KF

У кого чего болит?

а машина ваще как???цена обслуживания???плюсы и минусы

Ну, цена обслуживания вроде приемлемая. Особых проблем нет, да и гарантия ещё есть. Мелочи и детские болезни всё таки присутствуют.

Из плюсов:
подтверждаю, что качество материалов отделки лучше тех одноклассников, которых я видел;
очень хорошая система выбора комплектации, которую хоть сейчас и урезали, но всё равно можно подобрать опции под себя;
собственные кредитные программы и КАСКО.

Минусы:
детские болезни (плавают обороты, мягкое ЛКП, подтёки омывайки, ...);
некоторые опции, которые есть в Европе, у нас не устанавливают (КПП с двойным сцеплением, штатная навигация, ...), какие-то пропали из-за прекращения поставок из Испании.

HexMaster, у тя плаваю обороты? вроде это решилось года 2-3 назад

У меня плавают с самого выезда из салона, но не сильно, ни разу не заглох. Ничего они ещё не решили.

вроде как утверждалось что они решили все ето хотя не знаю
(у мна плавали один раз после того как присадку залил в бак - несколько раз на холостых стрелка прыгнула (я сцыканул недетско :) ))

ну там вроде заслонка кагто чистилась раньше руками или штото


от бензина многое зависит (если менялса надо поездить чтоб электроника привыкла)

что смотрел ?

А как обстоят дела с АКПП???

мягкое ЛКП - это как?

(и подтёки омывайки - это где смотреть?)

зогадка ))
но говорят что кикдаун тоже есть - на пониженую переходит и трын-тырырых

HexMaster а у тебя на АКПП???
или у кого есть...кто может реальные аргументы привести? а не догадки...

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3309/superhex.20/0_1fdaa_5a18ac49_L.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/superhex/view/130474/)
«IMG_3593_.jpg» (http://fotki.yandex.ru/users/superhex/view/130474/) на Яндекс.Фотках (http://fotki.yandex.ru/)
Опель Астру, Мазду 3, Лансер Х. Совсем простые машинки типа Логана и Акцента не попадали по моим критериям в этот список. Меган и Элантру даже не смотрел.

У меня ручная коробка, на АКПП обороты не плавают. Но я считаю, что 4-скоростная АКПП - это прошлый век.
У друга АКПП, ничего плохого от него не слышал, уже два Фокуса себе таких покупал.
Царапается чуть ли не об воздух. От кустов остаются такие царапины, что нуждается в полировке.
Там, где она вытекает из жиклёров, на капоте. Дело в том, что там клапан, который не даёт омывайке утекать обратно в бачок стоит около этого бачка, а два жиклёра на капоте как сообщающиеся сосуды, при поворотах и наклонах вытекает. Решение довольно простое, я поменял тройник под капотом на клапан от Мицубиси, сообщающиеся сосуды "отключил".

Ещё многим не нравится открывание капота ключом. Ну да, чтобы залить ту же омывайку во время поездки, приходится глушить двигатель...

Про горловину топливного бака тоже много спорили, кто-то даже умудрялся ломать. Мне нравится, что нет никакой крышки, но лючок запирать всё таки можно было как-нить придумать.

Так же на седане нет ручки закрытия багажника, что доставляет некоторые неудобства. Хотя, вроде как сейчас уже делают с ручкой, но я не уверен. Да и открываться бы он при отпирании мог бы, но приходится его руками поднимать.

А на днях я линять начал... (http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_ii/hexmaster/journal/4062246863888315139/)

Про линьку - это сильно ..... что то рано оно начало то ... прям как ВАЗ классика

Вообще-то поздновато. Лучше бы в первый год, когда гарантия на ЛКП ещё была.

странная какая то гарантия в год на ЛКП

Составляющие гарантии
На каждый новый легковой автомобиль Ford, приобретенный с 09.07.02 г. у официальных дилеров Ford, распространяется 2-летняя гарантия компании Ford или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Это означает, что если любая деталь выходит из строя по причине дефекта материала или изготовления, она будет бесплатно отремонтирована или заменена (по усмотрению Ford) в течение гарантийного срока любым авторизованным дилером компании Ford. На второй год гарантии распространяются условия гарантии по программе FordСервисКонтракт. На все другие автомобили гарантия составляет 1 год без ограничения пробега.


Программа обслуживания FordСервисКонтракт

Позиции, не включенные в объем предоставляемых услуг:

    * приводные ремни, аккумуляторные батареи, тормозные колодки и диски, тормозные барабаны, фрикционные накладки диска сцепления, элементы выпускной системы ДВС, плавкие предохранители, фары, фонари, лампы (светодиодные, накаливания и газоразрядные), амортизаторы подвески (в том числе в стойках Макферсона), петли и ограничители хода кузовных элементов, шины, щётки стеклоочистителей
    * элементы отделки салона и конструкции кузова: внутренняя отделка, стёкла (за исключением элементов обогрева стёкол), чехлы сидений и коврики, бамперы, молдинги и накладки кузова, лакокрасочное покрытие, листовой металл, элементы уплотнения кузова (в том числе герметизирующие химические составы), антенны, колёсные диски
    * детали для планового технического обслуживания: детали для регулярного планового технического обслуживания ТС в соответствии с Сервисной книжкой, включая, без ограничения, фильтры (воздушный ДВС, салонный тонкой очистки, топливный и масляный) и прокладки, свечи зажигания, эксплуатационные жидкости, масла и т.п.
    * Нарушение герметичности кузова ТС

Гно гарантия у форда оказывается

А ты у других почитай, откроешь себе глаза на многое.

ГАРАНТИЯ НА НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ
2 года без ограничения пробега — Megane II, Scenic II, Kangoo I  и коммерческие автомобили.

ГАРАНТИЯ НА ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ
Бесплатное восстановление лакокрасочного покрытия кузова или замена окрашиваемых деталей, возникших вследствие производственного дефекта лакокрасочных материалов или технологии их нанесения.
Срок действия гарантии равен сроку действия гарантии на новый автомобиль.

ПОМОЩЬ В ДОРОГЕ — RENAULT ASSISTANCE

В случае возникновения неисправности, приводящей к невозможности дальнейшей эксплуатации, Служба помощи (RENAULT ASSISTANCE) организует либо ремонт на месте, либо эвакуацию автомобиля до ближайшего дилерского центра.
Услуга действует в течение действия гарантии на новый автомобиль.

чета каг та первые две дырки - каг будто нисамо

Мне кажется, что у него красный аутлендер. :)

машинка вроде ничего, правда штатные брызговики "дубовые" из-за этого один в прошлом году чуть не потерял, а это зимой на передних крепление снизу сломалось при штурме наших "очищенных" дорог. В результате снял все и сейчас без них рассекаю. Потом покумекаю какие приделать. А то жалко краску около колес.

У меня брызговиков не было, только наши их ставят на заводе. Купил и поставил такие же. Мне наоборот нравится, что они не развеваются как "Sparco". Не такие уж они и дубовые, гнутся вроде. Задевал ими несколько раз бордюры. Одно крепление переднего сорвалось недавно в Коврове. Больше я на 6-ку не поеду между садами, пока дорогу не сделают.

я тут недавно в журнале за рулем читал, не помню какой номер, но 2010 год....по поводу обслуживания...
на ТО у форда межсервисный интервал самый большой, по 20000 км, и стоимость самого ТО не слишком большая...среди всех машин своего класса "Королла, Меган, Фокус и еще штуки 3 там было" Фокус оказался самый экономный....например в 2 раза дешевле тойоты...
если интересно могу поискать данную информацию...

Мне ТО1 обошлось в 6150р на 17000 через год эксплуатации.

У меня 2 литровый автомат. Не знаю какой там прошлый век, но по работе автомата вообще непонятно 4-ступенчатый он или какой, т.к. работает абсолютно незаметно на переходах.
Кик-даун есть, да еще какой, все таки 145 лошадей... Подключаются в течение 1-2 секунд если педаль сразу давить в пол... Если не давить, то без кик-дауна динамика быстрее и переход передач не заметен вообще...Из новых аналогов могу сравнить по динамике с КИА Сид 2-литровым (140 лошадей). Фокус с автоматом быстрее Сида и автомата и механики, проверено...
Автомат на фокусе - типтроник, так что "для гонок" можно работать и на "ручке"... на ручке быстрее, хотя и не намного...

А вообще - машина супер, устраивает на 150%...

К большому сожалению наверно придется с ней расстаться :(

подтверждаю. По стоимости владения Фокус сильно дешевле одноклассников, особенно Короллы

Я больше скажу, у меня брат на 10-ку свою больше тратит, но ей 10 лет. У меня была 2-годовалая 14-я, на неё тратил столько же, сколько на фокус, но на фокус ещё КАСКО.

на х-трейл то 5100 на примьеру 4700 на теану 3.5 нью 5800 стоит а на чпокус 6000 нихрена се дешего
да и чего с 14 должно происходить чтоб такие лаве в нее вваливать

Какие межсервисные интервалы у названных тобой машин?
С 14-й мелочи всякие + масло и фильтрый каждые 10 тыс.

15 тк плюс минус 2,5 тк
у меня самая большая затрата на 2110 было сцепление 2500 и 500 замена

слушайте, а где такие цены то .... дайте пруфлинку

салон нижегородец

во владимире цифра в цифру чувствуеться цена фиксирована
мое последнее то на примку в начале 2009 года в кунцево обошлось мне в 4200

Это официальный дилер, после ТО которого не лишаешься гарантии?

я тебе страшное скажу
ты можешь сам в гараже сделать ТО и гарантия останется
но геморно это

Вот не надо тут придумывать.

это не придумки
по суду можешь восстановить гарантию
если оппоненты не докажут, что работы были проведены некачественно

И охота это проверять и судиться из-за пары тысяч?

есть интузиасты

у фокуса 20 тыс. межсервисный

a кудa огнeтушитeль ф сидaнe убирaeтцо?

Место огнетушителя в автомобиле НЕ РЕГЛАМЕНТИРОВАНО ПДД. Где хошь - там и храни

нe a по уму кудa eго лучшe прикрутить и чeм?

А чё в багажнике специальной ниши нету под него?

Ваще- то по логике огнетушитель должен быть всегда под рукой.

Это же не сундук с дочкиным приданым.

нишу нинaшeл. По бокaм eсть рeзинки но он тудa нe лeзeт.

У меня просто сумка с липучкой. В ней все - и знак аварийной остановки, и аптечка и огнетушитель. Вот на эту липучку я его в угол багажника и прилепил.
А так - если огнетушитель небольшой, можно его в пластиковый карман под полом багажника запихать.

У меня влезает туда (у меня левая резинка больше) обычный на 2 кг, но резинка слабовата, вылетает, поэтому сейчас просто в багажной сетке лежит вместе с аптечкой и другой мелочёвкой. Правая резинка маленькая, там треугольник складной и топливная воронка.
Пенопласта под полом нет, т.к. докатка.

может, у седана ниша под полом не предусмотрена? у меня то хэтч

Если запаска полноразмерная, то пенопласт есть. Хочешь себе увеличить багажник - покупаешь докатку, выкидываешь пенопласт.

А нах? В этих пенопластовых карманах весьма удобно мелочевку хранить. Я недавно с удивлением там обнаружил ленточки со свадьбы друга, которые там уже полтора года лежали.

У меня с завода докатка. Когда заказываешь не 16", то докатку кладут. Наверно так опция дешевле получается.

Хз.... у меня колеса 15', но запаска полноразмерная.

На рестайл вроде как 15" даже не ставят...
Я имел ввиду, что когда заказываешь большего диаметра, чем 16". У меня ж 18" с завода.

Да? Завтра проверю, может, действительно - 16'....

2 HexMaster
на etis.ford.com вчера прочитал что при определенных событиях и условиях краска может вулдырем надуватса ( в буквальном смысле ) трогать не надо ана сама востановитса
выходит в твоём случае возможно что ещё и мойка причасна

Можно ссылку или скрин?

пасмари на http://www.etis.ford.com (зарегся и вин введи)

Я там зарен. Где смотреть то?

я помню штоле неужели оптыкатса низя )
TEB или что то вроде

TSB может? Нашёл то, про что ты говоришь. Это не совсем то, что у меня.
24.02.10    Отслоение защитной пленки красочного покрытия; появление маркировок под защитными пенопластовыми накладками на двери/дверях.
14/2010
Защитная полимерная пленка, нанесенная на все горизонтальные поверхности.
Для обеспечения усиленной защиты от металлических опилок с рельсовых путей, птичьего помета и других попадающих через воздух загрязняющих веществ на автомобиль при сборке может наноситься защитная самоклеющаяся полимерная пленка. Легко идентифицируемая пленка имеет белый цвет и наносится на все горизонтальные поверхности.
НЕ снимайте защитную пленку до момента, когда потребуется полностью удалить ее. Эта защитная пленка должна оставаться на автомобиле до момента, когда он готов к передаче покупателю, но, не позднее чем через шесть месяцев хранения, ее следует удалить. Штамп с датой на защитной пленке указывает нужную дату удаления такой пленки. В дальнейшем автомобилю обеспечивается уход в соответствии с указаниями, приведенными в "Гарантии" и "Руководстве по процедурам".
Любая вода, задерживающася под защитной пленкой (дождевая вода/жидкость омывателя ветрового стекла и т. д.), может вызвать временное вспучивание красочного покрытия. После удаления защитной пленки краска восстановится при нормальных атмосферных условиях. Необходимое для восстановления время зависит от температуры окружающей среды и, при необходимости, может быть сокращено посредством аккуратного прогревания затронутого участка/участков с помощью термопистолета или ИК-осушителя.
Защитные пенопластовые накладки, устанавливаемые на переднюю дверь (передние двери) и передний бампер
Защитные пенопластовые накладки на дверях следует удалить сразу по поступлении автомобиля в дилерский центр. Дополнительные защитные пенопластовые накладки для защиты от повреждений во время перегона устанавливались на переднюю дверь (передние двери) и передний бампер некоторых модельных рядов. Пузырьки воздуха под пенопластовой накладкой могут притягивать влагу. Последняя, в свою очередь, взаимодействует с клейким материалом, оставляя белесоватый осадок, образующий белые или коричневые мутные участки на красочном покрытии.
Пятна на краске можно удалить путем прогрева соответствующего участка с помощью термопистолета или ИК-осушителя. НЕ приближайте термопистолет слишком близко к красочному покрытию.

у меня пленка какая ниже дверей наклеяна - это про неё? - (её надо сдирать штоле?)

Нет. У тебя от камней защитная плёнка. Ты читать внимательно будешь? Там же написано, что это для транспортировки. Дилеры сами её сдирают, если она есть. Есть на твоей плёнке есть штамп с датой, когда её нужно отодрать, то сними. :)

только что проверил. на моем диски 15' стоят. рестайловый, да.

Ну, возможно у меня остались воспоминания об "Испанцах". :)
Значит сформулирую свой тезис так: при заказе на SE 17" или 18" дисков идёт докатка.

Ну да, у тебя полноразмерная запаска. Она хоть и на штампованном диске, но резина такая же, как на литье. Народ в инете даже скупал или выменивал на докатки запаску у людей, кто на докатку менял. Докатку можно за полторашку купить.

если так то хорошо - получаетса балон запасной

зарегистрируйтесь в клубе FFclub.ru :) очень хороший форум :)кстати поедим на фокусировку во Владимир 4 числа :) желающие приглашаются)

вот что не понравилось ....да при росте 170 то!!!:(:(:(:(:(

ололо
сиденье назад двигаетса

серьезно что ли??? :o


не хочется сидеть как будто на заднем сиденье

4 числа (Июня) едим на фокусировку город Владимир знакомится с друзьями из клуба! желающие пишите поехали колоной, вечером едим!! пишите!!!уже едит 4 машины! активнее друзья!!

туда куда пистолет заправочный вставляетса под этим делом технологическая дырка - это что такое и зачем?

ну дырка там под клапаном заправочным нафек она?

Туда спичку подносить.

ниукаво нету штоле?
мне просто уроган туда песку насыпал.

раньше я думал что ето клапан регулирующий давления воздуха в баке (точнее абмена паров бензина с акруж.средой), но чичас продумал что скорее всего етот клапан расположен где то умнее

У меня есть, но я им не пользуюсь. :)

гдеже найти атвет

Позвони ты дилеру Форда и им вопросы задавай. Не видишь, что тут народу пофиг?

Да ничего там в бак просто так не попадает. Дырка эта скорее всего для отвода дождевой воды или что-нить в этом роде.

мне тоже кажетса что ето сквозная дыра
вечерком полью водички посмотрю внизу течет че нет ))

Может кому надо: ПОДАРЮ на форд фокус 2 водительское электрозеркало с обогревом, складывающееся...само зеркальце треснутое, нет верхней пластиковой накладки... сам корпус зеркала, дублер поворотника, проводка вся целая... в принципе зеркало рабочее
если кому понадобится "на запчасти" - пишите в личку

кто какое масло в движок льет???
и какое с завода заливается???

судя по документации с завода заливаетса какое то специальное масло для лучшей обкатки двигателя
а дальше мне самому интересно тож )

по книжке написано.....
моторное масло Ford или motorcraft E SAE 5W-30!!!
ну где ж такое в коврове найти то??? ;D

дыра сквозная водичку льеш под колесом вытекает

у дилеров во Владимире 1700 рупей гдето
но может что то получше есть?
(учитывая что у фокуса высокооборотистый движок)

так эт вроде какой то 2 клапан...когда бак полный...чтоб через горловину не потек бензин!!!

заправляли полный бак...один раз пистолет отщелкнул...еще пару литров оставалось заправить....а бензин начал выливаться оттуда

думаю за такие деньги лучше синтетики какой нибудь нормальной налить

у форда тоже высококачественная синтетика
литровый бачок предо мной - так там написано

много раз заправлялса на бипи до полного бака ничего не лилось
о - зогадка )

А заказать в каком-нить Экзисте?


Это за сколько литров?

Тебе до первого отстрела заправляли? Течёт, когда пытаются зачем-то под горло залить. Даже в инструкции вроде написано, что больше второго отстрела не надо заправляться.

сколько там надо - около 4

Тогда нормальная цена. Даже как-то дёшево для синтетики. Бывает и литр дороже стоит.

фокусники, может кто захочет себе поставить СТ бампер?
а то друг продает за копейки!
(http://media.ffclub.ru/up112890-_________.jpg)

Он же кривой и сломаный. Да и только на дорестайл...
А решётки и вставки в противотуманки к нему есть?

туманки тоже интересуют!!! ;)

только пластмасса эта :) вообще приглашаю в фф клаб
http://ffclub.ru/topic/7096/jump_1040/#entry8453735 (http://ffclub.ru/topic/7096/jump_1040/#entry8453735) мы тут
(http://s53.radikal.ru/i141/1009/59/cb31b6a101a4.jpg)
моя телега :)

Могу продать приборку от рестайла (подскажу где перепрошить в москве)
(http://s55.radikal.ru/i148/1009/90/29c607962204.jpg)
новая!!

привет каг дила
теплоизоляцию движка имеет смысл ставить?

в принципе то да... я вот думаю себе штатную купить...

а в чем ее тайный масонский смысл? А то две зимы откатал, так и не знаю, что потерял в связи с ее отсутствием.

потерял тепло :)

Мужики ни кому не нужна Подушка безопасности?? в руль? и сам руль с хром вставками? от комплектации комфорт?

Где я его потерял? Зимой (даже прошлой) на холод в салоне отнюдь не жаловался, на дальняк ездил в рубашке в любой мороз.

йа в этам во всем не особо соображаю
но кажетса двигло не прогреваетса
у меня на двушке принудительное охлаждение не включалось не разу
на головке блока цилиндров дополнительный температурный датчик стоит когда стоиш на холостых нагреваетса до 92 градусов как только тронулса, разогналса до 50 уже 78

Про 2 литра не скажу (хотя вроде бы должен греться сильнее, чем 1,6, если следовать логике).
На 1,6 прошлой зимой проблем с низкой температурой НЕ БЫЛО. даже в -30, хотя для такого случая я картоночку припас. Но - "... Неееэ пригоддиллось!"

у меня тоже 1.6,когда в эту зиму выходил утром заводить машину соседи рядом стоящие в шоке были, и говорили "как летом заводится"  :P

я не про завод в минус 30
лан проехали

надо ли раскручивать движку периодически? каг часто? - на холостых, на скорости?
ходила байка (или не байка) (применительно при общении с дилерами) - мол движки высооборотистые - на малых оборотах ездить плохо - много балезней будет

Блин это не спортбайк, у которого на 2-3 тыщах начинается масляное голодание, а "жить" двигатель более менее начинает после 6 тыщ :D :D

дилер Владимирский уверено вешает ето на уши аргументируя засорения дроселя и т.д.

 Не мешай машине работать и оставь ее в покое.
Своим вмешательством только вредишь.

пытаюсь выведать каг машине не навредить
или не сильно

GREAT, ты всё никак не успокоишься? :)

Ash,
надо ж дакапатса до истины

Блин ты чё всю жизнь на этом Чпокусе ездить собрался? За три года хоть до красной зоны его всю дорогу крути ничё с ним не будет, а потом продашь и новую купишь. Лишние знания рождают лишние печали.

посмотри диаграмму мощности и крутящего момента от оборотов
многие вопросы пропадут сами

Ответ.
Отстань от машины. Ездит и ездит.

Грит, я ж тебе вроде прояснял про раскрутку движка.
До 3000 оборотов работает система ЕГР, которая выхлоп обратно в цилиндры гонит, что сказывается на отложениях на дроссельной заслонке. Да и после 3000 двигатель тянет лучше, в том числе и из-за отключения ЕГР.
Я вот не заморачиваюсь. Надо стартануть быстрее, могу и до 5 тыщь крутануть. Надо тошнить за садоводами - на 3000 переключаюсь.
Особых рекомендаций нет, так что езди как умеешь.

экспериментально заметил что если ездить на высоких (дежурно 3-3.5 во всем астальном 4-6 тысяч) симптомы засёра заслонки появляютса в этот же день

Если честно я не напрягаюсь и до 6,5 крутануть на старте.

Значит заправляешь говном.

Ну, я для примера 5 тыс указал, я ж не обязательно до 5 кручу, как нога прижмётся, так и раскрутится.

движок греем до рабочей температуры?

не, просто его малолитражка с малых оборотов не может тронуться с места :)

а вредно ли так греть движок есь он уже чуть чуть разогрет?

в смысле вредно ли крутить непрогретый дрыгатель до больших оборотов (а 6000 - это большие)?

да, очень вредно

а вредно ли ездить на прогретом движке на высоких абаротах?

Обычно к тому времени когда есть необходимость стартануть с отсечкой до 6 тыщ движок уже прогрет.

а каг узнаем когда он уже прогрет?

Не я понимаю если бы то написал владелец какого нить Лансера Эволюшн хотя бы. Но уж на феКалине - постыдился бы :D Более менее схожую динамику разгона из нашемарок имеет разве что 16 клапанная прЕора с в четверть более мощным мотором и треть большим объёмом.

Грейт ты реально настолько отупел или прикидываешься?

по температуре антифриза? 90 градусоф?

а вредна ли раскручивать прогретый двигатель? )

Мне кажется ты зря заморачиваешься. Конструктивно современные двигатели устроены так, что запороть их в процессе эксплуатации довольно таки сложно (если конечно вовремя менять масло с рекомендуемыми приизводителем параметрами, заливать охлаждающую жидкость) У меня в инструкции немецким по белому написано - "прогрев НЕ требуется". Значит производитель гарантирует что во всём диапазоне от 0 до красной зоны двитатель можно крутить сразу как завелся. Понятно что есть более и менее щадящие режимы эксплуатации - но этим имхо стоит заморачиваться тем, кто планирует на одном Фокусе до пенсии ездить.

до отсечки - вредно
до 5000 - без проблем

запросто можно
это понятно любому  человеку, хоть чуть подкованному в инженерном плане
движок работает в крайне напряженных тепловых условиях
нет, это значит совсем другое
т.е. ты ее продавать не будешь, а свезешь на помойку?

Хорошо господин главный специалист по двигателям, расскажите нам, чем принципиально отличается работа холодного двитателя на 1,5 тыщах оборотов от такой же работы на 6 тыщах? Желательно со ссылками на авторитетные исследования в этой области, а не на словоблудливое теоретизирование о тепловых зазорах.

т.е. тебе непонятно, почему когда масло стекло в картер вал крутить в 3 с гаком раз быстрее несколько вредно, чем медленнее?
ну а про тепловые зазоры и гидрокомпенсаторы тебе и так все ясно

Да, для особо продвинутых теоретиков замечу что штатным режимом для многих роботизированных АКПП на разгон является как раз движение на каждой передаче до 5...6 тыщ оборотов двигателя, независимо от того, холодый двигатель или прогретый.

Всё это ШТАТНЫЕ режимы работы двигателя. В любом случае, что считать ехать на холодную? Один фиг сел, завелся, не сразу же едешь - секунд 30 проходит пока проверил сидение, зеркала, музычку включил. Этого времени абсолютно достаточно чтобы нормально сконструированный двигатель начал работать во всём диапазоне рабочих оборотов с предусмотренной конструкторами степенью износа.

читал как то исследование с автоваза - там было написано что ресурс двигателя не зависит от пробега, а зависит от условий эксплуатации

да, штатный, в смысле что не заклинит
но мягко говоря не щадящий

для инженерно неподкованных, прогуливавших допуски и посадки,  на пальцах

В алюминиевом поршне с малым зазором установлен стальной поршневой палец. Зазор около 0.01мм при температуре в +20 градусов цельсия.
Но т.к. алюминиевый сплав имеет коэффициент температурного расширения примерно вдвое больший, чем сталь или чугун, то с понижением температуры зазор будет уменьшаться.
Нетрудно посчитать, что при снижении температуры с +20 до нуля, в сопряжении "палец-поршень" номинальный зазор в 0,01 мм (а именно такой зазор соответствует новому двигателю) станет близок к нулю.
Тогда становится возможным следующее: быстрое вращение пальца ( высокие обороты после старта, Вульф, привет) в отверстии без зазора (плюс недостаточная смазка загустевшим маслом), приводит к заметному возрастанию трения. Это вызывает быстрый разогрев соприкасающихся поверхностей, а так как поршень не может прогреться сразу, то диаметр отверстий в первый момент не увеличивается, а уменьшается! В результате палец может заклинить или задрать бобышку - известны неединичные случаи.

доступно?
а в следующий раз, дорогие дети, я расскажу вам про трансмиссию и подвеску

лажа ето всё (иначе б гарантийные тачки летели)
подвох если он есть - в чём то другом

мне рассказывали страшную историю, про Импрезу, у которой по гарантии 2 раза меняли пихло из-за манеры езды "сел - умчался в точку"
но это скорее клиника

аля "Одна Бабка Сказала"

нет, мужик
но охотно верю, что врыкс можно так сгубить

 Да и "хорошим" бензином сгубить можно легко.
Недавно только разговор был со спецом (с автосервиса). Только в течении недели три машины приволокли с трассы. Пришлось баки промывать. 

накрылся внутренний шрус....
во сколько это обойдется???

ну ты ваще спросил

гарантия кончилась?

нормально я спросил!!!
если б не кончилась...не спрашивал бы!!!

хз, у меня живые, пока что не менял.

так иномарки ж не ломаются ;-)

сломался замок капота.
Все бы ничего, да омывайка кончилась, а не долить. сегодня поеду, попробую уделать.

Не могу найти картинку. Где-то видел, люди от стиральной машины шланг приделывают, что омывайку можно заливать не открывая капот. Правда "пионеры" нассать в бачок смогут...

А смысл? Что так сложно открыть капот. Да и сколько той омывайки уходит. Я за весну-лето-осень отмотал тыщ 7 километров, хватило одной обычной пятилитровой АШАНовской бутыли омывайки, доливал её дай Бог памяти раза три наверное.

Ты мало ездишь, у тебя наверняка нет омывателя фар, в дождь хватает и самого дождя, в сухую погоду мало грязи, если медленно ехать, то перед тобой нет машины, от которой летит грязь.

Она вроде 4 или 4.5 литра, не 5 точно. А "доливал её" - это значит, ты ещё 3 таких получается потратил?

Нет. Бачок омывателя 2 литра. Доливал это значит именно доливал из той же бутылки. Может и 4 литра, не спорю. Омывателя фар нету, да. Зато т.к. хэтчбек есть писалка на заднем стекле, коей я постоянно пользуюсь. 7 тыщ за сезон - может и мало, согласен.

удумал шумку двигателя сделать (внутренея сторона капота и на кузов с боков двигателя).
из какого материала шумку лучше делать? и как её на совесть закрепить?

Хернёй занимаешься.
Двигатель не такой и шумный. Шум в основном с улицы и от покрышек.

Летом расход омывайки минимален. Попробуй осенью-весной по трассе проехать - она просто ведрами уходит.

а нафига ?

летом я вообще воду со спецгадостью заливаю, так что не считаю
а щас да, уходит тоннами

у него хэтч плохо продутый, т.е. из-под задних колес гадость летит на стекло, его приходится мыть
у меня продут значительно лучше, и спойлер толковый
у ФФ, кстати с этим хуже

а чо там смотреть то ... в стекле этом ?

в боковые зерала вроде б всё видно

ага. заднее стекло махом засирается. никакой спойлер не помогает.

3 зеркала всегда лучше чем 2

не страдай ерундой

Сядь в ланцер-10 и подобные дурацкие мысли исчезнут сами собой. Нормальная шумка у Фокуса. Нормальная.

там за гранью добра и зла, у меня и то лучше

еще неприятно порадовала в этом плане Мазда ЦХ-7, а она не сказать чтобы дешевая

Ну я и осенью езжу ващет и щас езжу. Из Мск в Ковров туда-обратно ушло по моим прикидкам где то миллилитров 200 омывайки, с учётом что обратно я ехал в это (22.11) воскресение и дворники почти не выключались всю дорогу.

ты проверь, может ку тя тупо омыватель сломался?

Отлично брызгает чё там проверять то.

да цедит по 3 капли пади
это жОпель ))))

А у меня седан.

новый фортель - замерзла коробка.
есть только 3 и 4 передачи.
ищу теплый гараж.

Каким шлаком ты заливал коробку?

что дилер залил - то и было.

Т.е. у тебя уже не заводское масло?
Я так понимаю, что у тебя не автомат.
Реально значит помои залили. Давно менял масло в коробке?

да хер его знает. надо в сервисную книжку заглянуть - меняли ли вообще.
поеду к дилеру, пущай разбирается.

есть владельци рестайл фокус? с черными фарами?

У меня знакомый есть на Титаниуме. А что?

хочу махнуться фарами :) свои хром на черный рефлектор с моей доплатой :)

зачем

хочу контраст вместо серебро фар, черный фар, машин белый

вот делать людям нефиг.
Кстати, коробка разморозилась. После 38 км пробега

блин хочу и все :)вам денег чтли лишних не надо? мои фары 201о года

ну если хочешь и денег девать некуда ... возьми да и купи новые фары

Ты б хоть рассказал, что у тебя не адаптивный галоген.
А то если бы был ксенон, тебе б на галоген без твоей доплаты поменяли.

наивность :)
на новые не хочу тратиться, когда можно просто поменяться фарами...
хотя думал купить себе би ксенон :)

не едет ни фига....жму газ....не набирает обороты!!!
через некоторое время....проходит...и снова такая же фигня!!!
грешу на инжектор или фильтр!!!
ошибаюсь???

Ну, батенька, тут много причин быть может.
По фотографии диагноз ставить сложновато будет.

ну че ни кто не хочет? ::)

нет.

сделай сам!
покрась!!!

их пилить надо будет, по другому не разбераются...
пилить не хочу...
если соображу пилить, то ангельские гласки куплю тогда :) а пока ищу обмен!

не на герметике ли фара?

так поди разбери!не так все просто

ну че может ктото решится?

кто пользуется? если у нас в городе хорошая диагностика?как себя чувствую они на наших дорогах-да и в обслуживание как они?
Ford C-MAX.Модификация:
2.0i MT (145 Hp)
Год вып:
2007
Тип двигателя:
1999 см³ / 145 л.с. / Бензин инжектор
КПП:
Механическая

Да тут таких полтора человека. Что ты ждёшь то от них?

чтоб согласились вот и жду :) ::)

хочу изоляцию под капотом зделать кто делал?

Изоляцию? У тебя там оголённые силовые провода? Может ты как-то намекнёшь, на то, что хочешь "зделать"?

вчера поменял сам масло в двигуне, при старте нет таких "рывков" как на старом масле. были конечно проблемы со снятием масляного фильтра. пришлось газовым ключом его откручивать. но все прошло без сучка и задоринки. всего делов на час. из которых большая часть пошла на "отворачивание" фильтра. :)

У тебя есть яма?
Защита картера стоит? Снимал?

есть яма в собственном гараже, а защиты нет, так что без нее легко все оказалось. Минут 10 правда задом в гараж заезжал, чтобы перед был у ворот, т.к. у меня в яму только со стороны ворот можно спуститься, но ничего все великолепно прошло.

Осталось только салоник и воздушный поменять. но это не к спеху. в январские праздники займусь.

парни а доскольки можно крутить на холодном движке чичас я где то до 3-3.5 кручу тоесть завел оно постояло стрелка на 90 градусов встала (по инету пишут на рестайле это 40-50 реальные) и еду

Можно крутить до отсечки, дальше не даст электроника.

я имею ввиду нанося минимальный износ ДВС

теплошумоизоляцию движки я имею ввиду
хотябы просто капот изнутри

Да ты задолбал уже такими вопросами. Крути как крутится, не заморачивайся, не будешь ты до пенсии на ней ездить.

На счёт шумоизоляции я сильно сомневаюсь, что фигулька на капоте что-то сделает. А вот теплоизоляция у меня с завода стоит. Купи себе такую же, если хочешь. Без неё не ездил, не знаю сколько от неё прока.

пачиму нет

ога

глядя на неё толщину 3-4мм как то думаетса а будет ли от неё толк

вообще первые 15-30 минут желательно ехать в "щадящем" режиме, то есть до 3-4 тысяч оборотов. Затем когда уже движок нормально прогрелся, то хоть до упора. Прогревать после стоянки особо не надо. завел, потарахтел минуту-полторы и вперед. все равно не прогреется толком на холостом ходу.

Оставить машину в гараже и не заводить её вообще.

за три года ДВС убить "оборотами" сложно. Ну а после 3-х лет этот фокус на те не нужен будет

поездки то 10-15 минут чаще всего :)
до 3 где то крутить получаетса (мож ваще внягляк на низах "переть"? (вкладыши кривошипношатуного то вродь расходка а блок целиндров так просто не поменяеш)) ась? :)

х/з какая там расходка в двигателе. моей еще только третий годок пошел.

"Внатяг" ехать тоже плохо для движка. Едь на нормальных оборотах - 2-4 тыс.

интересная статья (аля "Крутить или не крутить" - http://www.zr.ru/archive/zr/2009/03/151.html )

Так там и спроси.

это статья )

Абсолютно верно написано. "Перекрут" не так вреден, как езда на малых (до 2 тыщ) оборотах. Именно из за маслянного голодания.

Это сайт ЗР. Там есть, где спросить.

плюсег тебе!
даже прощаю всю твою нелюбовь к "феКалинам"

Спасибо! Я кстати знаю когда настанет пи....ц ВАЗ-у - когда он станет выпускать машины с АКПП. Ведь тогда их даже с толкача хрен заведёшь :D :D :D

не говори ерунды

Многие уже начали копить по 400+ тысяч на новые ВАЗы.

в 2012-м запланировано начало производства

это просто праздник какой-то!
лови еще плюсег :)

http://ffclub.ru/forum/
заходите, найдете ответы на свои вопросы :)

Мишаня,я вашпе валяюсь на тёрки!!!недавно тут а уже горя хапанул.ты тут давно?не к тебе------люди хватит стебаться над таз ами!!!есть темы гораздо интересней!!!владельцы вазов или всё сами понимают или тупо нет денег на хороший авто---в жизни всё бывает---и я на первый свой нормальный тазик горбом заработал(ваз 2112) и сейчас на нормальной иномарке езжу не оттого что денег валом.будте снисходительны!

а какая иномарка нормальная ?

для меня нормальная---моё мнение (фокус 2)

логично в ветке про фф это услышать:) ну он не просто нормальный он просто фф просто вот

Дорестайл или рестайл?

P.S. У меня нет, но вроде как они разные.

У меня летом похищали лючок и переднюю эмблему. При чём, как ты и говоришь, ещё несколько фокусов тоже без лючков и эмблем видел во дворе. У седана и универсала лючки одинаковые, но дороже хетчевских почему-то.
СтОит некрашеный в Экзисте около 2 тыс. Покраску мне в 1500 вроде обещали сделать, но я винилом затянул.

Поищи на рынке. Может в цвет найдёшь. Свою... :)
Саморез - это выход. Снять всё равно не трудно, а вот продать потом с дыркой сложнее наверно.
Сомневаюсь, что для себя кто-то по несколько штук снимает. Неужели это бизнес такой?..

я забыл а сколько прогревать шас?

Пока крышка картера не будет язык жечь.

У того чела много было лючков? Крашенные?
Подпиши теперь свой. Я на своём нацарапал HEX.

чо за нех?
еще бы нах написал

фары не нужны не кому на фф2 рестайл серебро, пустые состояние новых бу пол года

в смысле, нех воровать )

ктонибуть абтягивал сидения кожей?
мячтаю о таком салоне http://www.focus3.ru/2008/04/08/ford_fokus_2.0.html
где бы так по доступным ценам

это  ж непрактично

почему?

зимой жопа мерзнет, а летом потеет

типа того

и спина...
зато тряпкой протер и снова чисто


(где бы бы фсетаки сиденья обтянуть?.. )

обтянуть будет стоить бешеных денег.....
не лучше ли просто чехлы кожаные купить???

А позвольте поинтересоваться, каков тайный масонский смысл данной манипуляции вообще?

кабы знать

сиденья грязными стали - протер тряпочкой и все
пролил что то протёр тряпочкой и все

чехлы купи из натурального кожезама и не парься.

это сколько такие и где купить?

http://www.bibiclub.ru/product/3898/

тысчь 30 в Коврове салон кожей обтянуть. Ателье "Роман и Ольга" - Роман очень качественно делает...

не думаю, что если салон новый и не загаженный это сильно нужно

я слышал и за 20 делают... в Коврове

(про очень качественно - каг бы плакать незахотелось)

Что за народ...
Ну не бывает дешево, быстро и качественно одновременно. Выбери любые два параметра из трех - их еще как-то можно совместить.

народ как народ
надо найти оптимал

это чехлы

ПРИВЕТ всем!!!! предлагаю оригинальные подушечки для ваших КОНЕЙ,с маркой и логотипом...250 рублей))))пишите звоните стучите)))))кому интересно....можно и подлокотник соорудить))))

какие подушечки?
какой подлокотник???
фотки бы

не вопрос)))))подушка под голову в машинку мелочь но приятно..... 8)

Мы не спим за рулём.

Это стандартный кожаный фокусовский салон. Иногда продают на ffclub те, кто перетягивает во что-то другое.
Кстати, если будешь перетягивать, то смотри, вдруг у тебя в сиденьях боковые подушки есть...

ну кто уже записался на ФФ3, кто ждет своего стального коня ?

знакомая ходила тестдрайвить
вернулась грустная, говорит он теснее моей
все фшоке

а внешне очень так ничего

мне предыдущий рестайлинговый больше нравился
хэтч конечно, седан убог

гугагашечки
помнитса помнитса как нравилса

что хотел сказать малохольный?
переведите?

тыж его грязью поливал
здест же можно и почитать в истории 2-3 года назад

покажи где поливал?
мне самому интересно
я всегда писал что он лучше лачи, но дороже, этим и плох

смиешса? :]]] - Сообщений: 31244
приблизительно в том году когда лачу купил

это у тебя в мозгу что-то смешалось, про форд я писал строго то, что написал выше
это Йопа его хаял от дурости

я так про Лачу восновном пишу
еще любовно ее зову "помойка" и "ведро болтов"
а что?

помню так писал про фокус
когда купил лачу

пусть так
что это меняет?

ты сглазил!

двигатели под евро пять... 1,6 со 125 лошадями ваще не едет... лача шустрее будет... :)

у меня принципиально самый слабый движок в 95 сил - едет отлично!
для езды пенсионер-style хватает заглаза
а вот когда пепелац узковат вплечах - это печально

кстати, у кого машина не едет, тот, скорее всего, просто не умеет ей пользоваться

ну нет там 125 сил...

это хорошо или плохо?

кстати... расход будет думаю литров на пару больше заявленного...

предлагаю погадать на ломучесть еще

а что хорошего... знаешь что есть 125 лошадей... но и они как пони...
с евро пять у всех такая фигня...

а сколько надо сил?
какова должна быть максимальная скорость?
сколько должна разгоняться до сотни?

этто кому как...

а чем седан убог?

видом
ну и стиралка в него не влезает

стиралка и в хетч не влезет )

влезет, проверяли

Не знаю, как там в Лачетти, но холодильники и телевизоры в Форде возил. И в Тойоте тож.

не знаю в мой рестайл хэтч нихрена не влазит(((

плохо трамбуешь

сиденья попробуйте сложить )

Уважаемые фокусоводы. Помню в том году было объявление , набирали желающих прошиться прошивками от Паулюса. Может кто есть , кто прошиивался (чип-тюнил) свою машинку? Поделитесь впечатлениями, пожалуйста

а где такое чудо было? я вот запрос ему сделал на форд фокус клубе, мне пока тишина...

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%87%D0%B8%D0%BF+%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3+%D0%B2%D0%BE+%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B5&lr=192
смотрел?

подскажите плиз......как разблокировать магнитолу на фокусе2  :'( :'( :'(
снимали аккумулятор......и все......просит код!

а что мешает ввести код - он или в бардачке, или в книге... или и там, и там... четырехзначный, если правильно помню... спасал как-то раз приятеля на "мондео"...

Если кода нет (в бардачке, в инструкции на авто, в инструкции на магнитолу, в сервисной книжке - хз, куда дилер бумажку с кодом мог наклеить), то прямиком к дилеру. Или к хацкерам, по деньгам примерно одинаково выйдет. Я код магнитолы фокуса разблокировал за 500 рублей, кажись, но это было 3 года назад.

нет нихрена нигде.... :'(
кто в коврове может сделать?

Если магнитола продавалась вместе с автомобилем, попробуй обратиться в представительство Форда по мылу.

короче сделали у официалов....нелегально....500 р.

Всем привет. FF3 1,6+PS Titanium. Достался черный цвет. С удовольствием выслушаю рекомендации по тонкостям в мойке. До этого с таким цветом дел не имел.

Владел ранее двумя черными автомобилями, мыл два раза в год, чаще смысла не имело, на эксплуатационные качества не влияло

совершенно научно

Надо бы и мне свою Ниву помыть, а то что-то совсем грязная. Хоть и не чорная.

Я в том плане, что тряпками тереть на мойке будут (а они скорее всего будут это делать, не взирая на просьбы этого не делать) и останутся на краске полоски. Вопрос в следующем: имеет ли смысл пользоваться водосгоном ?
 Вопрос второй.  Ответственный ли ОД Владимира в плане выполнения ТО? (Пять лет гарантии)

бесконтактная мойка
а при протирке контролировать что бы чистой тряпкой протирали а то перецарапают и зеркала и лкп

про мойку не парься, царапины все равно будут, на эксплуатационные характеристики не влияет. А что за гарантия на Форд в пять лет ?

все же по классификации кф у вас гранта)

не понял, кто за что ответственен?
для сохранения гарантии тебе достаточно эксплуатировать ТС согласно требованиям производителя и регулярно проходить ТО
это все

Кроме неработающей в "Атак" насколько знаю нет больше. Ошибаюсь?

Диллер предложил оформить за 1/5 стоимости. Типа новогодний подарок+пакет помощи на дорогах. Не стал отказываться :-)

Имеется ввиду качество выполняемых работ и расходников.

наверно нет
в атаке она сама сушит в других тряпкой вытирают

и КИЯ 5 лет гарантии, ага
читал и плакал, обнявшись с документами

Я не читал еще. Доплачивал только из за коробки. Вдруг чо. Замена агрегатная, не обслуживаемый узел.

мой два раза в год и не парься, все будет хорошо

сцепление - гарантийное?

а ты почитай, там очень забавно написано

я сёдня сЪездил, намыл свою

теперь до октября

сразу видно - наш человек

Нет, у меня Нива. Это у Джафара Гранта, которая в связи с рядом обстоятельств пока что находится у меня в пользовании.

как вам не стыдно :(

зачем ее мыть то?

чтоб была чистая и красивая :)и не пачкаться об пороги

Парнишка откатал на новом Форд фокус3 25000 км и колодки передние в ноль сточились, повредил диски тормозные.. офицалы за замену колодок и дисков взяли 12 кило рублей...
вот токак как можно за такой маленький отрезок сточить колодки..... и большая часть времени пришлась на зиму...
тут только одно оправдание в том что коробка автомат..
неужто так быстро колодки на фокусах стираються)

Если по трассе почти не ездить, то вполне можно и за вдвое меньшее время стереть.

Такой водятел

в гараже хранишь?

По городу очень удобно использовать режим S. Дольше держит повышенные обороты и тормозит скоростями. Тормоз жму только когда необходимо полностью остановиться. Правда пробег еще совсем детский.

Как ездить, но это вполне реально.
Вопрос в другом - на 20 тыках он же на ТО должен был ехать. А там в обязательном порядке должны колодки проверять и давать рекомендации по замене.
Если эти рекомендации были выданы в листе диагностики, но хозяин на них хер забил - то это никак не может считаться гарантийным случаем.

На 3-м фокусе ТО через 15 тыс км.

Нешто до производителя дошло, что 20 это много?
Ну да ладно, предположим, что был наш герой на ТО на 15 тыках.
И в заключении об осмотре авто получил надпись: "износ передних колодок составляет.... Износ задних колодок составляет...., рекомендовано ЗАМЕНИТЬ!"
Но решил сэкономить, ибо износ 70% за 15 тык - это фигня,  следующие 15 тык продержатся?

на новых опелях астрах жалобы тож на колодки... это общая тенденция наверное...

Устроить маЙОвку что ли? ???