KF

собсвтенно сама суть вопроса в названии. авто - mercedes w124

на месте чуууть теплый, на ходу - разогревается более менее, но тоже не сразу.

п.с. и при 1ом и при 2ом случае теплый воздух дует только по бокам. по центру всегда дует холодный.

к стати если на холостых поднять обороты - то начинает тоже дуть теплее!

а регулировок нет куда дуть? смотри термостат, скорее всего он.

регулировки куда дуть есть конечно) термостат незнаю как проверить, купить новый сразу?

лучше купить.  Термостат, пока движок не прогрет, не дает идти охлаждающей жидкости в радиатор охлаждения, у тебя видимо дает при любой температуре движка, поэтому движок долго прогревается, особенно когда едешь, ну и печка тоже.

ну наоборот же. когда едешь - машина быстрее прогревается. и вроде даже воздух бысттрее дует на ходу

а лучше  не censored себе мозг
и отогнать машину в сервис

вот прикинь) сидим и с утра думаем в какой сервис в Коврове отогнать мерин чтобы сделали печку.

я пока не знаю таких сервисов в коврове - что бы мне понравилось как меня обслужили.

иногда в КовровАвтосервисе было нормально. но не всегда

Понты поубавь, сразу и сервис найдется.
Кстати, на некоторых авто (у меня, например, на Королле) при условии включения обдува лобового стекла из центральных дефлекторов всегда дует холодный.

а мне везде нравится как обслуживают
правда я в Коврове только сход-развал делаю и переобуваюсь иногда

Один раз ремонтировался в коврове, хз как сервис называется - на свердлова, напротив пешеходной дорожки через железку на кладбище. Сделали качественно и недорого, я остался доволен.

мне не нравитья. Может ремонтируют кое где нормально. Но само обслуживание... ужас... кто-то стебется. кто то вообще начинает херню пороть что машину надо всю перебирать, надо выкинуть, и т.д... Какая разница на чем кто ездит. причем приезжали на класике 6ого года в идеале. они сказали что ее выкинуть надо и всю подвеску перебирать. во втором сервисе отказались вообще ремонтировать - сказали начнем одно делать - сломается другое (ну это уже про другой авто)

а, так ты поговорить ездишь

если так говорят во всех сервисах в которых вы ремонтируете машину, может стоит послушать?

конечно. говорят не во всех. а только в 2ух сервисах и 2ух мояках мне так говорили. и во всех про разные машины.
в оба сервиса на разных машинах ездили. в Другом сервисе - правда знакомый старыый сказ л -что машина в хорошем состоянии, не ушатанная для такого года.

Ключевое слово "Для такого года"
Требования к новому автомобилю и к 5-ти летнему несколько разные, разве нет?

да, но те же самые люди ездят на девятке 90ых годов. которая разбитая и дрибежжит вся даже слышно на улице.

И что с того?

молчит пусть, и делает то, что я ему сказал.

Печка, точнее радиатор отопителя, ЗАБИТ
у него такое устройство, что внутри забивается и туго и не повсем горизонталям проходит тосол.

Проверить можно заведя мотор на холодной (лучше с утра) и трогая шланги печки:
- на печку и от неё
          если один горячий, а другой холодный и печка дует холодным---- значит 100% забита.
Проверка термостата: трогать подводку к радиатору:
-на радиатор и от него
          если верхний и нижний подвод к радиатору теплеет раньше 80-90 гр. по панели, то он открывается раньше нужного.

глянь личку пожалуйста!

Включался бы, кабы был.

у меня на тойоте тоже из центра дует холодный, если перевести в положение ноги, ноги - лобовуха, лобовуха, а зимой я езжу на режиме ноги-лобовуха, поэтому зимой центр всегда принудительно закрыт. Летом же езжу на режиме ноги-лицо, тут уже всё равно холодный будет дуть - так что открываю центр когда необходимо.
тут да, скорее всего забит радиатор отопления салона, либо помпа вафлит и не может накачать давления необходимого. Промывать систему охлаждения бесполезно на таких года - радиатор имеет оочень маханькие отверстия и промывкой их можно закупорить окончательно.... выход - менять радиатор. Всё же лучше для начала в сервис

Коли по бокам дует теплый воздух, а по центру - холодный, то дело, скорее всего, в неправильной работе заслонок, направляющих воздушный поток. Ремонт очень геморройный, поскольку надо разобрать почти всю переднюю панель.

Будите ржать, а у меня на опиле, из центральных сопел, всегда дует, холодный или слегка подогретый воздух. Сам думал баг, а оказалась фича. Для чего так немцы сделали, остаёться загадкой, может чтоб водитель не забалдел и не заснул.
http://www.autoprospect.ru/opel/vectra-a/1-18-otoplenie-i-ventilyaciya.html

Мож и у Вас какая фича такая

ну и хрен с ним. вроде жарко в салоне, но только после 15-20 минут езды.

первые 10 минут вообще мёрзнешь ужасно.

п.с. термостат новый. меньше недели.