KF

  Представительство Honda в России предупреждает всех автовладельцев: к прикуривателю японского автомобиля нельзя подключать зарядку от телефона.

  Балашихинский суд Московской области вновь отказал в удовлетворении иска владелице автомобиля Honda Civic, машина которой сгорела от подключения мобильного телефона в прикуриватель. Представители японской автомобильной компании заявили, что использование прикуривателя для зарядки мобильного телефона нарушает правила эксплуатации автомобиля, а значит, удовлетворять такого рода жалобы Honda не будет. Владелица сгоревшей машины вновь готовится обжаловать это решение.

  31 июля 2008 года автомобиль жительницы Подмосковья Натальи Финогеновой сгорел. Уже во второй раз владелица машины обжалует решение Балашихинского суда Московской области, который дважды признавал, что зарядка мобильного телефона через прикуриватель является нарушением правил эксплуатации автомобиля. Автомобиль Финогеновой сгорел на полном ходу. При этом независимые эксперты отмечают, что проводка могла бы и не загореться, просто Наталье не повезло.

Источник (http://autopeople.ru/news/honda/civic/law/19899.html)

Ну дела. Понапокупают японского барахла. Взяла бы наш Ваз и заряжала бы от него мобилу хоть круглыми сутками. Обидно за неё. Она со своей хондой теперь даже в программе по утилизации участвовать не сможет наверное.

кроме шуток
но в новых Цывиках с проводкой все печально

Эт точно.
У нас когда-то в пятнашке при подключении к прикуривателю сгорел зарядник для мобильного, только что купленный. Даже от магазина отъехать не успели.
А прикуривателю хоть бы хны. Сразу обменяли сгоревший, и следующий без проблем работал.
Да, жалко женщину. Хотя я б на месте женщины подала иск на производителей зарядника. Проблемы скорее всего с ним были.

у меня тоже один зарядник сгорел

может не в нем дело было, а в банальных предохранителях

А чего, предохранитель сгорает при повышении силы тока.

 Зарядник сам по себе маломощный аппарат, даже если в нем что-то замкнет предохранитель не сработает.

 В данном случае тетка сама виновата, если бы вовремя среагировала.

А не ждала пока все выгорит.

это хороший
плохой плавит проводку

по ходу японские тачки уже не эталлон качества как было вроде бы одно время...

Скорее всего зарядник был китайский, ну кончились денюшки фсе, на тачку ушли, короче продешевила.
А на счет надежности у вас тут выходит Хонды никакая, ржунимагу, всем покупать ТАЗы по программе утилизации!!!!!!

Японки разные бывают - настоящие (с правым рулём) - делаются по "высшему разряду", для себя, т.е. для внтуреннего рынка и экспортные (с левым рулём, хотя есть и с правым на экспорт, но это не тот случай) - хоть марка та же, но качество уже не то. Об этом знают все, кто имеет дело с японской автобарахолкой. Возьмите любую леворульную Тойоту, Мазду, Хонду и рядом поставьте их праворульные аналоги, откройте капот, загляните на ходовку, на рейку, на тяги, на линки (если есть), даже на лонжи и вы увидите отличия.

В данном случае тётке действительно не повезло с качеством зарядки, да и машины, видимо, а ещё с адвокатами Хонды :). Во многих машинах, кстати, нет как такого прикуривателя, есть разъём (розетка). У меня вот так и написано в мануале на машину - ни слова о прикуривателе, типа "разъём для подключения оборудования".

 Не удивительно будет, если вообще материальчик окажется заказным.

т.е. понятие "логика" тебе чуждо

че, правда еще ходят  такие легенды?

Об этом должны знать все, но не все об этом знают.
В конце семидесяых, япошки для себя делали климат контроль и весь фарш, который недавно освоило прогрессивное человечество...

Из последнего ноу-хау, которое сразу бросается в глаза, это светящиеся разноцветные номерные знаки по какой-то пленочной технологии.
Говорят, что знаки не нужно подключать к бортовой сети.

А вот нифига не однозначно всё.

Я себе купил кислородный генератор в машину
так эта зараза через 20 минут работы прямо раскаляет гнездо прикуривателя и фишку.

Правда там далеко не телефонные токи.

90 ватт потребляет.

Поэтому я озадачился врезать дополнительные сильноточные 12 вольтовые разъемы в салон.

К сожалению это не легенды. И касается это не только японского автопрома кстати, но и hitech девайсов.

Вот нащёт хайтек девайсов я чёта не замечал.

У меня в коллекции есть микробуки, которые ходили исключительно на епонском рынке.

Ничего сверхъестественного я в них не замечал.
Ни в дизайне, ни в качестве, ни в комплектации.

Фишки есть.
Но их вероятность точно такая- же, как и в европейских и пиндосских девайсах той- же фирмы.

Правда иногда встречается, ну, по-о-лная экзотика.
Но очень редко.

по-поводу мобильного ЗУ от прикуривателя
когда я ставлю свою мобилу заряжать в авто, то у магнитолы пропадает звук
точнее становиться настолько тихим, что услышать его можно только при 100% громкости
сталкивался ли кто с такой проблемой?
грешу на некачественное ЗУ

че за авто...че за мафон???

Рено-Сандеро
Хьюндай

на обоих один и тот же синдром???
выкинь зарядник в окно!!!

я думаю машина рено а мафон хёндай

точно так
вот надо де нить зу попробовать ещё
а то др купить

Туляк требует с Nissan 5,4 млн рублей за сгоревший автомобиль


Зареченский районный суд Тулы 22 сентября рассмотрит иск Ивана Бухтиярова, владельца сгоревшего во время движения автомобиля Nissan X-Trail, к импортеру – российскому представителю автоконцерна ООО «Ниссан Мотор Рус» – и официальному дилеру ООО «Дженсер Тула сервис».

Как сообщает РИА «Новости», истец требует выплатить ему около 5,435 млн руб., в том числе возместить полную стоимость автомобиля – 968 тыс. руб., взыскать пени в таком же размере, а также компенсировать моральный ущерб в объеме 3,5 млн рублей. Истец также просит на основании закона «О защите прав потребителя» взыскать с ответчика в доход бюджета штраф в размере 50% от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

В качестве обеспечительных мер по иску Бухтияров заявил ходатайство о запрете импорта и эксплуатации в РФ автомобилей Nissan Х-Trail и отмены сертификации данного автомобиля. Судом ходатайство пока не рассмотрено.

По информации агентства, в июле 2009 года Бухтияров купил новый джип Nissan X-Trail в салоне официального дилера. Впоследствии этот автомобиль дважды прошел процедуру технического обслуживания. Возгорание автомобиля произошло 13 апреля 2010 года, когда Бухтияров двигался на своей машине по проселочной дороге в Орловской области. Как следует из искового заявления, «в течение двух минут автомобиль был объят пламенем, распространявшимся из-под днища автомобиля, после чего произошел взрыв». Водитель едва успел выскочить из автомобиля, получив ожоги рук. В результате иномарка была полностью уничтожена и восстановлению не подлежит. Судебно-экспертное учреждение ФПС «Испытательная пожарная лаборатория» по Орловской области определило, что возгорание произошло в результате разгерметизации топливопровода автомобиля.

После пожара в адрес Бухтиярова пришло письмо из ООО «Ниссан Мотор Рус», в котором говорилось о «некорректной сборке элементов рулевого управления и топливной системы» и предлагалось для профилактики посетить сервисный центр. В июне 2010 года автовладелец обратился в ООО «Ниссан Мотор Рус» с требованием вернуть стоимость автомобиля, а не получив ответа, обратился в суд с иском о защите прав потребителя.

Как рассказал известный защитник прав потребителей Ростислав Рычанов, поддержавший Бухтиярова, японская компания Nissan в октябре 2009 года отозвала 108 тыс. своих автомобилей, в том числе X-Trail, из-за выявленных неисправностей в рулевом управлении и возможности возгорания, но Россию эта кампания почти не затронула, хотя СМИ сообщали о подобных возгораниях Х-Trail в Бронницах и Краснодаре. Кроме того, автоконцерн предписал своим дилерам связаться с обслуживаемыми владельцами этой модели и произвести работы по ликвидации недостатков рулевой и топливной систем. Бухтиярова в известность об этом поставили лишь спустя полтора месяца после пожара, отметил Рычанов.

Правозащитник напомнил также о судебном разбирательстве 1998 года в США, когда суд Лос-Анджелеса взыскал с General Motors $4,6 млрд по иску членов семьи Андерсон, которые пострадали в загоревшемся от удара грузовика 17-летнем автомобиле.