Автоновости

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Савсем нидавна я такую шнягу выиграл в суде....

Што магу сказать?

Наивный чукотский парень этот Нургалиев....

Если не больше...

Во что играли?

[Paladin]

http://www.gazeta.ru/auto/2009/07/27_a_3228127.shtml
Проезд по платной дороге Москва – Санкт-Петербург обойдется в 2,5 тыс. руб. Дороже, чем доехать на поезде. Всего на строительство платных дорог, которым займется новая госкорпорация «Автодор», из бюджета будет выделено 1 трлн рублей.


В понедельник было подписано концессионное соглашение о начале строительства платной магистрали Москва – Санкт-Петербург под управлением «Автодора». В конце 2011 года ее первые участки уже будут открыты. Среди других ближайших проектов также Центральная кольцевая автодорога. Проектируются трассы Москва – Нижний Новгород и М-1 (Москва – Белоруссия).

За каждый километр новой трассы Москва – Санкт-Петербург проезжающие по ней водители будут платить новой госкорпорации «Автодор» 3,6 руб. Об этом в понедельник сообщил заместитель министра транспорта России Олег Белозеров. Для сравнения, стоимость железнодорожного билета Москва – Санкт-Петербург в августе 2009 года колеблется от 400 (электропоезд) до 2000 (купе в фирменном поезде с услугами) руб.


Цены на авиабилеты по маршруту Домодедово – Пулково колеблются от 2240 руб. (экономкласс) до 3350 руб. (люкс). Автомобилисту же придется платить еще и за бензин.


Таким образом, только право проехать по трассе обойдется автомобилистам примерно в 2400 рублей в одну сторону. Сравнимая по протяженности европейская дорога – самая дорогая платная трасса Франции Реймс – Шамони (623 км) – «стоит» 47 евро, или 2 тыс. руб.

Впрочем, по словам Белозерова, на московско-петербургском автобане будет сделано немало исключений. Для жителей тех местностей, через которые будет проходить платная трасса, «определенные участки» будут бесплатны. Машинам милиции, «скорой помощи» и т. д. также платить не придется. Для прочих автомобилистов, возможно, будут действовать «дешевые часы». Так государство надеется не допустить расслоения автомобилистов на богатых, едущих по хорошим дорогам, и бедных, пробирающихся по плохим и разбитым, – пояснил Белозеров.

В Конституции и в законе об «Автодоре» указано, что платной дорога может стать только при наличии бесплатного аналога. В этой связи некоторые участки бесплатных трасс придется достраивать.

Главная задача, поставленная перед создаваемой компанией, по словам Олега Белозерова, – повысить скорость движения по российским автотрассам до европейских стандартов.


Сегодня в России средняя скорость движения автотранспорта по магистралям составляет порядка 25 км/ч.


Для сравнения: в Европе автомобили едут со средней скоростью 60–70 км/ч. Таким образом, перевозка пассажиров и грузов в России автоматически оказывается дороже, чем в европейских странах. Задача «Автодора» – строить платные дороги, а также зарабатывать на их эксплуатации деньги для строительства новых платных дорог. Высокоскоростные платные магистрали по всей стране должны улучшить транспортное сообщение. По крайней мере, так позиционируется идея основателей госкорпорации. «У нас имеются трассы, которые не ремонтировали уже 30 лет, – сказал Белозеров. – В этом году на содержание дорог выделено 66 млрд рублей, что составляет 40% от потребности. И это еще лучший результат за последние годы: в 2005 году, к примеру, на содержание выделялось от силы 25% от требуемой суммы».

Для начала «Автодору» будет передано 5 тыс. из 50 тыс. километров государственных дорог. До 2020 года под его управление перейдет 18 тыс. километров трасс. Они также станут платными. В ближайшие шесть лет из казны корпорации выделят около 1 трлн руб., с 2015 года в плане развитии госкомпании предусмотрен переход на самоокупаемость.

До того времени бюджет ГК будет складываться из платы за проезд, субарендой платы от частников, которые застроят придорожные территории, «и других поступлений». В частности, по словам Белозерова, «Минфин рассматривает планы использования в финансировании «Автодора» имеющихся в стране пенсионных накоплений». Вдаваться в детали замминистра не пожелал.


Деньги, вырученные от населения напрямую и через госбюджет, корпорация не будет возвращать в казну – корпорация будет распоряжаться ими сама.


Это, отмечает Олег Белозеров, тоже большой шаг вперед. Вырученные средства будут направляться на нужды самой компании. Кто будет «Автодором» руководить, пока неизвестно. Компании предстоит полугодовой организационный период.

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Водителям придется пользоваться поворотниками
Спикер Госдумы Борис Грызлов выходит на тропу войны с водителями, которые забывают пользоваться поворотниками. По мнению чиновника, штраф, который сейчас можно получить за это нарушение, чересчур мягок. «Например, за невключенный «поворотник»- это тот случай, когда водителю трудно пальцем пошевелить и в прямом, и в переносном смысле, - предусматривается штраф в размере 100 рублей», - прокомментировал спикер.
По мнению Грызлова, значительно увеличение штрафных санкций научит водителей пользоваться поворотниками. В ходе своего выступления спикер напомнил, что усиления наказаний за нарушение ПДД – крайне действенная мера. штраф в размере 500 или даже 1000 рублей вполне может появиться в КоАП.

Скоро Грызлов займется штрафованием теток

у которых обувь не под цвет сумочек.

[Franco]

Скоро Грызлов займется штрафованием теток

у которых обувь не под цвет сумочек.

Грызлов не будет этого делать - он хороший

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Грызлов вам не человек!

Грызлов- этож приседатель Госдумы!

Соображать надо!

[AdmiRaL33]

С 1 августа, согласно принятому год назад постановлению правительства РФ, будет изменена процедура продажи подержанных автомобилей. Теперь сопровождать сделку будет договор купли-продажи.

В постановлении правительства «О внесении изменений в некоторые постановления правительства Российской Федерации по вопросам государственной регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним» от 26 июля 2008 года сказано, что «оформление справок-счетов юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществляющими торговлю транспортными средствами, будет производиться до вступления в силу абзаца второго подпункта «в» пункта 2 постановления правительства Российской Федерации от 26 июля 2008 года N 562 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 31, ст. 3735)». То есть, справка-счет прекращает свое существование как документ 31 июля 2009 года. Все справки, выданные до этой даты, останутся действительными и будут приниматься во всех отделениях ГИБДД.

(с)  http://www.cardriver.ru/news/26585

[AdmiRaL33]

Открытое акционерное московское общество «Завод имени И. А. Лихачёва» ("ЗиЛ"), в соответствии полученным от Министерства обороны России заказом, намерен в ближайшее время начать производство представительских легковых автомобилей. Это будут классические лимузины "ЗиЛ", оснащенные современным оборудованием. Пока не известно, какое оборудование планируется установить на такие машины.



Ранее завод выпускал пяти- и семиместные модификации своего лимузина, который оснащался 7,68-литровым восьмицилиндровым двигателем мощностью 315 лошадиных сил и трехступенчатой автоматической коробкой передач. По данным производителя, с нуля до "сотни" такая машина сможет разогнаться за 13 секунд и достигнуть максимальной скорости 190 километров в час. По некоторым данным, последний экземпляр лимузина завод выпустил в 2002 году для президента Казахстана.

В следующем году на "ЗиЛе" также планируется начать выпуск грузовиков "Кентавр", построенных на базе автомобилей ЗиЛ-5301 ("Бычок"). В настоящее время ведется разработка внедорожника, который по своим эксплуатационным возможностям будет близок к машинам Hummer и станет выпускаться в двух вариантах — гражданском и для Министерства обороны.

(с)  http://www.cardriver.ru/news/26574

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Кстати, я видал недавно на Ленинградке ЗИЛ.

Цвета морской волны.

Шикарная тачка.

[Jaffar]

Самосвал?

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Нет. Легковушка.

[AdmiRaL33]

Автолюбителям, которые боятся за свою жизнь, концерн BMW предлагает очередную новинку - бронированный седан 7-Series из семейства High Security.

Создатели называют свой автомобиль уникальным, потому что на данный момент во всем мире только он отвечает новейшему стандарту безопасности BRV 2009. По словам баварских специалистов, машина способна противостоять выстрелам и по европейской классификации имеет категорию VR7.



"Начинка" у "броневика" 7-Series такая же, как у его "мирного" собрата. Покупателю предлагаются версии с 4,4- или 6,0-литровым двигателем. А вот что касается систем защиты, то тут все предельно серьезно: новейшие бронебойные стекла, селекторная связь, система пожаротушения, а также возможность автономной подачи воздуха в случае газовой атаки.

О цене бронированной "семерки" информации пока нет.

(c)  http://www.cardriver.ru/BMW/news/26861

[AdmiRaL33]

Еще немного о новом Land Cruiser Prado.

На этот раз новой информацией поделились голландские "шпионы".

Если верить опубликованной информации, автомобиль получит усовершенствованный 4,0-литровый движок мощностью 276 л.с. Кроме того, на рынок поступит более "скромная" версия с двигателем объемом 2,7 литра и мощностью 163 л.с.



От своего предшественника новый Prado будет отличаться более фукнциональным рулевым колесом и стеклом пятой двери, которое будет открываться отдельно.


(с)  http://www.cardriver.ru/Toyota/news/26867

[Ganesh]

Это всё фигня, к реальной жизни отношения не имеющая.
Напомню, мы живем в стране, где средний возраст машины св.10 лет, а самая распространенная тачка -ВАЗ-классика.

Так вот, Мицубиси возобновила поставки на наш рынок Лансера-9, одной из самых удачных своих моделей.
Машины японской сборки с кузовом седан, двигателем 1.6 (98 л.с) и средним уровнем оснащения предлагаются по цене от 499 тыщ рублей.

Если сравнить, то обнаружим, что Фокус-2 нашей сборки с таким же уровнем оснащения (АБС, кондей, 2 ПБ , аудиоподготовка...) сейчас будет стоить ок 600 тыщ.
Так что вот так...

[Paladin]

это грамотно
вона полно щитов с девяткой висит

[Ganesh]

ТагАЗ начал производство собственной модели C100 Vega. Машина, разработанная в Ю.Корее на базе Элантры, собираемая из корейских комплектующих предлагается по цене от 349 900 руб, причем уже с двигателем 1.6 124 л.с, ГУРом и водительской подушкой безопасности.
Машина с ручной КПП в максимальной комплектации обойдется в 469 900 рублей.

Если производителям удастся решить проблемы с обслуживанием и поставками запчастей, значит вазовской Приоре нанесут еще один удар ниже пояса, т.к согласно первой информации машина получилась удачной.