надо посоревноваться с шевроле каприс вагон, у него он опупено огрмный ну или Тойта-Калдина
ну калдина сразу нет,а вот каприс большой не спорю.
но есть одно но. на наших дорогах шары и кости - расходник. а если каприс брать как рабочую лошадку,то она простаивать будет месяцами,так как запчасти из пиндосии ждать по месяцу.тут заказывать? либо фебест который не будет бегать больше 1000 км или оригинал по цене дэу матиз за комплект шаровых.
хотя есть фебест который бегает годами (как они это делают сцуки).
каприс - машина выходного дня. панты.
Автор