Автоновости

[ezdok]

Не, ну они вообще оборзели!

***
Свадебный кортеж с уроженцами Дагестана в воскресенье, 30 сентября, был задержан полицией после того, как его участники открыли огонь из травматического оружия по прохожим и автомобилям в центре Москвы.

 Колонна из автомобилей, среди которых были "Феррари", "Порш кайен" и другие люксовые иномарки, двигался по Лениградскому проспекту в сторону центра, передает РБК-ТВ.

 Кавказцы, находившиеся в машинах, по некоторым данным, открывали огонь по любому автомобилю, который пытался обогнать кортеж. Стреляли также и по прохожим.

 После того, как полицейский патруль, прибывший к месту происшествия, потребовал остановиться, из кортежа в его сторону также открыли огонь. Остановить колонну удалось только с помощью бойцов ОМОНа. Когда они настигли кортеж, он уже добрался до пересечения тверской и моховой улиц.

 В настоящий момент полиция задержала 15 человек и девять автомобилей. Задержанные доставлены в ОВД. Ведется разбирательство. Сотрудники правопорядка ищут свидетелей инцидента.
http://news.qip.ru/incidents/182670-dagestanskijj_svadebnyjj_kortezh_obstreljal_prokhozhikh_u_sten_kremlja?from=qip

[Paladin]

отпустили уже

[DrManager]

отпустили уже

все-таки самооборона была, да?

[Paladin]

говорят, не было ничего
неуиноватые они

[DrManager]

говорят, не было ничего
неуиноватые они

конечно, неуиноатые
http://www.ria.ru/incidents/20120930/762811760.html#ixzz27yOdlavq

http://lifenews.ru/news/102569

[sammmm]

Милейшие люди!

[ezdok]

Светофоры в Москве будут фиксировать выезд автомобилей за стоп-линию во время запрещающего сигнала. Как сообщает «В Москве» со ссылкой на главу столичного департамента транспорта Максима Ликсутова, для этого светофоры оснастят специальными встроенными устройствами.
В процессе оборудования светофоров примут участие представители ГИБДД. При этом штрафные квитанции за выезд за стоп-линию будут приходить по почте. В настоящее время штраф за подобное нарушение составляет 800 рублей.
Ранее Госавтоинспекция города уже обещала, что камеры будут фиксировать проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на перекресток, забитый транспортом, и движение грузовых автомобилей дальше второй полосы. До конца 2012 года в Москве заработает 600 камер фото- и видеофиксации нарушений, а в 2013 году их станет 800.http://auto.mail.ru/article.html?id=38737
В российской Госавтоинспекции подтверждают, что количество систем видеофиксации будет постоянно увеличиваться не только в Москве, но и по всей стране. «В некоторых регионах уже есть практика фиксации в автоматическом режиме заезда за стоп-линию на перекрестках, - говорит референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. - Некоторые регионы фиксируют выезд на полосу встречного движения, движение по полосам для маршрутных транспортных средств. Глубокое заблуждение, что системы видеофиксации контролируют только скоростной режим - это давно уже не так. Одна и та же камера, в частности, в Москве, контролирует и движение по выделенной полосе для маршрутного транспорта и одновременно с этим - скорость движения автомобилей на всех полосах движения».
 http://auto.mail.ru/article.html?id=38737

[Antiglamur]

Правительство ищет способы плавного удорожания "автогражданки"
В минувший вторник на закрытом совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова решено урегулировать вопрос повышения тарифов ОСАГО, снятый с повестки на время выборов, уже в осеннюю думскую сессию 2012 года. Чтобы рост базовых ставок "автогражданки" на 50% не стал шоком для граждан, правительство предлагает ввести переходный период сроком на несколько лет. В течение этого срока автовладельцы смогут выбирать между нынешними дешевыми полисами ОСАГО — и дорогими, на которые распространяются увеличенные лимиты выплат. Затем правительство избавит граждан от этого выбора, оставив на рынке только дорогие страховки.

На совещании по судьбе ОСАГО присутствовали заместители руководителей Минтранса, Минфина, МВД, представители ФСФР и ФАС, главы страховых союзов и первые лица компаний "Росгосстрах" и "Ингосстрах". Тема встречи, как сформулировал ее один из участников совещания,— "необходимость как-то красиво "продать" возможное повышение тарифов ОСАГО".

Напомним, согласно поправкам Минфина, внесенным в правительство, лимиты по страхованию жизни в рамках ОСАГО увеличиваются с 160 тыс. руб. до 500 тыс. руб., по ущербу "железу" — с 120 тыс. руб. до 400 тыс. руб., предел возможного ущерба при оформлении аварии без вызова сотрудника ГИБДД вырастет с 25 тыс. руб. до 50 тыс. руб. По подсчетам Российского союза автостраховщиков, все это требует и роста на 50% базовых тарифов ОСАГО — они не менялись с 2003-го года (с введения "автогражданки") и составляют для физлица—владельца легкового автомобиля 1980 руб., для юрлица — 2375 руб.

В правительстве понимают, что единовременное увеличение тарифов вызовет социальное недовольство, рассказали  три участника совещания. Потому первый вице-премьер Игорь Шувалов предложил обеспечить поэтапный рост как лимитов, так и стоимости страхования автогражданской ответственности. По сути, автомобилистам предложат покупку нынешней страховки ОСАГО с текущими лимитами (средний полис ОСАГО в Москве сейчас стоит 4500 руб.) либо более дорогой с увеличенными лимитами. В течение переходного периода увеличенные цены будут выставлять сами страховщики.

Такой вариант, однако, не очень понравился страховщикам — они заявили, что граждане предпочтут более дешевую защиту и цены ОСАГО останутся на месте. Еще одно предложение первого вице-премьера — убрать лимиты для получения страховки без вызова сотрудников ГИБДД для Москвы и Санкт Петербурга (чтобы снизить недовольство автовладельцев от роста тарифов) — представители страховых компаний, опасающиеся роста числа мошенничеств, попросили снабдить оговоркой "при наличии в машине видеорегистратора или спутниковой связи". Минфину в течение двух недель поручено доработать свой проект поправок с тем, чтобы предусмотреть снижение недовольства автолюбителей.

Сама идея тарифного коридора в ОСАГО — не нова. Антимонопольное ведомство еще лет пять назад выступило с инициативой "ценового коридора в ОСАГО вниз" — когда у страховщика есть максимальная, установленная правительством цена полиса, а он за счет сокращения расходов на ведение дел предлагает более дешевый продукт. Тогда эта идея не встретила понимания Росстрахнадзора, который указал на возможный подрыв финансовой устойчивости страховщиков. "Мы тогда объяснили, что возможно лишь открытие тарифов вверх — так возникла идея ценового коридора в ОСАГО",— рассказал один из бывших руководителей страхнадзора.

Однако на совещании у первого вице-премьера эта идея несколько видоизменилась: гражданам в течение нескольких лет предстоит пройти путь от выбора внутри ценового коридора до обязательной покупки полиса по максимальной цене.

"Минимальный и максимальный порог цен на ОСАГО — это нормальная практика,— заявил один из представителей страхового сообщества, присутствовавший на совещании.— Все боятся социального недовольства, я это опасение не разделяю: цены на бензин выросли, транспортный налог — тоже, недовольства особого нет. Но в том, что повышение цен на ОСАГО пройдет плавно — ничего плохого не вижу".

Идея "шуваловского" коридора не будет работать на практике, считает один из страховых экспертов, возможность выбора между дорогой и дешевой защитой автогражданской ответственности уже существует на рынке. Это программы добровольного расширения лимита ответственности сверх предельного для ОСАГО и система "бонус-малус" (увеличение или снижение стоимости страховки в зависимости от количества аварий автовладельца в прошлом страховом периоде). Ни то, ни другое на рынке особого распространения не получило.

Следующее совещание у первого вице-премьера по вопросу механизма повышения страховых тарифов "автогражданки" состоится через две недели. "Но уже вчера был задан темп,— говорит один из участников совещания,— правительство намерено внести поправки в ОСАГО в эту осеннюю думскую сессию".
http://kommersant.ru/doc/2036553

[Paladin]

В пятницу депутаты Госдумы подготовили поправки в КоАП и Уголовный кодекс, которыми предлагается радикально ужесточить наказание за управление автомобилем водителем с содержанием алкоголя в крови. Об этом «Газете.Ru» рассказал один из авторов законопроекта депутат Вячеслав Лысаков («Единая Россия»).

Документом впервые предлагается ввести градацию наказания в зависимости от степени опьянения. Так, водитель с содержанием алкоголя в крови до 0,2 промилле будет признаваться трезвым — такой результат может быть погрешностью прибора, если исследуемый употреблял некоторые продукты брожения или лекарства.

Если в крови водителя обнаружат от 0,2 до 0,5 промилле, то ему будет грозить от полутора до двух лет лишения прав и штраф в 20 тысяч рублей; от 0,5 до 0,8 промилле — три года лишения прав и 30 тысяч рублей штрафа; от 0,8 промилле и выше — пять лет лишения прав и 50 тысяч рублей.

Сейчас, согласно КоАП, водитель с любым содержанием алкоголя в крови признается пьяным и лишается прав на срок от полутора до двух лет.

За отказ от медосвидетельствования водитель будет караться лишением прав на три года и штрафом в 50 тысяч рублей. Напомним, что сейчас за это водитель может лишиться прав на срок от полутора до двух лет.

Самые серьезные санкции предусмотрены для водителей, которые повторно садятся за руль в состоянии опьянения, уже будучи лишенными водительского удостоверения. Для таких рецидивистов впервые в России вводится уголовная ответственность. Максимальные санкции будут предусматривать до трех лет реального лишения свободы либо принудительные работы. Сейчас в отношении таких правонарушителей действуют только административные санкции в виде ареста на срок до 15 суток. «Административные меры не работают, — объясняет Лысаков. — Некоторых десятками раз подвергали административному аресту, и заканчивается это крупным ДТП. Наша задача остановить неадекватных водителей».

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/10/05_a_4800565.shtml\

вполне толково
нытики могут начинать ныть

[ALTi]

Эх и обогатятся некоторые категории граждан...

[Paladin]

Эх и обогатятся некоторые категории граждан...

продавцы алкотестеров?

[ALTi]

Ага.

[WolF]

В пятницу депутаты Госдумы подготовили поправки в КоАП и Уголовный кодекс, которыми предлагается радикально ужесточить наказание за управление автомобилем водителем с содержанием алкоголя в крови. Об этом «Газете.Ru» рассказал один из авторов законопроекта депутат Вячеслав Лысаков («Единая Россия»).

Документом впервые предлагается ввести градацию наказания в зависимости от степени опьянения. Так, водитель с содержанием алкоголя в крови до 0,2 промилле будет признаваться трезвым — такой результат может быть погрешностью прибора, если исследуемый употреблял некоторые продукты брожения или лекарства.

Если в крови водителя обнаружат от 0,2 до 0,5 промилле, то ему будет грозить от полутора до двух лет лишения прав и штраф в 20 тысяч рублей; от 0,5 до 0,8 промилле — три года лишения прав и 30 тысяч рублей штрафа; от 0,8 промилле и выше — пять лет лишения прав и 50 тысяч рублей.

Сейчас, согласно КоАП, водитель с любым содержанием алкоголя в крови признается пьяным и лишается прав на срок от полутора до двух лет.

За отказ от медосвидетельствования водитель будет караться лишением прав на три года и штрафом в 50 тысяч рублей. Напомним, что сейчас за это водитель может лишиться прав на срок от полутора до двух лет.

Самые серьезные санкции предусмотрены для водителей, которые повторно садятся за руль в состоянии опьянения, уже будучи лишенными водительского удостоверения. Для таких рецидивистов впервые в России вводится уголовная ответственность. Максимальные санкции будут предусматривать до трех лет реального лишения свободы либо принудительные работы. Сейчас в отношении таких правонарушителей действуют только административные санкции в виде ареста на срок до 15 суток. «Административные меры не работают, — объясняет Лысаков. — Некоторых десятками раз подвергали административному аресту, и заканчивается это крупным ДТП. Наша задача остановить неадекватных водителей».

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/auto/2012/10/05_a_4800565.shtml\

вполне толково
нытики могут начинать ныть

По моему тоже толково. Главное - появлятся люфт хотя бы в 0.2 промилле и можно будет относительно спокойно садится за руль "после вчерашнего". Хотя по хорошему норму "трезв" лучше бы расширить до 0,5 промилле.

[Paladin]

По моему тоже толково. Главное - появлятся люфт хотя бы в 0.2 промилле и можно будет относительно спокойно садится за руль "после вчерашнего". Хотя по хорошему норму "трезв" лучше бы расширить до 0,5 промилле.

да 0,3 вполне хватало
но теперь хоть кефир пить можно будет

[AdmiRaL33]

от 0,8 промилле и выше — пять лет лишения прав и 50 тысяч рублей.

другану во вторник дядёк на шахе зеркало разнёс и смылся

выдул он 1,33 промилле

3,5 года сказали пришьют ему