KF

вощем с наступлением зимы начала подтраивать.

поменял свечи, провода - замечательно. но ненадолго.

буквально на неделю. достаю свечи - некоторые чистые, некоторые неочень, чищу - езже еще 3 дня. и так далее.

сейчас же, даже на 3 дня не хватает. и свечи востановлению( шкуркой и прокаливанием ) не подлежат.

покупаю новые свечи - идеал. как часики. но опять на 3 дня. не более.

надоело.

на диагностику? или самому можно решить трабл? может у кого было подобное, подскажите...

ВАЗ 21093 инжектор.

подобная ситуация карбюратор заправка лукоил 92

да я где только не заправлялся....в общем это не бензин 100%

потому что раньше не было такого.(2 года) Только с таступлением зимы.

еще подскажите куда лучше с ВАЗом на диагностику? и сколько это удовольствие стоить будет.

Может клапана проверить или зазор в свечах? Еще зажигание посмотреть. Я езжу 30-ю тысячу, полет нормальный.

зазор в свечах на заводе проверяют...
а вот с клапанами я не знаком)


лучше про диагностику напиши)

и еще) надеюсь ты на с максимой сравниваешь?)))

засирает свечки на инжекторе - это либо ДМРВ, либо датчик кислорода. Пускается легко? если нет то может быть низкое давление в топливной системе

да к стать, пускается не легко. в смысле не легко стартер крутит. сам двиг пускается отлично. но когда троить начинает то иногда вообще глохнет..

либо это МАШыыыНА сломалась)!

гадать будем?) или на диагностику? просто думаю может кто с форума делает? или хотябы посоветует...

Зазор лично я выставляю под свою машину. Резко газ в пол и слушаешь движок. Если клапана забрякали, то некачественный бензин или пора настраивать. С диагностикой я не знаком. Могу свести с пареньком, у которого 99-я была. Он её всю облизывал.
А сравниваю с Максимой, естественно. Там тоже свечи есть, целых 6.

хааа) очень смешно) тогда сравни свою с бугатти)

У нас такие проблемы из-за датчика потока воздуха и клапана холостого хода. Еще лямбда-зонд на выпускном коллекторе. Не знаю, есть ли он на 99-х.

А разве ВАЗы не диагностируются самостоятельно?

Помень напряжение на ДМРВ на желтом проводе, если больче чем 1.1В то можешь сразу его выкинуть

поняял)

если найду этот датчек и тем более желтый провод - померию.

он прикручен к корпусу воздушного фильтра, не промахнешься))

да там фильтр не маленький) ну я не помню же наизусть всю подкапотную ваза)

вот он  http://www.kovrov33.ru/f2/index.php?action=profile;u=10820 диагностикой занимается

во чо я нашёл) http://www.a-kompleks.ru/products_item.aspx?id=64

ошибка не всегда выскакиивает...думаю диагностика не поможет.

форсунки нынче дорогие?

форсунки можно и самому помыть, ультразвук - голимый развод! не снимавши форсунок хрен когда хорошо вычистишь их

ладн, сегодня купил воздушный фильтр новый. был загажен.

свечи почистил - ездил весь день замечательно.

вроде ниразу не меняли за 4 года.

поменял воздушный фильтр.

езжу 3тий день.

посмотрим что дальше будет.

Согласен. Ультразвуком можно убить форсунки. А промывка форсунок не снимая убивает свечи и может прикончить движок.

сегодня опять ходил пешком)

бесит.

Через некоторое время привыкнешь)

спасибо(

Полезно, кстати. Деньги экономятся, здоровье улучшается.

да что вы говоритЕ?

Дааа. Я сам этим методом профилактики геморроя иногда пользуюсь.

буФФер, компрессию не замерял?

Купи ОКУ, и троить небудет, будет двоить :D

если не ошибаюсь, в оке 2 горшка, она может только однить

нет, диагностика покажет ошибку? если чек не горит?

Причем тут диагностика и замер компрессии? С помощью опроса ЭБУ и датчиков - читай "электрики" - ты не измеришь компрессию - по сути механический параметр. Так что, компрессометр в руки, выворачиваешь свечи - и вперед...

можно отвечу за него?

а как?

http://www.edial.ru/articles/edial-zamer%20kompr.html

был бы компресометр...замерил бы. а вообще я мерил месяца 3-4 назад вроде нормально

"вроде нормально" - это сколько в цифрах? По цилиндрам, пожалуйста.

низачто щас не вспомню. и мерил не я в автосервисе-  сказали с этим всё идеально. но это было когда еще не троило...

заметил закономерность....2 свечи по центру гараздо лучше чем свечи по краям!

может зажигание не вовремя?

масло жрет?

если бы было зажигание, то скорее всего все свечи были бы плохие, гляди какой дым идет из глушителя, сизый, черный или еще какой, если сизый то масло горит, черный - смесь богатая, и вообще погляди что у тебя в выхлопной трубе, какой налет.

гу какгбы у меня загорелась лампочка- купил литруху. залил. помогло, но на склонах всеравно горело, даже на маленьких, укупил еще литр, залил половинку. теперь вроде не тратиться...

в автосервисе по описанию пригласили на капиталку. ПО ХОДУ Я ВЛЕТЕЛ(

дым белый.

Сервису лишь бы деньги содрать. Съезди на Свердлова 100 с чем-то, там пусть посмотрят.

так, эт рядом с приставами ?

А чё сразу приставами пугать!?...Там в одном здании двое ворот сервиса и дверь шиномонтажа, не ошибешься. Спроси Василия, он посмотрит.

ладн, съежжу наверн

можно узнать если налёт чёрный то что значит. Вот у меня с авто всё в полном порядке дымит как положено, тока обороты плавают на 50 об\мин и то время от времени как до 90град. нагреется обороты прыгают от 10-15об\мин, это по электронному тахометру, навсякий случай у меня карб.

да налет то у всех черный, но если масло жрет, то этот налет смолянистый становиться, а не сухой, а если бензина много жрет то он сухой но его много ( толстый слой), летом с карбом возился , сейчас налета почти нет в трубе на выходе глушителя, он даже ржаветь стал, до этого был толстый слой, а когда масло жрал и смолянистый.
а по щупу то не видно было сколько масла в движке? и меряй компрессию, тогда будет ясно делать ремонт движку или нет.

компрессия в идеале. мерял в декабре.

если компрессия в норме, то смысл кап. ремонта? что будешь менять?

поршневые кольца сказали...

так если компрессия в норме, то кольца в порядке

эт мега автосервис на кирова!!! мужиг на старом полулексусе мне давно не нравиться....

Газ в пол и руку к выхлопной трубе. Если масло на руке, то каюк...

Не факт, что поршневым, но маслосъемным точно.

хорошо, попробую сначало это.

это при завотке или когда уже завел?

Лучше на холодную, пока кольца от температуры еще не расширились. А при холодной черный дым - неисправность клапана холостого хода или просто засор.

не, дым всегда беленькй, все как положено.

Для начала я бы посоветовал ВДшки в каждый цилиндр залить и на ночь оставить. Иногда помогает. Кольца раскоксовываются и встают на места.

а может с ними всев порядЕ? наверно сначала нужно подставить ладонб, посмотреть на наличие масла в выхлопе..

Все же проверь, чтобы точно знать жрет ли оно масло и если жрет (при условии, что компрессия в норме) - действительно смахивает на маслосъемные колпачки.

свечи одни и теже заливает? компрессия может пропасть в любой момент

проверяли компрессию тогда, когда уже был ЭТО БАГ!

я так и не понял, если в выхлопе ест масло то это кольца или колпачки?

если кушает масло: колпачки-сизый дым при сбросе газа, кольца-при наборе
могут форсунки. снимать смотреть на стенде

форсунки говорюж, проверялись в декабре. сказали как у нвой машины.
дым всегда белый..может конечно я и не вижу когда еду...но я ниразу не замечал другого дыма кроме как белого!

Проверь:
- подтеки масла снизу машины на яме;
- компрессию;
- залей вэдэшки на ночь и оставь;
- также можно залить бензина, проверить уровень и утром снова проверить. Если бензин ушел - хана кольцам;
- маслосъемные колпачки на предмет мягкости. Если костяные, срочно менять;
- посмотреть системы вывода картерных газов. Если из сапуна дымит, не есть гуд;
- при агрессивной езде всегда кушается масло;
- возможно просто неправильно проверяешь масло. Лучше смотреть уровень утром перед заводкой;
- если заливаешь синтетику, попробуй лить полусинтетику или минералку;
- проверь, соответствует ли индекс вязкости масла данному времени года.
Съезди в несколько сервисов на проверку машины, все запиши и сделай соответствующие выводы. Выводы обозначь на форуме.

1)неюольшие пдтеки масла обнаружил на двигле, прокладка ГБЦ
2)компрессия в норме
3)когда я это сказал 3им людям, они надо мной жестоко посмеялись
4)не могу понять, наверно сам знаешь какие датчики уровня на вазах..
5)попробую, но не скоро...
6)не имею понятия как)
7)давно известно..
8)за последние 2мес залил 1.5л (по датчику)
9)лью полусинтетику
10)соответсвует.

ездил сегодня в 1 сервис. Сказали возможно бензонасос дает маленькое ддавление. его заменить. а вообще нужно открывать двигло, и там смотрть...

1.5 литра это очень много, особенно если проехал несколько сот километров или еще меньше.

я знаю

Много - это не то слово. Сколько проехал в километрах?

да фиг знеат.

просто я очень давно до этого не заливал.
загорелась лампочка - залил литр - не поомогло, всеравно на склонах горит
залил еще пол литра. помогло теперь не просит.

надо следить, а то так без масла на капиталку  точно влетишь

слежу уж, как могу...

Надо не по приборам, а щупом.

О ГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГ ОООООООООООООСПОДИИИИИИИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

как я з@@@еб@@@Jlся выкручивать свееееечии!! вы просто не представляете!!!!!

сегодня с утра завелась с пол оборота. Работала секунд 10 -20, затем начала троить. прошло еще около 20 секунд, и она умерла. Больше звук работующего мотора мне сегодня услышать не пришлось!

достал свечи - апсолютно все сырые, аж чуть ли не стекает с них. Как только достал - в радиусе 10 метров стало вонять бензином! они не на столько черные, как просто сырые!

давно бы в сервис сгонял

гонял. аж в 2 штуки!

в одном сказали похоже на бензонасос. ( но что бы точно узнать нужно открывать двигло, оставляйте будем ремонитировать если получиться - и мне тут же мгновенно перехотелось им машину оставлять) (не выкручивали ни свечи, не снимали крышку ГБЦ и т.д..даже бензонасос не смотрели.)

во втором сказали - приглашаем вас на капиталку ребят!


проще с моста поехать ее выкинуть!

я незнаю в какие ты сервисы гонял, но я на свердлова 81 (это сразу направо после ж/д перезда) обращался пару раз вроде всё грамотно сделали

если бы я обратился - поменять ремень грм, или сделать сход развал - сделали бы грамотно - весьде!!!

эту проблемму в коврое чувствуется не решит никто!

в Мск давно бы уже нашли причину, и сделали бы за копейки!

да ну дичь какая...

дерзай...ехай в мск...

недоеду.

щас вот сижу драю свечи. ( осталось 18)

это где сказали?

 Да с зажиганием у тебя проблемы, раз свечи сырые.
Пока сухие ставишь движок работает, потом свечи начинает заливать и все.

ммм...на грибухе там..в гаражах..

я предлагал такой вариант. мне на отрез тут сазали что нет.

метки проверить?

вы просто понимаете сколько уже вариантов мне предложили??

если это все менять/ремонтировать - проще новую машину купить.

вв провода менял?

вот щас пойду воткну свечи, она всёравно работать не будет. нужно будет каждую свечку проверить, какая не работаетю..заменить на другую, и неизвестно что она будет работать.
там в цилиндрах то сыро...я щас их воткну - они опять будут сырые. че толку то.

2 раза за 1.5 месяца.

зажигание
едь в нормальный сервис,где не вскрывают движок,чтобы проверить беннзонасос

так зажигание или бензонасос??
ээээм, а зачем вскрывать движок чтобы проверить бензонасос???

Могу в личку дать номер телефона хорошего мастера, если сможешь с ним договориться о времени (т.к. сильно занят) то думаю решит твою проблему.

давай.

вот она после ночи так себя ведет. потому что вчера я её сто раз глушил - заводил - нормально.

как постоит в холод. ночку. такая фигня.

Конденсатор трамблера или релюшку посмотри. Искра явно хреновая.

Искра должна быть ТОЛСТАЯ и СИНЯЯ.

 Инжектор вроде как.

:o :-\ инжектор)

А...
Я тему не читал :)

вода в баке?

Но искра все-равно должна быть ТОЛСТАЯ и СИНЯЯ :)

чиво?) Оо

я пока пойду свечи вверну.

Чушь не городи. В эмалированном тазе по определению нет ничего сложного. Сервисмены, к которым ты ездил - либо бараны. Либо разводилы.

По поводу сход-развала - ошибаешься. По поводу ГРМ - советую даже не ошибаться.

В сервисах не обслуживаюсь, только у частников. За почти 9 лет нет ни одной проблемы, которую не решили бы. Лишь однажды пришлось ехать во Владимир и то только из-за отсутствия специнструмента...

Дык у тебя свечи  бензином заливает или маслом забрасывает???

больше на бензин похоже. да и расход вроде увеличелся неплохо

ДМРВ?

оочень может быть. у меня так и не получилось помрять на него напряжение(

Да походу заливает бензином, если сразу глохнет, на инжекторной пока движок холодный идет подача бензина больше, потом уменьшается, по ходу идет лишний впрыск топлива, может электроника не правильно управляет форсунками, ну датчик глючит какой то или сама глючит, и ремень тут не причем, а насос вряд ли сможет больше бензина через форсунки прокачать, там должна быть обратка.
у меня знакомый водитель в таком случае выжигает бензин из цилиндров, поднося спичку к отверстию где вворачиватеся свеча, потом ставит новые или очищенные свечи, но это только поможет завести, если потом опять будет бензина много подаваться то машина заглохнет.

как его проверить вообще?

твои предложения?

надо проверять электронику и форсунки, ну может и бензонасос, а уж как и где не знаю, есть у меня один телефон у нас  по шестерке в гаражах делают машины, могу в личку сбросить

Таже самая хрень была на ЗМЗ-406.
Думали тот датчик... другой... третий...

Поехал к ремесленнику, что на повороте на четверке на пустыре.
Он тырк тырк. вынул 'мозги' - заключил: "...окислились клеммы и одна нога отвалилась".

Ну пилять я расстроилсо.

А он тем временем всю эту коропку разобрал, что-то там поговорил сам с собой и какие-то фиговинки перепаял на плате. Прям на коленке.

Я думаю - ну все, теперь точно работать ничего не будет.

Он опять тырк тырк подсоединил фсе.

Заработало как часы.
Попросил пицот рублей за все и я счасливый устремился вдаль.

Я к чему это все вспомнил - свечи также вели себя.
Поменял провода, колпачки, свечи... - не надолго хватило.
Одни черные с налетом, другие вроде ничотак.

а у меня тупо сырые.

89066129151  зовут Сергей, занимается ремонтом в своем гараже , машины по 3-4 в день пропускает, нареканий нет, все знакомые у него ремонтируются, да и берет недорого.
позвони спроси...

эт на текстильщике? в частном секторе?

неее...
он напротив Асконы офис, там гаражи есть

друг мучился с машиной, он ему карбюратор настроил, печку делал, еще что то, 200 сотки взял всего

buFFer ну что ездил?

давно бы на комп. диагностику съездил

да, диагностика ничег не показала. ДМРВ напруга тлько 1.11в
все оста нормально.

И что тебе сказал мастер?

в принципе ничего нового. менять ДМРВ и потом если не поможет на чистку форсунок

Однажды в начале 2000х ездил на диагностику к спецам на спуске к КЭМЗ.
Говорю - чо двигло дергаеца не работает?

Там они с умным взглядом подключили комп то се...
И так же стали оглашать методом исключения - ДМРВ, катушки, провода, еще чото...
Я прилично затратился на всю эту смену.

И говорю - чото никуя не работает!!!

Они - ну значет надо менять или чистить форсунки.
Я - даете гарантию если я за это щас еще отдам кучу бабла - все будет работать 100%????
Они - не очень.

В итоге угнал в Заволжье.
Тот же комп вроде... но они там на своем поговорили, сказали какие тут нах форсунки и разобрали полдвижка.

Потом как часы года 3.

Вот так...
Пля.

маслосъёмные колпачки менять.

Вот их взамес ко всему тогда и меняли.

да, почистим наверно форсунки, поменяем ДМРВ(к стати ниукого нет тупо проверить?) и вроде 1 или 2 маслосъемных колпочка сорвало сказали ..но тоже не точно.

Я все к тому...
Что лучше найти нормальный сервис или мастера, а не разбрасываться деньгами самостоятельно.
Все равно дороже выйдет.

у нас нет таких в городе.

чиво?

ты русский или нет?

Исправный ДМРВ обладает следующими характеристиками: Напряжение АЦП ДМРВ на неработающем двигателе должно быть 0,996 Вольт. Значения 1,016 и 1,021 еще приемлемы, если более 1,035 - чувствительный элемент датчика засорен и скорее всего датчик уже врет. Степень отклонения показаний ДМРВ от нормы можно оценить при работающем двигателе на разных оборотах. Для 1,5-литрового двигателя 2111 на холостом ходу (860-920 об/мин) показания должны быть 9,5-10 кг/час, на 2000 об/мин - 19-21 кг/час. Если на 2000 об/мин ДМРВ показывает порядка 18-17 кг - машина более-менее тянет, расход даже ниже обычной нормы - можно ездить и экономить бензин, если никуда не торопитесь. Если показывает 22-23-24 кг/час - машина неплохо тянет, но расход литров 10-11 на сотню, и на морозе может плохо заводиться по причине перелива топлива.

Я же тебе адрес скинул на Свердлова. Есть сервис за пятым домом, нормально ребята ремонтируют.

как бы еще всё это проверить....

вот странный ты человек, уже неделю тут сисьги мнёшь, давно бы в сервис нормальный сгонял а не погаражам шарился...если тебе машина не нужна то продолжай в том же духе, я вот без колёс немогу, поэтому когда у меня перестал работать вентелятор печки я не стал ковыряться сам (конечно я бы мог но убил бы на это пол дня своего времени) а просто поехал в сервис и за 300 руб человек через 20 минут мне всё починил...а время как говорится деньги....судя по твоим постам денег то у тебя и не очень много, так как времени ты уже убил кучу

З.Ы.: это чисто моё мнение на данную проблему

здил в 3 сервиса. нигде не помогли. и в остальных 90% такие же мастера. вентилятор печки у меня сестрёнка маленькая поменяет. а вот приину заливания свечей, именно такую как у меня, даже мегамастера немогут найти!

у твоей сестрёнки талант, её ждёт великое будущее автослесаря

http://chiptuner.ru/, лучше здесь задай свой вопрос, ИМХО, очень информативный сайт и форум

экстрасенс??

Простите, но я в кашах больше разбираюсь.
Но вставлю свое имхо:
- а разве нельзя просто выткнуть дмрв... - чтоп послушать двигатель?
Он и без него может работать.

может, но не всегда. летом мож и сможет. зимой наврятли. особенно на холодном двигле

Ошибаешься.

заметил закономерность)))


100% уже


машина глохнет только после мороза


и только после мороза


было тепло - заводилась  ехала идеально


как только подморозило


завел - 7 секунд работает идеально, 10 секнд троит, 5 секунд двоит и глохнет

у тебя стрелка тахометра не прыгает случайно ?

прыгает конечно, когда троит. когда не троит вроде тоже, но пока холодная.

2 дня искали причину на абельмана трое мужиков. Нашли. ДМРВ + свечи. сами заменили я приехал к хорошо работующей машине. в любой мароз с пол оборота. Спасибо большое им.

а те ж говорили )

я проверял. Напряжение было в норме =(

в общем всем спасибо!!