Уважаемые автомобилисты, посоветуйте!

[ARMatura]

Денег есть 150 +- 30 т. р.

Какую бы вы машину посоветовали купить.
Машина будет первая.

[Paladin]

семеру аль пятеру
на жестянку денек останецца

[Kruella]

Если стажа вождения нет, купите 2-3х летнюю девятку или десятку. Годик покатайтесь, поучитесь, потом, если захотите, поменяете машину (уже сами поймете, какая вам нужна).

Хотя...  первая машина, на которой я ездила, была новая, "денек на жестянку"(с) не нужно было.

[ARMatura]

и ещё по этому поводу вопрос - новая или б/у.

Принципиально ли это..

[Paladin]

и ещё по этому поводу вопрос - новая или б/у.

Принципиально ли это..

вот смотри
новая классика стоит тыщ 150-160
твоих 200 на новую деевятку -десятку никак не хватит
на б/у в хорошем состоянии да, а на новую никак

но у новой по идее гарантия есть, чего никак нет у б/у

так что сам смотри

[Kruella]

так что сам смотри

Я ж говорю, самый внимательный.

[Paladin]

Я ж говорю, самый внимательный.

я вас тоже очень люблю

[belochka]

Возьми пятёрку новую.
Хы.
У жены коллега на прошлом неделе купила пятилетний опелёк за 12 тыщ долдаров. Права получила с месяц назад.
Неделя езды ей уже обошлась в 700 баксов.
При парковке шаркнулась о соседнюю машину, сдох акамулятор - купила новый, два раза разорвала колеса, заехав на бардюр на всё мходу. Причом превый раз с повреждением передней подвески.
Муж на нёё орёт - надо было для начала беушную классику купить.

[Paladin]

что характерно, с одной знакомой почти та же история
только там фигурирует Хендей Гетс за 10 килобаксов
и тоже успела его и шарахнуть и бампер сменить
терь сидит думает где денек взять
чудики

[Kruella]

Возьми пятёрку новую.

На пятерке она врядли долго ездить захочет, а при продаже потеряет деньги, особенно если пару раз что-нибудь заденет. Новую брать смысла нет.

[Paladin]

На пятерке она врядли долго ездить захочет

почему?

а при продаже потеряет деньги, особенно если пару раз что-нибудь заденет. Новую брать смысла нет.

потеряет несопоставимо меньше чем в случае иномарки при любом раскладе

[belochka]

На пятерке она врядли долго ездить захочет, а при продаже потеряет деньги, особенно если пару раз что-нибудь заденет. Новую брать смысла нет.

Родная, при продаже всегда теряешь деньги. Что новой, что тем более беушной.
С беушной может в любой момент гемора наступить.
С новой на пару порядков меньше вероятность поломки.

[Kruella]

Родная, при продаже всегда теряешь деньги. Что новой, что тем более беушной.
С беушной может в любой момент гемора наступить.
С новой на пару порядков меньше вероятность поломки.

Родной, как раз при покупке новой ты по-любому процентов 20 через год теряешь. А купив какую-нибудь двухлетнюю пятерку, через год продашь практически за те же деньги, может даже дороже. А с новой можешь еще по гарантиям замучиться ездить, меняя какие-нибудь детали бракованные.

И потом, что вы к этой пятерке пристали, она заднеприводная, после нее придется переучиваться манере езды, или разве мерс с БМВ покупать.

[Paladin]

И потом, что вы к этой пятерке пристали, она заднеприводная, после нее придется переучиваться манере езды, или разве мерс с БМВ покупать.

бугага 10 раз

[Kruella]

бугага 10 раз

Пешеход, ну чё ты вообще здесь делаешь, это раздел для автомобилистов.

[belochka]

Родной, как раз при покупке новой ты по-любому процентов 20 через год теряешь. А купив какую-нибудь двухлетнюю пятерку, через год продашь практически за те же деньги, может даже дороже. А с новой можешь еще по гарантиям замучиться ездить, меняя какие-нибудь детали бракованные.

И потом, что вы к этой пятерке пристали, она заднеприводная, после нее придется переучиваться манере езды, или разве мерс с БМВ покупать.

Ну, кому, как.
По мне лучше потом 20 процентов потерять, чем тратиться на запчасти. Да и времени жалко.
Вопщим кажинному - свАё.
НащОт переучивания - фигня фсё. Полчаса езды и всё нормалёк. Всей разницы - иначе, чем на передвнеприводном проходить повороты.
Сам с передней на заднюю переходил.

[Paladin]

Пешеход, ну чё ты вообще здесь делаешь, это раздел для автомобилистов.

тетенька, я тихонечко в уголке посижу
можно?

[belochka]

Родной, как раз при покупке новой ты по-любому процентов 20 через год теряешь. А купив какую-нибудь двухлетнюю пятерку, через год продашь практически за те же деньги, может даже дороже.

Я новую шестёрку брал в 2002 году за 93 тыщи.
Продал в 2006 году. За сто.
Добавилась сигналка, компашка, динамики, чехлы, багажник на крыше, зимняя резина плюс мелочёвка всякая: коврики, защита картера, чехол в багажнике, фонарик ручной, ...

[Paladin]

кстати, тетенька, вы на классике ездили вообще?
а то читая ваши опусы про трудности переучивания оторопь порой берет

я вообще водить учился на грузовике
с переходом на легковую ни разу проблем не было

[Kruella]

кстати, тетенька, вы на классике ездили вообще?
а то читая ваши опусы про трудности переучивания оторопь порой берет

Дяденька, ездила, как раз на пятерке, и зимой. Одновременно ездила и на переднеприводной. Так что разницу помню.
Для человека с опытом вождения - переучиться , Йеппа прав, проблем нет, но для новичков - по всякому бывает. Жалко будет девушку, если при повороте, особенно при заносе, пересев с заднеприводной на переднеприводную, она забудет  на педаль газа нажать.

[Paladin]

ну вот, а чего ж ерунду говорите?

кто ездил на классике зимой, тому уже ниче не страшно

[12345]

купите 2-3х летнюю девятку или десятку

Девятку лучше, она свежее десятки за те же деньги будет. А иномарка за те же деньги будет лотерея (разве что матиз в этот же возраст попадает, но тут опять же кузовня и т.п. дороже).  С кузовщиной  всяко проще и дешевше нашу тачку брать, разница с дешевой новой иномаркой непринципиальна, два годика можно потерпеть. Наездишь на ней 40-50 тыс км стажу и продашь, как раз к тому времени на новую подкопишь.

А если совсем новую - тогда с каской, а водиле без стажа страховка дорогая будет, тут в 200 точно не уложишься, если только классику опять же, но она в цене сейчас очень быстро теряет, да и задний привод зимой будет отличаться от переднего, а пересаживаться потом наверняка на передний будещь, потому опять же лучше свежую нашу.

[Kruella]

ну вот, а чего ж ерунду говорите?

кто ездил на классике зимой, тому уже ниче не страшно

А где Vesna писала, что она на классике зимой ездила?

[belochka]

Харош тут пургу гнать про переучивание.
Новичку даже проще приспособиться под другой привод.
Ибо рефлекс не наработается.

[Paladin]

это я про вас
вот купит, поездит и тоже станет закаленной

и по теме
ввиду наличия отсутствия дорог в наукограде всеже порекомендовал бы классику, там ходовая ремонтопригодная сильно

[belochka]

ввиду наличия отсутствия дорог в наукограде всеже порекомендовал бы классику, там ходовая ремонтопригодная сильно

Для "среднего класса" наукограда - самое то.
Ну, и , естессно, исчО от возраста зависит, как биологического, так и паспортного.

[Paladin]

а понты?
наукограццы в один голос меня уверряют, что
цЫтирую
Логан - не машина
конец цЫтаты

[Graf101]

кому машина а кому и нет...я вот ежжу на шестерке, сам её много раз настраивал,даже электрозамок багажника стоит, больших поломок небыло, если вообще следить за машиной, то их и не будет...
когда сам заработаешь на машину, то будет приятнее ездить на ней...а когда тебе папенька с маменькой машинку подарят, да еще что нить покруче Логана, вот тогда можно кричать, типа "что это вы тут на шестерках разъездились?" и "Логан это не машина..."

[Ganesh]

Лучше всего б.у. 09-099 в возрасте до 3-4 лет и с пробегом тыс до 60-70.
 Такой агрегат можно купить в пределах 150 тысяч.
 
 Достоинства:
- хорошее поведение на дороге, острый руль, дешевое обслуживание и запчасти, хорошие надежность и ремонтопригодность, высокая ликвидность машины, бамперы из некрашеного пластика (новичкам радость).
 Недостатки:
-из-за острого руля немного "нервное" поведение, провал между 1-й и 2-й передачами, возможность включения задней вместо 1-й, не очень хорошее чувство габарита (по ср-ю с классикой).

 Опять же если сравнивать с классикой, "зубило" и надежнее, и экономичнее (хотя и дороже).
 Десятка по ср-ю с зубилом вместительнее, экономичнее (на трассе), у нее лучше головной свет - но дороже, менее ремонтопригодна (надежность примерно та же) и хуже рулится.

 Хрестоматийной машиной для женщин-новичков, кстати, считается "восьмерка" - чем не вариант?

P.S. Не рассматривайте варианты покупки иномарок - в данном ценовом диапазоне доступны либо очень пожилые, либо очень уезженные экземпляры (либо и то, и другое одновременно).
 Исключения - разве что Матиз или Нексия - с натягом.

[ARMatura]

В общем, учусь я ( пока до сих пор) на переднеприводной машине.
Были мысли насчёт матиза, всё-таки не хотелось рускую машину, а за эти деньги больше ничего не купишь.

(Повторюсь, что могу и ошибаться, ведь я в этом деле новичёк). Хотя подержанную иномарку тоже можно взять за эти деньги, какого-нибудь далёкого года.

В общем, для начала надо хоть сузить круг выбора.. Русскую или нет, и новую или нет.

[Ganesh]

В общем, для начала надо хоть сузить круг выбора.. Русскую или нет, и новую или нет.

так Вы вначале сами определитесь

[ARMatura]

так Вы вначале сами определитесь

вот  я и прошу вашего совета, и как вам вариант с матизом

[Paladin]

вот  я и прошу вашего совета, и как вам вариант с матизом

есть мненеие (не мое), что ходовая слабовата

[Ganesh]

Матиз 2004-05гг можно купить тысяч за 180. Машина, скажем прямо, не для наших дорог и не для нашей зимы - посмотрите на ее дорожный просвет. При этом у нее короткоходная подвеска, оч. маленький багажник, да и салон не для всей семьи.
 Достоинства - низкая цена, распространенность, близость офиц.дилера (Автоцентр Владимир на Рокадной), сравнительно низкие (для иномарок) расценки на ремонт, сравнительно высокая надежность.
 Правильно люди говорят "городской автомобиль".

  Побеседуйте с таксистами, эксплуатирующими Матизы - пусть они расскажут о достоинствах и недостатках. Они то машины гоняют жестче и интенсивнее, чем частники. Если Матиз в такси выдерживает, то уж в обычной эксплуатации точно не спасует.

[belochka]

жыл бы щас в Наукограде - купил бы Ниву.

[Ganesh]

жыл бы щас в Наукограде - купил бы Ниву.

нива- неженская машина

[belochka]

Почему?

[RiNa]

жыл бы щас в Наукограде - купил бы Ниву.

Слышала,что зимой машинка плохо прогревается... Всё же не очень комфортно.. Если уж так, то УАЗ - наше всё....

[Rover]

вот  я и прошу вашего совета, и как вам вариант с матизом

2 года жена гоняет на матизе, зимой тоже...промблем нету, все отлично)

[GREAT]

да десятку бу взять до 150 000р. и часть суммы оставить на ремонты.
классика новая дастаточна страшна и к тому же скока если что её будут ремонтировать "по гарантии", и скока эта раз будет праисхадить , - за живые деньги наэрно всетаки пошутрее (имхо)
если постаратса можно и десятку за сотню на учения найти, и тридцатник-писят атлажить на всяк пожарные
ааа новую убивать уууу
как показывает статистика у новой цена за первый год эксплуатации падает до 30% за все последующие на 5-10%, тоисть новая машина как только стала твоей вычти 30% если хош постаратса её продать    (правда кажись это статистика по иномаркам - у наших видима точно ниче не предсказываетса )

[Американец]

В общем, учусь я ( пока до сих пор) на переднеприводной машине.
Были мысли насчёт матиза, всё-таки не хотелось рускую машину, а за эти деньги больше ничего не купишь.

(Повторюсь, что могу и ошибаться, ведь я в этом деле новичёк). Хотя подержанную иномарку тоже можно взять за эти деньги, какого-нибудь далёкого года.

В общем, для начала надо хоть сузить круг выбора.. Русскую или нет, и новую или нет.

Матиза можно взять за эти деньги совсем немного юзаного.
Машинка нормальная, говорю из личного опыта.

[kkk]

да десятку бу взять до 150 000р. и часть суммы оставить на ремонты.
классика новая дастаточна страшна и к тому же скока если что её будут ремонтировать "по гарантии", и скока эта раз будет праисхадить , - за живые деньги наэрно всетаки пошутрее (имхо)
если постаратса можно и десятку за сотню на учения найти, и тридцатник-писят атлажить на всяк пожарные
ааа новую убивать уууу
как показывает статистика у новой цена за первый год эксплуатации падает до 30% за все последующие на 5-10%, тоисть новая машина как только стала твоей вычти 30% если хош постаратса её продать    (правда кажись это статистика по иномаркам - у наших видима точно ниче не предсказываетса )

НЕТ не правильно.
Новый ТАЗ падает в цена на 18%, а не на 30% - это ты уж выдумал сам что ли?
И последующие года тоже от 18%-20%.

[12345]

вот  я и прошу вашего совета, и как вам вариант с матизом

Таксисты ездят в Коврове, значит выгодно. На всякий случай поинтересуйтесь сколько к нему стоят бампера, крылья, двери, может и не сильно дороже русских выйдет.

[GREAT]

да эта статистика была гдето никак ссылку ненайду
ну последующие года 18-20% - канешно впечатляют

[12345]

НЕТ не правильно.
Новый ТАЗ падает в цена на 18%, а не на 30% - это ты уж выдумал сам что ли?
И последующие года тоже от 18%-20%.

10-15 процентов в год любой авто падает в цене, что здесь такого. Только вот новый жигуль три-четыре года стоил намного дешевле, чем сейчас. Понятное дело, что сейчас им расти уже некуда, это с 1998 года ваз цены гнал помаленьку, и догнал до дешевых иномарок.

[Американец]

Таксисты ездят в Коврове, значит выгодно. На всякий случай поинтересуйтесь сколько к нему стоят бампера, крылья, двери, может и не сильно дороже русских выйдет.

Стоимость на запчасти для чуда узбекского производства порядка +15, + 25% к стоимости запчастей для российского авто прома.

[12345]

Только не забывайте что это все наверняка на заказ. Если машина на каждый день позарез не нужна это непринципиально.

[Американец]

Американец, если не секрет, это стоимость для конечного покупателя в коврове?

Если через меня, то ДА

[Zubila]

А купи Газельку, с высоты все же виднее - харооооший обзор для учения