/fp/68b102740ccb453da402a349c0cb964c)

..был опыт ремонта обогрева, на первой машине, контактолом  и американским клеем, ничего толкового не вышло. Помогло только гальваническое омеднение и пропайка тонкой проволочкой. Попробую этот лак, отпишусь что получилось.

да

приехал в гараж, зачистил нити в местах обрыва, обезжирил, наклеил малярный скотч по краям, откупорил пузырек с лаком, а там все засохло, при чем давно. Но в магазе обменяли без проблем, не смотря на отсутствие чека. Обменял на вот такой:
(http://msk.pulscen.ru/system/images/product/020/067/652_medium.jpg)
пока обогрев не включал, сутки выжду.

В общем фуфло, не могут все эти чудо составы пропускать достаточный ток..(тем более, как в инструкции пишут, что возможно восстановить до 2см обрыва)
из пяти восстановленных нитей (как с большими повреждениями > 1мм, так и с малыми) ни одна не заработала, вообще. На покрытом инеем стекле был виден нагрев в местах сращивания дорожек "чудо средством", но бегущий, сломя голову, табун электронов быстро вытоптал этот мостик  :laugh:

Проще купить заднее стекло целиком где-нибудь на разборке или с рук...

да что уж там, сразу машину поменять.
..просто бесит, везде нае**вают, пишут одно, на деле фуфло...вот екзист, к примеру, тоже на*бывает, заказываешь одно, привозят говнокитай в коробке или с наклейкой оригинала..Порой даже картинке из каталога товар не соответствует.
Если я плачу за товар, я хочу получить именно этот товар.

Это капитализьм, детка!
Мир наживы и чистогана.

год назад пробовал дорогой американский клей с серебром
тоже ничего не получилось
звонил в родной сервис
там сказали,что только замена заднего стекла

Если не тонировать, то  проверенное лично средство: зачистка->омеднение->пропайка тонкой медной жилкой - а сверху лачком покрыть, можно тем же токопроводящим составом. Если аккуратно все сделать, то сильно заметно не будет, но муторно все это..
Можно еще попробовать действовать по инструкции к токопроводящему  лаку, а потом, когда высохнет, поверх лака сделать омеднение.

..проделал всю операцию с контактным клеем снова, в три слоя, хорошенько просушил, далее поверх клеевых дорожек применил гальванический способ, с осаждением меди.
так выглядит готовая к омеднению просушенная клеевая-проводящая дорожка:
(http://savepic.su/3691280.jpg)
а так покрытая медью (в качестве анода использовал медную тормозную трубку):
(http://savepic.su/3677968.jpg)

как будет подходящая погодка, испробую..

в общем при включении обогрева имеется перегрев в местах ремонта(палец обжигает), боязно, что из-за разницы температур стекло может лопнуть.

что ж ты, друг, так размахнулся с ремонтом? Судя по фото, у тебя полоска в месте ремонта стала в 2 раза шире. Наверное, поэтому и греется...

Беда у тебя с физикой. Тут мерзавец нужен, чтобы тебе объяснить. У него диплом.

Бревно.
Электротехника.

Да там школьный курс физики, где и закон Ома тоже проходят. Отдельного предмета не было. Больше среднего образования для понимания не нужно.

Шире-не тоньше. Сопротивление однако маловало, не смотря всю ширину.

С сопротивление там как раз и перебор.
Потому и греется.

Наоборот. Был бы перебор, грелись бы нити, а место ремонта оставалось бы холодным. Собственно, это и есть цель ремонта, сделать сопротивление как можно меньше.

Про переходное сопротивление слышал?

Тут не о чем спорить. Ответ постом выше.

Вобщем все верно.
С первоначальной формулировкой было не очень.

А Олеша-Кекс всё равно - бревно.

Я девственник.
А ты - трепло и слабак.

Верно.

В общем счистил нахрен весь это контактный клей, зачистил на концах разрывы (а они за несколько попыток с клеями увеличились до 1см), концы омеднил, облудил и пропаял мостиками из тонкой медной проволоки. Естественно, в местах ремонта получились холодные мостики по несколько мм, т.к. сопротивление там меньше (чего и добивался с токопроводящими составами). Все нити работают (было около 15 разрывов).

Так что велком, руку уже набил :)

а как и чем омеднял ?,

Второй пост в этой теме подробно описывает процесс.

Тут на превой странице рекламироавали американское средство
проверил, хорошее
остальные - отстой