Как правильно выбрать авто?

[Ping]

а робот это разве не таже механика?..

и да и нет: конструкция коробки - да, классическая механика, но управляет переключением передач и выжимает сцепление уже компьютер - также как на автомате человеку на эти действия не требуется отвлекаться

Ларгус каг ?

какой?
первых выпусков - это Логан фаза 2 в кузове универсал (за бугром - к примеру в/на Украине - Logan MCV) только на капоте и на руле шильдик автоваза - надежность как у легендарного Логана
сейчас в продаже есть еще с мотором (и коробкой вроде тоже) производства Автоваза - я бы себе такой брать не стал - все проблемы ВАЗовских движков в наличии

[waxq]

...все проблемы ВАЗовских движков в наличии

это какие проблемы у ВАЗовских движков?

[HexMaster]

На роботе ощущения не те.

[midland]

брать не стал - все проблемы ВАЗовских движков в наличии

ну наверное наговор... вон дядка на весте накатал 290 тыщ... на другой 130 тыщ за год...
https://youtu.be/WqcgwX2e8sc

[alex100]

 Вазовские , как и газовские  при должной эксплуатации  до 400 ходят без капиталки, иные и до 500
Но зато есть уникальные личности, которые ставят на газели японские движки с помойки и считают, что получили супер-аппарат

[midland]

Вазовские , как и газовские... до 400... до 500

БГГ...
да вам нать к Большому в компанию - мы родом из СССР!..
вернитесь уж на землю грешную...

[alex100]

БГГ...
да вам нать к Большому в компанию - мы родом из СССР!..
вернитесь уж на землю грешную...

А что не так то ? у меня на классическом  жигуле километраж был далеко за 200 без капиталки и использовалась машина как грузовик, для доставок мясной продукции. На служебной газеле, капиталку сделали в районе 500 т
на другой где то сейчас 300 используется каждый день . На ниве тоже около 300, летает самолетом )
 главное вовремя обслуживать и не экономить на масле
  Зато видел двигло на кашкае , который на пробеге 100 т угробили .
Дальше продолжать ?       

[[StingeR]]

Вазовские , как и газовские  при должной эксплуатации  до 400 ходят без капиталки, иные и до 500
Но зато есть уникальные личности, которые ставят на газели японские движки с помойки и считают, что получили супер-аппарат

как по мне , так на помойке у японцев движки ну раз так примерно в 500 лучше движки чем в новых жигулях, даже лет так через 100. Ну до японских техонологий разница во времени примерно 100 лет просто.

[alex100]

как по мне , так на помойке у японцев движки ну раз так примерно в 500 лучше движки чем в новых жигулях, даже лет так через 100. Ну до японских техонологий разница во времени примерно 100 лет просто.

 Благодаря таким выводам гаражные кулибины миллионы зарабатывают на хламе) вот когда такой свап встанет посреди дороги , куда побежишь ?

[Ping]

А что не так то ? у меня на классическом  жигуле километраж был далеко за 200 без капиталки и использовалась машина как грузовик, для доставок мясной продукции. На служебной газеле, капиталку сделали в районе 500 т
на другой где то сейчас 300 используется каждый день . На ниве тоже около 300, летает самолетом )
 главное вовремя обслуживать и не экономить на масле
 Зато видел двигло на кашкае , который на пробеге 100 т угробили .
Дальше продолжать ?   

в городских такси логаны встречал с пробегом более 600тыс без капиталки

Ну и если раньше пробег авто в 200 тыс казался мне чем-то запредельным, но друган 70 тысяч за год только накатывает, поэтому ресурс движка в 150-200тыс до капиталки это мало.

[alex100]

в городских такси логаны встречал с пробегом более 600тыс без капиталки

Это каким образом ? Привет Логан, ты сколько пробежал ?
Если по факту в районе 500 их капитали . В ходовую лезли после 100
 Нынче все хуже ) 
Зато на Ниву можно поставить усиленную ступицу от Ивеко , даже с АБС и забудешь про это узел надолго, регулировать подшипники не надо 

[Ping]

Это каким образом ? Привет Логан, ты сколько пробежал ?
Если по факту в районе 500 их капитали . В ходовую лезли после 100
 Нынче все хуже ) 
Зато на Ниву можно поставить усиленную ступицу от Ивеко , даже с АБС и забудешь про это узел надолго, регулировать подшипники не надо 

когда еду - бросаю взгляд на одометр - если пробег за 500 иногда спрашиваю водителя реальный или нет
про ходовую я не говорю - на наших дорогах туда придется лазить вне зависимости от авто

[alex100]

когда еду - бросаю взгляд на одометр - если пробег за 500 иногда спрашиваю водителя реальный или нет

я тебе написал с позиций , кто эти машины обслуживает. А водитель , и вы верите, что говорят таксисты  ?
если на каждую 1000 км заливать пол-литра масла,можно и дальше кататься,кто спорит )
Вопрос не в этом . просто подняли тему  о плохих вазовских движках и явных аргументов пока нет
  А если уж сравнивать, основная проблема нашего автопрома, это дерьмовая покраска, кривая кузовная сборка ,  электрика , отделка салона и отсюда полное отсутствие шумоизоляции, постоянные скрипы и т.д
   Вот даже казалось бы простое решение в техническом плане , дверь сдвижная с электроприводом на газель некст . Так чтобы это чудо изобретение в мороз работало, надо его предварительно с утра вручную погонять)         

[Ping]

  А если уж сравнивать, основная проблема нашего автопрома, это дерьмовая покраска, кривая кузовная сборка ,  электрика , отделка салона и отсюда полное отсутствие шумоизоляции, постоянные скрипы и т.д   

Нет, основная проблема нашего автопрома - низкое, точнее плавающее, качество комплектующих поставляемых на конвейер. Для начала опытные партии делаются отличные, а потом начинает идти либо брак либо условно-рабочее до момента смены поставщика или выставления счёта за гарантийные случаи.

[midland]

дерьмовая покраска, кривая кузовная сборка ,  электрика , отделка салона и отсюда полное отсутствие шумоизоляции, постоянные скрипы и т.д   

ваши понятия о местном автопроме очень сильно устарели...