KF

Поскольку тема 2116 не отражает сути, решил создать с голосовалкой.
Попрошу на личности не переходить, уважайте чужое мнение.

 

где голо совалка?

Добавил

вопрос не поставлен в голо совалке.
и потом - сравнивать надо один ценовой диапазон.
Конечно, новый бентли лучше двадцатилетнего жигуля.
вопрос скорее стоит поставить так:
"что предпочтете - новый жигуль или 10 летнюю иномарку?"

Поправил.

Новое зубило лучше!!!!
Взял новую и 3 года ездий непарься, ну или 100 000 км. Потом загананяешь ее на полтиник меньше стоимости завода и все!!!! И покупают-же...

А если ничего не покупать, то даже на бензин не надо денег тратить.
Кто сколько хочет, тот столько и тратит на свой комфорт.
Хочешь ездить на зубиле - добро пожаловать к дилерам автоваза, не хочешь - выбирай что-то покруче.

Даже дело не в том, кто сколько хочет, а кто сколько может. Брать кредит на 350 лет, чтобы ездить на тачке покруче - не лучший выбор.

Исходя из элементарных умозаключений
очевидно существование цены ниже которой покупать тачку в России просто нельзя.

Исходя из тех- же умозаключений
понятно, что в Европе можно обойтись велосипедом.

лучше...велосипеда?

Самая лучшая тачка - с рулем в бардачке.
Я недавно это оценил.

По доходу как говорится и расход.Но за одну и ту же сумму можно взять совсем разные авто.Я лучше за 375т.р  куплю  приличную иномарку(пусть и б\у),нежели новую Приору.

Дело в том что некоторые не могут позволить себе хорошее авто и с пеной на губах стараются всех убедить что ВАЗ круче :laugh:

Я бы не стал так огульно говорить.
Есть люди, которые могут купить и покруче, но отчего-то этого не делают, например хозяин Посылторга.
Все зависит от личной скромности и тех целей которым служит машина.
Если цель владения машиной - съем двеок, то можно под залог собственной почки получить кредит на 30 лет и купить лексус.
А если цель возить говно на дачу, хватит и десятки.

Я знаю директора ювелирного ломбарда, так он только недавно купил себе ТОЙОТУ РАФ4 и то еле-еле, просто он жмот.

И Шурыгин тоже жмот.

Логично,но только уж без таких крайностей как про почку.Хотя,работая пару лет назад в пригороде Питера,я наблюдал картину-в конюшне для вывоза мусора,навоза , ну и тому подобных целей, использовались Ниссаны Навара.А на счёт скромности-может кто-то и действительно скромен по своей натуре,а кто-то просто не хочет привлекать к себе излишнее внимание по понятным для него причинам,ну а кто-то ,как уже было сказано ранее, просто жмот.

прелесная тема
пару лет уже не перетирали

я кстати проголосовал за новую иномарку

кажись, вполне логично

ну да
какой-нито Тигуан сильно лучше пятерки
думаю, спорить никто не будет?

тут вроде бы один ценовой диапазон сравнивают?

Так Paladin  же считать не умеет,ему всё равно.

ему не всё равно! ему просто можно так - у него звездочки синенькие

;D

где про это написано?

тебе ж вроде все ясно, искрометный ты наш

Читай между строк.

Про тебя-то?Конечно ясно.Но это уже совсем другая история....

Иван Моисеич писАл:
вопрос не поставлен в голо совалке.
и потом - сравнивать надо один ценовой диапазон.
Конечно, новый бентли лучше двадцатилетнего жигуля.
вопрос скорее стоит поставить так:
"что предпочтете - новый жигуль или 10 летнюю иномарку?"

проясни, я тоже хочу узнать про себя страшную правду

где про это написано в голосовалке?

ну дык по этому так и голосанул

а ежели сравнивать новую ВАЗ с какой нить лохматого года иномарой - то, имхо, я лутше жигуль куплю

да, написано в госовалке, если я правильно понимаю она отражает суть темы. И люди именно об этом и говорили пока ты не ляпнул про пятерку и тигуан

да

расскажите нам чо нито про Палаша

Да перечислять устану всё-то.Буду краток исходя из последних твоих высказываний..Ты хоть читаешь что другие люди пишут,или тебе лишь бы чё ляпнуть?Как корова на луг.И судя по всему ты не понимаешь смысла голосования.

прости меня, мне очень стыдно за то, что я сказал про пятерку и тигуан

читаю

вцелом вяленько как-то
без огонька
где разоблачения?

ок! ;D

не, так мы иномаркосрач не устроим

Тут тема не о нём.Да и кто он такой чтоб я про него рассказывал?Много чести будет.

Это у тебя походу где то что-то ВЯЛЕНЬКО.А здесь всё в порядке.

ну хотяп в двух словах

а мы там в отдельную тему ежели чо интересно будет вынесем

давайте сразу вынесем, если кому интересно. заодно обсудем почему доктор-манагер чужие сообщения удаляет постоянно.
А тут предлагаю всеже машину обсуждать

Вот и я говорю-будет тема ,будет и разговор.

А я так думаю, эти люди не жмоты.
А главное, далеко не *удаки.
А просто относятся к транспорту, как и должно быть - как к СРЕДСТВУ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, а не как к показателю собственного благополучия.
В этом плане они давно уже всем все доказали.
И довольно смешными и нелепыми выглядят на их фоне потуги владельцев кредитных жыпов...

Ну тогда давайте ВСЕ понапакупем горбатых запоров и буде кататься :laugh:

Тигуан - говно.

Изнутри убогий.

Тута дело ни в том....

Проста Палаш тупо купил лячу....

Замечу...не жыгуль, не волгу, не уаз ...тупо лячу

Причом ана иму сразу панравилась!

Можыт ана и собрана в нашей раше, тока  наша раша там ни каким углом ни припёрлась в плане производства

Владельцы Волги и Газелей! Где же Вы!!! Распечатайте "сухую" :)

Я ооочень много ездил и на ГАЗелях и на волгах-сарай хуже ВАЗа!!!

В чем-то хуже, а в чем-то и лучше...
например есть такое мнение, что хорошая машина - это та, которая деньги зарабатывает, а не тратит...
Большинство "понтовых" машин, особенно взятых в кредит - это понты и трата денег...
В этом смысле - Газель на высоте...

(сразу для любителей обо...ть чужое мнение сообщаю - зря не старайтесь - у меня Газели нет и никогда не было)

Кстате да!

Апсалютна сагласин!

Бред.

200

ГАЗель не спорю лидер в полуторках, но вот недостатков хватает. Сиденье водителя абсолютное гавно, сидишь постоянно сгорбившись, никакой подпорки для спины, а это сказывается на здоровье. Дальше ходовая и движок: ходовка сыпиться на ура, постоянно отлетают крепления амортизаторов и много чего еще. Движок-50/50, может пройти и 300000, а может и 50000 и кап. рем., кстати, головка блока это вообще отдельная тема, втулки направляющих запресованы с перекосом и следствие хана клапану и посадочному месу, а то и самой головке,Коробка-30000 и ремонт, слабый подшипник вторичного вала. И много еще чего

Дурачок ты!

За свои деньги отрабатывет лихко кредиты и приносит неплохую прибыль!

При всех минусах ГАЗели, она конкурентно способна

Может, канешна ходовая там и писец какая (шта в общем та странно с рессорами та)

Но вот нащот движка 406-го ни нада ля-ля!

Даже не уговаривай.

В ходовую часть входят не только рессоры. По поводу 406 я и не говорил, я имел ввиду 405 евро3, это движок полная ж... труба короче!!!

вот так вот. Говоря о стоимости автомобиля как одной вещи, очень многие забывают о стоимости владения.

Где-то прочитал про чела, который пришел покупать ксенон для Чери Тигго и попросил чего-нить подороже, чем китайское г-о.

Для GreatWall

Ну не скажи, китайское авто получше будет, чем наше...

ИМХО

где их продают новые и задешево?

лично вилел этот пепелац с шильдиком от Тоеты
это комплексы

как ВАЗ 2105?

ты че сказать-то хотел?
ну кроме констатаций общеизвестных фактов

про это тут вообще не вкурсе походу
когда я спросил о стоимости запчастей и нормочасов у многих были припадки

А вот тут ты врёшь.Про стоимость нормочаса ты спрашивал у Max22, на что он тебе ответил "А про стоимость своего нормочаса сказать не могу, не часто пользуюсь... тьфу-тьфу.." Так что не гони...А на счёт цены на запчасти - на классику ВАЗ они действительно намного дешевле всех остальных,на модели с 2108 по 2115  тоже немного дооже классики,ну а вот на Калины и Приоры  запчасти стоят,по словам владельцев данных моделей,практически как на иномарку,вот только срок службы меньше. Один из "счастливых" обладателей Приоры как то раз сказал "Да мне дешевле  было бы Ауди содержать." (это в плане покупки запчастей и частоты их замены) Сейчас он спит и видит как бы скорей продать Приору и купить нормальную иномарку,пусть и не новую.

Говорил с одним челом, который их продает.
По его словам, кетайцы довольно быстро "сопли" подбирают, качество улучшилось.
Но - обратная сторона - много изменений в конструкции, некоторые запчасти просто нереально достать.

Это наверное забыли с Тойотовской решетки снять, когда на конвейер несли.

Еще одна проблема с китайцами, нахождении документации на ремонт.
Кто конечно официально занимается, то да имеется.
А в свободном поиске, проблема.

Такой факт имеет место быть.С запчастями на китайские авто туго.Много жалоб владельцев по этому поводу.

И подделывать-то некому, в отличие от японских...

Это точно, есть у меня знакомый, у него ВАЛДАЙ, так тормозные колодки (хорошего качества) стоят как на Порш кайен!!!

Это ты  прямо в точку!+5 ;D

Интересно, сколько такая экзотика стоит.
Может быть, у нас подделывают, если выгодно?

На наших заводах дядя Ваня сделает что угодно, только наливай ;)

Ну так это разовый заказ.
А ведь этого добра много надо.
Китайцев-то на дорогах все больше и больше.

Значит надо больше наливать и будет изделий больше

Это точно.
Мне для древнего Шевролета на ЗиДе шруз сделали.
А родной из Штатов шел бы пару месяцев и влетел бы в 250-300 баксов.

Наши кулибины могут сделать любое изделие по качеству на порядок выше зарубежных, но.... у нас платят только за количество, а не за качество

Сейчас с этим стало гораздо сложнее, гайки на заводах позакручивали.

Это точно.Есть у нас люди и с головой и с руками.Если б  платили за качество , то думаю и наши машины были бы не хуже импортных.Но.....

Просто задрали все со своей экономией. Я читал в журнале МОТО, что спроектировали и сделали несколько мотоциклов УРАЛ, которые гоняли в хвост и в гриву с BMW и еще с каким-то, так наш УРАЛ их в жопе оставил и по выносливости и по качеству, но тогда был СССР и отказали в массовом производстве этого мотика, только из-за того что нужно было много менять в производстве!!!! Уроды одним словом.

Так наши чайки до сих пор ценятся.
На некоторых  движки по 2млн прошли без кап. ремонта.

А это дурные стандарты, заточенные под производство.
У нас ведь как: производство командует сбыту, что продавать.
А в нормальных странах проводят маркетинговое исследование, и сбыт командует производству что производить...

По той же причине  и наши умы бегут за границу.Не дают им  у нас в жизнь воплощать   свои идеи,а за границей наоборот создают все условия для реализации. И пока будет такая фигня, так и будем в ж... сидеть.

В Коврове жил дед ( не знаю как сейчас), который являлся почетным членом клуба  Лексус.
Его разработки применялись в машине.

И имел 2 штуки в наличии.

Вчера по телеку Плющенко сказал что будет теперь выступать за  рубежом, т.к. на этой олимпиаде его засудили и никто даже не протестовал из наших. Так что скорее всего в 2014 Плющенко будет нашим конкурентом :'(

Я бы на его месте выступал за Гондурас.
А что, прикольно.

т.е. привели конкретные цифры, а не словоблудили?
извини, не заметил
опять крайне аргументированно
а главное с конкретными цифрами

какая прелесть
давай еще про МАЗы поговорим

Ну так предоставь такую информацию в цифрах.В чём дело-то?Только не забудь ещё про частоту пользования  этими нормочасами.

И раз уж ты такой патриот,так может поменяешь Лачети на ВАЗ?

стоимость нормочаса на мою - примерно 1500-1700 рублей

как-то так

ты больной?
где я дал повод заподозрить меня в патриотизме?

Мы тут разговариваем вообще о авто или МАЗ не автомобиль, кстати тоже иномарка, хоть и сарай, нополучше КАМАЗа

Ты с большим упорством защищаешь ВАЗ.И давай не будем поднимать вопрос о здоровье,а то уже было предложение вынести про тебя отдельную тему.

Народ падажди, за попкорном схожу :laugh:

Ждём ;)

Но вот что интересно, из разговоров водил.
Качество Мазов при Союзе было лучше, чем сейчас.
А зубренок - это вообще отстой.

При союзе не только МАЗ качественее был.

Я далек от того чтобы защищать ВАЗ в его нынешнем виде.
Я бы сказал, что протекционизм ВАЗа ведет в тупик: любое гэ, которое делает ВАЗ, будет дешевле нормального импорта и по этой причине один хрен продастся.
Но наши НЕ УМЕЮТ делать авто.
Брали бы пример с корейцев, купивших Опель Кадет и до сих пор выпускающих его под маркой ДЭУ.
Или купили бы СААБ и выпускали эту модель в России.
30 лет технологического отставания за год не преодолеть.

Чтож поделать, чем дальше в лес тем злее дятлы ;)

Ну а вот господин Paladin считает иначе.Ну это его право.

да, потомучто при некоторых обстоятельствах покупка новогоВАЗа крайне выгодна и обоснована
да вынесете уже!
я настаиваю

Китайцы этим же путем идут, тупо копируют.
И с каждым разом все лучше.

Опять-таки все упирается в ПРИНЦИПЫ ПРОИЗВОДСТВА.
Команда КАМАЗ-мастер *бет все Маны и прочие Дафы на ралли Дакар, но это спецмашины, которые специально проектировались для гонок нормальными конструкторами.
Нормальные разработки (Иж-Ода, например, для своего 1982 года была таковой) вышли на рынок с огромным опозданием именно из-за дурного производства и непрофессионального подхода руководства автогигантов.
Гнать этих козлов, ставить туда нормальных евреев, лучше иностранных, и все у нас будет.

Ну раз настаиваешь так возьми и вынеси.,а здесь разговор о машинах ,а не о ком-то лично.

Согласен.
Знаю кучу людей, ездящих на ТО в Нижний.
У нас по-моему и жигулевского-то дилерского обслуживания в городе нет.
А как быть, если до ближайшего диллерского центра 500 км?

это говорит ровно об одном, надо заколотить вход на ВАЗ досками и пересесть на инопомойки
ровно то же самое говорят про итальянцев, а пади жты
давно не выпускают, к слову
какую?
9-5 простигоспади
многим тут это неочевидно

Может быть. Только вот какого ВАЗа, за какую цену, и при каких обстоятельствах? Классика?Согласен-дёшево и сердито. А Приора или Калина-не вижу смысла в приобретении.

говорил уже
Калина
по льготному кредиту
за смешное бабло получаешь новую тачку с гарантией

Калина и Приора - машины разного класса.
Если вместо Приоры можно купить логан, то у Калины отечественных аналогов нет.

ПАЛАШ не надо ВАЗ закалачивать досками, а заставить производить конкурентно способные авто, а то привыкли что им государство постоянно бабло отстегивает для поддержания их штанов!!!

Ну ты ущё скажи что дешевле чем за наличные.Это мы с тобой уже обсуждали.

вы будете смеяться, но маркетологи позиционируют Логан как одноклассник Калины

как?
поделись сокровенным знанием

Да нет же.
Это говорит о том что надо гнать в три шеи такое руководство ВАЗа, которое дажи при таком вопиющем протекционизме не может производить и продавать машины.
Это говорят про Феррари или Ламборджини?
Да хоть и 9-5.
Районированный сорт, как говорят агрономы.

зачем
ты же и так все прекрасно знаешь про отечественный автопром и политику автокредитования
по постам заметно, ага

На уровне государства

твои б слова да известно кому в уши!
нет, про Фиаты
он нафик никому такой не нужен, поверь мне

А вроде Феррари как раз Фиату принадлежит...

а Ролсройс - Фольксу, а Бентли - БМВ
глобализация

речь о массовых моделях

Ой про калину вообще другая тема.
Сделали то, не знаю что.
С запчастями проблемы.
Поставили десятошный движок, а мозги свои, термостат свой, о системе выпуска речь вообще молчит, попробуйте ручник подтянуть ( это вам не классика), коробку снять даже с подьемника (в десятке проще), лампочки поменять, опять траблы.

Остальное тоже свое эксклюзивное: стойки, колодки, зеркала, диск сцепления.  

А Хаммер нынче кетайцы купили.
А Ягуар - Тата.
Так что ждем дешевых подделок под крутые тачки...

И не проще было Опель купить, как на ГАЗе крайслер купили?

По твоим тоже много чё заметно.Но это другая история,говорил тебе уже. Ну так приведи расчёт автокредита на Калину,а то может консультанты в банках людей обманывают.

новая платформа, гаражные кулибины еще не освоили
это нормально

у знакомых проблем с запчястями и расходниками не наблюдаю
но они в мегаполисе восновном или знают ходы

и где теперь тот Крайслер?

я все жду срыва покровов
уже не обманывают
а считать просто
вычитай 40% от стоимости, на остаток начисляй 8% годовых

Лучше спроси, где теперь тот ГАЗ...
Хотя при цене в 350-400 тыров (как это нормально должно быть) продвавлся бы а ура.
Конечно, за 500 он нахер никому не нужен.

Если через задницу сделано, то вопрос не к рукам.

А если вычесть 70% то ещё меньше получится.Автокаско на срок кредита учитываешь?И срок кредита какой?

воооот!
чюдеса маркетинга и стратегического планирования
мегаманагеры рулят

то же самое говорили и про французов
потом привыкли и стало нормально

не страховать кридитную тачку - это кем надо быть?
а срок до 5 лет вроде

Зато это пидорье летает каждую неделю на выходные в Москву и обратно на вертолете.

Не страховать её просто нельзя.За наличные многие обходятся ОСАГОй.Ну так скока ж в итоге то получается со  всеми этими ньюансами?Разьве это дёшево?Так смотря какой банк ещё кредитует.Если ещё и расчёт кредита происходит по инуитентной системе платежей,то и ещё дороже выйдет.

волосатая рука рука рынка в действии

отлично
т.е. чем аннуитетный платеж отличается от дифференцированного ты тоже не знаешь

Долго ты думал прежде чем ответить.Банки что ль обзванивал? ;)Попозже продолжим.Отлучусь ненадолго.

нет, я мылся
я иногда моюсь

а банки мне обзванивать не надо, я с ними лично достаточно пообщался, тошнит уже
хуже них только страховые

В этом не могу с тобой не согласиться.

Бампер 2170 пер. АВТОВАЗ    3023.31р
Бампер передний Логан        7300 руб.

Цены вполне сопоставимые

более чем в 2 раза
ага, копейки

к слову, для Калины - около 5000

Для десятки 1,7-1,9
некрашеный

это вместе с покраской наверно?

это неоригинал беспонтовый

тут разговор про понтовые заводские запчасти

они идут крашеные стандартным цветом

Нет, незнаю.А я что сравнивал эти платежи?Ну раз ты заговорил об этом,так объясни разницу.Я это спрашиваю в целях повышения личной образованности,мне не приходилось сталкиваться с понятием  дифференцированного платежа.

Кто- то тут на форуме бился головой об батарень и

доказывал, что главный в экономике не поганый торгаш,

а гордый  пролетарий- производитель.

Это когда ТЦ (местный) пинали.
Там особливо рьяные работяги все себя в грудь били.

Не. Бери выше!

Это несколько лет назад было.
Спор был тиаретико- идеалогический!!

Тут особо ярые доказывали, что главное- это производство.
А коммерс поганый- это пиявка на здоровом теле экономики.

Пользы от него ноль.

Одни убытки от этого бездельника.

ыыыыыы
давайте подымим тему, кто приносит конторе бабло - продаваны или произвоцтвеники
срач страниц на 5 будет сразу

Продаваны.

И если тупые производственники не способны удовлетворить заказы их надо расстреливать.
И набирать тех которые пошустрее.

аннуитетный - это когда сачала платишь проценты, а потом собственно долг, через это ежемесячная сумма одинаковая
дифференцированный - это когда платишь и долг и проценты, через это сумма разная, ежемесячно уменьшается
это вкрацце

врешь буржуйская морда
создают все произвоцтвенники
для хорошего товара продаваны вообще не нужны с их откатами

Ну так его ещё называют неинуитентным платежём.Просто слова разные.Я думал совсем другое что-то.Но всё равно спасибо,буду знать теперь что это одно и то же.

Тупой производственник не может создать хороший товар.
Он просто не знает что надо делать.

Единственно, что он может - делать с браком или без брака.

Баблоносного покупателя охмуряет продаван.

Дело производителя - всасывать приказы и быстренько махать напильником.

Насчет производителей и менеджеров создал http://www.kovrov33.ru/f2/index.php?topic=103652.0

Если народ деньгами голосует за китайцев,

значит китайцы реально лучше немцев.

кто голосует?
у них объемы смешные
наверное, продаваны плохие

Народ деньгами голосует за китайцев(ну это те кто голосует) потому что на  нового немца в такой комплектации у народа просто денег нет.Возьмём к примеру Чери Фора. За 360 т.р. Чери идёт упакованый до предела.И сколько будет стоить в таком же комплекте VW?Далеко не 360 т.р..А вроде хочется и новую, и в полном коплекте.Вот и берут китайца.

Разок при мне мужик пришёл в офис "exist"
- Что у вас на греатвол есть?
- свечи есть, фильтр воздушный. Больше ничего...

Я посмотрю на владельцев "китая", когда он лет через 5-7 "посыпется"...

оптимистично

Даже очень оптимистично

Производство важнее, однозначно. Без производства нет экономики.
А перекосы эти как раз от тупого управления производством, только и всего.
Торгаш ведь тоже торгашу рознь - есть торговые дома заводов, которые торгуют своей продукцией, отделы сбыта, наконец. А есть перхоть мелкая, которой пох, чем торговать - хоть Рашкой, хоть кетаем.

Самое интересное, шта кетай берут активнее на порядок!

Ыыыыыыыыыы!!!

И дядя Джа даже знаит пачиму!

По Украине статистика любопытная:
(http://www.autocentre.ua/images/magazines/issues/ac/08/18/images/111/LOGO_AC_WHITE33.jpg)

на порядок чем, что?

Это кетайцев?

а как так - год закончился на одной цифре, а новый начался на другой?

У Жаффара шизофрения в одной отдельно взятой голове.

Загудели наверна от радости под конец, вот сначала года все и упало.

Год закончился декабрем, а следующий начался январем.

Это два разных месяца.

Агрегат для эстетов.

На такой фарамуге в гору стремно ехать.

Была у меня 2115. Брал 2-х годовалую, в 2004 с пробегом 7800. Продал в 2008 с пробегом 44000. За 4 года что с ней происходило:
1. почему то постоянно зимой подтекал тосол, летом дефект исчезал
2. слетели мозги в плане включения вентилятора обдува радиатора. на сервисе перешивать отказались, так как на этой модели блока надо было что то выпаивать. пришлось брать маршрутный компьютер с функцией контроля температуры.
3. Несколько раз менял таблетку генератора, по мелочи отказывали датчики. Лампочки в задних фарах тоже болезнь.
4. пару раз перебирал ходовую, самостоятельно.
Ездил на ней зимой и летом, следов или очагов ржавчины небыло. Еще можно сказать про гремящий салон.

Под пластиком пятнашки ржавотина не слишком и заметна.
Да и пробег сравнительно небольшой.

После 2115 сразу взял Логан в комплектации Престиж.
Почему взял Логан?
1. Брал в кредит на 2 года под 1.6% годовых + каско. На другие авто кредиты начинались от 15% + каско.
2. Присматривал еще Лачетти, но оно выходило дороже + выше % по кредиту.
3. Недорогой в обслуживании.
4. Большой салон по сравнению с жигулями.
5. Высокий просвет, неубиваемая подвеска, что для наших дорог актуально.
6. У отца уже был к тому времени  Логан, поэтому брал машину имея о ней четкое представление, а не только по внешнему виду и характеристикам на бумаге.
7. Если бы брал не в кредит и денег было бы больше, взял бы универсал лачетти.

если машина пошла, то это видно, и  незаметить трудно.
после приобретения были демонтированы подкрылки, пластиковые пороги, разобран салон, двери и так далее. Все осматривалось, зачищалось и повторно антикорилось. Раз в год операция повторялась.
Когда продавал, единственный косяк который был, царапина на заднем  бампере. Сколы на капоте лечились своевременно.

Ну если бы все так заботились.
Но гемор еще тот.

Значит повезло твоему покупателю.

А у моего знакомого 2115 тоже 2004 года. У него крыша гнить начала по краю заднего стекла

скорее всего машина уличного хранения и к тому же не было нанесено антикора между резиновым уплотнителем и корпусом автомобиля. В свое время работал в автосервисе, занимался антикором, сигнализациями, звуком. Антикор надо проверять и восстанавливать не реже раза в год.

Отечественный производитель-это конструктор сделай сам ;D У меня был пассат 1988 года выпуска, я и думать не мог чтоб что-то там антикорить и лезть под пластик, вот это автомобиль и нааамного превосходит даже наши новые авто!!!

Просто за отечественными автомобилями надо следить тщательно и постоянно, тогда и вопросов глобальных не будет. А то что по мелочи постоянно что то с ними происходит, это да, есть такое.
пассат 88 года - крепкая и надежная машина. Возьмите для сравнения современные пассаты, как часто ремонтируют ходовую и во сколько это обходиться их владельцам?

Это прежде всего из за наших дорог, вернее их отсутствии.
Машины тяжелые, ямы большие, всего не предусмотришь.

У меня был mercedes-vito 1998 г.в. за год ни разу в ходовку не лазил, а ездил оочень много, сейчас у меня hyundai sonata 2006 г.в., прошел я на ней более 150000 за это время из ходовки поменял только один подшипник и все, рассходники не считаю.

Я владелец пассата 2001 года. Ржавчины нет НИГДЕ!, ничего я не промазывал и не думал даже об этом.
Купил с пробегом 150000, наездил 70000, по ходовке за это время поменял 2 шруса и 2 рычага.

Нравится Соната?
Сейчас вот отзывы собираю, возможно прикуплю для жены.

вот те ОТЗЫВЫ (http://www.avtomarket.ru/opinions/?order=&brand=40&model=4008)

читай

Благодарствую.

Да куда она ей?! Она ж здоровая. Лучше уж акцент, например. Или сандеро (говорят, появились в продаже).

А ты его жену видел, чтоб так сразу советовать?

отож.

Тады -- ой.

Соната - довольно приличный авто для своей стоимости. Сейчас же уже вроде не просто Соната, а Соната НФ у нас продаётся.

НФ - это уже совсем другой авто

Я вчера деду новую Ниву присмотрел.
Трёхдверная. Всего 205 тысяч.
Для Наукограда и деревни - самое то.

а что не шнива?

она дороже и по отзывам менее проходима

но это все фигня
у нас вот деятель в выходные УАЗ-буханку купил на дачу гОвны возить
их оказывается еще делают

У меня тесть тоже на УАЗике катается, у лесников купил.

опять неравнодушные к ВАЗу ругаются на него,машины как машины.я вот щас свою продаю и присматриваю новый хетчбек В класса.калину тоже заценил очень даже нормальный вариант с 16-ти клапанным движком.работает тихо в салоне очень удобно.неплохой движок вазовцы придумали,да и коробку модернизировали,не воет больше.вот и думаю взять калину в люксе ещё и денушек много останется на другие нужды или переплатить и купить что-то из корсы,микры,авео в минималке.

можно подумать чел, который на каком нито туареге едет вообще правила соблюдает везде, и по городу едет 60 и бабушек пропускает и не носится как угарелый и не играет в шахматы на дороге. а мы вот тут такие отморозки на своих тазиках людям интелегентным мешаем ездить и бабушек по зебре переводить.

Купи лячу или акцент, думаю будешь доволен. Друг купил акцент, так не нарадуется, авто носиться, а не ползает, как ТАЗы...

зато тазик можно в любом поле почти на коленке перебрать, а потом так сел в машину и поехал, а не так оп и на эвакуатор ее и поехал. иномарка хороша пока она новая, а потом все тоже самое, как начнет сыпаться и все разом.и деньги тютю

Вы что все пристали к авто, не в авто дело, а в водиле, если он на ТАЗе не соблюдает ПДД, то на крутой иномари тем более не будет!!! Присмотритесь, придурков на ТАЗах гораааздо больше.

от части вы правы, дураков и тут и там полно

Это классику карбюраторную переберёшь,а с новым ВАЗом фиг чё сделаешь в походно-полевых условиях.

ха, проверено на практике, успевали даже пол подвески перебрать

Во-во, равняются к импортным авто, а как делали сарая для поездок на дачу так и делают

Ну да, джруг съездил на юг на волге 31105, почти мост перебрал ;D

Ты пробывал на той же калине съездить в Москву на заднем сидении вдвоём??? Охренеешь от такого "комфорта"

ну так незря уаз патриотом назвали, машина для настоящих патриотов, только вот жаль что надпись  английскими буквами.

не мне хочется В класса-то биш мини,седан брал пока сын поменьше был коляску его ложить(часто ездием то в Эсино на выходные,то на родину ко мне).а насчёт ползает я прокатился на калине 1.6 16v(правда не по трассе,по посёлку)очень даже.да и не до конца обкатана она была.

Если возить свой зад на дачу или в деревню,  то самое оно, но для дальних поездок... надежности маловато

а почему тогда не приору?

Не братва, харошь. Это другая тема, а здесь про хамов на дороге.

sorry

Да уж

я вот на раздолбаной дисятке в сочи катал 1850 километров и 2 недели по серпантину взад вперед а потом назад домой
и ничего пробег 230 т километров  бегает пока тфу тфу тфу

кстати когда ты едеш на 2110 такой хулиганского вида, хрен кто вылезет под носом, подрежет или не пропустит езда намного спокойнее становиться

Создайте тему про любовь или недочеты к ТАЗам

Но тут я с тобой согласен, отечественное авто - лотерея, хрен знаешь что тебе попадет

как и б/у иномарка на которой едет хам по ковровской дороге.

Хамов и на ТАЗах хватает.

когда не имеешь то что любишь, любишь то что имеешь.
Любовь к отечественному автопрому - это возростное или от лукавого.

Полностью соглaсeн.

если чесно у меня любви нету ни к какому автопрому
жигули машина по деньгам стоит копейки обслуживать копейки плюс огромный простор для недорогого тюнинга
больше плюсов у жигулей для меня нет

и к слову если выбирать на чем ехать на дальняк на гольфе бочке или еще чемто равноценным жигуленку,то однозначно на жигуленке я ему как то больше доверяю чем остальному автохламу

мне 24 года и на отечественном автопроме я не зациклен.Но выбирая авто я смотрю чтоб у него была попроще конструкция для того чтоб по большей части можно было самому обслуживать,чтоб оно было более менее распространено(шоба с запчастями проблем в наличии не было).А по ездовому комфорту в пределах одной категории цен(на новые авто)они в общем то одинаковы.панты мне чужды,вот как-то так,а лишние деньги для развлечений пригодятся.

лача да ... но дорогой стала.
акцент нет ... очень прожорливый не динамичный авто

Зато Приора и Калина очень экономичные, динамичные , надёжные, безопасные ,да вообще лучшие в мире машины. ;D

Да ну, сходи посмотри сколько стоят шаровые на отечественное авто и такого же класса иномарки...

Ага.И сравни срок службы тех и других.

Прошу заметить - я этого пока не говорил. И еще я Вам скажу не как теоретик. Я ездил и на Акценте, немного правда,
и на приоре ..... по динамике и экономичности приора замето лучше акцента ..... по шумности - хуже. По комплектации топ приора и топ акцент - приора лучше. Про Калину говорить не буду - ибо не ездил за рулем оной.  

ну шаровые не шаровые .... а опорники мне меняли уже .... на 30 т.км.

Так это пока :) Давайте не будем старое ворошить. Проходили уже эту тему.

ну так не на всю ж жизнь покупать то .. через пару лет надоедает одна и та же машинка.

Ну у кого-то вон Копейки и 2ки 70-х годов по сей день бегают,за что им респект и уважуха, новые ВАЗы и половину такого срока не проживут.И их хозяева даже не думают о смене авто.

ну так у них своя религия ....

так они ездят раз в год ???

Мне за два года все четыре надоедают.

У меня папа каждый день ездит, и летом и зимой

так у него не копейка же 70-х годов???

москвич конца 70-х

АГА....РАССКАЗЫВАЙ....
И ПРОБЕГА УЖЕ МИЛЛИОН????

типа того, не знаю точно

Был во Владимире, смотрел китайцев..... понравились.....
Я даже и незнал что "Чери" такие машины делают...

купи, покатайся - разонравится.

мне из китайского ковна понравился тока брилианс и то его продали через год рассыпался весь

Что тебе в них понравилось? Я тоже посмотрел их во Владимире,так из любопытства,и пришёл в ужас. Салон скрипит ,трещит ,и щёлкает,двери с первого раза не закрываются, зазоры по всей машине разные, бамперы криво стоят.И это новые машины ,стоящие в автосалоне.Про техническую часть вообще говорить нечего, достаточно почитать информацию на разных форумах,и отзывы  бывших владельцев. Лучше уж ездить на отечественной машине,чем на китайце.   

а почему нет
с тоеты скручивают
думаешь с этой не сумеют?

причем тут скрутка????
разве москвич проедет миллион???

при надлежащем ТО и плановом ремонте?
зпросто

Ага и порядка десяти капитальных ремонтов ;)

Ну ремонта и правда много было, но она ж как член семьи за 30 с лишнем лет стала

Так она еще столько-же проживет!

Знаю человека, который может себе позволить взять ченибудь новенькое, но ездиет на своей 17-ти летней шестерке....
Купил он ее с нуля, первой машиной, так и ездиет.... Вкладывает в нее больше чем она стоит, за ети деньги можно-было новую взять но ездиет.... Говорит жалко отдавать....
С вещами надо расставатся легко... Старым помойкам место на свалке!

Ну это ж папа, любит он свою машину, ну и пусть

ты про рено щас говоришь, да?

Про москвич

странно, а коллега вон про свой Рено 19 примерно такое же рассказывает
и при этом небезосновательно считает его дешевым в эксплуатации и надежным авто

за 235 тыщ я бы иномарку взял, имхо конечно

при чем иномарку достаточно свежую!

Прям таки 2-х летку????

да хоть 10ти летку. и то лучше...

Чем лучше? Где 5 хозяев было, 15 шлюх пере.бли, весь протертый извазюканный салон? скоро кап ремонт движка? убитая ходовка? Уставшее железо? Могу продолжить......

продолжайте. а смысл то какой? прям все иномарки такие, какие вы говорите... нонсенс :)
иномарки как были лучше, так они и будут лучше нашего автопрома...
да даже старушка ауди80 лучше!

если бютжет более 200.. можно посмотреть иномарки.
До 200 все иномарки хлам, лучше уж ваз посвежее взять.

дружище marabesh ты на чем ездиешь? и как давно имеешь авто чтобы тут расуждать по взрослому?

P.S. Сам ездию на десятке 2005 года, доволен. при возможности пересяду на иномарку но не меньше 250к.

абсолютная неправда!

Ну для тебя Pontiak и за 100к инормака, классное авто.. с тобой трудно спорить  ;D

бред сивой кобылы..

quote author=abuser link=topic=125010.msg663792#msg663792 date=1278251607]
дружище marabesh ты на чем ездиешь? и как давно имеешь авто чтобы тут расуждать по взрослому?

P.S. Сам ездию на десятке 2005 года, доволен. при возможности пересяду на иномарку но не меньше 250к.

[/quote]пересядь с десятки в иномарку соразмерной стоимости и не будешь вопросы задавать подобные :D

Гон вообще какой-то? В обвешанных тазах наверняка только детей нянчили и за хлебом через дорогу ездили...

Была у мня нашемарка,черт меня дернул,купил авео 3-х летку.поездил я на ней 9 месяцев,а захотелось продать уже после 3-х.одно то что запчасти на заказ,для меня перекрывает все плюсы.продал ее нахрен и купил двенадцатую.для меня один минус в наших машинах,то шта гремят по плохим дорогам и как не изъ..бывайся надолго непобедиш,опять сверчки полезут.но для себя решил точно пока запчасти на машину только под заказ и неврот..бовым ценам,я на нее даже не посмотрю.

Вооот... Истина дешевых иномарок..

я ездил в иномарках стоимостью моей машины. Я повторю для парней в танке.. ХЛАМ УБОГИЙ...

жаль, что вы ездили на убогих машинах :)

А когда ты ее продавал ты что то иначе вел разговор, нахваливал, эх ....

У меня был гольф-4 99 года выпуска, отлична машинка!!! наши тазы даже в один ряд не поставишь!!!  Пусть ей уже было 9 лет когда я ее брал, так там кондер, аБс, подушки, гур, шумка стояла хорошая и всякое такое и это в 1999 году !!!!!!!!! а в наших до сих пор хер че есть, да и кузов оцинкован был.

Ну и где мне купить гольф 4 2001 за 160к ?

в германии  :) или же Калининграде :)

а че нахваливать,как есть так и продавал.не у всех мнение как у меня,я будущему владельцу так и сказал что хочу опять на русское пересесть.хотя когда начал продавать думал что нить эконом класса новое взять.но прикинув по своему плюсы и минусы взял опять руссиш.

Он тут помойму 7-ку за 20 000 рублей искал ;)

Поверь мне, бочки 90, 91 года ломаются не меньше наших жигулей 90-х годов, стоимость ремонта раза в полтора дороже!

Согласен на 100%, и это только 3-х летка, года через 3-и потребует нереальных затрат!

нет. за 40-50 тыщ себе на свои деньги покупать решился :D от родителей надо же отпучковаться то...
имел опыт вождения папиных иномарок, наших жигулей всяких разных и даже газели :D
так что сравнение нормальное...
наша десятка даже пассату двадцатилетнему уступает...
з/ч доступные, уютнее, приятнее и т.д. :)

Что там у бочки дороже?  ???

Зайди в автомастерскую, ну или сервис, возьми прайс, и убедись!!!!

В общем, стереотипы нужно убивать, качество автоВАЗа сейчас и даже качество двух лет назад уже не сравнить, с приходом Французов многое изменилось, есть неплохие перспективы для дальнейшего и развития и выхода новых моделей. Первый пример – это Ларгус, действительно авто – бомба на рынке, подобно тому как когда то был Солярис или сейчас Дастер. Был на ВАЗе на прошлой неделе, смотрел сборочный конвейер, все очень достойной по части сборочных процессов, с поставщиками очень сильно проводят политику за качество. ДА, ВАЗы – занимают сверх бюджетную нишу, поэтому зачем их сравнивать с автомобилями, которые стоят сильно больше? Это принципиально не верно. Сравнение с б/у автомобилями подобно и другим примерам, а что купить – новый фокус или б/у мондео ? В общем каждый сам выбирает себе то, что ему нравится, да, приоре пошел четвертый год – никаких проблем не было … собственный пример.   

да зачем мне заходить, я и так все знаю - есть возможность сравнивать

http://www.youtube.com/watch?v=029FB51yY2Y
http://www.youtube.com/watch?v=xhDQj16hHUM
http://www.youtube.com/watch?v=0WZiMSLwWD0

А вот ремень - убил...
http://www.youtube.com/watch?v=0WZiMSLwWD0&feature=player_detailpage#t=332s

про ремень смешно, его функция задушить пассажира.