KF

Любимый Автомир зазывает 21-го зырить на сие чудо техники. В программе пляски, конкурсы, шарады.
Само собой, не пойду (они мне еще с Орландо плешь проели). Но интересно, что это за зверушка?
Видел может кто?

Заодно расскажите про новую Альмеру. У нас в контору привозили показывать, но я был на курсах и не насладился встречей с прекрасным.

внешне - уёбище

мда, помесь Авео и Логана

Именно! Спереди - Авео, сзади - Логан. ))
(http://4put.ru/pictures/max/591/1816964.jpg) (http://4put.ru/)

Говно.

неужели хуже Фиата?

я понимаю, тут собрались онлайн-иксперты, но мне бы послушать кто живьем хоть мельком видел

Это на каком-нить узбекском форуме нужно спрашивать)

все знание я черпаю только на КФ

Я тоже.
И не только про машины.
КФ явил мне откровения в области Ганцовой кулинарии, Паллова домостроительства и Кармелитиного учебникообеспечения.
После таких глубин получить здесь совет про какой-то Шевроле - легче легкого.

В такой машине дефки будут давать?

как и в калине!

так будут или нет ?

давно выяснили, что девки ведутся на диск Стаса Михайлова, ароматизатор типа "йолочка" и брызговики спарцо

не флудим
тема очень серьезная!

Блин я посмотрел какое уродство Шэуролеты из пусечки-Мокки сделала. Руки бы вырвать и жопу всунуть.

это было давно сейчас другие времена

так мне и давали давно

шо, этот раздутый Авео еще сильнее можно было изуродовать?

В смысле "ещё сильнее"? Сама Мокка смотрится очень органично и стильно. Шауролеты ему всё ебало перекосоёбили - фары свои уёбщиные поставили, решетку радиатора в своём репертуаре. В результате стильная пусечка превратилесь в уёбище.

Ну уж не хуже ДАСТЕРА... Просто у Шевроле много деталей от КРУЗов осталось...)))
(http://4put.ru/pictures/max/591/1817924.jpg) (http://4put.ru/)

Ой не обратил внимание - они ещё и губу свою несъёмную прихреначили. У Мокки губа снимается так же как у Корсы.

Какой-то носорожек на вид.

Я и грю - Мокка намного более эстетично выглядит:

(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/03/201303201823-201303201823-_no_copyright_opel_mokka.jpg)

объясняю
надо как-то развести 2 абсолютно одинаковые тачки по разным нишам
поэтому у опеля стиль линейки "обмылок", у шауролета - "чумадан"

это ты по этому рисунку определил?

Угу. Хотя могу и ошибаться.

усохшая Каптива

корейцы, кстати, одумались
укоротят фартук на 15 мм у Мочи твоей любимой

там от Круза очень мало деталей
а от Авео - много

Ваян, как этот шевроле называется, что ты запостил ?

Трах
Трекер, вернее

тут про эту сладкую парочку рядом целый тред висит

а, всё, понял

спс

Читал уже на опельфоруме. И цену на ту комплектацию на которую я ща маструбирую поднимут на 15 тыщ :)

за эти деньги, что они просят, машину купить можно

Отзыв про Кобальт. Судя по отзыву, Кобальт - полное г...

http://auto.mail.ru/opinions/chevrolet/cobalt/52227

Сегодня лицезрел это чудо в натуре... Сразу и не понял, что за модель... Он реально очень большой! Длина где-то 4,5м, высота - 1,5м, багажник офигенный (545л) (http://s017.radikal.ru/i420/1310/29/548c31425dd0.jpg) (http://radikal.ru/fp/31fa42b30e4d44c5ba7b01e36aaaf7be) (http://s58.radikal.ru/i162/1310/dd/2a7df4ebd6ad.jpg) (http://radikal.ru/fp/eff8d26905a846aba89764e77f87dde0)

Зато дешевый. Мальчик у нас один сдал на права и прикупил, говорит, классный.

ага
покажите мне человека который купил машину и хает ее
тем более мальчик наверно в автошколе учился на какой-нито пятерине или самаре, а тут сразу эномарко!

Ну а что хаять-то, за эту цену 400 с копейками, выбор катастрофически мал, а это все же не какой-нибудь сенс, а целый большой шевролет. Кстати, сейчас среди учебных машин много иномарок.

без обид:а откеда у пионэна такие деньги?кредит?аль зарплата и бабушкина пенсия...?!повторюсь:без обид....

Разработчики кобальта грамотно уловили главное - много авто за немного денег. Что еще надо простому парню с большим хозяйством: багажник огромный, мне показался даже больше чем в ешке, пластик сероватый - грязи не видно, сзади трое тетенек более чем средней комплекции влезет... остальное стерпится слюбится, главное чтобы ездила.

На любителя?!

Разработчики кобальта не уловили главного: седан - самый идиотский тип кузова, пригодный только для представительского класса. А населению нужны универсалы и хэтчбэки.

Именно поэтому главный конкурент Кобальта - Ларгус.
Если на АвтоВАЗе наладят выпуск Ларгусов с АКПП, пободаются еще...

Ох уж эти стереотипы. :)

На автоВАЗе начали выпуск нисцанов альмера с кузовом седан.
Умиляет меня наш покупатель - не надо, чтоб удобно, надо "чтоп бохато"

точно так
но в глаза бросается, что экономили вообще на всем

так наладили уже
только они не совсем конкуренты, все-таки автомобили разных ниш

И Кобальт и Альмера (Логан люкс) - автомобили для развивающихся (сиречь слаборазвитых рынков), а на них любят седаны
идиотия на марше

у нас в контору купили пяток Кобальтов
водилы не ругают, что уже хороший знак
дешевая жоповозка без претензий

населению нужно чтобы седан, чтобы "бохато"
производители эту тенденцию уловили и клепают

Это меня и заставляет рыдать.
Скажем, кобальт хэтч я бы рассмотрел в качестве следующего авто.
Ибо по весне пора менять - у меня авто полтора года живет.

таков рынок

Круз хэтч, да на АКПП - чем не вариант?

есть еще и сарай, очень вместительный
но хэтч тоже ничего, но них сейчас скидки, кстати
но все равно сильно дороже
а у Моисеича принцЫпЫ

ну мне, собственно, и отвечать-то не пришлось.
Ключевое слово:

Тогда уж лучше на Орландо посмотреть.

Знакомый Монтеру продает за 400.
Автомат, 3 л движок, машина в прекрасном состоянии.

чем лучше?
они про разное совсем

Мне нужен автомобиль с кузовом хэтчбэк или универсал, по вменяемой цене и не менее (а лучше - более) вместительный, чем моя нынешняя калина.
Орландо этим требованиям удовлетворяет не меньше, чем круз сарай.
Еще бы, конечно, хотелось бы некоторой кроссоверности, ибо удобно не тормозить перед рельсами и зимой парковаться в сугробе. Да и выезды в область по любой погоде у меня никто не отменял.

Нефтяная скважина в комплекте прилагается? У нас в ТЕЛЕ2 такая херня была, 18, 5 литров по городу кушала.

боюсь, под эти требования ни Круз, ни Орландо никак не подходят
Орландо даже меньше, чем Круз

Орландо более вместителен, чем сервант.
Но сейчас подумываю о таких вариантах:
1. Понтиак вайб
2. Сервант второго поколения
3. Мазда трибьют и ее фордовские клоны.

Или купить отдельно грузовик на убой, для использования на стройке. Что-то типа вольво 740 сарай.

Есть у меня фанат Вайбов знакомый, так он свою разбил и страдает, их не делают давно, а что есть на рынке - все убитые, тут как с Форегами ситуация

ну раз хочется развлечения и изучения особенностей конструкции иномарок - Кришна в помощь

Странный он.
Железа на рынке полно, а начинка у этого понтиака тойотовская, на эти движки и коробки запчастей полно.
Хотя я все больше и больше склоняюсь к второму серванту.

как бы тебе объяснить
человек не хочет покупать конструктор, а хочет купить тачку и забыть про железо и запчасти
странный, да?

У меня нет столько денег, чтобы их терять при последующей продаже.
Все от бедности жеж.

а тут человек заботится не о следующем владельце авто, а о себе
очень странный человек, да

Так и я о себе забочусь - я не хочу терять 30% стоимости авто.
Это мои деньги, которых и так мало.

тебе нужны деньги, а странным людям нужен автомобиль

Ездит мой сервант и ездит...
И деньги сохранены, и новые приносит.
Чо не так?
Сам же в курсе, что мое использование автотранспорта малость отличается от типового.

а полуось?

ты тут про новую субару обещал ужасы понарассказывать как-то?
Или "иномарки не ломаются"?

на 2.5 литровом движке, который на Импрезы и Легаси ставят, бывает проворачивает вкладыши коленвала
движок меняют целиком, по гарантии, бесплатно
да и устранили они эту проблему, можешь смело брать новую Легаси

Конечно-конечно. Гарантия и все такое.
(http://www.gloomreklama.ru/wp-content/uploads/2009/12/subaru.jpg)

что нетак с гарантией
расскажи, мне очень интересно

При крупных поломках дилер принимает все возможные меры, дабы представить случай как негарантийный. Да и не только при крупных.
Очень умиляют гарантийные условия KIA. Знакомый судился с дилером, чтобы заменить застучавшие стойки стабилизатора, которые не прошли и 10 тык.
Любое обслуживание в стороннем сервисе приводит к попыткам снять с гарантии, и часто сама угроза этого (абсолютно незаконная, кстати!) приводит к тому, что клиент переплачивает за сервисные работы у официалов.

Была бы 45 дней за год в гарантийном ремонте, можно было бы денег назад потребовать.

Возможно, именно потому и не была.

Я этим вопросом не интересовалась, считаю, что коллегам по работе его задавать не комильфо. Но скорее всего родители подкинули в обмен на то, что он будет их в дереву возить и обратно. Так как в Крестниково на общественном транспорте не наездишься.

Ага!!! Ключ нашёлся!родители купили..... а спрашивать действительно беЗтактно....

у кобальта ещё есть маленькое, но очень ценное качество - клиренс, а современный легковой траспорт это сплошные пузотёрки
так что маркетологи рулят

тебе, я так понимаю, не купили

это вам в приход св. Клиренса
тут рядом

это где?

Неа,не купили.

вота
http://www.kovrov33.ru/f2/index.php?topic=156521.0

бывает

открою секрет
не покупайте говно, покупайте нормальные тачки в нормальных конторах и будет вам щастье
вот у меня таких друзей-далбайопов нет, им все по гарантии чинят

В последнее время все производители считают делом чести изобрести бюджетное авто.

а дорого и дурак придумает

и даже не просил ничего подобного ;D

То есть в Твери ничего покупать нельзя?

понятия не имею

А тут всего два дилера KIA и обои два педорасы.

значит не надо
знакомый с Твери и Тахо и Эскалэйд ездил покупать в Москву

Читаешь отзывы про нормальные тачки на автосайтах и диву даешься... Человек покупает машину за "лимон", считает, что купил нормальную тачку, а в ней по гарантии за пару лет половину деталей и механизмов поменяли. На фига такая гарантия? Гарантия - это, ИМХО, когда человек купил машину и ездит на  ней без проблем и ремонтов.

бывает всякое
вот у нас одному начальнику в проверенной вроде конторе Инфинити купили, а она едет как-то нетак
загнали на проверку, а у нее кузов поведен
по гарантии ее можно поменять, бу - только продать следующим лохам

В ковров её,в ковров..... ;)

точно, надо было продать через КФ
тут легко уходят тачки за 3 ляма без малого

Это нормальная история для БМВ.

Берешь в трейдине у дилера, так тебе к керогазу выносят простыню списка гарантийных замен
длиной с бороду Черномора.

несомненно, у Ауди такого не бывает

это сарказм, если чо

Замечу - при наличии дилера шауролета в Твери.

однажды на ТО ему тупо поцарапали там бочину и сказали так и було

Ауди доэкономился. Начал ставить ДСГ на шестерки и семерки. Тьху позорищща!
ВАГ для меня умер. Я ушел в Мерседес.

Это нормально.

И каков нонеча индикар?

мы все за тебя рады непередаваемо

А ты дорос до интереса к новой Альмире??

я ознакомился
Логан-кингсайз

не так уж и плохо.

за одно посидел в новой Тахе
ушел в недоумении

чотак?

в смысле плохо?
Логан - отличное авто

Что за логан диковенный?

отделка салона у меня лучше на порядок, не шучу
при этом за Таху просят 2 ляма

Он убогий.
Он просторный, надежный.
Но убогий.
Я как рычажок переключения рециркуляции воздуха в нем вижу - кушать не могу.

Посмотри новую короллу. Я был приятно удивлен качеством отделочных материалов.

Своей курочке на лето взял Е-купе. На зиму- разрываюсь между Мылом и Жиэлем.
Сам пока на рестайлинговом Туре.

Если за остаток осени ничего не решу то надувного Тура отдам ей, а сам раскочегарю старичков Ж и Пасфаиндера.

Ниссан Альмера новая

он прекрасен в своей убогости
он шедевр инженерии

Таха- обнять и плакать!

уж лучше Эскалэйд бу
хром, негродиски, все дела

Не спорю.
Но я в ём ездить не могу.

во блин.....аЖ чуть холодной испариной не покрылся....

а я могу, я даже в Запорожце ездил

Эскалейд среди всех этих братанов- лучший на голову.

экие вы неженки

Я и в инвалидке ездил.
Но этот не значит, что мне нравится логан.

так мне вообще за рулем не нравится
мне нравится сзади ездить и чтобы бар был

А мне нравится почти лежа на пассажира.

Пьёшь пиво и зыркаешь на окружающих.

Ты себя со мной не сравнивай.
Я за рулем половину рабочего времени провожу.
Я б тоже не против с баром рассекать, но не получается.

Ты до сих пор работаешь?!?!

не неженки.просто 2 года отработал на логанх..... и почти 80 тыс км.... опыт кАнечно никакущий езды на данной моделе рено.всякие были и даже с кондеем(отдельная история) ;D

приходится. хреновый из меня рантье.

Я тут уже который год сижу, а ты все горбатишься??

я в период своей противоречивой юности некоторое время работал шофером
с тех пор как отрезало

Ну ты в курсе, кем я работаю.

Скоро новый выйдет.
Кстати, это ты его так хвалишь, пока его у тебя нет. Вдруг купишь и мнение поменяешь.

Что он лучший среди братанов значит просто, что все остальные хуже.

Кем???

таксует он

Э-э-э-э... Пистёш??

Тяжела и не казиста,жизнь российского таксиста.....

Кстати, вот отзыв таксиста о Кобальте
****
я понял, что лопухнулся по полной, купил по вашему совету Кобальт, взял самую простую базу без АБС, я в такси на нем езжу, сейчас пробег 20 тыс., придется продавать, очень дорог в обслуживании оказался: Колодки тормозные без АБС стерлись всего лишь через 20 тыс км, хотя авто на МТ, и езжу я в основном тормозя двигателем( до этого был логан, там хватала на 45 тыс км, и есть они в каждом магазине) на Кобу же только под заказ и только оригинал (других нет) цену называют от 3700 руб., даже у Дилера не оказалось, теперь авто стоит на приколе, жду колодки, придут через неделю. Скрежет уже по металлу пошел, боюсь еще диски испорчу, а они наверное вообще стоят космос. А в моей работе простой не допустим. Дорого ТО 8000 руб взяли, и оказывается, что его нужно делать через каждые 10 тыс км, а на Логане было через 15000 км, т.е. тут мне приходиться ехать к диллеру 3 раза за 30000 км, а на Логане я ездил только 2 раза за этот же период, т.е. получается переплачиваю лишние 8000 руб.+ за колодки 3700 руб. (Спрсил у дилера почему у всех Шевроле ТО через 15 тыс км, а на Кобольте через 10 тыс.км, сказали, что мотор от ДЭУ Нексии и УЗБЕКСКАЯ сборка, поэтому надо чаще проверять тех состояние авто. Еще семь раз уже приезжал на диагностику, три раза горел чек, два раза стук в подвеске,( сказали такая же болезнь как у Круза- СУПОРТА ГРЕМЯТ, смерись, музыку по громче, один раз делал сход развал, резину через 2 тыс км съело переднюю. (Диагностика и сход развал платные 700 руб*7 итог 4900 руб.) Одно хорошо, что когда потек задний амортизатор на 9000 тыс пробега, поменяли его бесплатно по гарантии, правда ждал месяц, т.к опять в наличии нет нигде. НУ про не докрученные кругом болты, постоянно открывающийся на мелких неровностях бардачок, скрип панели приборов после 3 тыс пробега и постоянно уходящий антифриз я вообще молчу.) Итого я посчитал, что за 20000 пробега, помимо бензина, износа резины, страховки и транспортного налога я потратил 25700 руб.(ТО+замена колодок+ антифриз+ сход развал+ диагностика, все это не входит в гарантию)
Посчитал, что на ЛОГАН я за 70000 тыс км пробега потратил, те же деньги, (Менял масло 4 раза, один раз колодки за 700 руб + 500 руб за замену, причем поменял еще по положенному сроку 60 тыс км, еще и ремень ГРМ) А у кобольта вроде бы и цепь, должны быть затраты меньше, но чувствую, что если не смогу продать его то к 70000 км пробега потрачу 70000 руб, если не больше. Так что, как мне сразу говорил брат "НЕ нужна тебе ТАКАЯ МАШИНА БРАТ" Колодки сменю и на продажу ее, давайте, кто тут расхваливал ее, покупайте, у меня не битая в идеале, даже пакеты еще в салоне, забирайте за 370000 руб отдам ее, пробег 20000 км, ЗАБИРАЙТЕ
http://auto.mail.ru/opinions/chevrolet/cobalt/54439

Грустно....

при этом гражданин пиз*т как дышит
как нетрудно убедиться на любом сайте периодичность ТО как и всех остальных - 15 тыщ
отдельно интересно, как он таксовал столько времени, сохранив пленку на сидушках в первозданном виде

Наверное он сиделки от старого логана впихивал.....

очень может быть

Чехлы накинул и куку.

Точно,не снимая пакетов.чтоб пИаный клиент не пропИсал...... ;D

толково!

и дрыгатель там не от нексии, да и у нексии ремень а не цепь. что ж это за таксист то такой

Ви ни панимаитэ кито напэсаль комэнт.....