KF

Кто-нить накачивал колёса азотом? Делают ли это в Коврове? Сколько денег?

хыхыхы погуглил первое че вылезло http://forums.drom.ru/general/t1151033869.html


"даже ксенон есть - вот чем надо"

хы-хы-хы ))

зачем ?

Знакомый закачивает.
У него подвеска жестковата, говорит, что после закачки газом она становится мягче.

Я, пожалуй, летом тоже попробую. Ради интереса.

Азот меньше подвержен изменению давления в шинах под влиянием температуры.

Для тех,кто химию в школе плохо учил
Очередной развод лохов.

И к чему здесь эта таблица?

это нам для обсчего развития

на счет азота не знаю, видел на заправке объявление про закачку инертного газа в шины, тоже интересно что это дает. помоему 30р за колесо

плус тридцать лашадей (иииггого) к двигателю

ну это мелочи по сравнению с тонированной лобовухой и фарами и нанаклейкой стритрэйсинг))

азот в шины это для  грузовых а\м.

развод это все

Почему?

В годы моего босоногого детства у меня был друг.
А у друга папа был шофёром Колхиды. В его автопарке постоянно стояли балоны с гелием и водилы фурколёса начивали всегда гелием.
А я это запомнил потому, что мы с другом иногда бегали в автопарк и нам гелием накачивали воздушные шары.

Водилы говорили, что облегчается вес колёс.

главное незабыть накачать запаску....

Содержание азота в нашей атмосфере.Как вы думаете прибавка 22-х процентов сильно повлияют на ездовые качества колеса?А вапче вапрос гамно.Синие писалки-вот в чём сила!!

Понятно.
То же из теоретиков.

потомучто пройденный этап

а закачайте водой. розовой, епть :)
сразу будет видно, где травит...

ну чушь ведь спрашивают... азот, кислород. Вы еще водородом закачайте, чтобы машина взлетела...

Ага. Им дирижабли накачивают. И те летают...
Облегчение будет офигенное... Но, наверное, большее можно получить вытерев пыль в кабине.
По-моему, простые понты, на которые можно пальцы выгнуть... А у меня гелеем накачаны...

Вопсчем-то есть смысл... Во-первых - кислород воздуха, не разрушает (не окисляет) бутил-каучук, продлевая эластичность бескамерных шин и камер. Во-вторых - азот, имеет меньшую текучесть чем атмосферный воздух, и обходимость в подкачке уменьшается. В-третьих - упругость на сжатие у азота должна быть немного выше, так как в воздухе присутствует углекислый газ и накаченные азотом покрышки будут иметь при меньшем давлении большую упругость.
Вот гелий, я бы не советовал накачивать. Гелий имеет самую высокую текучесть.
Ну эта ваапсче-то все ИМХО.

ксеноном накачайте, это модно ;)

гелий очень быстро спустит, он легко просачивается даже диффузионно через материалы.

Ксенон - хорош во всех отношениях, вот только дорог и тяжЁл.

А ваапсче, расскажу вам байку, про то, как на чемпионате мира по мотокроссу, в парке одной фаворитной команды увидели баллон с азотом, при помощи которого накачивались шины после перемонтировки.
На следующих соревнованиях уже у многих был азот и слухи про чудесные свойства азота на управление мотоциклом распространялись с быстротой молнии.
На деле оказалось, что у механиков той фаворитной команды, просто сломался компрессор.

Порадовал :)
А азот так и стали потом подкачивать?

Баллон, очень удобная вещ. Постоянно выверенное давление на редукторе, никогда не даст ошибиться в давлении.
А свойства азота, перечислины выше, но это только мое мнение, так как могу и ошибаться. (школу очень давно закончил)

все не то
централизованная подкачка (как на БТРе) - выбор мастеров

Красиво мистер андерсон уделал теоретиков-химиков и прочую авто-гопоту.

А по-моемому тебе с утра нужно будет опохмелиться.

Гелий держат только стекло, нержавейка и вакуумная резина.